микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто - Страница 118

Lambert · 15.08.2012, 10:10

Цитата:

Сообщение от Слава

у комутаторов парно соеденяються входа и меем статику на четырех катушках

это конечно значительно проще, согласен... но для чего нам холостая искра в неработающем цилиндре?

viktorkor · 15.08.2012, 18:03

Цитата:

Сообщение от Lambert

Я пришел к выводу о необходимости использовать индивидуальную катушку на каждый цилиндр.
это конечно все эксперимент... но похоже что будет оно так.
Если схемотехника МПСЗ позволяет реализовать такую возможность - думаю, это не будет лишним (авось я не один такой извращенец)
трамблер с мотора убрал насовсем, обратной дороги нет

вот думаю, чем теперь элегантней искру раздавать

слепил из холодной сварки блин вдавил 4дх и катаюсь (после сборки обработал напильником)
на бегунке приклеен магнит-ниодимжелезобор
для балансировки кусок стали
тумблером переключаю на мпсз но по борзости-реакции на педаль газа лучше 4дх
да и по газоанализатору 4дх-рулит

Lambert · 15.08.2012, 18:11

Цитата:

Сообщение от viktorkor

тумблером переключаю на мпсз но по борзости-реакции на педаль газа лучше 4дх
да и по газоанализатору 4дх-рулит

гм
для чего тогда МПСЗ?

viktorkor · 15.08.2012, 18:35

Цитата:

Сообщение от Lambert

гм
для чего тогда МПСЗ?

ВЫ сняли старое зажигание и забыли а я сравниваю преимущества 4дх с мпсз.
атак проэкт посто класс для неугомонных потрахатся есть над чем.лично я езжу на ДХ и периодически перехожу на мпсз после очередных корекций графиков углов опережения зажигания и не могу по динамике разгона попастьна характеристики трамблера .
мпсз-держит холостые обороты супер-душа радуется
заводка- в многоискровом режиме-отлично
из минусов -подбор угла опережения зажигания на графиках под свой авто
и как я могу знать куды яго крутыть якшо мозгов в мене мало но сравнить езду на ДХ и МПСЗпо жопомеру-легко

СБорисов · 16.08.2012, 00:24

Цитата:

Сообщение от viktorkor

по жопомеру-легко

Ндааа....

nikk[Slavuta] · 19.08.2012, 16:46

В общем такая ерунда.
Начало машину колбасить на холостом и как то провал при трогание. Притом провал то есть то нет. Потом стало совсем плохо непонятные подергивание при разгоне, но при этом на трассе после 70 км\ч. Машина летит без всяких проблем.
Подключил менеджер. На холостом расход 1 но через некоторое время вибрация по машине и расход 6.....7....8... Наклоном дад никак не меняется. Включение отключение поддерживание холостого ничего не меняет. Обороты скачут от 800 до 950 с вибрацией по всей машине.
Карбюратор уже ни раз почистил, настраивал по манулау, да уже и не в первый раз.

$KOT$ · 19.08.2012, 16:51

Цитата:

Сообщение от nikk[Slavuta]

Подключил менеджер. На холостом расход 1 но через некоторое время вибрация по машине и расход 6.....7....8... Наклоном дад никак не меняется.

Датчик давления проверять не пробовал? Хотя бы просто отключить от него трубку и посмотреть что он показывает, но конечно лучше воспользоваться тестером. Хотя странно что на наклон ничего не меняет...

nikk[Slavuta] · 19.08.2012, 17:11

Цитата:

Сообщение от $KOT$

Датчик давления проверять не пробовал? Хотя бы просто отключить от него трубку и посмотреть что он показывает, но конечно лучше воспользоваться тестером. Хотя странно что на наклон ничего не меняет...

Да проверил, при отключении трубки пишет 16 расход. Газую когда расход как и положено прыгает.
Еще один прикол, когда я винт количества полностью выкручиваю обороты прыгают до 1200, начинаю крутить, хоп упали. Такое ощущение, что когда нет контакта на концевике обороты начинают сильно расти.

$KOT$ · 19.08.2012, 18:17

Цитата:

Сообщение от nikk[Slavuta]

Да проверил, при отключении трубки пишет 16 расход. Газую когда расход как и положено прыгает.
Еще один прикол, когда я винт количества полностью выкручиваю обороты прыгают до 1200, начинаю крутить, хоп упали. Такое ощущение, что когда нет контакта на концевике обороты начинают сильно расти.

Незнаю как там в прошивке МПСЗ, но теоретически без концевика не будет ни поодержки оборотов холостого хода и будет совершенно другой график кривой работать, тот который при движении..

viktorkor · 19.08.2012, 20:00

было и у меня такое оказалось банально--СВЕЧИ

nikk[Slavuta] · 19.08.2012, 20:12

Со Славой в телефонном режиме все решили.

Eugene Saint · 19.08.2012, 21:18

и шо было?
или тайна?

nikk[Slavuta] · 19.08.2012, 21:22

Цитата:

Сообщение от Eugene Saint

и шо было?
или тайна?

Кольцо прохудилось резиновое. Которое одевается на пыптик при сборе половинок карба. Оно за холостой отвечает. Так вот МПСЗ не давая заглохнуть двигателю вытягивает на 6 расход и выше вот и все.

viktorkor · 21.08.2012, 18:21

СЛАВА
ВЫЛОЖИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПРИ ЗАЛИВКЕ НОВЫХ ГРАФИКОВ ДЛЯ ОСОБО ТУПЫХ КАК Я
А ТО СПУСТЯ 3-6МЕСЯЦЕВ ТЯЖКО ВСПОМИНАТЬ
ДА И ТЕБЕ МЕНЬШЕ ПРИДЕТСЯ ЗВОНИТЬ

Слава · 22.08.2012, 09:19

Цитата:

Сообщение от viktorkor

СЛАВА
ВЫЛОЖИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПРИ ЗАЛИВКЕ НОВЫХ ГРАФИКОВ ДЛЯ ОСОБО ТУПЫХ КАК Я
А ТО СПУСТЯ 3-6МЕСЯЦЕВ ТЯЖКО ВСПОМИНАТЬ
ДА И ТЕБЕ МЕНЬШЕ ПРИДЕТСЯ ЗВОНИТЬ

ну посути то мануал я тебе присылал

, а так иногда проще звякнуть на три менуты и все, чтоб чего лишнего ненаклацать

winss · 23.08.2012, 10:15

Цитата:

Сообщение от nikk[Slavuta]

В общем такая ерунда.
Начало машину колбасить на холостом и как то провал при трогание. Притом провал то есть то нет. Потом стало совсем плохо непонятные подергивание при разгоне, но при этом на трассе после 70 км\ч. Машина летит без всяких проблем.
Подключил менеджер. На холостом расход 1 но через некоторое время вибрация по машине и расход 6.....7....8... Наклоном дад никак не меняется. Включение отключение поддерживание холостого ничего не меняет. Обороты скачут от 800 до 950 с вибрацией по всей машине.
Карбюратор уже ни раз почистил, настраивал по манулау, да уже и не в первый раз.

были похожие симптомы, вылечилась все заменой одного коммутатора - был полу пробитый, долго компостировал мозг, пока не сдох совсем. Слав залил новую прошивку больше сотни не едет вообще

Слава · 23.08.2012, 10:20

а параметры как, свои оставил?
смотри параметры, нетакая большая разница, чтоб перестала ехать

Бука · 23.08.2012, 10:25

Слава, гляди шо Винт замутил:

Ты в ВС как, можно будет к тебе подскочить на окончательную настроечку?!

З.Ы. ща с мпсз 7,6л на сотню по городу расход!!!

nezvan · 23.08.2012, 10:30

я конечно не спец, но это коллектор кажись не от таврии?
с чего сей девайс и в чем его соль, если не сложно
просто тоже хочется порадоваться за вас

Бука · 23.08.2012, 10:37

Цитата:

Сообщение от nezvan

я конечно не спец, но это коллектор кажись не от таврии?
с чего сей девайс и в чем его соль, если не сложно
просто тоже хочется порадоваться за вас

коллектор с форда под однокамерный карб + плита с коллектора 2108 под солекс!

Слава · 23.08.2012, 10:38

Цитата:

Сообщение от Бука

Слава, гляди шо Винт замутил:

Ты в ВС как, можно будет к тебе подскочить на окончательную настроечку?!

З.Ы. ща с мпсз 7,6л на сотню по городу расход!!!

звони, хас неготов ответить

Слава · 23.08.2012, 10:39

Цитата:

Сообщение от nezvan

я конечно не спец, но это коллектор кажись не от таврии?
с чего сей девайс и в чем его соль, если не сложно
просто тоже хочется порадоваться за вас

слева от посадлчного места карба, клеймо красивое FORD

Бука · 23.08.2012, 10:41

Цитата:

Сообщение от Слава

звони, хас неготов ответить

оки в ВС наберу, как всё заинсталим!

winss · 23.08.2012, 11:55

Цитата:

Сообщение от Слава

а параметры как, свои оставил?
смотри параметры, нетакая большая разница, чтоб перестала ехать

Параметры свои, по ощущениям как бы не хватает топлива, хотя на старых графиках едет нормально

Out_law · 29.08.2012, 12:04

Обращение Запорожских ~~лонар~~ тавроводов к тебе, Славик!:

Помоги нашему тавроводу Винни разобраться с его карбовой сотоной, а то он его уже достал

Сбор подписей:
1. Out_law
2. Dима

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

19.08.2012, 16:46	#2931
nikk[Slavuta] Адрес: Mars Сообщений: 984 Длина: 1260мкм Диаметр: 36мм	В общем такая ерунда. Начало машину колбасить на холостом и как то провал при трогание. Притом провал то есть то нет. Потом стало совсем плохо непонятные подергивание при разгоне, но при этом на трассе после 70 км\ч. Машина летит без всяких проблем. Подключил менеджер. На холостом расход 1 но через некоторое время вибрация по машине и расход 6.....7....8... Наклоном дад никак не меняется. Включение отключение поддерживание холостого ничего не меняет. Обороты скачут от 800 до 950 с вибрацией по всей машине. Карбюратор уже ни раз почистил, настраивал по манулау, да уже и не в первый раз. __________________ www.nafanya.dn.ua - товары для Дома. Тавроводам Скидки.
	0 (0)

19.08.2012, 20:00	#2935
viktorkor Адрес: коростень Возраст: 64 Сообщений: 129 Машина: ваз21031 ШДК-AEM UEGO30-4100 солекс-спирты.газ-верх Наставка мпсз-60-2 БК 5ступ гп-3.9 Длина: 1140мкм Диаметр: 0мм	было и у меня такое оказалось банально--СВЕЧИ
	0 (0)

19.08.2012, 20:12	#2936
nikk[Slavuta] Адрес: Mars Сообщений: 984 Длина: 1260мкм Диаметр: 36мм	Со Славой в телефонном режиме все решили. __________________ www.nafanya.dn.ua - товары для Дома. Тавроводам Скидки.
	0 (0)

19.08.2012, 21:18	#2937
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 35мм	и шо было? или тайна?
	0 (0)

21.08.2012, 18:21	#2939
viktorkor Адрес: коростень Возраст: 64 Сообщений: 129 Машина: ваз21031 ШДК-AEM UEGO30-4100 солекс-спирты.газ-верх Наставка мпсз-60-2 БК 5ступ гп-3.9 Длина: 1140мкм Диаметр: 0мм	СЛАВА ВЫЛОЖИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПРИ ЗАЛИВКЕ НОВЫХ ГРАФИКОВ ДЛЯ ОСОБО ТУПЫХ КАК Я А ТО СПУСТЯ 3-6МЕСЯЦЕВ ТЯЖКО ВСПОМИНАТЬ ДА И ТЕБЕ МЕНЬШЕ ПРИДЕТСЯ ЗВОНИТЬ
	1 (1)

23.08.2012, 10:20	#2942
Слава Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 47 Сообщений: 2,677 Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V Длина: 5360мкм Диаметр: 0мм	а параметры как, свои оставил? смотри параметры, нетакая большая разница, чтоб перестала ехать
	0 (0)

23.08.2012, 10:25	#2943
Бука Бу! ♂ Адрес: Индастриал сити Сообщений: 26,968 Диаметр: 53мм	Слава, гляди шо Винт замутил: Ты в ВС как, можно будет к тебе подскочить на окончательную настроечку?! З.Ы. ща с мпсз 7,6л на сотню по городу расход!!! __________________ Творчество душевнобольных! Сидим. Едим. Пьём. WINT customs на YouTube
	0 (0)

23.08.2012, 10:30	#2944
nezvan ♂ Адрес: Горловка-Донецк Сообщений: 178 Машина: 21093-1.5 л. 1995 г. (карб) гбо 2 + MPSZ v4 Длина: 1190мкм Диаметр: 26мм	я конечно не спец, но это коллектор кажись не от таврии? с чего сей девайс и в чем его соль, если не сложно просто тоже хочется порадоваться за вас
	0 (0)

29.08.2012, 12:04	#2950
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 40 Сообщений: 50,472 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493130мкм Диаметр: 70мм	Обращение Запорожских ~~лонар~~ тавроводов к тебе, Славик!: Помоги нашему тавроводу Винни разобраться с его карбовой сотоной, а то он его уже достал Сбор подписей: 1. Out_law 2. Dима __________________ 25% Последний раз редактировалось Out_law; 29.08.2012 в 12:11.
	6 (6)