Chery Jaggi

blgorka · 19.01.2011, 13:37

Зато в ралли штурману удобнее...
В тойотах это еще оправдано... можно одну торпеду и под правый и под левый руль лепить...
Надо и руль уже по центру тулить было бы, тоже привыкнуть можно
А еще есть Ниссаны Примьеры, Ситроены С4... Но там оно хоть как-то симметрично сделано... И там сама приборка пол метра в длинну и приборы у лобового стекла аж, получается что приборы не справа а спереди, не так сильно коситься надо...
За бензом и температурой мотора пассажир может следить, чтоб водитель не отвлекался, т.к. он будет занят обдумыванием причин дергания, троения и рывков

Hacker · 19.01.2011, 14:20

Цитата:

Сообщение от blgorka

Зато в ралли штурману удобнее...

За бензом и температурой мотора пассажир может следить, чтоб водитель не отвлекался, т.к. он будет занят обдумыванием причин дергания, троения и рывков

это да...некоторые туда заглядывают, особенно когда едиш по трассе

19.01.2011, 13:37	#1
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	Зато в ралли штурману удобнее... В тойотах это еще оправдано... можно одну торпеду и под правый и под левый руль лепить... Надо и руль уже по центру тулить было бы, тоже привыкнуть можно А еще есть Ниссаны Примьеры, Ситроены С4... Но там оно хоть как-то симметрично сделано... И там сама приборка пол метра в длинну и приборы у лобового стекла аж, получается что приборы не справа а спереди, не так сильно коситься надо... За бензом и температурой мотора пассажир может следить, чтоб водитель не отвлекался, т.к. он будет занят обдумыванием причин дергания, троения и рывков __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души. Последний раз редактировалось blgorka; 19.01.2011 в 13:45.