![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
мне посоветовали ельф, может ктонить сказать?
__________________
Потомственный ТАВРОВОД-ЦИЛИТЕЛЬ |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Предыдущий хозяин уже моей машины всю жизнь лил Ессо ультра полусиньку, 100к, сделал капиталку и продал челу, который на таком же масле отъездил еще 40к, все с заменой не позже 10 тыщ, а то и в 5. После чего машина досталась мне, залил такое же, проехал я на ней около 2000км после замены, масло не подъедает, в мороз нормально заводиться.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Да, цена на него 140грн.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Одесса
Возраст: 46
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 33мм
|
Каждая третья ветка превращается в маслосрач
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Нашёл где в Чернигове продаётся настоящее Американское масло Kendall (полусинтетика 10в40), за 1 литр 55 грн, никто про такое не слышал???
__________________
Потомственный ТАВРОВОД-ЦИЛИТЕЛЬ Последний раз редактировалось ARAGOR; 08.12.2010 в 01:13. |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,546
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Аргументируйте,почему,и почему в пластилин,а не в более жидкую субстанцию!
И что толку от одного упоминания 10/40,а для каких двигателей,какие буквы дальше там идут 15W40 Сх/Sx или Sx/Cx? Последний раз редактировалось кук; 08.12.2010 в 10:01. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
эээ буквы чесноговоря не помню, но по класификации самые высокие) если это принципиально могу узнать. А что смотретть нужно не только на 10в40, а ещё и на буквы???
__________________
Потомственный ТАВРОВОД-ЦИЛИТЕЛЬ |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,546
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Если первая буква S,значит для карбюраторных,предпочтите ьно.
Если С- для дизельных предпочтительно. ПыСы- а где на коммутаторе минусовый контакт,на разъеме? |
|
|
|
|
|
#10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Чернігів
Сообщений: 18
Машина: Ваз 11174
Длина: 1020мкм
Диаметр: 0мм
|
Ну, Вова, и где у нас в Чернигове американское масло? Сдавай точку! Хотя я больше склоняюсь к нашему.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
76 автобаза, возле магазина ВИСКО
__________________
Потомственный ТАВРОВОД-ЦИЛИТЕЛЬ |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Чернигов
Сообщений: 6
Машина: ЗАЗ 1102 90г.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Я лю Азмол Турбо 2 полусинт. рекомендую
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Вчера залил масло полусинтетику 10W40\Kendall\SM.
Сегодня при -10 завелась с пол оборота! Спасибо всем
__________________
Потомственный ТАВРОВОД-ЦИЛИТЕЛЬ |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 30мм
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,546
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Ненадоляля!
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Сегодня вечером до машины добрался. 2 дня простояла. Обычно её нужно было-бы с 2-ух аккумов пускать, а ща запустилась с пол оборота. Мои проблемы исчезли СПАСИБО ВСЕМ!
__________________
Потомственный ТАВРОВОД-ЦИЛИТЕЛЬ |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
доброе время суток. Сложилась такая проблема. Стартер крутит нормально, но почти не хватает. Карбюратор настроенный, бензин поступает нормально. Возникает сомнения по поводу искры. На протяжении 3-4 секунд вращания стартера искра появляеться только раз. Зазоры на свечах нормальные, провода тоже, в чем может быть причина..? Машина стояла на улице, а ночью было -20. Днем -13 -14 если это важно. Машина таврия нова 1.2 2006-го года выпуска.
З.Ы. Заранее благодарен)) |
|
|
|
#19 | |
|
Feed Me More!!!
|
Цитата:
И клеммы на АКБ проверь, вдруг контакт плохой...
__________________
Just Do It! Последний раз редактировалось alkalin; 07.01.2011 в 03:12. |
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
Адрес: г.Винница
Возраст: 49
Сообщений: 19
Машина: tavria-nova 1.2 МПСЗ-1+БК 2.2S
Длина: 1240мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Хочц вставить свои 5 копеек:До промывки карбюратора заводилась с полоборота, но винт количества был сильно закручен из понятной загрязнённости, но вроде как устраивало такой завод, но холостые хромали... После промывки и установки нового ремкомплекта с заменой диафрагм - стала тяжелей заводится, тоесть на холодную заводится без подсоса, но с нажатой пидалью, после чего вытаскиваешь подсос... мне так показалось, что это и есть нормальный завод таврии 1992 года (генератор новый сенс, стартер тоже, проводка вся новая с заменой всех реле).....
|
|
|
|
#22 |
|
CrowHunter
|
Нормальный запуск холодного движка - вытянуть подсос и не трогать педаль газа, сцепление выжать. Хоть летом хоть зимой.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
|
Если карб с автоматом, на педальку хотя бы раз нажать придётся.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
CrowHunter
|
Видел такие карбы только на Л1300, на славутах и таврах не встречал.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#25 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
alkalin, Skorpion Спасибо, пробивала искра.. Нашел трабл в проводке..
|
|
|
| Метки |
| Проблемы с морозом, что делать? |
|
|