Врезка штуцеров в Солекс - Страница 14

СБорисов · 13.02.2012, 00:38

Цитата:

Сообщение от dvv1122

я понял одно вещь хорошая

Не то слово, с паяльником дружишь?

dvv1122 · 13.02.2012, 01:46

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Не то слово, с паяльником дружишь?

да ! я электрик

СБорисов · 13.02.2012, 02:18

Я сам паял в прошлом году, остальное в личку.

lomaka2 · 13.02.2012, 19:42

Уважаемые форумчане несочтите за дерзость но пожалуста ответьте у кого какое давление в редукторе?

сегодня установил и настроял мпсз но с такими регулировками как у вас моя техника отказывается работать у меня brc 100kw давление 0.38-0.40

СБорисов · 13.02.2012, 23:14

Цитата:

Сообщение от lomaka2

Уважаемые форумчане несочтите за дерзость но пожалуста ответьте у кого какое давление в редукторе?

сегодня установил и настроял мпсз но с такими регулировками как у вас моя техника отказывается работать у меня brc 100kw давление 0.38-0.40

Опять двадцать пять, У моего 70 kW, протюнингован клапан 2 ступени до 3 мм из 6 возможных, врезки по 3,5 мм, чуйка закручена полностью, винт ХХ откручен почти до конца, винты на регистре откручены полностью.
Не трогайте 1 ступень она вам не нужна, лучше опишите симптомы. Стробоскоп подключали? УОЗ смотрели? О чтоб хорошо поехала желательно и ДК подключить, а так все пальцем в небо.

lomaka2 · 14.02.2012, 00:48

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Опять двадцать пять, У моего 70 kW, протюнингован клапан 2 ступени до 3 мм из 6 возможных, врезки по 3,5 мм, чуйка закручена полностью, винт ХХ откручен почти до конца, винты на регистре откручены полностью.
Не трогайте 1 ступень она вам не нужна, лучше опишите симптомы. Стробоскоп подключали? УОЗ смотрели? О чтоб хорошо поехала желательно и ДК подключить, а так все пальцем в небо.

спасибо что хоть не матом

dvv1122 · 14.02.2012, 01:24

Цитата:

Сообщение от lomaka2

спасибо что хоть не матом

опешите синдромы СБорисов знает что говорит: у меня ж все работает и провалов нет и чуйка закручина и машина едит как инжекторная проавда расход без мпсз зимой около 9 на сотню скоро поставлю мпсз протюню редуктор и будет щастье

АНДРЕ · 14.02.2012, 15:00

уважаемые форумчане поделитесь пожалуйста опытом.очень интересно при врезке штуцеров в 1 и 2 камеры карбюратора будет ли подсос воздуха из 2 камеры в 1 через дозатор при работе на бензине ?

dvv1122 · 14.02.2012, 20:21

Цитата:

Сообщение от АНДРЕ

уважаемые форумчане поделитесь пожалуйста опытом.очень интересно при врезке штуцеров в 1 и 2 камеры карбюратора будет ли подсос воздуха из 2 камеры в 1 через дозатор при работе на бензине ?

да! у меня появился провал на безине при переходе на вторую камеру но если ездить на первой камере до все в порядке или поставить эл.клапан в трубку первой камеры

Igor_Slavuta · 14.02.2012, 17:45

Теоретически - да!!!

Практически - ???

Вы ездить на чём собираетесь?

АНДРЕ · 15.02.2012, 08:52

вот этого я и боюсь.хочется чтоб и на бензе работало без провалов.есть идея вместо эл.клапана поставить обратный клапан.

dvv1122 · 15.02.2012, 12:24

Цитата:

Сообщение от АНДРЕ

вот этого я и боюсь.хочется чтоб и на бензе работало без провалов.есть идея вместо эл.клапана поставить обратный клапан.

а получиться???

dvv1122 · 15.02.2012, 12:32

Цитата:

Сообщение от dvv1122

а получиться???

если поставить обратній клапан на шлангу второй камеры то может и получиться но обоатный клапан булит припятствовать проходу газа

СБорисов · 15.02.2012, 16:26

Цитата:

Сообщение от АНДРЕ

вот этого я и боюсь.хочется чтоб и на бензе работало без провалов.есть идея вместо эл.клапана поставить обратный клапан.

Не парьтесь, если правильно винты на дозаторе поставлены или врезки правильные, то какая разница, пара частных случаев: едем на 1 камере, стоящий воздух из 2 камеры будет поступать в 1 камеру, разряжение во всех точках кроме диффузора 1 камеры одинаково, какая разница от куда воздух попадает в диффузор? едем на 2 камерах, разряжение допустим разное но во 2 больше, будет сосать из 1 камеры (а будет ли?) и сколько?
В общем как в сообщающемся сосуде будет воздух гонять туда сюда.
Умные, поправьте если что не правильно.

**Storag** · 17.02.2012, 13:00

Провала на бензине не ощущаю, вторую камеру открыл не на максимум - откручивал винт пока на газу машинка перестала тупить при открытии второй камеры. Обеднение бензиновой смеси по идее должно быть только при работе первой камеры именно из-за подсоса воздуха через дозатор, а при открытии второй камеры должно быть обогащение - следовательно рывок вперед а не тупизна в поведении машинки. Но поскольку сечение дозатора сильно ограничено то подсос воздуха там небольшой и сказываться не должен, особенно если врезка торчит в диффузоре достаточно глубоко. Этот подсос несколько компенсирует уменьшение проходного сечения из-за врезки.

Karalex · 24.03.2012, 00:27

Задумался о покупке стага50. Буду ставить солекс вместо озона, уже имеется. Посоветуйте, что лучше - врезки или смеситель над карбом для этого дела? Если врезки - то куда и какого диаметра? Если смеситель, то какой?

СБорисов · 24.03.2012, 01:11

Цитата:

Сообщение от Karalex

Задумался о покупке стага50. Буду ставить солекс вместо озона, уже имеется. Посоветуйте, что лучше - врезки или смеситель над карбом для этого дела? Если врезки - то куда и какого диаметра? Если смеситель, то какой?

Попробуйте сделать так, но диаметр внутренний врезок придется подобрать под двигатель опытным путем. Может олень и не понадобиться.

Karalex · 24.03.2012, 01:31

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Попробуйте сделать так, но диаметр внутренний врезок придется подобрать под двигатель опытным путем. Может олень и не понадобиться.

А как дозатор будет для стага регулировать на 3,5 мм врезку?
Там же диаметр поболе будет.

Хотя нужно будет попробовать попожжее.

Когда куплю стаг. Или пока это делать без него? А потом сразу?
Ну так этих денег уже в кармане наверно не будет потом...

Я пока не понимаю, какого же винта у меня на редукторе нет? Чувствительности или ХХ?
Я ним регулирую ХХ. Тогда как регулировать одним внтом там по ссылке?

СБорисов · 24.03.2012, 02:03

Одним, выставить ХХ и подогнать врезки и забыть, а СТАГ (олень) может и не нужен будет.

VDM · 12.11.2012, 21:34

Дак тема то про врезки вкарб - там и ищите:-)

VDM · 18.11.2012, 22:32

Кстати по теме.
Поставил я себе врезки большего диаметра.
До этого ездил на 6мм в обе камеры. Имею ввиду внутрений диаметр и промеренный штангелем, а то слинеечкой легко ошибится....
Поставил 7мм. Машинка лучше поперла - попа почувствовала:-)
Кто то пробывал больше?
П.с. расход точно неизменился токошо откатал балон...

**Buzyan** · 18.11.2012, 22:41

Цитата:

Сообщение от VDM

Кстати по теме.
Поставил я себе врезки большего диаметра.
До этого ездил на 6мм в обе камеры. Имею ввиду внутрений диаметр и промеренный штангелем, а то слинеечкой легкл ошибится....
Поставил 7мм. Машинка лучше поперла - попа почувствовала:-)
Кто то пробывал больше?

Встречались и на 8мм только не могли настроиться на внятный расход. А тоже "перло". Вадим отпишетесь за расход с 7мм?

VDM · 18.11.2012, 22:58

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Встречались и на 8мм только не могли настроиться на внятный расход. А тоже "перло". Вадим отпишетесь за расход с 7мм?

Вот откатал балон за выходные- расход такой же как и был 9,2 на сотню и такой уже держится постоянно...
Еще уточню через неделю.
А какие это врезки с внутренним диаметром 8 мм?

**Buzyan** · 18.11.2012, 23:02

Цитата:

Сообщение от VDM

Вот откатал балон за выходные- расход такой же как и был 9,2 на сотню и такой уже держится постоянно...
Еще уточню через неделю.
А какие это врезки с внутренним диаметром 8 мм?

Да видел такое и боялся. Не на тавре. На жигуляторе.

VDM · 19.11.2012, 10:11

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Да видел такое и боялся. Не на тавре. На жигуляторе.

Я хотел попробывать 10 мм но подрукой не нашлось нормальной трубки и подходящего мечика/плашки:-)

17.02.2012, 13:00	#15
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Провала на бензине не ощущаю, вторую камеру открыл не на максимум - откручивал винт пока на газу машинка перестала тупить при открытии второй камеры. Обеднение бензиновой смеси по идее должно быть только при работе первой камеры именно из-за подсоса воздуха через дозатор, а при открытии второй камеры должно быть обогащение - следовательно рывок вперед а не тупизна в поведении машинки. Но поскольку сечение дозатора сильно ограничено то подсос воздуха там небольшой и сказываться не должен, особенно если врезка торчит в диффузоре достаточно глубоко. Этот подсос несколько компенсирует уменьшение проходного сечения из-за врезки. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

24.03.2012, 00:27	#16
Karalex Адрес: Ровно Возраст: 60 Сообщений: 476 Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан Длина: 1130мкм Диаметр: 29мм	Задумался о покупке стага50. Буду ставить солекс вместо озона, уже имеется. Посоветуйте, что лучше - врезки или смеситель над карбом для этого дела? Если врезки - то куда и какого диаметра? Если смеситель, то какой? __________________ 063-853-66три6 МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль

18.11.2012, 22:32	#21
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 37мм	Кстати по теме. Поставил я себе врезки большего диаметра. До этого ездил на 6мм в обе камеры. Имею ввиду внутрений диаметр и промеренный штангелем, а то слинеечкой легко ошибится.... Поставил 7мм. Машинка лучше поперла - попа почувствовала:-) Кто то пробывал больше? П.с. расход точно неизменился токошо откатал балон... Последний раз редактировалось VDM; 18.11.2012 в 22:40.

13.02.2012, 02:18	#3
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Я сам паял в прошлом году, остальное в личку.

13.02.2012, 19:42	#4
lomaka2 ♂ Адрес: Полтавская Н-Санжары Возраст: 53 Сообщений: 333 Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4 Длина: 1440мкм Диаметр: 26мм	Уважаемые форумчане несочтите за дерзость но пожалуста ответьте у кого какое давление в редукторе? сегодня установил и настроял мпсз но с такими регулировками как у вас моя техника отказывается работать у меня brc 100kw давление 0.38-0.40

14.02.2012, 15:00	#8
АНДРЕ Сообщений: 22 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	уважаемые форумчане поделитесь пожалуйста опытом.очень интересно при врезке штуцеров в 1 и 2 камеры карбюратора будет ли подсос воздуха из 2 камеры в 1 через дозатор при работе на бензине ?

14.02.2012, 17:45	#10
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Теоретически - да!!! Практически - ??? Вы ездить на чём собираетесь?

15.02.2012, 08:52	#11
АНДРЕ Сообщений: 22 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	вот этого я и боюсь.хочется чтоб и на бензе работало без провалов.есть идея вместо эл.клапана поставить обратный клапан.

24.03.2012, 02:03	#19
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Одним, выставить ХХ и подогнать врезки и забыть, а СТАГ (олень) может и не нужен будет.

12.11.2012, 21:34	#20
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 37мм	Дак тема то про врезки вкарб - там и ищите:-)