Карбюратор - Страница 10

ВладВас · 23.12.2015, 21:50

Насколько я помню, через это отверстие бензин из поплавковой камеры попадает в ускорительный насос.
Насчёт провала: посмотрите подключён ли, и греет ли подогреватель системы ХХ (находится на карбе со стороны салона).
У меня, когда подогреватель был отсоединён, имел очень приличный провал при трогании. Когда обнаружил был очень удивлён насколько сильно действует эта фигня.

blackbird · 26.12.2015, 14:05

отпал проводок, начали плавать холостые. откуда идет не могу найти. может кто в курсе?

**кук** · 26.12.2015, 14:19

В курсе- от блока ЭПХХ, или к блоку ЭПХХ. Если есть отдельный, если нет- к коммутатору, совмещенному с ЭПХХ.

Zazotavr · 26.12.2015, 17:54

Цитата:

Сообщение от кук

В курсе- от блока ЭПХХ, или к блоку ЭПХХ. Если есть отдельный, если нет- к коммутатору, совмещенному с ЭПХХ.

В профиле "Славута", там отдельных блоков уже не делали. Стало быть - к коммутатору. (если речь о "Славуте"

)

primuss · 26.12.2015, 17:33

Датчик-винт, больше там проводов нету. Отваливание провода на ХХ не влияет. Он вообще работает с 1950 до 2050 оборотов плюс-минус 50 оборотов.

Признавайтесь, что делали с карбом до того, как отпал провод? Просто так они не отваливаются.

**кук** · 26.12.2015, 18:02

Та хрен его знает, не зарекайтесь! У меня Славута люкс, но без молдингов, без обогрева стекла, фланцы без отверстий вентиляционных, сплошные.
К тому же, где гарантия, что там не поработали руками?

IndeeЦ · 26.12.2015, 19:20

Цитата:

где гарантия, что там не поработали руками?

Эту фразу - в заголовок "техноветки"!

**кук** · 26.12.2015, 19:32

Индейцу больше не наливать!

IndeeЦ · 26.12.2015, 19:35

Дык я ж еще не начинал!..

**кук** · 26.12.2015, 19:37

Фсьо! Наваха Хозе опустилась на шею Кармен...

IndeeЦ · 26.12.2015, 21:17

Согласен!
Хотя и не понял...

L2_Toxa · 01.01.2016, 15:42

С Новым годом!

В общем есть трабл. Тачка троит на холодную, сильно. На полностью вытянутом подсосе чуть ли не глохнет. Проходит минуты три, троить перестаёт, на подсос начинает адекватно реагировать и всё. Проблем нет. Чё за нах? Может кто в курсе. Карб Примус смотрел, грит ничё такого, такого нет, всё должно быть пучком. Установлены СПИРТы, свечи новые, провода новые, трамблёр новый.
Жутко бесит холодный пуск мотора. Такя возня именно с утра, или вечером, как с работы выезжаю. При не длительных простоях такого не наблюдается.

Vaejovis spinigeris · 01.01.2016, 15:59

Цитата:

Сообщение от L2_Toxa

С Новым годом!

В общем есть трабл. Тачка троит на холодную, сильно. На полностью вытянутом подсосе чуть ли не глохнет. Проходит минуты три, троить перестаёт, на подсос начинает адекватно реагировать и всё. Проблем нет. Чё за нах? Может кто в курсе. Карб Примус смотрел, грит ничё такого, такого нет, всё должно быть пучком. Установлены СПИРТы, свечи новые, провода новые, трамблёр новый.
Жутко бесит холодный пуск мотора. Такя возня именно с утра, или вечером, как с работы выезжаю. При не длительных простоях такого не наблюдается.

У примуса ведь есть альфометр. лучше не настроишь.
А вообще похоже на то, что свеча голимая, не правильный подбор по температуре

wolffik · 01.01.2016, 16:12

Цитата:

Сообщение от L2_Toxa

С Новым годом!

В общем есть трабл. Тачка троит на холодную, сильно. На полностью вытянутом подсосе чуть ли не глохнет. Проходит минуты три, троить перестаёт, на подсос начинает адекватно реагировать и всё. Проблем нет. Чё за нах? Может кто в курсе. Карб Примус смотрел, грит ничё такого, такого нет, всё должно быть пучком. Установлены СПИРТы, свечи новые, провода новые, трамблёр новый.
Жутко бесит холодный пуск мотора. Такя возня именно с утра, или вечером, как с работы выезжаю. При не длительных простоях такого не наблюдается.

Подуставший мотор, компресия. Плюс качество бензина. ИМНО

L2_Toxa · 01.01.2016, 16:57

Цитата:

Сообщение от wolffik

Подуставший мотор, компресия. Плюс качество бензина. ИМНО

Все отпадает. Без 95 пульс. Компрессия 11 12 12 12. Мотор 53 тыс пробега.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Michurin · 01.01.2016, 17:13

Цитата:

Сообщение от L2_Toxa

С Новым годом!

В общем есть трабл. Тачка троит на холодную, сильно. На полностью вытянутом подсосе чуть ли не глохнет. Проходит минуты три, троить перестаёт, на подсос начинает адекватно реагировать и всё. Проблем нет. Чё за нах? Может кто в курсе. Карб Примус смотрел, грит ничё такого, такого нет, всё должно быть пучком. Установлены СПИРТы, свечи новые, провода новые, трамблёр новый.
Жутко бесит холодный пуск мотора. Такя возня именно с утра, или вечером, как с работы выезжаю. При не длительных простоях такого не наблюдается.

Попробуйте отрегулировать пусковые зазоры по мануалу, предварительно проверив целостность диафрагмы пускового устройства - похоже на некорректную работу пускового устройства или неправильно отрегулированные пусковые зазоры.

Vaejovis spinigeris · 01.01.2016, 17:16

Цитата:

Сообщение от Michurin

Попробуйте отрегулировать пусковые зазоры по мануалу, предварительно проверив целостность диафрагмы пускового устройства - похоже на некорректную работу пускового устройства или неправильно отрегулированные пусковые зазоры.

А через три минуты зазоры сами регулируются?

Zazotavr · 02.01.2016, 19:59

Цитата:

Сообщение от L2_Toxa

Проходит минуты три, троить перестаёт,...

"Троит" из-за какой-то конкретно не работающей свечи?

L2_Toxa · 03.01.2016, 13:35

Цитата:

Сообщение от Zazotavr

"Троит" из-за какой-то конкретно не работающей свечи?

Изначально такое чувство, что она двоит, потом троит, потом начинает держать холостой ход без помощи газа, но при полностью вытянутом подсосе, потом прекращает троить и начинает поднимать обороты. на всё про всё минуты 2. Проверить какие именно свечи не работают - нет возможности одному.

Цитата:

Сообщение от Kolyada

Карб в сток вернуть и будет эму счастие, без тюненга.

И правда. Примус ващенишарит. Подливу какую то поставил

. Побежал за новым карбюратором

ЗЫ. Проблема была изначально была при покупке авто.

СБорисов · 03.01.2016, 14:01

Цитата:

Сообщение от L2_Toxa

И правда. Примус ващенишарит. Подливу какую то поставил

. Побежал за новым карбюратором

ЗЫ. Проблема была изначально была при покупке авто.

Пробой прокладки ГБЦ. С вечера пока мотор горячий заглушить и открыть пробку РБ. Ну и попробовать завести утром... без крышки.
И не важно шарит он или нет, раз не видит причину значит это не его.
Проверить компрессию на горячую сначала, потом на холодную несколько раз. На холодную будет разная каждый раз в одноименных цилиндрах.

L2_Toxa · 03.01.2016, 14:05

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Пробой прокладки ГБЦ. С вечера пока мотор горячий заглушить и открыть пробку РБ. Ну и попробовать завести утром... без крышки.
И не важно шарит он или нет, раз не видит причину значит это не его.
Проверить компрессию на горячую сначала, потом на холодную несколько раз. На холодную будет разная каждый раз в одноименных цилиндрах.

По поводу Примуса я шутканул, ну да ладно. По поводу пробоя-чет не верится, думаете антифриз в цилиндры попадает? Так жидкость на месте. Компрессию мерял на горячую. На холодную померяю.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Zazotavr · 04.01.2016, 16:55

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Пробой прокладки ГБЦ.

Так перегревалось бы...

Michurin · 01.01.2016, 17:28

А через три минуты двигатель немного прогревается и начинает работать без троения - теперь зазоры обеспечивают нормальный состав смеси для данной температуры двигателя. Об этом же говорит тот факт, что после непродолжительного простоя троения не наблюдается. У меня была похожая история, правда, не настолько глубоко проявляющаяся. Избавился как раз регулировкой пусковых зазоров, которую подбирал экспериментальным путем. http://tavria.org.ua/forum/showpost....6&postcount=90
Но в данном случае я бы начинал с регулировок по мануалу, потому что случай весьма запущенный. Ну, есть еще вариант - проверить диафрагму ЭМР. Если там есть микротрещинки, то при длительной стоянке в коллектор будет уходить бензин и нарушать состав смеси при пуске. Но тогда пуск без предварительной подкачки бензина ручной подкачкой в карбюратор будет весьма затруднительным.

L2_Toxa · 01.01.2016, 19:20

Цитата:

Сообщение от Michurin

А через три минуты двигатель немного прогревается и начинает работать без троения - теперь зазоры обеспечивают нормальный состав смеси для данной температуры двигателя. Об этом же говорит тот факт, что после непродолжительного простоя троения не наблюдается. У меня была похожая история, правда, не настолько глубоко проявляющаяся. Избавился как раз регулировкой пусковых зазоров, которую подбирал экспериментальным путем. http://tavria.org.ua/forum/showpost....6&postcount=90
Но в данном случае я бы начинал с регулировок по мануалу, потому что случай весьма запущенный. Ну, есть еще вариант - проверить диафрагму ЭМР. Если там есть микротрещинки, то при длительной стоянке в коллектор будет уходить бензин и нарушать состав смеси при пуске. Но тогда пуск без предварительной подкачки бензина ручной подкачкой в карбюратор будет весьма затруднительным.

Машина заводится с пол оборота в любую погоду и при любой температуре. Но такое чувство, что цилиндры по очереди подключаются)

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

**кук** · 01.01.2016, 19:23

Если вас почитать, то запускается ЭЛЕМЕНТАРНО- с пол-оборота на одном-двух, или сколько там цилиндров? Ну так не бывает!

26.12.2015, 14:05	#2
blackbird Адрес: Харьков Сообщений: 144 Машина: ЗАЗ 110307 1.2 газодизель Длина: 450мкм Диаметр: 0мм	подскажите откуда идет провод? отпал проводок, начали плавать холостые. откуда идет не могу найти. может кто в курсе? Последний раз редактировалось blackbird; 26.12.2015 в 14:08.

26.12.2015, 14:19	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	В курсе- от блока ЭПХХ, или к блоку ЭПХХ. Если есть отдельный, если нет- к коммутатору, совмещенному с ЭПХХ. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.12.2015, 17:33	#5
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 46 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 45мм	Датчик-винт, больше там проводов нету. Отваливание провода на ХХ не влияет. Он вообще работает с 1950 до 2050 оборотов плюс-минус 50 оборотов. Признавайтесь, что делали с карбом до того, как отпал провод? Просто так они не отваливаются. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

26.12.2015, 18:02	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Та хрен его знает, не зарекайтесь! У меня Славута люкс, но без молдингов, без обогрева стекла, фланцы без отверстий вентиляционных, сплошные. К тому же, где гарантия, что там не поработали руками? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.12.2015, 19:32	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Индейцу больше не наливать! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.12.2015, 21:50	#1
ВладВас Адрес: Николаев Сообщений: 71 Машина: ЗАЗ-1102; 1,2L, карб, 2003г/в Длина: 50мкм Диаметр: 0мм	Насколько я помню, через это отверстие бензин из поплавковой камеры попадает в ускорительный насос. Насчёт провала: посмотрите подключён ли, и греет ли подогреватель системы ХХ (находится на карбе со стороны салона). У меня, когда подогреватель был отсоединён, имел очень приличный провал при трогании. Когда обнаружил был очень удивлён насколько сильно действует эта фигня.

26.12.2015, 19:35	#9
IndeeЦ ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 49 Сообщений: 16,710 Машина: Peugeot 406 2003 (2,0/2.23) Длина: 550030мкм Диаметр: 53мм	Дык я ж еще не начинал!.. __________________ «Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов. Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу. БЖшка

26.12.2015, 19:37	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Фсьо! Наваха Хозе опустилась на шею Кармен... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.12.2015, 21:17	#11
IndeeЦ ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 49 Сообщений: 16,710 Машина: Peugeot 406 2003 (2,0/2.23) Длина: 550030мкм Диаметр: 53мм	Согласен! Хотя и не понял... __________________ «Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов. Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу. БЖшка

01.01.2016, 15:42	#12
L2_Toxa ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 39 Сообщений: 448 Машина: Таврия 1.1 люкс Длина: 1170мкм Диаметр: 31мм	С Новым годом! В общем есть трабл. Тачка троит на холодную, сильно. На полностью вытянутом подсосе чуть ли не глохнет. Проходит минуты три, троить перестаёт, на подсос начинает адекватно реагировать и всё. Проблем нет. Чё за нах? Может кто в курсе. Карб Примус смотрел, грит ничё такого, такого нет, всё должно быть пучком. Установлены СПИРТы, свечи новые, провода новые, трамблёр новый. Жутко бесит холодный пуск мотора. Такя возня именно с утра, или вечером, как с работы выезжаю. При не длительных простоях такого не наблюдается.

01.01.2016, 17:28	#23
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	А через три минуты двигатель немного прогревается и начинает работать без троения - теперь зазоры обеспечивают нормальный состав смеси для данной температуры двигателя. Об этом же говорит тот факт, что после непродолжительного простоя троения не наблюдается. У меня была похожая история, правда, не настолько глубоко проявляющаяся. Избавился как раз регулировкой пусковых зазоров, которую подбирал экспериментальным путем. http://tavria.org.ua/forum/showpost....6&postcount=90 Но в данном случае я бы начинал с регулировок по мануалу, потому что случай весьма запущенный. Ну, есть еще вариант - проверить диафрагму ЭМР. Если там есть микротрещинки, то при длительной стоянке в коллектор будет уходить бензин и нарушать состав смеси при пуске. Но тогда пуск без предварительной подкачки бензина ручной подкачкой в карбюратор будет весьма затруднительным. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників Последний раз редактировалось Michurin; 01.01.2016 в 17:32.

01.01.2016, 19:23	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если вас почитать, то запускается ЭЛЕМЕНТАРНО- с пол-оборота на одном-двух, или сколько там цилиндров? Ну так не бывает! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!