![]() |
|
|||||||
| Салон как улучшить интерьер и повысить комфорт |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
инфа 100%
Адрес: Запорожье
Возраст: 57
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 41мм
|
Цитата:
__________________
ухаха утэта ржака |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
|
вот про хомуты на входе в печь.как бы затянуть получше.есть вариант совдеповские хомуты с длинной шпилькой.или как?
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Рожковым ключиком на 7 можно нормально подлезть из моторного отсека.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Ostróda
Возраст: 46
Сообщений: 28,955
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta
Длина: 1088920мкм
Диаметр: 86мм
|
Я пробовал со стороны печки трещеточкой маленькой, когда только наживил "печку", резинку уплотнительную потом поправил и всё... да не удобно в салоне корячиться, но зато патрубки и хомуты одеты по феншую...
__________________
Країну врятує передоз |
|
|
|
|
|
#5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Буду еще раз снимать печь гляну шоб настроить хомуты а то я ее все время со шлангами. Ну замена моторчика за 1час получалось. Ва щето инструмет как длинная насадка с гибким плетеным с троса валиком шоб головочку хомуты крутить имеется.
Из моего опыта управление большой заслонкой и двумя малыми лучше когда раздельное. Нужно найти положение когда малые заслонки расположены в таком положении когда печка дает больше тепла. И зафиксить его так. Может кому и повезло что все три заслонки управляются одной тяжкой и при этом хорошая теплоотдача а мне нет.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 12.10.2013 в 10:41. |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ
Возраст: 53
Сообщений: 2,871
Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца)
Длина: 26730мкм
Диаметр: 27мм
|
не помню точно,но кто-то из клубняков экспериментировал с малыми заслонками,чьот там убирали одну из двух,а вот какую не зеаю
помоему Олег с Бориспля))
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
|
еще как то вставляют в трубу шайбу с меньшим пропускным диаметром.как в болере.кто шо слышал?
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Проще по методу Parser хомутом перетянуть шланг,что идет с выхода гбц на тройник - сколько тепла надо,столько и перекрутил шланга.
начнитс 1\3 диаметра
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ
Возраст: 53
Сообщений: 2,871
Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца)
Длина: 26730мкм
Диаметр: 27мм
|
шайба в термостат на зиму-это у мну как отче-наш)))ну и что-бы шайба не перевернулась,хомутом ))в малый шланг обратки,что на бочок с верху,игла для накачки мяча,в этот же шланг народ умудряется ставить топливный фильтр,для очистки системы охлаждения
но суть не в повышении температуры,а подачи теплого воздуха на лобовое стекло и меньшая потеря этого воздуха при прохождении системы обдува
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Луцк
Возраст: 62
Сообщений: 234
Машина: 1102-1995г.в.
Длина: 1700мкм
Диаметр: 30мм
|
Уже многие зимы утром выхожу к машине с гарячей полтаралитровкой. Полил, разморозилось, поехал. Стекло сухое и чистое, а если двухлитровку то и на заднее хватает. А вечером пустую бутылочку обратно домой. А если снег есть, то засыпаю окно снегом на ночь, метров за 500 выключив печку. Утром дворником смахнул и поехал.
__________________
Служить бы рад, прислуживаться тошно. «Горе от ума» |
|
|
|
|
|
#12 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
|
выход один. залить харю и дышать перегаром.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Отчасти Вы правы, в состав средства для размораживания стекол входит спирт, правда изопропиловый.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
|
надо наверно все-таки чем-то протереть. химии щас дохалеры.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ Последний раз редактировалось Володимир; 14.10.2013 в 10:36. |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Відпишусь про результати своєї модернізації.
По шуму, на холодну на першій швидкості трохи тихіше ніж стоковий моторчик, даються в знаки стики орла з пічкою та всякі там направляйки і вставлені в орел повітрепроводи, на вищих швидкостях тихіше ніж на рідному моторчику. Але коли двигун виходить на робочу температуру, то відчувається тільки легке шипіння на першій швидкості. На першій швидкості якщо відкрити подачу в ноги то дує тепле повітря зі всіх щілин, тобто і на скло і центральний і бокові і заднім пасажирам іде тепло. Хоча якщо закрити подачу в ноги то салон прогрівається скоріше. На днях зробив перфорацію в нижній кромці задніх дверних карт (вийшло по 17 отворім діатером 10 мм), а також у пластмасових заглушках якими були закриті нижні технологічні вікна задніх дверей, на стоячій машині в включеній пічці додався непоганий сквознячок з щілин між задніми дверками. По трасі коли відкрита подача в ноки включаю моторчик на перші швидкість, на швидкості 70-80 кмг природної циркуляції не вистарчає. Якщо в двох словах, то в салоні тепер тепло, сухо і вікна не потіють.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
я-ни одной
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Адрес: VN.UA
Возраст: 44
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
|
Там сайт криво (шифрвано) віддає картики...
http://s17.postimg.org/vv8iczxu6/P3150014.jpg http://s17.postimg.org/3wixzvlla/P3150015.jpg http://s10.postimg.org/nqu3hondk/P3160021.jpg http://s3.postimg.org/io8bjq3yq/P3160022.jpg http://s2.postimg.org/h7ek5cnh4/P3160023.jpg http://s9.postimg.org/a2rqskvvy/P3160024.jpg |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
|
хароший двигун на печку от горбатого который стоял в обогреве.шукайте.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
|
|
|
|
|
#21 |
|
Адрес: Донецк
Сообщений: 75
Машина: ВАЗ 21083i 1.5
Длина: 1310мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Внутри - А прокоменторовать можно?:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 13.10.2013 в 22:16. |
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Донецк
Сообщений: 75
Машина: ВАЗ 21083i 1.5
Длина: 1310мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Спасибо. Было интересно. Но я останусь на своем варианте с клапанами. Зимой в пробке рециркуляция хоть и частичная для меня важный аргумент. А так зачем то тепло если в салоне нечем от выхлопных газов дышать.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Луцк
Возраст: 62
Сообщений: 234
Машина: 1102-1995г.в.
Длина: 1700мкм
Диаметр: 30мм
|
Дааа. Тюнинг печки в виде оподшипникования електромоторчика кардинально у меня ничего не изменил ( пару дней назад проделал эту муторную работу). Рокочет но меньше и слышно. Наверно от самой конструкции печки в виде пароходных колёс. Колёса пластиковые и немного деформированы от температуры на протяжении 18 лет, может даже дисбаланс. Наверно таки нужно её тюнинговать кардинально и хирургически, вот как chilik75. При следующем съёме попробую ещё так.
__________________
Служить бы рад, прислуживаться тошно. «Горе от ума» |
|
|
|