Аккумулятор

[soladko]

это вспомогательный, он на морозе не будет. да и маленький он, 24амперчаса. емоксть кстати норм, при всех нюансах описанных выше.

[soladko]

Я ранее уже писал, но вот еще и фото покажу, чтоб нагляднее. А то даже если все у кого-то есть даром дома в тумбочке, то пока не разжуешь преимущества руки к паяльнику и синей изоленте не протянет. На фото моя сборочка 4*4 банки лития, итого 16.8 ЄДС, емкость около 5амперчасов. Два провода, два крокодила, лампочка 12/21 от поворота. Заряжаю, потом несу к машине и забираю на вторые сутки, или через часов 8, если аккум давно не заряжал(выжрет тогда все, а напряжение на клемах выше 13 не будет). Вот только что забрал с авто, прикола ради так как давно не ездил завел, завелась на газу почти с полтыка, стартер крутил при напряжении 10,5-11, не успел даже заметить(сейчас 8,5 мороза). Удобно, если машина на стоянке, ездите редко. Перед выездом в мороз можно "отнести" вашему подуставшему от сигналки аккуму целых 5амперчасов(батарейку переносную можно от мороза утеплить, чтоб первые пару часов держала плюсовую температуру) Вобщем не обязательно 5, даже 2 амперчаса если "принести" аккуму на стоянке - ой как резвее крутить будет, прошлой зимой эта батарейка только с тех красных 4 банок состояла, это вот только в этом году еще 8 зеленых подкинул..аккуму уже 7+ лет, у Владимира аналогичный с форума, веста са/са, даже года те же.Лампочка для ограничения тока заряда, больше 1 ампера не будет в первые минуты включения..

[soladko]

Сообщение от soladko

Я ранее уже писал, но вот еще и фото покажу, чтоб нагляднее. А то даже если все у кого-то есть даром дома в тумбочке, то пока не разжуешь преимущества руки к паяльнику и синей изоленте не протянет. На фото моя сборочка 4*4 банки лития, итого 16.8 ЄДС, емкость около 5амперчасов. Два провода, два крокодила, лампочка 12/21 от поворота. Заряжаю, потом несу к машине и забираю на вторые сутки, или через часов 8, если аккум давно не заряжал(выжрет тогда все, а напряжение на клемах выше 13 не будет). Вот только что забрал с авто, прикола ради так как давно не ездил завел, завелась на газу почти с полтыка, стартер крутил при напряжении 10,5-11, не успел даже заметить(сейчас 8,5 мороза). Удобно, если машина на стоянке, ездите редко. Перед выездом в мороз можно "отнести" вашему подуставшему от сигналки аккуму целых 5амперчасов(батарейку переносную можно от мороза утеплить, чтоб первые пару часов держала плюсовую температуру) Вобщем не обязательно 5, даже 2 амперчаса если "принести" аккуму на стоянке - ой как резвее крутить будет, прошлой зимой эта батарейка только с тех красных 4 банок состояла, это вот только в этом году еще 8 зеленых подкинул..аккуму уже 7+ лет, у Владимира аналогичный с форума, веста са/са, даже года те же.Лампочка для ограничения тока заряда, больше 1 ампера не будет в первые минуты включения..

Так...думаю напомню, вдруг кому интересно
https://tavria.org.ua/forum/attachme...5&d=1515961152

[vovan1710]

Сообщение от soladko

Так...думаю напомню, вдруг кому интересно
https://tavria.org.ua/forum/attachme...5&d=1515961152

юзаю так Imax B6 на вхід акб від УПСа ( аймакс працює від 12 вольт иережевого БП ) режим Pb 6 банок і струм 0,5А наприклад і все чотко...але ваш спосіб дешевший ..особливо якщо юзати спижжені акб 18650

[Yurasvs]

А если из литийполимерных собрать, можно и заводить авто от такой балалайки. Правда если число банок меньше четырех, придется хитрые диоды Шоттки ставить со сверхнизким падением для исключения перезаряда балалайки от авто сразу после запуска.

[soladko]

ну то крайности, то пускозарядноепо сути получится, да и литий полимер не валяется хороший на дороге, а от старых "нубучных" батарей раздобыть елементы легко. Ну мне легко. Да даже на радиорынке если походить попросить то можно очень задешево купить. это вы имеете ввиду шоттки на обратное напряжение порядка 10вольт и амперов под 200? если 4 банки, то вы при подключении в аккум будете вливать ампер под 50 зарядного тока еще до проворачивания ключем стартера ))))

[Yurasvs]

Все верно, потому китайцы в такие приблуды ставят 3 банки и сборку из очень хитрых диодов Шоттки, 5 диодов в параллель по 40Ампер каждый, с падением менее 200мв при этом токе. Раньше не знал, что есть такие диоды.

[Storag]

Сообщение от Yurasvs

Все верно, потому китайцы в такие приблуды ставят 3 банки и сборку из очень хитрых диодов Шоттки, 5 диодов в параллель по 40Ампер каждый, с падением менее 200мв при этом токе. Раньше не знал, что есть такие диоды.

КД2997 не применял нигде? А ДЛ50? Последние конечно большие по сравнению с 2997, но мощнее. И это советские диоды, 70-80-х годов прошлого века. И ты не знал о существовании подобного?
По литию: банки разные бывают. Стандартная ноутбучная 18650 рассчитана на ток 5А. Существуют банки того же типоразмера 18650, способные отдавать ток до 80А, но такие в ноутбучные батареи не ставят. Полимерные "мешочки" точно так же не рассчитаны на большие разрядные токи. Так что для нормального пуска движка и долгой службы придется набирать батарею либо из правильных сильноточных элементов, либо лепить в параллель по 30 штук обычных ноутбучных, и не для увеличения емкости, а для правильной токоотдачи. Иначе и работать не будут долго, и греться будут сильно - вплоть до самовозгорания, и падение напряжения будет большим.

[Yurasvs]

Сообщение от Storag

КД2997 не применял нигде? А ДЛ50? Последние конечно большие по сравнению с 2997, но мощнее. И это советские диоды, 70-80-х годов прошлого века. И ты не знал о существовании подобного?
По литию: банки разные бывают. Стандартная ноутбучная 18650 рассчитана на ток 5А. Существуют банки того же типоразмера 18650, способные отдавать ток до 80А, но такие в ноутбучные батареи не ставят. Полимерные "мешочки" точно так же не рассчитаны на большие разрядные токи. Так что для нормального пуска движка и долгой службы придется набирать батарею либо из правильных сильноточных элементов, либо лепить в параллель по 30 штук обычных ноутбучных, и не для увеличения емкости, а для правильной токоотдачи. Иначе и работать не будут долго, и греться будут сильно - вплоть до самовозгорания, и падение напряжения будет большим.

Сведения устаревшие. Полимерные "мешочки" как раз могут иметь токоотдачу до 90С. Их можно встретить в любом дроне или авиамодели с электродвигателем. В китайской балалайке для пуска авто 3 "мешочка" по 5А*ч легко дают ток 450А, любое легковое авто девайс заводит с полтыка. Почитайте вот эту тему, сам лично все испытывал.
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...E5%ED%ED%E0%FF

[soladko]

я с очень старого ноута вытащил как-то на 10 вольт и 10 ампер, там при небольших токах и 0,1 падение было, а вот хотел было когда-то купить на радиорынке такое - в наличии не было. Ну то давно было.....сча может и не редкость, да и в нете можно заказать наверное.

[кук]

А что в этом КД2997 необычного? Uпр=1 вольт- обычное значение. А старые силовые и больше имели.

[Storag]

Он быстродействующий. Их в самодельных сварочниках (импульсных) используют на выходе.

[Michurin]

Так мова ж не про швидкодію, а про падіння напруги на р-п-переході.

[soladko]

а про падіння напруги на р-п-переході.

у шоттки нет п-н перехода.

[кук]

Какая разница, сейчас не о тонкости структуры: там п-н или металл-п/проводник, все равно переход есть, есть и низкое падение напряжения на этом же переходе.

[Володимир]

http://greenteh.in/vse-tovari/katego...v-33tiah-500a/

Автомобильный статерный аккумулятор Литий Титанат GreenTECH LTO12-33 12V 33Tiah 500A
Литий–Титанатные аккумуляторы (Li4Ti5O12) представляют собой серьёзную заявку на большую часть рынка стартерных аккумуляторов.

Литий–Титанатные аккумуляторы (Li4Ti5O12) — это самые современные литиевые аккумулятора 4-го поколения. Они представляют собой серьёзную заявку на большую часть рынка аккумуляторов.Эти аккумуляторы обладают самыми лучшими характеристиками по морозоустойчивости, пожаро и взрывобезопасности, самым длительным сроком службы среди всех известных аккумуляторов. К их единственным недостаткам пожалуй можно отнести лишь их габариты и вес, которые пока уступают элементам Li-ion и LiFePO4.Характеристики таких аккумуляторов выглядят несколько нереальными, однако это так:

Количество циклов заряд–разряд до падения ёмкости на 20%:

. При токе разряда 0.5С —10 000 000.
. При токе разряда 3С — более 12 000.

Максимальный ток заряда — 10С ( заряд до 80% ёмкости за 6 минут ). Максимальный ток разряда — 20С
Работа при температурах до минус 50градусов Цельсия (заряд при отрицательной температуре).
Саморазряд— 2-5% в месяц
Пожаро и взрывобезопасность.
Срок службы до 50 лет.



Автомобильный стартерный аккумулятор
Литий Титанат GreenTECH LTO12-33 12V 33Tiah 500A состоит из специальных высокотоковых морозоустойчивых элементов и предназначен для запуска двигателей автомобилей
Основные параметры и характеристики:

Бренд: GreenTECH MICROVAST
Модель: LTO12-33
Тип: Li-Titanate
Типоразмер: 130-225-6
Ёмкость: 33000mAh
Количество циклов(до потери емкости на 20%): 25000
Срок службы: до 50 лет
Диапазан рабочих темперарур(заряда и разряда) град. Цельсия: минус 45 … плюс 60
Максимальный кратковременный пусковой ток: 450-500 А (15сек.) (15С)
Напряжение номинальное: 12 В
Номинальный зарядный ток: 1-180А
Максимальный зарядный ток: 300А
Внутреннее сопротивление: 2.5mΩ 1000hz
Заряд током 290А до 80% ёмкости за 6! минут
Балансировка: есть, током 0,5А
Плата защиты: нет
Габаритные размеры: корпус стандартного свинцового АКБ 12В 55Ач (175mm х 242mm x 190mm)
Вес: 5.5кг

[soladko]

на фото аккума 55а емкость, в описании 33. балансировка 0,5 ---- что имели ввиду? sb/ca?

[Yurasvs]

Очень недурно. Купить 20шт. таких и можно крутой электромобиль сделать. Даже балансиры встроенные.
З.Ы. Есть и в пакетиках, вес меньше:
http://greenteh.in/vse-tovari/katego...-11ah-60a150a/

[yur1]

Сообщение от Yurasvs

Очень недурно. Купить 20шт. таких и можно крутой электромобиль сделать. Даже балансиры встроенные.
З.Ы. Есть и в пакетиках, вес меньше:
http://greenteh.in/vse-tovari/katego...-11ah-60a150a/

Так эти стартерные из этих пакетиков и собраны (11*3=33Ач), без хорошей БМС может вскоре умереть, ну да пакетиков набрал и меняй сколько хошь, но это вам не консервы от Лифа, разбегаться будут, только в путь.

[Yurasvs]

Сообщение от yur1

Так эти стартерные из этих пакетиков и собраны (11*3=33Ач), без хорошей БМС может вскоре умереть, ну да пакетиков набрал и меняй сколько хошь, но это вам не консервы от Лифа, разбегаться будут, только в путь.

Там балансиры есть, встроены в батарею, этого достаточно в принципе. Василилич, это тоже автомобильный стартерный аккумулятор, его можно здесь обсуждать.

[predsedatel]

чудо-сказка какая-то. посмотрел, срок службы аккумуляторов в бесперебойнике -25 лет, в автомобильном -50. так варты с бошами разорятся, не говоря уже про обычные дешевые, которые в машине через 2 года меняют, так как в мороз не заводит.

[кук]

Господа тавроводы, а не пора от теорий перейти к родным осинам- реалиям перенедонедозаряженных АКБ и проч. мелочей в электрике?
Есть желание мечтать- перенесу все в отдельную тему и пристрою где-то.

[кук]

Это не штатная ситуация таки, поэтому хоть тему отдельную создайте приличия для.

[yur1]

Сообщение от кук

Это не штатная ситуация таки, поэтому хоть тему отдельную создайте приличия для.

Ну, ладно, если в тему, то это не сказка. Реально, литий-титанатный АКБ по ссылке выше, имеет срок службы намного превышающий свинцового АКБ, а так можно плакать, что у одного 2 года прослужил, у другого 4.

[кук]

Сообщение от yur1

Ну, ладно, если в тему, то это не сказка. Реально, литий-титанатный АКБ по ссылке выше, имеет срок службы намного превышающий свинцового АКБ, а так можно плакать, что у одного 2 года прослужил, у другого 4.

Я создал новую тему, вот там и продолжайте, хорошо?