микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

[Слава]

Сообщение от SeregaTavrija

почистил я у себя карб
понастраивал, смесь крутил но чет непонимал что происходит... вправо кручу падают, влево кручу падают..
подробнее читайте в бж не буду тут хламить.
проблема таже что и была ранее..

http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=684


http://www.youtube.com/watch?v=Oa0JwDxsBX4

ты обратил внимание что на ХХ у тебя угол 14 гр,это неправильно
на прогретом моторе угол должен быть 5-6гр
какой у тебя стоит жиклер ХХ и какой объем мотора?

[Antonyo]

Сообщение от Слава

ты обратил внимание что на ХХ у тебя угол 14 гр,это неправильно
на прогретом моторе угол должен быть 5-6гр
какой у тебя стоит жиклер ХХ и какой объем мотора?

а какой на каком моторе должен быть?
у меня почти 1.3

[Слава]

Сообщение от antonyo

а какой на каком моторе должен быть?
у меня почти 1.3

для юбого мемза 5гр

[SeregaTavrija]

Сообщение от Слава

ты обратил внимание что на ХХ у тебя угол 14 гр,это неправильно
на прогретом моторе угол должен быть 5-6гр
какой у тебя стоит жиклер ХХ и какой объем мотора?

41, 1.1

[Слава]

Сообщение от SeregaTavrija

41, 1.1

для мотора 1.1 жиклер ХХ должен быть 40
для 1.2 -41
это важный момент, определяющий и плавность настройки качества смеси на ХХ, кстати то чего у тебя нет, потому и ровного ХХ нет
и плюс расход топлива на переходном режиме, неправильное влючение главной дозирующей системы, особенно с установкой спиртов

[SeregaTavrija]

Сообщение от Слава

для мотора 1.1 жиклер ХХ должен быть 40
для 1.2 -41
это важный момент, определяющий и плавность настройки качества смеси на ХХ, кстати то чего у тебя нет, потому и ровного ХХ нет
и плюс расход топлива на переходном режиме, неправильное влючение главной дозирующей системы, особенно с установкой спиртов

а если мембранка тройная повредждена? думаю туда еще влезти поглядеть, ну и на эпхх попробую найти 40-ый жиклер

[Said]

1) Попробуй для начала снизить угол с включенной поддержкой ХХ методом большего открытия заслонки (винт количества). Открывай пока угол не станет 6-7 град.
2) Выключи поддержку ХХ и винтом качества найди зону когда при закручивании только начинают падать обороты, от этого момента закрути на 1 оборот.
3) Верни поддержку и посмотри на угол, если поднялся - еще приоткрой заслонку, если упал ниже 6-7 - призакрути.
Поезди посмотри как себя ведет машина. Если все в норме будет. Тогда надо просто более тонко (описанное выше - очень грубо, приведено как временная мера) настроить смесь и уперед.

[SeregaTavrija]

Сообщение от Said

1) Попробуй для начала снизить угол с включенной поддержкой ХХ методом большего открытия заслонки (винт количества). Открывай пока угол не станет 6-7 град.
2) Выключи поддержку ХХ и винтом качества найди зону когда при закручивании только начинают падать обороты, от этого момента закрути на 1 оборот.
3) Верни поддержку и посмотри на угол, если поднялся - еще приоткрой заслонку, если упал ниже 6-7 - призакрути.
Поезди посмотри как себя ведет машина. Если все в норме будет. Тогда надо просто более тонко (описанное выше - очень грубо, приведено как временная мера) настроить смесь и уперед.

1. в какую сторону она открываеть?) влево или вправо?
3. вернуть поддержку ХХ?

[Said]

1)при закручивании (вращение по часовой стрелке смотря со стороны водительского/пассажирского места) винта количества (пластикового) заклонка открывается, при окручивании - -соответственно закрывается.
3) имеется в виду п.1 проводить с включенной поддержкой ХХ наа МПСЗ, а п.2 с выключенной, есстественно на п.3 ее опять нужно включить.

15 град угол на ХХ на прогретой машине - очень много, как уже сказал Слава. Он может подняться до 10-11 только при включении вентилятора или сомощного потребителя типа дальнего света. Это говорит о том, что МПСЗ пытается дотянуть обороты до установленных путем подъема угла. Если отключить поддержку, я более чем уверен, что обороты упадут до 700, а то и ниже. Путем открытия заслонки вы повышаете обороты, при этом возвращая угол к нормальному. Скорее всего из-за низких оборотов и небольшого запаздывания МПСЗ на ХХ у вас и нестабильный холостой и глохнет машина.

[SeregaTavrija]

регулировал обороты вчера выставил без поддержки 850+-
винт качества влево впрва крутил обороты падали, буду пробовать еще по описанию выше

[Said]

Обороты будут падать либо при обеднении смеси (закручивании винта качества) либо при переобогащении (откручивание). Это нормальное явления. Я говорил о нахождении момента, когда при закручивании обороты только-только начинают падать, потомучто есть зона нечувствительности в зависимости от жиклера она 1-2 оборота, когда вращение винта качества не приводит к изменению оборотов.

[SeregaTavrija]

Сообщение от Said

Обороты будут падать либо при обеднении смеси (закручивании винта качества) либо при переобогащении (откручивание). Это нормальное явления. Я говорил о нахождении момента, когда при закручивании обороты только-только начинают падать, потомучто есть зона нечувствительности в зависимости от жиклера она 1-2 оборота, когда вращение винта качества не приводит к изменению оборотов.

тогда надо будет покрутить. в понедельник буду разбирать карб, продую все хорошенько и т.д. и по вашим установкам сделаю все.

заказал себе сие чудо, жду.
Отпишу как оно, оправдалось или нет

[SeregaTavrija]

итак повозился с карбом, на холостых угол 5, расход 1 и т.д.
видео видно как оно работает,
пробелма которая была у меня что машину дергало и т.д. незнаю пропала или нет, пару раз замечал легкий провал при наборе скорости.
выжимал передачи до 4-5 тысяч и пару раз чувствовал провалы. незнаю что бы еще подрегулировать, может смесь подкрутить чуток еще

http://www.youtube.com/watch?v=PFK2E...ature=youtu.be

ну и подключил наконецто тахометр, благодаря Саше lomaka2 на таврофоруме, подсказал что попробовать два проваодс катушки кинуть замкнув через конденсаторы
в итоге холостые с погрешностью в 100 но думаю поставить по 0.3 мкф

http://www.youtube.com/watch?v=epyra...ature=youtu.be

[Said]

Ну вот видите все очень просто.
Судя по оборотам можете еще закрутить на 1 оборот винт качества. Тогда обороты примерно станут 840-860 и при включенной поддержке ХХ угол будет 5-6 град.
Провалы на таких высоких оборотах (4000-5000) мне кажется могут быть по двум причинам:
1) писюны плохо сориентирован на щель;
2) какаято из свечей пробивает под нагрузкой.

[SeregaTavrija]

Сообщение от Said

Ну вот видите все очень просто.
Судя по оборотам можете еще закрутить на 1 оборот винт качества. Тогда обороты примерно станут 840-860 и при включенной поддержке ХХ угол будет 5-6 град.
Провалы на таких высоких оборотах (4000-5000) мне кажется могут быть по двум причинам:
1) писюны плохо сориентирован на щель;
2) какаято из свечей пробивает под нагрузкой.

свечи новенькие платинум бош, у бати взял был комплект.
носики в щели вродь хорошо направил
а провалы могут быть и на 1500-2000

[Said]

Сообщение от SeregaTavrija

свечи новенькие платинум бош, у бати взял был комплект.
носики в щели вродь хорошо направил
а провалы могут быть и на 1500-2000

Новенькие платинум бош еще ничего не значит. Какие там зазоры? Проверяли ли на стенеде?
Я вот тоже раз купил в магазе с гарантией NGK отличные свечи новые. Через 500км 3 из 4х начали травить газы по изолятору....так што....
1500-2000 это конец работы переходной. Попробуйте там каналы продуть, если не делали.

[SeregaTavrija]

Сообщение от Said

Новенькие платинум бош еще ничего не значит. Какие там зазоры? Проверяли ли на стенеде?
Я вот тоже раз купил в магазе с гарантией NGK отличные свечи новые. Через 500км 3 из 4х начали травить газы по изолятору....так што....
1500-2000 это конец работы переходной. Попробуйте там каналы продуть, если не делали.

а можно поподробнее рассказать где эти каналы ?
зазоры даже не припомню, но я так полагаю должны быть 0.8 мм

из выхлопной белый такой дымок идет, хз может конденсат, шли дожди пару дней

[Snoop]

ВСЕМ на заметку.
Был у меня переходник ЮСБ-КОМ, Viewcon, куплен в розетке за 50-60грн. Вечно слетало соединение, настроить что-либо было очень сложно. Потом он у меня был успешно затерян не знаю где.
Так вот, купил новый на Аукро за 19грн. Без имени, не известного происхождения (ну, Китай, ясно-же). Работает изумительно, не смотря даже на то, что в совместимостях не было прописано 7-ки. Драйвера на 7ке само нашло и поставило.

[SeregaTavrija]

Сообщение от Snoop

ВСЕМ на заметку.
Был у меня переходник ЮСБ-КОМ, Viewcon, куплен в розетке за 50-60грн. Вечно слетало соединение, настроить что-либо было очень сложно. Потом он у меня был успешно затерян не знаю где.
Так вот, купил новый на Аукро за 19грн. Без имени, не известного происхождения (ну, Китай, ясно-же). Работает изумительно, не смотря даже на то, что в совместимостях не было прописано 7-ки. Драйвера на 7ке само нашло и поставило.

о как я тебя понимаю( у меня вечно слетает...

[lomaka2]

SeregaTavrija в итоге холостые с погрешностью в 100 но думаю поставить по 0.3 мкф


это врядли поможет у меня тоже оборотов на 50 несовпадает тахометр какой-то цыфровой без названия цена 60 грн

[Antonyo]

Сообщение от lomaka2

SeregaTavrija в итоге холостые с погрешностью в 100 но думаю поставить по 0.3 мкф


это врядли поможет у меня тоже оборотов на 50 несовпадает тахометр какой-то цыфровой без названия цена 60 грн

какие точно нужны кондеры?

[lomaka2]

Сообщение от antonyo

какие точно нужны кондеры?

под каждый тахометр своё-кому сопротивления по (10 ком)кому по (5ком) кому два диода. кому кондёры по (0.047мкф)или(1мкф) а кому и блок с микросхемой собирать надо

[SeregaTavrija]

Сообщение от lomaka2

SeregaTavrija в итоге холостые с погрешностью в 100 но думаю поставить по 0.3 мкф


это врядли поможет у меня тоже оборотов на 50 несовпадает тахометр какой-то цыфровой без названия цена 60 грн

незнаю куда еще рыть дальше, завтра проедусь маленько побольше определю если ли провалы

[Слава]

Сообщение от SeregaTavrija

незнаю куда еще рыть дальше, завтра проедусь маленько побольше определю если ли провалы

значит такв карбе у тебя должны быть такие жиклеры
ХХ-40
1 кам 95\155(165)
2 кам 97.5\145(135, 125)
жиклер ЭМР 35
уровень в поплавкой камере 24мм
на канал ХХ качественное колечко резиновое,а под него с тонкой картонки прокладочку