![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
В тесте нет химанализа масла, нет замеров цилиндров до и после нутромером, нет заключений с печатями и тд и тп, в нем ничего вообще нет, ни цифр, ни обоснований, только голые выводы и пустые слова, халтура имхо.
|
|
|
|
|
#2 |
|
Да не спорю я про УГ. Это как пример, может не совсем удачный.
Вы технический отчет в конце статьи читали? Файл нужно скачать. Там и печати и подписи и цифры. А химанализ можно найти на ойлклубе. В этом тесте они рассматривали влияние масла на двигатель. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Нет, отчет не читал. Такое надо в самой статье выкладывать, а не прикреплять внизу аттачем, который никто не видит.
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Севастополь
Возраст: 53
Сообщений: 888
Машина: Datsun mi-do АКПП
Длина: 32340мкм
Диаметр: 25мм
|
Я пользовался Лукоил Люкс несколько лет http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=3238
впечатления были только положительные. |
|
|
|
|
#5 |
|
Вот уже и реальные отзывы тут есть. Это хорошо.
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Адрес: Симферополь URFF
Возраст: 47
Сообщений: 90
Машина: Таврия нова 1,1 карб. 2005г. стандарт
Длина: 1140мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Таврийск
Возраст: 49
Сообщений: 27
Машина: Daewoo Leganza 2.0 16v
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 40
Сообщений: 5,630
Длина: 87840мкм
Диаметр: 41мм
|
Такое и брал, единственное после 7-8 тысяч надо менять. Начинает уходить, на тавроне движок после него был чистым, лично видел.
__________________
Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо... |
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Таврийск
Возраст: 49
Сообщений: 27
Машина: Daewoo Leganza 2.0 16v
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 40
Сообщений: 5,630
Длина: 87840мкм
Диаметр: 41мм
|
Думаю всё необходимое в нём есть. Лили его в дизельный пыж тоже никаких проблем.
__________________
Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо... |
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 40
Сообщений: 5,630
Длина: 87840мкм
Диаметр: 41мм
|
Вроде как Бельгия.
__________________
Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо... |
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Таврийск
Возраст: 49
Сообщений: 27
Машина: Daewoo Leganza 2.0 16v
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Спасибо за советы! rabbs, извини что втянул в бан
|
|
|
|
|
#13 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
#14 |
|
ТавроСтрелок
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
#16 |
|
ТавроСтрелок
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ТавроСтрелок
|
не путайте божий дар с яичницей. все. будете продолжать - будут и тут санкции
|
|
|
|
|
#18 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
#19 |
|
ТавроСтрелок
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,548
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
И чЬто? Вона, даже Политику прикрыли. Курилка- на очереди.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
#21 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Не трогайте раббса, он принимает в теме активное участие, к тому же имеет выходы наверх, может и вниз...
По теме, после заливки 10w60 проехал еще 40км, на высоких оборотах, свыше 3500, звук стал раза в 2 тише и мягче чем был на 5w40, это не плацебо + я ожидал потери мощи, на как пишут большие гидродинамические потери при прокачке густого масла, но стало даже наоборот, толи из-за масла (толще пленка) компрессия поднялась, хз едет шо подорванная. Осталось расход помониторить. Пока все нравится. Последний раз редактировалось DiGiTaL; 15.04.2013 в 08:16. |
|
|
|
|
#22 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
#23 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
#25 | |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
Думаю, если под клапанкой не засрет, может на 50ку перейду на перманентно.
|
|
|
|