вопрос к знатокам карбов - Страница 19

max4d · 02.12.2010, 19:27

Цитата:

Какой бред... И вперед и назад можно на ползуба.

Не бред. Я неделю пробовал ставить ремень каждый день..Т.к. не мог завести 100% у меня так. Может ремень у меня такой, но получается именно так. Когда я ставлю ремень чтобы он оделся на шестерню РВ, ее нужно повернуть по часовой даже меньше чем на пол зуба, а в другую сторону крутить на много больше! Больше чем на зуб! Кстати на счет натяжки ремня, со стороны ролика он натянут, а со стороны помпы, если взять его пальцами и поворачивать, можно где то на 90градусов развернуть т.е. зубцами к себе если стоять около колеса. Это норм? Со старым ремнем такого небыло.

**Storag** · 02.12.2010, 19:38

Метка от положения совпадения может быть изначально сдвинута или на ползуба вперед или если переставить ремень на 1 зуб то на ползуба назад от метки на блоке (от иглы).
Ременнь надо правильно натянуть, вращая двигатель колесом, включив 5-ю передачу.

zhang1980 · 23.12.2010, 12:36

проблема с хх
нет его полностью
двиг работает только при приоткрытой воздушной заслонке
обороты около 2000
прокладки между карбом и коллектором мокрые
между крышкой и корпусом тоже
все прокладки и мембраны новые, карб промыт и прочищен
понимаю что есть подсос между коллектором и карбом
хочу посадить его на герметик прокладочный красный

какме есть нюансы, может проблема не только в этом

гаврюха · 23.12.2010, 13:04

Цитата:

Сообщение от сергей славута 1.2

проблема с хх
нет его полностью
двиг работает только при приоткрытой воздушной заслонке
обороты около 2000
прокладки между карбом и коллектором мокрые
между крышкой и корпусом тоже
все прокладки и мембраны новые, карб промыт и прочищен
понимаю что есть подсос между коллектором и карбом
хочу посадить его на герметик прокладочный красный

какме есть нюансы, может проблема не только в этом

Ну так прежде надо устранить эту причину, а потом дальше идти. Проверять "подошву" на кривизну. Герметик на прокладки противопоказан решительно! Позабивает каналы-выемки ХХ, вентиляции газов, пусковое, ЭМР и т.п. Либо устранять прогиб подошвы, либо ставить прокладку-сендвич, изготовленную из двух прокладок скреплённых межде собой герметиком(описывалось неоднократно, в том числе и мною...)

zhang1980 · 23.12.2010, 17:11

Цитата:

Сообщение от гаврюха

Ну так прежде надо устранить эту причину, а потом дальше идти. Проверять "подошву" на кривизну. Герметик на прокладки противопоказан решительно! Позабивает каналы-выемки ХХ, вентиляции газов, пусковое, ЭМР и т.п. Либо устранять прогиб подошвы, либо ставить прокладку-сендвич, изготовленную из двух прокладок скреплённых межде собой герметиком(описывалось неоднократно, в том числе и мною...)

а можно поподробней о сэндвиче?

гаврюха · 23.12.2010, 19:02

Цитата:

Сообщение от сергей славута 1.2

а можно поподробней о сэндвиче?

Две картонные прокладки. Одну промазать герметиком(толщина зависит от прогиба "полошвы"). вторая накладывается сверху на герметик, слегка прижимается и оставляется для просушки (ночь, а то и сутки). Перед установкой всё лишнее срезается-удаляется. Затем ставится как обычно, можно чуть больший момент затяжки. Со временем проверить затяжку. Применяется в "тяжёлых случаях" с подошвой.

5277 · 24.12.2010, 19:20

Цитата:

Сообщение от сергей славута 1.2

проблема с хх
нет его полностью
двиг работает только при приоткрытой воздушной заслонке
прокладки (...) мокрые

не забываем про резиновое колечко топливного канала ХХ
кто-то уже отписывался, что при сильной деформации ставил сразу 2

СБорисов · 24.12.2010, 19:39

На лицо: проблема с корпусом.
Проверить сопрягающиеся поверхности верхней крышки, постели, линейкой-по крайним плоскостям, по диагонали. если корпус, то вытащить втулку на которую одето колечко можно плоскогубцами, вставив в трубку штифт подходящего диаметра.
Верх притереть, низ выправить, можно без варки, нагрева, притереть если необходимо.
Самое главное не паниковать, двиг завелся, работает, уже хорошо.
Попробовать винтом количества стабилизировать обороты, хоть на 2000, пускай поработает, потом смотреть и слушать, где шумит, где шипит, если выхлопной тракт не сечет, то все будет заметно.

zhang1980 · 25.12.2010, 13:15

спасибо за советы
вчеса собрал карб на прокладках с герметиком
завел, подсос уже могу убрать но не могу опуститьобороты хх ниже 1500 - двигатель глохнет, если закрыть штуцер отсоса картерных газов на карбе - такой же эффект, выставил обороты около 2000 чтобы доехать до мастерской, при нажатии на газ жуткие провалы
но доехал, переганял машину в бокс на капиталку двигателя
с понедельника обещают приступить, а там оно покажет в чем дело.

10.01.2011, 17:03

Кто знает что может быть с карбюратором,когда я еду машина очень вяло набирает обороты очень тупая но как немного вытяну подсос машина становится резвее набирает обороты нормально.Машина таврия 92-года.Думаю поменять воздушный жиклер поставить чуть поменьше.Кто знает что с карбюратором пишите.

**Storag** · 10.01.2011, 17:32

Уровень в поплавковой скорее всего надо поднять.

10.01.2011, 21:23

спасибо попробую

**Storag** · 11.01.2011, 12:09

Первым делом надо почистить и отладить карб, поскольку подсос влияет на резвость положительно. Бензина движку не хватает.

HarleyDavidson · 11.01.2011, 12:58

либо просто подсасывает воздух и надо подтянуть соединения

**Storag** · 11.01.2011, 13:29

Вряд ли, при подсосе воздуха обороты ХХ сильно нестабильные и завестись сложно.

17.01.2011, 21:39

Вчера покрутили мне винт качества смеси, теперь при разгоне, если надавить на газ где-то наполовину, то ощущается сильный провал, такое чувство, что машина глохнет, но сразу после провала машина начинает резко разгоняться. При плавном разгоне провалов и рывков нет. Также изменился запах выхлопных газов, стал более неприятным. Кто знает, как правильно отрегулировать смесь без специалистов?

Рыжий · 17.01.2011, 21:50

Книжку почитать там все написано,будет намного проще научиться самому,все книги есть на форуме

17.01.2011, 22:12

Цитата:

Сообщение от Рыжий

Книжку почитать там все написано,будет намного проще научиться самому,все книги есть на форуме

А у тебя на всё только один ответ "Книжку почитай"? Если помочь не можешь, то незачем тут умничать.

Evgeniy · 17.01.2011, 22:27

Цитата:

Сообщение от LeLik1

А у тебя на всё только один ответ "Книжку почитай"? Если помочь не можешь, то незачем тут умничать.

Тебе поможет книга. Прочти. Тебе всё станет ясно! Ну не переписывать же ее в самом деле сюда, согласен? Да и ОДИН ХРЕН ТЫ ВСЁРАВНО БУДЕШЬ ЧИТАТЬ ИЛИ ФОРУМ ИЛИ КНИГУ. Так может один раз прочитать исходник, разобраться и не задавать глупых вопросов?

SergeySK · 17.01.2011, 22:33

Цитата:

Сообщение от LeLik1

А у тебя на всё только один ответ "Книжку почитай"? Если помочь не можешь, то незачем тут умничать.

Зачем такая агресия человек правильно посоветовал зачем описывать то что ужэ написано в книге найдите такую где это можна сделать без газоанализатора если что то будет непонятно напишыте.

Рыжий · 17.01.2011, 23:29

Верни все как должно быть для начала

Еще это может зажигание,или ускорительный или еще куча других вариантов

Цитата:

Сообщение от LeLik1

А у тебя на всё только один ответ "Книжку почитай"? Если помочь не можешь, то незачем тут умничать.

Может все таки стоит прислушаться?

гаврюха · 18.01.2011, 00:45

Цитата:

Сообщение от Рыжий

Верни все как должно быть для начала

Еще это может зажигание,или ускорительный или еще куча других вариантов

Может все таки стоит прислушаться?

К литературе, безусловно, обращаться надо. Но что поймёт, не очень понимающий в тонкостях регулировки человек, из 3-го абзаца предложенной выдержки?

Рыжий · 18.01.2011, 01:24

А что там конкретно не понятно,расписано достаточно подробно,где винт качества/количества думаю он знает,если не знает тогда пусть посмотрит в книге,если не хочет смотреть в книге запостю картинку)))

Рыжий · 18.01.2011, 01:40

Или испытуем кнопку поиск:

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%EE%E2%E0%EB
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 и т.д. общее представление думаю будет

И книги Тыць

18.01.2011, 09:58

Спасибо за отзыв, сегодня решил съездить на СТО, пусть с помощью газоанализатора настроят. Зажигание и ускорительный насос думаю не причем, т.к. всё началось после того, как покрутили винт качества. До этого проблем не было, лишь холостые были немного не стабильные, вот мне и посоветовали порегулировать смесь. Там винт этот не виден, поэтому не понятно, крутится он или нет, но на СТО надеюсь всё наладят.

02.12.2010, 19:38	#452
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Метка от положения совпадения может быть изначально сдвинута или на ползуба вперед или если переставить ремень на 1 зуб то на ползуба назад от метки на блоке (от иглы). Ременнь надо правильно натянуть, вращая двигатель колесом, включив 5-ю передачу. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

10.01.2011, 17:03	#460
liberty_x Гость Сообщений: n/a	Подскажите по карбюратору. Кто знает что может быть с карбюратором,когда я еду машина очень вяло набирает обороты очень тупая но как немного вытяну подсос машина становится резвее набирает обороты нормально.Машина таврия 92-года.Думаю поменять воздушный жиклер поставить чуть поменьше.Кто знает что с карбюратором пишите.

10.01.2011, 17:32	#461
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Уровень в поплавковой скорее всего надо поднять. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

11.01.2011, 12:09	#463
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Первым делом надо почистить и отладить карб, поскольку подсос влияет на резвость положительно. Бензина движку не хватает. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! Последний раз редактировалось Storag; 11.01.2011 в 13:27.

11.01.2011, 12:58	#464
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 35мм	либо просто подсасывает воздух и надо подтянуть соединения __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

23.12.2010, 12:36	#453
zhang1980 ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 1,729 Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT Длина: 4280мкм Диаметр: 28мм	проблема с хх нет его полностью двиг работает только при приоткрытой воздушной заслонке обороты около 2000 прокладки между карбом и коллектором мокрые между крышкой и корпусом тоже все прокладки и мембраны новые, карб промыт и прочищен понимаю что есть подсос между коллектором и карбом хочу посадить его на герметик прокладочный красный какме есть нюансы, может проблема не только в этом

24.12.2010, 19:39	#458
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	На лицо: проблема с корпусом. Проверить сопрягающиеся поверхности верхней крышки, постели, линейкой-по крайним плоскостям, по диагонали. если корпус, то вытащить втулку на которую одето колечко можно плоскогубцами, вставив в трубку штифт подходящего диаметра. Верх притереть, низ выправить, можно без варки, нагрева, притереть если необходимо. Самое главное не паниковать, двиг завелся, работает, уже хорошо. Попробовать винтом количества стабилизировать обороты, хоть на 2000, пускай поработает, потом смотреть и слушать, где шумит, где шипит, если выхлопной тракт не сечет, то все будет заметно.

25.12.2010, 13:15	#459
zhang1980 ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 1,729 Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT Длина: 4280мкм Диаметр: 28мм	спасибо за советы вчеса собрал карб на прокладках с герметиком завел, подсос уже могу убрать но не могу опуститьобороты хх ниже 1500 - двигатель глохнет, если закрыть штуцер отсоса картерных газов на карбе - такой же эффект, выставил обороты около 2000 чтобы доехать до мастерской, при нажатии на газ жуткие провалы но доехал, переганял машину в бокс на капиталку двигателя с понедельника обещают приступить, а там оно покажет в чем дело.

10.01.2011, 21:23	#462
liberty_x Гость Сообщений: n/a	спасибо попробую

11.01.2011, 13:29	#465
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Вряд ли, при подсосе воздуха обороты ХХ сильно нестабильные и завестись сложно. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

17.01.2011, 21:39	#466
LeLik1 Гость Сообщений: n/a	Вчера покрутили мне винт качества смеси, теперь при разгоне, если надавить на газ где-то наполовину, то ощущается сильный провал, такое чувство, что машина глохнет, но сразу после провала машина начинает резко разгоняться. При плавном разгоне провалов и рывков нет. Также изменился запах выхлопных газов, стал более неприятным. Кто знает, как правильно отрегулировать смесь без специалистов?

17.01.2011, 21:50	#467
Рыжий ♂ Адрес: ХарьковЪ Возраст: 45 Сообщений: 771 Машина: Opel у меня Длина: 4250мкм Диаметр: 31мм	Книжку почитать там все написано,будет намного проще научиться самому,все книги есть на форуме __________________ *Передо мной лежат 3 кубика с буквами "Б", "Л" и "Я" и пока я не сложу из них слово "счастье" я отсюда не уйду.*

18.01.2011, 01:24	#473
Рыжий ♂ Адрес: ХарьковЪ Возраст: 45 Сообщений: 771 Машина: Opel у меня Длина: 4250мкм Диаметр: 31мм	А что там конкретно не понятно,расписано достаточно подробно,где винт качества/количества думаю он знает,если не знает тогда пусть посмотрит в книге,если не хочет смотреть в книге запостю картинку))) __________________ *Передо мной лежат 3 кубика с буквами "Б", "Л" и "Я" и пока я не сложу из них слово "счастье" я отсюда не уйду.*

18.01.2011, 01:40	#474
Рыжий ♂ Адрес: ХарьковЪ Возраст: 45 Сообщений: 771 Машина: Opel у меня Длина: 4250мкм Диаметр: 31мм	Или испытуем кнопку поиск: http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%EE%E2%E0%EB http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E0%F2%EE%F0 и т.д. общее представление думаю будет И книги Тыць __________________ *Передо мной лежат 3 кубика с буквами "Б", "Л" и "Я" и пока я не сложу из них слово "счастье" я отсюда не уйду.*

18.01.2011, 09:58	#475
LeLik1 Гость Сообщений: n/a	Спасибо за отзыв, сегодня решил съездить на СТО, пусть с помощью газоанализатора настроят. Зажигание и ускорительный насос думаю не причем, т.к. всё началось после того, как покрутили винт качества. До этого проблем не было, лишь холостые были немного не стабильные, вот мне и посоветовали порегулировать смесь. Там винт этот не виден, поэтому не понятно, крутится он или нет, но на СТО надеюсь всё наладят.