Тюнинг солекса.

[Kvarz]

Давления в поплавковой камере нет вобще( ну разве что атмосферное)

[locos]

Kvarz я так понимаю, что носик во вторую камеру можно втюхать минимальный - а это значит 35й...

[Pashtet]

Сообщение от Kvarz

Давления в поплавковой камере нет вобще( ну разве что атмосферное)

Да не то сказал, я имел ввиду разность высот. или пофиг ниже выше, с одинаковым напором будет литься ?

[Kvarz]

Сообщение от locos

В поплавковой нет давления.
Кварц прав - длинный носик таки ниже поплавковой, и по закону сообщ. сосудов вытечь оттуда бензину нефик делать

Сань не точто бы ниже поплавковой но ниже заборника УН это точно.
Еще советую вам все поигратся вашими переделанными УН и шприцем с трубочкой. Я заметил что при определеном напоре шприца бензин очень легко начинает литься с носика. Допускаю что из за насосных колебаний жидкости шарик в гнезде начинает подпрыгивать и перепускать бензин.
на воде такого замечено не было( поверхностное натяжение другое)
Все сказанное ИМХО

[Kvarz]

Сообщение от Pashtet

Да не то сказал, я имел ввиду разность высот. или пофиг ниже выше, с одинаковым напором будет литься ?

Чем больше разность высот тем больше будет литься бензин.
Вспомните поведение шланга вставленного в бак: чем ниже мы опустим выходное отверстие шланга тем больше напор.
Повторяю, Французы не дураки. Наверняка такие эксперименты велись.
Затея хорошо добавляет динамики , но очень капризна в применении.

[primuss]

Сообщение от Ssphinxx

Я дико извиняюсь, но в жизни не видел штангеля с точностью измерения 0,01мм. Максимум 0,05

Дык я в шутку сказал ))))

Но раз ты такой настойчивый, вот тебе: http://amber.ua/shtangel-cifrovojj-p...a_sa-30533.htm.

[locos]

Денис, а как быть если во второй камере нет щели? Будет наливаться потихоньку? Надо опять открывать?

[Kvarz]

Да , я открыл на еле заметную щель.
Кстати щель нужна .
Размышления такие:
Когда мы убираем щель у нас обогащается смесь на ХХ , мы ее компенсируем винтом качества ( обедняем), в итоге когда мы переходим на частичные нагрузки у нас получается обедненая смесь. Ведь на переходных режимах у на начинает работать Главная дозирующая система + ХХ система. А ХХ систему мы обеднили , в итоге неоптимальная смесь не оптимальное горение.
Опять таки ИМХО, поправте знатоки, если не прав, ведь дело общее делаем.

[locos]

KvarzДа уж, логика железная. По теории все правильно.
А че, должно отлично выти - поменять стоковую конструкцию носика 35/40 наоборот. Сделать 40/35, длинный 40й с пружинкой в первую камеру и 35 во вторую. Так и сделаю в ближ. время. Посмотрим на результаты.

[Pashtet]

Сообщение от locos

KvarzДа уж, логика железная. По теории все правильно.
А че, должно отлично выти - поменять стоковую конструкцию носика 35/40 наоборот. Сделать 40/35, длинный 40й с пружинкой в первую камеру и 35 во вторую. Так и сделаю в ближ. время. Посмотрим на результаты.

Я кстати так и сделал поменял их местами и в первую сделал 40. (но у меня он всего один в первую во вторую заглушил я просто вторую открываю очень редко)
Только вот мне из одного посадочного места не удалось носик вытащить (погнул сильно) со второго раза получилось

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от Pashtet

Я кстати так и сделал поменял их местами и в первую сделал 40. (но у меня он всего один в первую во вторую заглушил я просто вторую открываю очень редко)

А что как то иначе можно было сделать?

[гаврюха]

Сообщение от Kvarz

Pashtet Кардинальным решением считаю свое: ввожу вторую трубочку во 2 камеру как в стоке , этим я ломаю сообщающие сосуды(столбик бенза рвется воздухом из второй трубочки) и бензин даже при слабой пружинке не польется в низ при маленьком разряжении( и при большом тоже)
Осудите мою теорию знатоки.

Когда-то читал, что вторая трубка УН выведена во вторую камеру отнюдь не для того, чтобы зря лить туда бенз . Как показывает практика, хватает и одной 45-й для нормальной работы УН. Так вот, вторая трубка выведена для того, чтобы не было работы длинной трубки в качестве эконостата. Следовало объяснение этой теории, но для себя запомнил только сам вывод. Источник уже и не помню. По поводу Нивовского носика(как эконостата) имею мнение - 50на50. В отношении модификации длинного нашего носика и его работы как эконостата. Пружинку ставить таки надо. Только с вариантом КВАРЦА можно ставить послабее.

[Pashtet]

Сообщение от nikk[Slavuta]

А что как то иначе можно было сделать?

Ну да, то что во вторую камеру (40) он выше сидит, некоторые люди просто его и загибали не меняя местами с тем что в первую на (35), а я вставил в нижнее отверстие чтоб еще ниже был.

[locos]

Сделал сегодня двойной носик 40/40, т.к. длинного на 35 нет.
Во второй камере выставил зазор ДЗ - 0.04 мм (была закрыта), плоский щуп вытягивал с трудом. Проверял наливая бензин из шприца, медленно уходит.
Носик распылителя на вторую камеру немного обжал плоскими, чтобы уменьшить 40е отверстие. Все настроил и пристрелял в ОБЕ камеры.
Выставил снова ХХ. Пришлось прилично закрутить количество (Сказывается дополнительный воздух из приоткрытой 2й камеры).
На испытаниях отметил небольшое улучшение динамики при езде внатяг, и приличное улучшение динамики при тапке в пол. Расход топлива станет известен позже, после 2х-3х заправок.
Из недостатков - незначительное снижение стабильности ХХ. Если с закрытой ДЗ второй камеры реально было настроить ХХ с колебаниями + - 20 об, то в этом (читай стоковом) варианте эти колебания стали + - 30-40 и имеют случайный характер, может долго быть ровно, а потом скачек вверх или вниз.

[Sashok]

поездил с пружинкой непонравилось ,проехал более 100 км расход вроде неизменился , а вот на педаль машинка нетак реагирует подтупливает , дольше розгоняется .Вернул всё назад и резвость вернулась .

[wolffik]

кто скажет по такому вопросу:
Две славуты 1.2 карб в одной слоник во вторую камеру льет струйкой а во второй как-то каплями при резком нажатии где работает правильно ? спасибо

[Kvarz]

конечно там правильно где струя , а там где каплями нужно прочистить отверстие выходное с обязательной продувкой.

[гаврюха]

Сообщение от locos

...Сделал сегодня двойной носик 40/40,..... Все настроил и пристрелял в ОБЕ камеры.
На испытаниях отметил небольшое улучшение динамики при езде внатяг, и приличное улучшение динамики при тапке в пол. Расход топлива станет известен позже, после 2х-3х заправок.
Из недостатков - незначительное снижение стабильности ХХ. Если с закрытой ДЗ второй камеры реально было настроить ХХ с колебаниями + - 20 об, то в этом (читай стоковом) варианте эти колебания стали + - 30-40 и имеют случайный характер, может долго быть ровно, а потом скачек вверх или вниз.

Теории теориями, в них и погрязнуть можно. Думаю правильно, что на практике проверяется всё сказанное выше. Действительно, надо подождать результата по расходу и делать выводы. По поводу колебаний ХХ, то всё же может подтягивать из носика каплю. Зазор во второй камере может оказаться и повышенным. Пресловутые 0.05мм отнюдь не истинная точка, а всего лишь рекомендованная отправная точка при нарушении заводской регулировки. Так что и 0.04 могут быть причиной траблов ХХ. Сам пока занят переделкой СО под два термостата, так что до своего карба руки не доходят, хотя модифицированный блок распылителей готов.

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от Sashok

поездил с пружинкой непонравилось ,проехал более 100 км расход вроде неизменился , а вот на педаль машинка нетак реагирует подтупливает , дольше розгоняется .Вернул всё назад и резвость вернулась .

Наверное с жесткостью перебрал.
У меня на Динамике ни как не отразилось, по расходу пока рано сказать.

[Alex_GR]

Сообщение от гаврюха

Теории теориями, в них и погрязнуть можно. Думаю правильно, что на практике проверяется всё сказанное выше. Действительно, надо подождать результата по расходу и делать выводы. По поводу колебаний ХХ, то всё же может подтягивать из носика каплю. Зазор во второй камере может оказаться и повышенным. Пресловутые 0.05мм отнюдь не истинная точка, а всего лишь рекомендованная отправная точка при нарушении заводской регулировки. Так что и 0.04 могут быть причиной траблов ХХ. Сам пока занят переделкой СО под два термостата, так что до своего карба руки не доходят, хотя модифицированный блок распылителей готов.

вроде по камасутре 0,01 надо делать

[Sashok]

Сообщение от nikk[Slavuta]

Наверное с жесткостью перебрал.
У меня на Динамике ни как не отразилось, по расходу пока рано сказать.

Пружина была с ЭМР , но с ней с носика лило както с задержкой , тоесть заслонка должна была открываться больше,а без нее только касаешся заслонки уже бенз идёт .Мне както без неё лучше .

[locos]

Сообщение от Alex_GR

вроде по камасутре 0,01 надо делать

+1
Сегодня поджал малехо, перенастроил - холостой выровнялся как и раньше было.

[Kvarz]

Я зазор не мерял, делал на глаз едва заметную щель на просвет. То же ХХ стабильный.

[locos]

Блин, одно расстройство с этой 2й камерой, вроде и зазор уменьшил дальше некуда, а все равно начинает ХХ скакать в пробке, после добрячего прогрева +- 70 об. Не нравится мне это. Машина валит конечно неслабо с таким двойным хоботом, но эти скачки оборотов на ХХ...
Верну наверно старую схему - одинарный на 40 в 1ю камеру (только вот пружинку надо чуть пожестче поставить будет) и закрою опять вторую камеру.
Хоть холостой будет по человечески.

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от locos

Блин, одно расстройство с этой 2й камерой, вроде и зазор уменьшил дальше некуда, а все равно начинает ХХ скакать в пробке, после добрячего прогрева +- 70 об. Не нравится мне это. Машина валит конечно неслабо с таким двойным хоботом, но эти скачки оборотов на ХХ...
Верну наверно старую схему - одинарный на 40 в 1ю камеру (только вот пружинку надо чуть пожестче поставить будет) и закрою опять вторую камеру.
Хоть холостой будет по человечески.

Наколхозил.....
А МПЗС что не держит холостой?