Родной гена и аккумулятор с большей ёмкостью

Сообщение от SLIVKA

і шо я 2 роки назад купив ТОПЛУ дорогу словенску, зараз їзжу на малі дистанції недозаряжається -не дуже довольний( за ті гроші можна було взяти 2 істи)
або бери такий він правда по розмірах не влізе
http://ntb.org.ua/ntb/goods/hi-tek/

Сообщение от fsv

Т.е, я сделал вывод, что когда акум большей ёмкости, я смогу этим воспользоватся при старте. Когда твой стартер прокрутит 3 раза по 10 секунд мой сможет прокрутить 5 раз по 10 секунд.

Зарядного тока, который выдаёт генератор хватит для зарядки любого по ёмкости аккумулятора на 12 вольт. Т.е. От установки аккума с большей ёмкость и большим запасом пускового тока я только выигрываю.

Сообщение от кук

Правильный вывод!!!

то что???

покупать с большей емкостью???

а есть такие акумы типоразмером в стандарт таврический??? --- ну что б не переделывать крепление акума!!!

[fsv]

Сообщение от [SERЁGA]

то что???

покупать с большей емкостью???

а есть такие акумы типоразмером в стандарт таврический??? --- ну что б не переделывать крепление акума!!!

Дело в том, что включив печку и фары, +обогрев заднего стекла мы даём нагрузку на бортовую сеть. При этих условиях на холостых оборотах генератору не хватает количества оборотов для генерирования достаточного количества тока для всего этого и для зарядки АКБ. Заметь - дал немного газу - и фары засветились ярче. Просто надо следить за оборотами двигателя в зимнюю пору, а тем более при простое, в пробках и тянучках.