головка

гаврюха · 17.11.2010, 00:00

Цитата:

Сообщение от Turok

....а тут хрен слово из вас вытащишь

Ну вот представляю тебе инфу о том, что "зазор между шейками Р/В и гнёздами более 0.15мм требует выбраковки ГБЦ или Р/В". Что это тебе даёт? С одной стороны - это весьма "чувствительный" зазор, если вспомнить, что такой же во впускных клапанах и этот зазор мы запросто можем ощутить при прикладывании усилий пальцами. С другой же стороны - пример не корректный, если вспомнить, что Р/В имеет 5 опор и расстояние между ними небольшое, а длина - через всю ГБЦ. Дальше соображай сам по поводу люфта на переднем конце. MAX4d поделился с тобой своими впечатлениями и наблюдениями по поводу люфта, что имел его Р/В. Имеешь мнения и по поводу замера этих зазоров при помощи нутромера. А решать, действительно, лишь тебе. Хочешь продавать, так опять же, если опасаешься "накликать на себя 3-х этажных матов", скажи покупателю о своих тревогах и не мучайся подбором из б\у з\частей. Собственно, тебе больше советов будет каким люфт не должен быть и как его убрать, а не наоборот.

I-II-OB · 17.11.2010, 09:23

Нутрометром не везде залезешь, на тавре только ручками, и только приблизительно. Если люфтит, лучше вал поменять.

Leonsev · 18.11.2010, 09:47

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

на тавре только ручками, и только приблизительно.

А потом говорят , что МЕМЗ дерьмо , ресурса никакого , ИЛИ может мастера такие ?

I-II-OB · 20.11.2010, 14:35

Я мемз еще не калупал, но через месяца 3 планирую.

Turok · 17.11.2010, 23:41

Цитата:

Сообщение от гаврюха

Ну вот представляю тебе инфу о том, что "зазор между шейками Р/В и гнёздами более 0.15мм требует выбраковки ГБЦ или Р/В". Что это тебе даёт? С одной стороны - это весьма "чувствительный" зазор, если вспомнить, что такой же во впускных клапанах и этот зазор мы запросто можем ощутить при прикладывании усилий пальцами. С другой же стороны - пример не корректный, если вспомнить, что Р/В имеет 5 опор и расстояние между ними небольшое, а длина - через всю ГБЦ. Дальше соображай сам по поводу люфта на переднем конце. MAX4d поделился с тобой своими впечатлениями и наблюдениями по поводу люфта, что имел его Р/В. Имеешь мнения и по поводу замера этих зазоров при помощи нутромера. А решать, действительно, лишь тебе. Хочешь продавать, так опять же, если опасаешься "накликать на себя 3-х этажных матов", скажи покупателю о своих тревогах и не мучайся подбором из б\у з\частей. Собственно, тебе больше советов будет каким люфт не должен быть и как его убрать, а не наоборот.

ну зазор в 0.15 в клапанах могу ощутить, но тут деталь другой формы и веса поетому ощущения меняются
ну в общем я все понял так как р/в болтаеться у меня во всех опорах то стучать он будет стопудов, продажа отменяеться (все сразу отказуются, и я бы отказался)
нутромера у меня к сожалению нет, нада спрашивать знакомых мотористов

17.11.2010, 09:23	#2
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Нутрометром не везде залезешь, на тавре только ручками, и только приблизительно. Если люфтит, лучше вал поменять. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

20.11.2010, 14:35	#4
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Я мемз еще не калупал, но через месяца 3 планирую. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).