МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ - Страница 22

10.01.2011, 21:10

Цитата:

Сообщение от Paratruper

С чего бы на MaYa будет перегрев модуля? Есть кривая накопления которая будучи настроенной, убирает перегрев как класс.

А что это за кривая? я думаю заказывать МПСЗ у Славика а не на MaYa!!! а кстати они чем-то отличаются???

Цитата:

Сообщение от Kvarz

3 вариант самый дорогой , но и самый простой в реализации , если вы полностью решили отказаться от трамблера.

трамблер я хочу оставить вместе со стоковой СЗ!так на всякий случай, чтоб можно было доехать домой в случай поломки

а насчет цены - судя по отзывам, я думаю оно стоит этих денег! пожевём - увидим!!!!!!!

Kvarz · 10.01.2011, 21:12

3 вариант Славы потому и самый дорогой ,что он сделан на основе чипа Майя.

10.01.2011, 21:19

Цитата:

Сообщение от Kvarz

3 вариант Славы потому и самый дорогой ,что он сделан на основе чипа Майя.

сори, я в пайке не разбираюсь!!!!

Stafa · 11.01.2011, 13:30

Привет всем!
Может у кого-то есть трамблерные УОЗ для таврического двигателя?
Хотелось бы иметь так называемый эталон от которого отталкиваться в построении
графиков УОЗ.

Yurasvs · 11.01.2011, 13:45

В книжке есть. Только это далеко не эталон и от него отталкиваться не стОит. Графики так сделаны только потому, что механика с двумя пружинками и диафрагмой не может обеспечить что-либо ближе к необходимому. Ориентироваться следует на кривые из инжекторных прошивок.

locos · 11.01.2011, 13:52

Stafa
логичней всего обратиться к Славе, не находишь?

Stafa · 11.01.2011, 14:33

У меня есть много наборов графиков и от инжектора 7.6 и 10.3 и др.
Эти графики намного разные... К примеру в графики от 7.6 в среднем на 10град. меньше чем графики от 10.3 и т.д. либо кривые для газа почти ничем не отличаются от бензиновых. Вот и закрались сомнения по поводу "прогара клапанов на газе". На газе трудно поймать момент детонации...

П.С.: В Славину ветку написал сообщение.
Спасибо кто откликнулся.

Stafa · 11.01.2011, 14:35

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

В книжке есть. Только это далеко не эталон и от него отталкиваться не стОит. Графики так сделаны только потому, что механика с двумя пружинками и диафрагмой не может обеспечить что-либо ближе к необходимому. Ориентироваться следует на кривые из инжекторных прошивок.

Выложите пожалуйста в полном размере, чтобы можно было рассмотреть графики или укажите книгу с данным материалом. Спасибо.

Yurasvs · 11.01.2011, 15:40

Лучшего качества, чем то, что выложил на

http://depositfiles.com/files/cwct3i1cf

у меня нет. Вся книга так отсканирована, основной текст там крупнее и читаем, а рисунок мелкий к сожалению. Книга Чуйко Геннадий Владимирович, "Руководство по ремонту автомобилей "Таврия"", редакционно-издательский комплекс "Деснянська правда", Чернигов, 1997г.

locos · 11.01.2011, 15:42

Stafa
этот момент уже не раз обсуждался - трамблерная характеристика, нарисованная в книгах, ОЧЕНЬ далека от идеала. На ней Вы возвращаетесь в прошлый век.

Stafa · 11.01.2011, 15:56

Цитата:

Сообщение от locos

Stafa
этот момент уже не раз обсуждался - трамблерная характеристика, нарисованная в книгах, ОЧЕНЬ далека от идеала. На ней Вы возвращаетесь в прошлый век.

Я не собираюсь переходить на трамблерные характеристики

Мне они нужны для анализа и сравнения существующих графиков. Я уже замучал(или меня замучал) гугл с поиском трамблерной характеристики для таврического двигателя. Если не сложно, можете указать книгу с данными об УОЗ тавротрамблера. Спасибо.

locos · 11.01.2011, 16:00

Гуглите "Руководство по ремонту Таврии Филипенко" там есть эти графики.

sasha2212 · 11.02.2011, 14:59

Ребят подскаж. куда поставить или убрать галочки чтобы для переключения режимов использовать тумблер?

Kvarz · 11.02.2011, 15:13

Если хочешь управлять всеми 4 графиками поставь обе галочки.

sasha2212 · 11.02.2011, 15:36

Правильно ли я понял? С галочками управление идет через тумблер, а без через бк. Как на фото- управление 1 и2 кривыми через тумблер?

Kvarz · 11.02.2011, 16:58

Да

sasha2212 · 19.02.2011, 14:38

Такой вот вопрос- Может лучше использовать дад как в комерческой версии(встроенный в блок)- он в два раза дешевле обычного дада и ненужно будет тянуть экранированный кабель к нему плюс проблема с местом установки http://www.kosmodrom.com.ua/prodlist...xsensor&page=0

Kvarz · 19.02.2011, 21:42

В Майе такой и используется.
Только трубку разряжения длинную нужно использовать.

СБорисов · 03.03.2011, 01:10

Цитата:

Сообщение от Stafa

Привет всем!
Может у кого-то есть трамблерные УОЗ для таврического двигателя?
Хотелось бы иметь так называемый эталон от которого отталкиваться в построении
графиков УОЗ.

Нашел у себя тавричесие графики:

СБорисов · 29.04.2011, 23:20

Ну все: первый запуск состоялся.
Скроим проводку, повесим датчик там где надо и на линию.

TohiT · 01.05.2011, 01:00

ребят поделитесь графиками для газа.
тоже стремает что с ним детонации не слышно =(

помню ктото гдето писал что под газ не просто задранная кривая (в смысле ранняя) а реально совсем инная нежели бензиновая.
ктото в этом шарит?

Stafa · 10.05.2011, 18:03

Цитата:

Сообщение от TohiT

ребят поделитесь графиками для газа.
тоже стремает что с ним детонации не слышно =(

помню ктото гдето писал что под газ не просто задранная кривая (в смысле ранняя) а реально совсем инная нежели бензиновая.
ктото в этом шарит?

Открыть кривые можно с помощью менеджера мая и перерисовать в фришном проге...
Попробуй мои, а вдруг подойдут... Кривые строил на базе инжекторных с 1.2 + накатка по логам.

TohiT · 10.05.2011, 19:29

спс, товарищь поделился.
спасибо, попробую все выберу на чем будет лучше работать =)

TohiT · 30.05.2011, 00:55

ктото пробовал ставить ВВ провода от иномарок, чтото даст как думаете?

Yurasvs · 30.05.2011, 09:42

Думаю что ничего кроме бОльшей надежности. И то смотря какой фирмы провода.

10.01.2011, 21:12	#527
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	3 вариант Славы потому и самый дорогой ,что он сделан на основе чипа Майя. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

11.01.2011, 13:30	#529
Stafa Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 39 Сообщений: 457 Машина: Ланос 1.6 SX Длина: 1530мкм Диаметр: 33мм	Привет всем! Может у кого-то есть трамблерные УОЗ для таврического двигателя? Хотелось бы иметь так называемый эталон от которого отталкиваться в построении графиков УОЗ. __________________ Лань 1.6 SX + TGStream

11.01.2011, 14:33	#532
Stafa Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 39 Сообщений: 457 Машина: Ланос 1.6 SX Длина: 1530мкм Диаметр: 33мм	У меня есть много наборов графиков и от инжектора 7.6 и 10.3 и др. Эти графики намного разные... К примеру в графики от 7.6 в среднем на 10град. меньше чем графики от 10.3 и т.д. либо кривые для газа почти ничем не отличаются от бензиновых. Вот и закрались сомнения по поводу "прогара клапанов на газе". На газе трудно поймать момент детонации... П.С.: В Славину ветку написал сообщение. Спасибо кто откликнулся. __________________ Лань 1.6 SX + TGStream

11.02.2011, 15:13	#539
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Если хочешь управлять всеми 4 графиками поставь обе галочки. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

11.02.2011, 16:58	#541
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Да __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

11.01.2011, 13:52	#531
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	Stafa логичней всего обратиться к Славе, не находишь?

11.01.2011, 15:40	#534
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Лучшего качества, чем то, что выложил на http://depositfiles.com/files/cwct3i1cf у меня нет. Вся книга так отсканирована, основной текст там крупнее и читаем, а рисунок мелкий к сожалению. Книга Чуйко Геннадий Владимирович, "Руководство по ремонту автомобилей "Таврия"", редакционно-издательский комплекс "Деснянська правда", Чернигов, 1997г.

11.01.2011, 15:42	#535
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	Stafa этот момент уже не раз обсуждался - трамблерная характеристика, нарисованная в книгах, ОЧЕНЬ далека от идеала. На ней Вы возвращаетесь в прошлый век.

11.01.2011, 16:00	#537
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	Гуглите "Руководство по ремонту Таврии Филипенко" там есть эти графики.

11.02.2011, 15:36	#540
sasha2212 ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 47 Сообщений: 48 Машина: Renault Scenic2 1.6 k4m Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Правильно ли я понял? С галочками управление идет через тумблер, а без через бк. Как на фото- управление 1 и2 кривыми через тумблер?

19.02.2011, 21:42	#543
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	В Майе такой и используется. Только трубку разряжения длинную нужно использовать. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

29.04.2011, 23:20	#545
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Ну все: первый запуск состоялся. Скроим проводку, повесим датчик там где надо и на линию. Последний раз редактировалось СБорисов; 05.07.2011 в 11:56.

01.05.2011, 01:00	#546
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 29мм	ребят поделитесь графиками для газа. тоже стремает что с ним детонации не слышно =( помню ктото гдето писал что под газ не просто задранная кривая (в смысле ранняя) а реально совсем инная нежели бензиновая. ктото в этом шарит?

10.05.2011, 19:29	#548
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 29мм	спс, товарищь поделился. спасибо, попробую все выберу на чем будет лучше работать =) Последний раз редактировалось TohiT; 30.05.2011 в 00:54.

30.05.2011, 00:55	#549
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 29мм	ктото пробовал ставить ВВ провода от иномарок, чтото даст как думаете?

30.05.2011, 09:42	#550
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Думаю что ничего кроме бОльшей надежности. И то смотря какой фирмы провода.