![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
|
Нашел. На 2108 вентилятор крепится к радиатору через такие же резиновые втулки.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Житомир
Возраст: 60
Сообщений: 6,157
Машина: VW Polo Sedan, Таврия-пикап
Длина: 94480мкм
Диаметр: 46мм
|
Нужен радиатор охлаждения на карбюраторную Таврию-пикап 1.2
Посоветуйте, что сегодня еще осталось на рынке понадежнее ? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 30мм
|
Радиаторы профессиональной серии, что ЗАЗ даёт в запчасти - тем более только они сертифицированы из всех на рынке, единственное, это то что в индивидуальной упаковке - более дорогие
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Адрес: Житомир
Возраст: 60
Сообщений: 6,157
Машина: VW Polo Sedan, Таврия-пикап
Длина: 94480мкм
Диаметр: 46мм
|
Цитата:
Профессиональная серия - это какой производитель или модель? вижу в продаже Лузар, Аврора, ЛСА, АМЗ и другие... Есть какое то коллективное мнение о качестве этих радиаторов ? |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
главбух АО
|
а на ланос есть оригинальные? С нормальной теплоотдачей
Начал читать темы с печкой в ланосе, холод там собачий через одного) НЕкоторые даже вторые печки ставят |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 30мм
|
Если радиатор печки - самые лучшие по теплоотдаче заводские, но мне известно много случаев когда люди ставят неоригинальные и потом переделывают работу, покупая оригинальные. Но!!! Поставок на завод уже нет с года полтора, поэтому цена сейчас сильно выросла на оригинальный радиатор печки алюминиевый Ланос TF69y0-612036-01
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
|
У нас Лузар только. Но они служат...
Беру иногда здесь https://avsila.ru/catalog/avtozapcha...-2-ryadnyy-10/ |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
А что это такое- профессиональная серия радиаторов? Ну молоток может быть для профи и обывателей, а радиатор?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Житомир
Возраст: 60
Сообщений: 6,157
Машина: VW Polo Sedan, Таврия-пикап
Длина: 94480мкм
Диаметр: 46мм
|
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 28мм
|
Васильевич, загугли:
"Радиаторы профессиональной серии ЗАЗ" "110206-1301012 Радиатор охлаждения алюминиевый Украина, Лузар TCPД профессиональная серия" |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Не, это я читал, но что это? Для авто профи, для СТО профи- что?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Ну да- профи- серия меняется профи-мастерами на профи-СТО один раз в три года, любительская- любителями/аматорами раз в неделю.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 28мм
|
Васильевич, вы не правы(или невнимательно читали)
Если я правильно понял - то на профи серию закладывают больше металла. Больше вес и надёжность изделия. При частичном уменьшении охлаждающей поверхности. Как-бы "удачный"/оптимальный вариант - для коммерческого карб. мотора |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Сергей, ну при чем тут ПРОФИ??? Ну напишите- радиатор высшего сорта, или вышейшего, т.к. тут толстые детали, ручная сборка и проч. Кто видел хоть одну ПРОФИ-Таврию?
Это уже напоминает затычки во все дыры ЭКО-... и ЕВРО-..., в т.ч. туалетную бумагу.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Адрес: Житомир
Возраст: 60
Сообщений: 6,157
Машина: VW Polo Sedan, Таврия-пикап
Длина: 94480мкм
Диаметр: 46мм
|
Тоже не понимаю этого термина ПРОФИ применительно к радиатору Таврии.
Радиатор например может быть сертифицированый или нет, официально одобренный производителем или нет, специально сконструированный для каких то особых условий (для Африки например), может отличаться для разных моделей авто... Но в предложениях магазинов по запчастям, ни к одному из радиаторов не увидел термина ПРОФИ. Этот термин применяется например к инструменту для частой и интенсивной работы и характеризует повышенную прочность и долговечность. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Вик, я придумав- цей радіатор робили ПРОФІ, от і все. А інші- ПТУшники. Ну, це як торт КИЇВСЬКИЙ- був хлібозаводський, був і фабрики. Навіть ціна одна, а начинка різна.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Адрес: Житомир
Возраст: 60
Сообщений: 6,157
Машина: VW Polo Sedan, Таврия-пикап
Длина: 94480мкм
Диаметр: 46мм
|
Имя, сестра! Имя… Скажи, как его зовут ... (с)
того кого делали ПРОФИ ... |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
А може то просто помилка і треба читати ПРОФИРАНСИСТАМИ?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 28мм
|
Ага. Ошибка природы
комплект ГРМ на ГАЗ![]() ![]() Вам бы только поприкалываться. Моё мнение(лично), что профи серия - это наиболее БЕСПРОБЛЕМНЫЕ детали(в смысле отказа/возврата/переделки), которыми пользуются регулярно(в своей работе) профессиональные ремонтники. Последний раз редактировалось kudrik; 16.01.2019 в 14:25. |
|
|
|
|
|
#21 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Та і хрен з ними! Кому охота, хай копає, шо таке сакральне в цьому слові.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#22 |
|
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 28мм
|
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
|
Дратути. Что сейчас лучшее считается среди радиаторов? У меня карб и Карлсон тоже карбовый.
Отпишитесь, пожалуйста, кто что брал и как оно.Слышал не все они с завыхрителями сейчас идут. Сейчас у меня заводской, 2007 года, который год подкапывает, подумываю о замене.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 25.01.2021 в 22:03. |
|
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
|
Вобщем наконец потек. Но дал за 200 грамм антифриза съездить в Киев за новым. Ровно на 14 февраля машина попросила новый. Кроме того, что левый низ сгнил и дал течь оказался надломан верхний штуцер по кругу. Но не тек благодаря резине, которая за трещиной обжимала. А так еще чуть и по кругу отлетел бы верхний патрубок. Повезло. Взял Лузар. Красивый. Пластин примерно 235, тогда как у заводского примерно 260. Трубок два ряда по 18 там и там. Завыхрителей ни там ни там нету/не было. Старый не был забит изнутри, видно, что трубки без налета. Фотки есть если шо двух рядом и внутри как, кому надо будет зачем-то - пишите.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
|
|
|