Горит лампа аварийного давления масла

Правильно-со стороны водителя,на 100 мм ниже выпускного!!! патрубка 4-го цилиндра,на приливе блока.На 120 мм ниже находится ШРУС...

[Buzyan]

О мля горе мне горе! Автор выкрутил датчик ЗП с коробки. Или потерял.

Сообщение от Buzyan

О мля горе мне горе! Автор выкрутил датчик ЗП с коробки. Или потерял.

Ни чего не потерял

Сообщение от mobatt

Ни чего не потерял

Я может тупой но настырный. Сейчас пойду еще искать. Пока светло

[Said]

mobatt
Где масляный фильтр знаешь? Так вот датчик на томже уровне чуть левее, если смотреть на блок сзади. Стоит в главной масляной магистрали.
Под машину никак не залезть? Я думаю сверху у тебя врядли получится его выкрутить.

Сообщение от assaid

mobatt
Где масляный фильтр знаешь? Так вот датчик на томже уровне чуть левее, если смотреть на блок сзади. Стоит в главной масляной магистрали.
Под машину никак не залезть? Я думаю сверху у тебя врядли получится его выкрутить.

ХЗ я все обсмотрел, под машину конечно не лез, но не вижу я его.

Фильтр то знаю где, в том районе смотрел, не видно с верху

Сообщение от mobatt

ХЗ я все обсмотрел, под машину конечно не лез, но не вижу я его.

Фильтр то знаю где, в том районе смотрел, не видно с верху

если смотреть не машину лиуом, то фильтр все же левей, а не правей к водитедю

[Said]

mobatt
Блин. Трубку отбора на вакуумник видешь на коллекторе? так вот он четко под штуцером отбора на блоке, туда еще проводок тянется

[Said]

Сообщение от mobatt

если смотреть не машину лиуом, то фильтр все же левей, а не правей к водитедю

Как смотреть?
Если смотреть со стороны салона, то фильтр на блоке справа, датчик слева! Если у тя наоборот, мож у тя не таврия?

[gris.]

Сообщение от mobatt

Не знаю, я нашел три. Или я не понял.

на фото 003, там датчик температури, ідеш назад по проводу від нього, до місця де другий провод появиться, другий провод іде до датчика тиску масла. я так знайшов

Сообщение от gris.

на фото 003, там датчик температури, ідеш назад по проводу від нього, до місця де другий провод появиться, другий провод іде до датчика тиску масла. я так знайшов

ОК завтра уже гляну, спасибо, не думал что это такой гемор

Сообщение от assaid

Как смотреть?
Если смотреть со стороны салона, то фильтр на блоке справа, датчик слева! Если у тя наоборот, мож у тя не таврия?

У меня славута. Хорошо смотрим из салона, если так удобно. Со стороны КПП?

[Said]

Да, со стороны КПП - датчик, со стороны генератора - фильтр, находятся на одном уровне и по блоку соеденены магистралью

Сообщение от assaid

Да, со стороны КПП - датчик, со стороны генератора - фильтр, находятся на одном уровне и по блоку соеденены магистралью

Так по ходу он и есть на фото 004. черненькая резинка такая на фотке. Возле АКБ, если смотреть на коробку передач лицом, ветровое стекло с права, а он с лева чуть ниже АКБ

[ShurikStar2007]

Сообщение от mobatt

Так по ходу он и есть на фото 004. черненькая резинка такая на фотке. Возле АКБ, если смотреть на коробку передач лицом, ветровое стекло с права, а он с лева чуть ниже АКБ

это в черненькой резиночке датчик заднего хода

Заедь на яму и посмотри снизу - снизу его хорошо видно...а то тут чувствую драма страниц на 10 назревает
Ну или на СТО гони ее

Сообщение от ShurikStar2007

это в черненькой резиночке датчик заднего хода

Заедь на яму и посмотри снизу - снизу его хорошо видно...а то тут чувствую драма страниц на 10 назревает
Ну или на СТО гони ее

Ладно, и на этом спасибо

[ShurikStar2007]

Сообщение от mobatt

Ладно, и на этом спасибо

без обид.. уже до меня все подробно расписали где он находится... смотрите снизу с ямы - его видно слева он от масляного фильтра :wink:

Сообщение от ShurikStar2007

без обид.. уже до меня все подробно расписали где он находится... смотрите снизу с ямы - его видно слева он от масляного фильтра :wink:

Ладно. Слово яма и снизу я только от тебя прочитал. Спасибо всем. Удачных выходных.

Хеппи энд, истории с датчиком. Сегодня дождь, залазить под машину не охота, погнал на СТО. Благо 10 метров, от стоянки. Поднимаем на подьемник, с трудом находим датчик, контакт обломал, провод вообще где-то в ж-пе. Я так думаю когда меняли ремень как-то обломили контакт. Короче кулибин шаманил над датчиком, все работает. Всем еще раз спасибо, теперь знаю где он, извинете за нервы.

Помогите разобраться!
Два месяца назад, когда купил Таврию, на холостых горела лампочка давления масла, поменял масло и залил присадку ХАДО на 300 грн. (там в три этапа), лампочка почти сразу гореть перстала, проехал 4 000 и теперь постоянно горит когда выжимаю сцепление на любой передаче, и мерцает когда трогаюсь. Может у кого было, что это???

[softm]

Сообщение от serega_bullet

Помогите разобраться!
Два месяца назад, когда купил Таврию, на холостых горела лампочка давления масла, поменял масло и залил присадку ХАДО на 300 грн. (там в три этапа), лампочка почти сразу гореть перстала, проехал 4 000 и теперь постоянно горит когда выжимаю сцепление на любой передаче, и мерцает когда трогаюсь. Может у кого было, что это???

по пашпорту горение лампочки давления на минимальных оборотах - дефектом не считается.

По уму - померяйте у какогото мастера давление масла, и там уже определяйте чинить или менять датчик давления.

А по жизни - где ваш год выпуска/пробег и вообще марка машины?

ПС. Вот так хадо и живет...

[Said]

serega_bullet
Обороты ХХ какие?
1) На полусинтетике при ХХ ниже 700 может гореть, и мигать при трогании.
2) Может быть сильно низкая вязкость масла или его перегрев.

У меня 820-850. Было такое, залил ТНК минералку. Через 2-3т. начала мигать на холостых. Слил залил минералку Castrol - уже 5тыков, и намека нет, а пора менять (меняю раз в 5 тысч.)

Машина Таврия, я ж писал, 91г., тогда с чем можно связать то, что на холостых не горит пока хоть чуть-чуть не выжать педаль сцепления?

[Said]

serega_bullet
Первое выкрути датчик и посмотри на него со стороны дырки, может сор быть. Промой бензом. Или потрать 15 грн. купи новый. Будешь хоть уверен, что это не датчик. Если после замены либо чистки все останется, смотри в сторону байпаса на масляном насосе, но тут сложнее. А вот на счет сцепления - непонятно, наоборот должна погаснуть. Обороты повышаются при рассоединении коробки - давление увеличивается.
Еще как вариант - элементарное КЗ, хотя маловероятно.

[Storag]

выкрути датчик и посмотри на него со стороны дырки, может сор быть. Промой бензом.

Ага, ХАДОсть асбестом забила дырку
Я не понимаю тех кто льет в машину всякую хадость. Производитель в мануале разве рекомендует это? А производитель присадок хотя бы один официальный документ по поводу испытаний своей продукции на сайте выложил? Так чтоб с печатями и подписями независимых экспертов из НИИ БДД или представителей какого-нибудь автозавода, да хотя бы автоЗАЗ (ну или МеМЗ)?