Ремонт датчика уровня топлива - фотоотчет. - Страница 14

Alex_E · 11.02.2015, 12:53

вообщем понятно))) канистру бензина в багажник и опытным путем замерять)))))

**кук** · 11.02.2015, 13:12

Если сложно взять к канистре еще и пустую бутылку на 5 литров, переливать в нее бензин из канистры и потом заливать в бак, то чрезвычайно сложно получить на показометре точки 5-10-15...литров, да?
Уже не говоря про проверку по картинкам из книги Фучаджи.

**Storag** · 11.02.2015, 16:38

Боолее того, на бутле маркером можно сделать точную отметку любого уровня, наливая в нее воду кастрюлькой на 1л. Вот только машинку надо бы загрузить весом, соответствующим водителю и пассажиру или хотя бы одному водителю.

Alex_E · 11.02.2015, 17:37

та ситуация в другом была)))) расскажу смеяться будете))) пару дней пришлось ездить сперва с мигающей (от наших дорог) лампой, после вообще с не гаснущей))) и интересовал меня вопрос доеду ли домой без дозаправки)))) как выяснилось примерно 15 км после непрерывного горения лампы машина проехала))) вот так вот))) буду знать)))

**Storag** · 11.02.2015, 18:10

Если лампа горит непрерывно при остатке 4-5 литров то 50 км точно еще проедеш, если конечно не жрет больше 10 литров на сотню

d-pasha · 12.03.2015, 15:22

Всем привет. Датчик топлива (в приборке), начал всегда висеть на максимуме. Катался, не мешало, решил все-же заняться вопросом.
Вычитал что проблема с самим датчиком в баке, вытянул, провел профилактику. С ним ничего нету, но на всякий случай провел тюнинг, указанный в начале этой темы.
В итоге ничего не помогло. Фишка еще в том, что хоть стрелка лежит на максимуме, то контрольная лампа работает нормально.
Может кто сталкивался с этим?

grisha87 · 12.03.2015, 15:53

Массы нет.

Цитата:

Сообщение от d-pasha

Всем привет. Датчик топлива (в приборке), начал всегда висеть на максимуме. Катался, не мешало, решил все-же заняться вопросом.
Вычитал что проблема с самим датчиком в баке, вытянул, провел профилактику. С ним ничего нету, но на всякий случай провел тюнинг, указанный в начале этой темы.
В итоге ничего не помогло. Фишка еще в том, что хоть стрелка лежит на максимуме, то контрольная лампа работает нормально.
Может кто сталкивался с этим?

**кук** · 12.03.2015, 16:02

Или есть. Это чем объясните:...контрольная лампа работает нормально...(с) а?
Д-паша, вы бы не тюнили все подряд, а со схемой показометра разобрались, там тоже есть чему ваньку валять.

d-pasha · 12.03.2015, 18:02

тов. кук обьясняю тем, что когда датчик был изьят из бака, накинул на него клеммы и массу, и вручную двигал поплавок - контрольная лампа загоралась без проблем, а стрелка как лежала на максимуме, так и лежала (все производилось при включенном зажигании).
А внес изменения (тюнинг), как указано в начале темы, раз уж полез.

**кук** · 12.03.2015, 18:08

А теперь объясните тем, кто не видел ваших телодвижений- схему смотрели, устройство показометра изучили, в курсе, что там ТРИ контакта для нормальной работы ДУТ? И главное- все три должны быть нормальными. Ну и попутно по проводе прошлись?, всяко бывает.

d-pasha · 12.03.2015, 18:15

Вы имеете ввиду датчик что в баке или в приборке?
и там и там идет три контакта.
Для эксперимента, перекидывал провода местами, на датчике что в баке (контрольная лампа и показометр), и двигал поплавок, ничего не происходило, как была на максимуме, так и осталась. Контакты зачищал. Предполагаю, что с датчиком и проводами к нему все нормально. Или я ошибаюсь?
Рекомендуете смотреть на датчик в приборке?

**кук** · 12.03.2015, 20:00

Датчик- в баке, указатель/показометр- на панели. Три провода, но разные- тот, что показывает остаток, к указателю отношения не имеет. Посадите провод с датчика УРОВНЯ, а не остатка, на массу, что покажет указатель?

d-pasha · 12.03.2015, 20:42

Цитата:

Сообщение от кук

Датчик- в баке, указатель/показометр- на панели. Три провода, но разные- тот, что показывает остаток, к указателю отношения не имеет. Посадите провод с датчика УРОВНЯ, а не остатка, на массу, что покажет указатель?

Спасибо за разьяснения.
Да, пробовал замыкать провод датчика уровня на массу. Ничего не произошло, стрелка на максимуме.

mrbmc · 12.03.2015, 21:45

Как вариант попробуйте на массу положить ногу показометра (ту которая снимает показания ДУТ). Если стрелка упадет в ноль, значить провод от ДУТ отвалился. И еще коль уж датчик извлекли, померить сопротивление в крайних положениях должно быть 0 и 90 ом.

sparco · 26.06.2015, 22:04

А куда нужно лепить конденсатор или что впаивают чтоб стрелка бака на поворотах в лево\вправо не болталась?

Yurasvs · 26.06.2015, 22:11

Конденсатор слабо поможет при стандартной схеме подключения, к тому же создаст проблему с повышением чувствительности стрелки к колебаниям напряжения бортсети (в частности будет подрагивать в такт поворотникам). В люксовой (не мега) панели подшипники стрелок смазаны вязкой силиконовой смазкой, этого вполне достаточно. Если уж сильно хотите электронным способом, я бы развязал датчик с помощью ОУ, чтобы не требовался электролитический конденсатор больших размеров, а питание указателя застабилизировал бы с помощь LDO.
З.Ы. Очень часто танцы стрелки вызваны просто изношенным датчиком в баке, когда контакт на какие-то мгновения теряется совсем, и стрелка скачет. С исправным датчиком работает сносно даже без переделок.

sparco · 26.06.2015, 22:14

Нашел полезную статейку но вазовскую. http://www.semerkainfo.ru/content/us...topliva_ne_der
кто может показать куда влепить такие конденсаторы\конденсатор на люксовой приборке?

Yurasvs · 26.06.2015, 22:23

Прилепить плюсом на провод от датчика, минусом на массу. Но повторюсь, стрелка после этого станет реагировать на включение поворотников. Решение простое, но не лучшее.

Yurasvs · 26.06.2015, 22:26

http://postimg.org/image/umj26u9e9/

sparco · 26.06.2015, 22:34

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Прилепить плюсом на провод от датчика, минусом на массу. Но повторюсь, стрелка после этого станет реагировать на включение поворотников. Решение простое, но не лучшее.

просто пока на себе не испытаю не остановлюсь

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

http://postimg.org/image/umj26u9e9/

качество оставляет желать лучшего.

Оно? это плюс на датчик топлива?

Yurasvs · 26.06.2015, 22:43

Контакт 7 красной колодки. Все там можно разобрать.

sparco · 26.06.2015, 22:46

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Контакт 7 красной колодки. Все там можно разобрать.

cпасибо

**кук** · 27.06.2015, 07:08

Цитата:

Сообщение от sparco

Нашел полезную статейку но вазовскую. http://www.semerkainfo.ru/content/us...topliva_ne_der
кто может показать куда влепить такие конденсаторы\конденсатор на люксовой приборке?

Уже много раз писалось- и номинал вазовского ДУТ и его характеристика отличны от нашего и номиналы нужны совсем другие.

Yurasvs · 27.06.2015, 11:36

Ну 20 тыщ микрофарад это внушительно, пусть побалуется, может чего и выйдет. Хотя с развязкой на операционнике достаточно и керамики 10мкФ...

**кук** · 27.06.2015, 11:51

Интересно, как отреагирует схема в магапанели на такой бросок тока при заряде конденсатора?

11.02.2015, 12:53	#326
Alex_E ♂ Адрес: Днепропетровск АНД Возраст: 39 Сообщений: 519 Машина: Авео 1,5 Длина: 500мкм Диаметр: 0мм	вообщем понятно))) канистру бензина в багажник и опытным путем замерять))))) __________________ Авео 1,5

11.02.2015, 13:12	#327
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Если сложно взять к канистре еще и пустую бутылку на 5 литров, переливать в нее бензин из канистры и потом заливать в бак, то чрезвычайно сложно получить на показометре точки 5-10-15...литров, да? Уже не говоря про проверку по картинкам из книги Фучаджи. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.02.2015, 16:38	#328
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Боолее того, на бутле маркером можно сделать точную отметку любого уровня, наливая в нее воду кастрюлькой на 1л. Вот только машинку надо бы загрузить весом, соответствующим водителю и пассажиру или хотя бы одному водителю. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

11.02.2015, 17:37	#329
Alex_E ♂ Адрес: Днепропетровск АНД Возраст: 39 Сообщений: 519 Машина: Авео 1,5 Длина: 500мкм Диаметр: 0мм	та ситуация в другом была)))) расскажу смеяться будете))) пару дней пришлось ездить сперва с мигающей (от наших дорог) лампой, после вообще с не гаснущей))) и интересовал меня вопрос доеду ли домой без дозаправки)))) как выяснилось примерно 15 км после непрерывного горения лампы машина проехала))) вот так вот))) буду знать))) __________________ Авео 1,5

11.02.2015, 18:10	#330
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Если лампа горит непрерывно при остатке 4-5 литров то 50 км точно еще проедеш, если конечно не жрет больше 10 литров на сотню __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

12.03.2015, 15:22	#331
d-pasha ♂ Адрес: Кировоград Сообщений: 83 Машина: Таврия 1,2 2005 Длина: 1330мкм Диаметр: 0мм	Всем привет. Датчик топлива (в приборке), начал всегда висеть на максимуме. Катался, не мешало, решил все-же заняться вопросом. Вычитал что проблема с самим датчиком в баке, вытянул, провел профилактику. С ним ничего нету, но на всякий случай провел тюнинг, указанный в начале этой темы. В итоге ничего не помогло. Фишка еще в том, что хоть стрелка лежит на максимуме, то контрольная лампа работает нормально. Может кто сталкивался с этим? __________________ Моя машина на DRIVE2.ru

12.03.2015, 16:02	#333
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Или есть. Это чем объясните:...контрольная лампа работает нормально...(с) а? Д-паша, вы бы не тюнили все подряд, а со схемой показометра разобрались, там тоже есть чему ваньку валять. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

12.03.2015, 18:02	#334
d-pasha ♂ Адрес: Кировоград Сообщений: 83 Машина: Таврия 1,2 2005 Длина: 1330мкм Диаметр: 0мм	тов. кук обьясняю тем, что когда датчик был изьят из бака, накинул на него клеммы и массу, и вручную двигал поплавок - контрольная лампа загоралась без проблем, а стрелка как лежала на максимуме, так и лежала (все производилось при включенном зажигании). А внес изменения (тюнинг), как указано в начале темы, раз уж полез. __________________ Моя машина на DRIVE2.ru

12.03.2015, 18:08	#335
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А теперь объясните тем, кто не видел ваших телодвижений- схему смотрели, устройство показометра изучили, в курсе, что там ТРИ контакта для нормальной работы ДУТ? И главное- все три должны быть нормальными. Ну и попутно по проводе прошлись?, всяко бывает. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

12.03.2015, 18:15	#336
d-pasha ♂ Адрес: Кировоград Сообщений: 83 Машина: Таврия 1,2 2005 Длина: 1330мкм Диаметр: 0мм	Вы имеете ввиду датчик что в баке или в приборке? и там и там идет три контакта. Для эксперимента, перекидывал провода местами, на датчике что в баке (контрольная лампа и показометр), и двигал поплавок, ничего не происходило, как была на максимуме, так и осталась. Контакты зачищал. Предполагаю, что с датчиком и проводами к нему все нормально. Или я ошибаюсь? Рекомендуете смотреть на датчик в приборке? __________________ Моя машина на DRIVE2.ru

12.03.2015, 20:00	#337
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Датчик- в баке, указатель/показометр- на панели. Три провода, но разные- тот, что показывает остаток, к указателю отношения не имеет. Посадите провод с датчика УРОВНЯ, а не остатка, на массу, что покажет указатель? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

12.03.2015, 21:45	#339
mrbmc ♂ Адрес: Харьков Возраст: 45 Сообщений: 1,557 Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в. Длина: 24700мкм Диаметр: 23мм	Как вариант попробуйте на массу положить ногу показометра (ту которая снимает показания ДУТ). Если стрелка упадет в ноль, значить провод от ДУТ отвалился. И еще коль уж датчик извлекли, померить сопротивление в крайних положениях должно быть 0 и 90 ом. __________________ Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет.

26.06.2015, 22:04	#340
sparco ♂ Адрес: Донецкая обл. Мариуполь Возраст: 34 Сообщений: 136 Машина: Таврия 1.3 инж Длина: 1040мкм Диаметр: 0мм	А куда нужно лепить конденсатор или что впаивают чтоб стрелка бака на поворотах в лево\вправо не болталась? __________________ Наклейка SPARCO +10 к скорости

26.06.2015, 22:11	#341
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	Конденсатор слабо поможет при стандартной схеме подключения, к тому же создаст проблему с повышением чувствительности стрелки к колебаниям напряжения бортсети (в частности будет подрагивать в такт поворотникам). В люксовой (не мега) панели подшипники стрелок смазаны вязкой силиконовой смазкой, этого вполне достаточно. Если уж сильно хотите электронным способом, я бы развязал датчик с помощью ОУ, чтобы не требовался электролитический конденсатор больших размеров, а питание указателя застабилизировал бы с помощь LDO. З.Ы. Очень часто танцы стрелки вызваны просто изношенным датчиком в баке, когда контакт на какие-то мгновения теряется совсем, и стрелка скачет. С исправным датчиком работает сносно даже без переделок. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 26.06.2015 в 22:14.

26.06.2015, 22:14	#342
sparco ♂ Адрес: Донецкая обл. Мариуполь Возраст: 34 Сообщений: 136 Машина: Таврия 1.3 инж Длина: 1040мкм Диаметр: 0мм	Нашел полезную статейку но вазовскую. http://www.semerkainfo.ru/content/us...topliva_ne_der кто может показать куда влепить такие конденсаторы\конденсатор на люксовой приборке? __________________ Наклейка SPARCO +10 к скорости

26.06.2015, 22:23	#343
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	Прилепить плюсом на провод от датчика, минусом на массу. Но повторюсь, стрелка после этого станет реагировать на включение поворотников. Решение простое, но не лучшее. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

26.06.2015, 22:26	#344
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	http://postimg.org/image/umj26u9e9/ __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

26.06.2015, 22:43	#346
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	Контакт 7 красной колодки. Все там можно разобрать. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

27.06.2015, 11:36	#349
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	Ну 20 тыщ микрофарад это внушительно, пусть побалуется, может чего и выйдет. Хотя с развязкой на операционнике достаточно и керамики 10мкФ... __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

27.06.2015, 11:51	#350
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Интересно, как отреагирует схема в магапанели на такой бросок тока при заряде конденсатора? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!