Вопросики новичка

[Tigra]

Кулак, ступицо, подшипник в сборе 280 грн на рынке.
По поводу гонок: Таврие не тот автомобиль на котором можно уверенно гонять. Да и есть примеры что с гонщегами случается. Каждый день из за них пробки))) Можете подтрунивать, мне не обидно. По городу 78. Иногда (очень редко) 100) И то, если сам в авто

[Andy76]

Сообщение от mc TIGRA

Кулак, ступицо, подшипник в сборе 280 грн на рынке.
По поводу гонок: Таврие не тот автомобиль на котором можно уверенно гонять. Да и есть примеры что с гонщегами случается. Каждый день из за них пробки))) Можете подтрунивать, мне не обидно. По городу 78. Иногда (очень редко) 100) И то, если сам в авто

Тигра то шо за 280 на рынке у нас и оно же 140 на рынке в запорожье - сами себе ставьте. А мне моя молодая жизнь дороже

[Andy76]

Сообщение от mc TIGRA

Да и есть примеры что с гонщегами случается. Каждый день из за них пробки))) Можете подтрунивать, мне не обидно.

Просто дело в том, что медленно передвигающиеся камрады как раз и есть корень зла - причина всех отех примеров с гонщегами. Ибо тошнотик является мощнейшим дезорганизующим фактором в потоке. Заставляет других себя обгонять, подрезать, прижимать, нервничать, идти на неоправданные риски. Любое возмущение потока - вредно. Когда поток идет слаженно, без разрывов - никто никуда не ломится. А когда перед тошнотом возникает километр незаполненного пространства - сразу все стараются его наполнить. Это психология потока. Природа человеческая (которая не терпит пустоты). Никуда от нее не деться. И плохо, что сами тошноты это не осознают

[Pick Up]

Сообщение от Andy76

медленно передвигающиеся камрады как раз и есть корень зла

100%

[Supostat]

Сообщение от Andy76

Просто дело в том, что медленно передвигающиеся камрады как раз и есть корень зла - причина всех отех примеров с гонщегами. Ибо тошнотик является мощнейшим дезорганизующим фактором в потоке. Заставляет других себя обгонять, подрезать, прижимать, нервничать, идти на неоправданные риски. Любое возмущение потока - вредно. Когда поток идет слаженно, без разрывов - никто никуда не ломится. А когда перед тошнотом возникает километр незаполненного пространства - сразу все стараются его наполнить. Это психология потока. Природа человеческая (которая не терпит пустоты). Никуда от нее не деться. И плохо, что сами тошноты это не осознают

Смазывается смысл "дезорганизации". В любом потоке, даже равнонаполненном и плавном найдется бэтмен, который будет играть в шахматы. Чем не корень зла?

[Andy76]

Сообщение от Supostat

Смазывается смысл "дезорганизации". В любом потоке, даже равнонаполненном и плавном найдется бэтмен, который будет играть в шахматы. Чем не корень зла?

Играть в шахматы можно только если есть "вкуда" их играть
И это не теория, это из жизненных наблюдений (а я овер 10 лет езжу на работу и с работы в плотном потоке). Как только кто-то слишком отпускает впереди идущих - сразу начинается напряженка и последующий хаос.

А корень - он потому и корень. Что причиной является разрыв, а не желание кого-то его заполнить. Нет разрыва - нечего заполнять.

[Gutkin]

Это уже перебор. Если впереди меня едет сракер, то я должен за ним гнаться, чтобы не допустить разрыва? Или неадекват с неработающими стопами, то я должен плотно к нему прижиматься?

[Andy76]

Сообщение от Gutkin

Это уже перебор. Если впереди меня едет сракер, то я должен за ним гнаться, чтобы не допустить разрыва? Или неадекват с неработающими стопами, то я должен плотно к нему прижиматься?

Увы, это не перебор. Это констатация Если впереди тебя едет сракер - то он упирается в поток и далее никуда не рыпается. А вот если ты отстаешь от потока - тут как раз и перебор. Точнее недобор

Когда нет потока - езжайте себе тихонько справа. Уступайте место приближающимся до того как они начнут маневрировать чтобы вас опередить.

[Gutkin]

Сообщение от Andy76

Когда нет потока - езжайте себе тихонько справа. Уступайте место приближающимся до того как они начнут маневрировать чтобы вас опередить.

Эндя, нас могут читать начинающие водители и воспринять все буквально, поэтому давай не бум обобщать.
Действовать нужно ситуационно и контролировать эту ситуацию

[Andy76]

Сообщение от Gutkin

Эндя, нас могут читать начинающие водители и воспринять все буквально, поэтому давай не бум обобщать.
Действовать нужно ситуационно и контролировать эту ситуацию

А людям с неокрепшей психикой вообще вход на таврофорум противопоказан

[Gutkin]

А шо при регистрации уже тест у психолога проходят?

[Andy76]

Сообщение от Gutkin

А шо при регистрации уже тест у психолога проходят?

ДА не мешало бы.... Какую-нить психокапчу, наподобие паяльник.ру
Не прошел - иди чини психоблок.

[Aprox]

Если слепо держаться потока на высокой скорости, с дистанцией "чтобы сракер не влез" то при наличии тавротормозов и росавы есть вероятность заехать в багажник едущей впереди машины... А непреодолимое желание "порысачить" это не есть норма - это уже вопрос культуры вождения и вышеупомянутого психоблока...

[Supostat]

"а если все с моста будут прыгать - ты тоже прыгнешь?"

[Andy76]

Ну я ж говорил, что не понимают... И ничего им не докажешь, потому что не воспринимают (кто не хочет, кто не может, кому не чем).

Это тоже распространенное явление, которое следует учитывать.

Досадно просто. Ничему народ не учат даже смертельные случаи. Помните как на запорожском тавровода с клубной наклейкой убили ? (СерегаС еще мимо проезжал). Тоже при обгоне подрезали... А ведь ехал и "никому не мешал".

[Aprox]

Энди, ты, часом, не водолей по гороскопу ? ))

[SNAKE]

самая безопасная скорость-скорость потока

[Andy76]

Сообщение от Aprox

Энди, ты, часом, не водолей по гороскопу ? ))

А шо ?

[Tigra]

Сообщение от SNAKE

самая безопасная скорость-скорость потока

А потом паравозы)))
Как ты ездишь мы знаем. Идет поток, но Мишо без вазелина лезет лишь бы самому установить скорость потока в 130 по правде))))
Я согласен, поток это саморегулирующееся явление. И если иду в потоке-иду в потоке, до разумных пределов. Если чувствую, что не могу держать темп ухожу на менее скоростную полосу.
Или как, я должен из кожи лесть что бы двигаться на пределе своих физ возможностей, что бы в один момент не справиться с управлением и натворить беду? Я себе еду тихонько 80 по среднему ряду и опережай меня хоть слева хоть справа....

[Tigra]

Сообщение от Andy76

Тигра то шо за 280 на рынке у нас и оно же 140 на рынке в запорожье - сами себе ставьте. А мне моя молодая жизнь дороже

Я держал в руках, на кулаке вроде заводское клеймо. Что за ступица и подшипник не знаю....

[SNAKE]

Сообщение от mc TIGRA

Идет поток, но Мишо без вазелина лезет лишь бы самому установить скорость потока в 130 по правде))))

цуго, не пали контору

[Aprox]

Сообщение от Andy76

А шо ?

Ничё, просто я для себя вывел правило - никогда не спорить с водолеями - как-то по жизни так получилось... Ну не понимаю я, зачем реально рисковать, двигаясь на малой дистанции с высокой скоростью ? Ради гипотетической угрозы ? Ладно, замнём для ясности - всё равно каждый будет и дальше ездить так, как считает правильней для себя...

[Supostat]

Нуна ездить по ПДД!

[Andy76]

Сообщение от Aprox

Ничё, просто я для себя вывел правило - никогда не спорить с водолеями - как-то по жизни так получилось...

Ну похоже тебе придется расширять круг знаков Так мож не в них дело ?

И меня действительно не переспоришь. По крайней мере здесь.

Плюс не забывайте народную мудрость: "в любом споре - один дурак, другой подлец"

Сообщение от Aprox

Ну не понимаю я

Ну потому и не понимаешь, что не хочешь или не можешь вникнуть в суть обсуждаемого и посмотреть на проблему чужими глазами. Сразу пропускаешь все через призму собственного мировоззрения и личных представлений о добре и зле. Это бесперспективно и бесполезно. Речь шла об объективном анализе происходящих в потоке процессов и способах их учета для оптимального выбора собственной поведенческой линии в каждой конкретной дорожной ситуации.

Еще раз по полочкам на другом примере:

Бык бежит на тореадора с целью тотального уничтожения.
Что является причиной такого поведения быка в такой ситуации ?
Ответ - красная тряпка, которой тореадор помахал быку.
Почему ? Потому что - не было бы красной тряпки - не было бы агрессии. Красная тряпка - разрыв в потоке. Бык - гонзалез. Тореадор - сознательный идейный водятел, который 60 в левом ряду и ни пяди родной земли (левого ряда) врагам.

Это пример сознательного воздействия.

Идем далее.

Идиот в красных труселях с бодуна выполз на луг перед быком. Бык бежит на идиота с целью тотального уничтожения. Вопрос - кто из них плохой а кто хороший (бык-гонзалез или идиот-тошнот) ? И что делать Энде, который случайно оказался рядом и попадает под замес

Это пример бессознательного воздействия.

Что касательно дистанции и скорости - это опять же СУБЪЕКТИВНО. Не всегда кажущаяся тебе лично опасной дистанция является таковой на самом деле. Впрочем и это не важно. Важна оценка дистанции большинством. Это большинство объективно существует и оказывает существенное влияние на формирование структуры потока. Явление можно регулярно наблюдать на дороге, когда поток чинно едет с примерно равными интервалами и дистанциями между участниками.

Важно понимать (и принимать (!!!)), что отклонение в минус ( в нашем случае - гонзалезность, сокращение дистанции) не вызывает дезорганизиации потока.
А отклонение в плюс (тошнотизм, увеличение дистанции) - вызывает.

[Andy76]

Сообщение от Supostat

Нуна ездить по ПДД!

Нужно ездить по ДДД !