ЕБУ для ГБО4

[Leonsev]

Сообщение от Buzyan

С распросами обратитесь .

У меня штатное ГБО - 4 : мозги стаг , редуктор томасето-аляска , форсунки италия ( какие не помню , но дешевые и шумные ) , балон 30 литров за баком ( вроде польша ) . В общем полный сток .
За три года сменил один фильтр ( в редукторе ) и то наверное зря .
Но с насторйками надо было повозится ( что-бы карты хорошо подогнать ).

[vadozz]

Сообщение от Leonsev

Но с насторйками надо было повозится ( что-бы карты хорошо подогнать ).

Мне когда ставили - все настроили автоматически...

А если вручную гонять - есть смысл? И какой-то прирост мощи?)

ЗЫ А что скажете насчет вариатора?

[ParSer]

А январь сейчас очень сильно дешевле стага или зенита?

Когда я гбошился 4тым, прикидывал стоимость коробочка с мозгами за вычетом всего остального-дык 50$ получалось.

[Leonsev]

Сообщение от vadozz

Мне когда ставили - все настроили автоматически...

А если вручную гонять - есть смысл? И какой-то прирост мощи?)

ЗЫ А что скажете насчет вариатора?

Стаг не работает автономно .

Автоматически настраиваются усредненные параметры , подстраивается под конкретный стиль езды и параметры мотора ( двух одинаковых МЕМЗов не бывает ну и у меня подкрученый )
Когда на своём настроили автоматически , мотор рвал как подорваный , но и расход был 12. Решил настроить 1 к 1 с бензом - груженный с прицепом , заметно потерял в тяге .
Сейчас подстроили , что бы была одинаковая мощность ( что на бензе , что на газу ) . По кругу ( город-трасса ) если заправлятся на ШЕЛЛЕ 27 литров на 320 км . На остальных запрвках в бак влазит 28 и хватает на 280 км . Да , очень активный стиль езды

[Володька]

Сообщение от vadozz

ЗЫ А что скажете насчет вариатора?

Вариатор устанавливал STAG TAP-01,на моём моторе (ваз 1,5 январь 7,2)нормально работать не стал периодически появлялись пропуски во 2и3 цилиндрах,да и с вариатором разницы не почуствовал ни в тяге ни в расходе!

[Buzyan]

Сообщение от Володька

Вариатор устанавливал STAG TAP-01,на моём моторе (ваз 1,5 январь 7,2)нормально работать не стал периодически появлялись пропуски во 2и3 цилиндрах,да и с вариатором разницы не почуствовал ни в тяге ни в расходе!

Лучше на инже прошиться под газ чем ставить вариатор тот девайс и денёг стоить неоправдано дорого.

Сообщение от Володька

Вариатор устанавливал STAG TAP-01,на моём моторе (ваз 1,5 январь 7,2)нормально работать не стал периодически появлялись пропуски во 2и3 цилиндрах,да и с вариатором разницы не почуствовал ни в тяге ни в расходе!

Что есть вариатор? - Октанкорректор. Т.е. ГВС горит дольше ТВС и зажигать ее нужно раньше... Это и делает вариатор, - смещает момент искрообразования. Но в отличие от обычного октанкорректора, он учитывает еще и нагрузки на движку, почему и врезается в ДПКВ. Если движек сделан под А92-95, то большой надобности в нем нет. ИМХО. На хреновом А92 клапана быстрее просядут