Напряжение!!!!

Yurasvs · 27.12.2010, 22:30

Радикально проблему решает РН с четырехпроводной схемой измерения и термодатчиком непосредственно на АКБ. С ним нужное напряжение на батарее поддерживается независимо от состояния проводки. У меня такое стояло на Москвиче, аккумы по 7 лет ходили. Встроенный в гену штатный РН упрощает проводку, но делает невозможным точное измерение напряжения и температуры АКБ. Идею брал отсюда

http://vicgain.sdot.ru/avel/RN102.htm

(журнал "Радио" замшелых 80х годов)
Только упростил схему, выкинув не особо нужный тахометрический узел.

27.12.2010, 22:30	#29
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,738 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 36мм	Радикально проблему решает РН с четырехпроводной схемой измерения и термодатчиком непосредственно на АКБ. С ним нужное напряжение на батарее поддерживается независимо от состояния проводки. У меня такое стояло на Москвиче, аккумы по 7 лет ходили. Встроенный в гену штатный РН упрощает проводку, но делает невозможным точное измерение напряжения и температуры АКБ. Идею брал отсюда http://vicgain.sdot.ru/avel/RN102.htm (журнал "Радио" замшелых 80х годов) Только упростил схему, выкинув не особо нужный тахометрический узел.