Врезка штуцеров в Солекс

[voronoy]

не знаю что там пишет Золотницкий, но я на газе заводил ниже -10. Завтра в Крыму прогнозируют до -14, специально поробую

[СБорисов]

Когда редуктор был неисправен, я легко заводился в любой мороз и -15 тоже.

[Karalex]

Сообщение от СБорисов

Когда редуктор был неисправен, я легко заводился в любой мороз и -15 тоже.

Сегодня при минус 12 - завелся, но не с первого раза - на газу. Благо стартер редукторный. Но не так резво крутит, как вчера. Хотя тут может и батарея подмерзла.
Вчера при минус 11 - с первого тыка.
Бензин отсоединен пока от насоса и еще не настроен. Надо еще обратку в бак делать или тройники до и после насоса, и еще с ним играться.

[VDM]

Сегодня температура двигателя -7 в салоне термометр показал -6. Запустилась на газу...

[Buzyan]

Ая не насилуюсь. С вечера перекл на бенз с утра насос бенз подкачал на стартер и с пол тыка через минуту на бенз переключил и прогрев нв газу.

[VDM]

Сообщение от Buzyan

Ая не насилуюсь. С вечера перекл на бенз с утра насос бенз подкачал на стартер и с пол тыка через минуту на бенз переключил и прогрев нв газу.

Дак то инжектор, а моя ненюхавшая бенза по пол года а то и больше уже так не умеет)
Да и что то так с этим подсосом смердит на бензине...

[Karalex]

Только что пробовал на горячем двигателе включил бензин, кривые переключил на поздние, типа бензиновые. Пришлось тыкать газ - бензин кнопкой, пока закачало. Да вот проблема - глушу - а он крутит. детонация однако. Бензин 92 - 95 где то пополам по пару литров. Заливал пару недель назад. И что теперь с этим делать?
Заглушил на передаче, потом заводить - а ни в какую. Пришлось включить газ и покрутить намного., пока завелась.

[Igor_Slavuta]

Это не детонация, а дизелинг... Свечи нада более холодные... и Клапан на ХХ тоже нада...

Или при работе на газульку до конца выжать

[VDM]

Сообщение от СБорисов

Когда редуктор был неисправен, я легко заводился в любой мороз и -15 тоже.

А что в нем сейчас неисправно?

[СБорисов]

Сейчас все в порядке, а раньше была замена РК, не держал клапан 2 ступени и сито вместо мембраны 2 ступени.

[VDM]

Сообщение от СБорисов

Сейчас все в порядке, а раньше была замена РК, не держал клапан 2 ступени и сито вместо мембраны 2 ступени.

Дак что и сейчас незаводится а раньше заводилось?

[СБорисов]

VDM вам что карму подправить?
Наверное Вам интересно как было раньше? так было: после ночной стоянки на морозе крутил стартером, поддавал газку немного и держал педалькой обороты 1200-1500 пока не прогреется, стрелка до 40 поднялась и поехал, про подсос даже не думал. Хотя на бензине как обычно подсос на всю, подкачал завел и слежу за оборотами.
Расход был 10-16 на газу и ни какими регулировками не уменьшался.
Сейчас на бензине завел, перед тем как стартер крутить ЭБН выключаю, 1-2 поплавковые камеры бензина сжигаю и завожу на газу, с подсосом стандартно, держу обороты 1200-1500, пока ХХ не начнет держать МПСЗ и в путь.

[dvv1122]

сегодня после ночной стоянки при -15 на газу не завелась включил ЭБН с печки зипера на бензе с подсосом с полутычка а при -10 заводилась и на газу

[VDM]

Сообщение от СБорисов

VDM вам что карму подправить?
Наверное Вам интересно как было раньше? так было: после ночной стоянки на морозе крутил стартером, поддавал газку немного и держал педалькой обороты 1200-1500 пока не прогреется, стрелка до 40 поднялась и поехал, про подсос даже не думал. Хотя на бензине как обычно подсос на всю, подкачал завел и слежу за оборотами.
Расход был 10-16 на газу и ни какими регулировками не уменьшался.
Сейчас на бензине завел, перед тем как стартер крутить ЭБН выключаю, 1-2 поплавковые камеры бензина сжигаю и завожу на газу, с подсосом стандартно, держу обороты 1200-1500, пока ХХ не начнет держать МПСЗ и в путь.

На "VDM вам что карму подправить?" плевать некогда не смотрел на + или - если интересно нажимать эти клавиши то пожалуйста)
Как кто заводится думаю что всем тут интересно...
Тоесть после завода на бензине,глохнет а потом пуск на газу?

[СБорисов]

Пока есть бензин в камере, работает, закончился переключил на газ и вперед, мне 2 камеры хватает выпалить и потом нормально.

[dimon.zp]

в общем пообщался с кучей настройщиков газа сказали что запаивать штуцер и делать отверстие 3мм это тупак!

значиться вчера покрутил свой редуктор и что получилось после последней настройки редуктора открутили винт хх расход был 9-ть -11.. и черезе какойто промежуток пробега приходилось на четверть оборота закручивать винт хх.. вчера я его закрутил до упора.. закрыл вторую камеру чутка поднял хх винтом количества на карбе. в общем проехал со вчерашнего вечера и до сейчас около 100 км а расход вышел 6-литров в городском цикле хотя в основном ездил по набережной где нету пробок и светофоров тоесть назовем его смешанным циклом
пока хочеться опломбировать эти настройки редуктора))

кста кто то подскажет как определить стоит ли фильтр на газовом клапане атикер? и если стоит то можно ли его приобрести отдельно от клапана? а то открывал фильтр на редукторе а он немного посерел в месте где входная трубка газа...чую что где-то еще стоит фильтр..

[СБорисов]

Сообщение от dimon.zp

в общем пообщался с кучей настройщиков газа сказали что запаивать штуцер и делать отверстие 3мм это тупак!

пока хочеться опломбировать эти настройки редуктора))

чую что где-то еще стоит фильтр..

Настройщики на то и настройщики, чтоб каждый раз крутить, а запаянный штуцер и есть как бы пломба, дозатор перестает действовать и по этому исключается один (два) лишних винта из регулировки.
При закрученном винте ХХ работает ГДС редуктора во всем диапазоне. Закрученная 2 камера тоже не удобно при открывании заслонки авто не едет, не набирает скорость. А 3 мм, нет 3,5 мм летом может и на 3 поедет, зимой плохо. расход в городе 6 возможно, но летом, зимой не поверю даже по вашей набережной.
А фильтр сделайте фото, выложите подскажут люди, что там есть.

[Buzyan]

Сообщение от dimon.zp

в общем пообщался с кучей настройщиков газа сказали что запаивать штуцер и делать отверстие 3мм это тупак!

значиться вчера покрутил свой редуктор и что получилось после последней настройки редуктора открутили винт хх расход был 9-ть -11.. и черезе какойто промежуток пробега приходилось на четверть оборота закручивать винт хх.. вчера я его закрутил до упора.. закрыл вторую камеру чутка поднял хх винтом количества на карбе. в общем проехал со вчерашнего вечера и до сейчас около 100 км а расход вышел 6-литров в городском цикле хотя в основном ездил по набережной где нету пробок и светофоров тоесть назовем его смешанным циклом
пока хочеться опломбировать эти настройки редуктора))

кста кто то подскажет как определить стоит ли фильтр на газовом клапане атикер? и если стоит то можно ли его приобрести отдельно от клапана? а то открывал фильтр на редукторе а он немного посерел в месте где входная трубка газа...чую что где-то еще стоит фильтр..

В ловатовском редукторе например штуцер второй камеры составляет 5мм и это достаточно Газели для работы мотора с кубатурой в три раза больше мемзовского и при этом тяга нормальная и если на Газели с ловатоском редуктором пережог то сразу лезу в мотор проверять компресию свечи рег клапанов и проверить уоз.
\\\А теперь лично вам: не ВЕРЮ чтом зимой в мороз на тавромоторе по городу расход в шесть литров. Такможет только СБорисов после долгоих эксперементов поиска оптимума. Не важно какой у вас редуктор а отдельностоящий эл клапан для газа все с фильтром. Отдельно стоящий клапан лучше томасетовский у его фильтр такой же как в ред томасетто ат 07. У других эл клапанов и фильтра меньше и разбирать его для замены фильтра сложнее: рассыпается на соттавляющщие части резинки как правило одноразовые а с фильтрами всех резинок нет А отдельностоящий электротомас выкручивается только нижний стакан и с фильтром все резинки есть.\\\
У меня в томасетовском редукторе Томасетто ат 07 100хп протюнен штуцер так при этом замечу что стоковый штуцер 5.6мм. Моего штуцера достаточно двигаться 140 км\ч с расходом 8.5л по трассе. Хотя у меня не карбовая машинка.

[dimon.zp]

Сообщение от СБорисов

Настройщики на то и настройщики, чтоб каждый раз крутить, а запаянный штуцер и есть как бы пломба, дозатор перестает действовать и по этому исключается один (два) лишних винта из регулировки.
При закрученном винте ХХ работает ГДС редуктора во всем диапазоне. Закрученная 2 камера тоже не удобно при открывании заслонки авто не едет, не набирает скорость. А 3 мм, нет 3,5 мм летом может и на 3 поедет, зимой плохо. расход в городе 6 возможно, но летом, зимой не поверю даже по вашей набережной.
А фильтр сделайте фото, выложите подскажут люди, что там есть.

я раньше не верил в ваш расход! а теперья сам добился идеального расхода))
но попрошу учесть что прогревы идут на бензе! а газ включаеться уже на ходу..

[Buzyan]

Сообщение от dimon.zp

я раньше не верил в ваш расход! а теперья сам добился идеального расхода))
но попрошу учесть что прогревы идут на бензе! а газ включаеться уже на ходу..

Ну тогда рад за ваш результат. Ну и что там у вас в профиле не видать. Врезки?

[dimon.zp]

Сообщение от Buzyan

Ну тогда рад за ваш результат. Ну и что там у вас в профиле не видать. Врезки?

врезки в карбег причем торчат врезки аж до малых дифузоров!

[СБорисов]

Вам повезло с редуктором. А с прогревом на бензине, я от него хочу отказаться, пока думаю как.
Какие врезки в диффузоре это уже религия.
А правильно настроить с нормальной тягой не всегда удается без танцев с бубнами.

[dimon.zp]

http://eurogas.com.ua/img/p/378-280-large.jpg вот такой клапан)
прогревы бензина можно исключить врезав в систему предпусковой обогреватель или же вебасту но тогда нада тратить бенз или соляру на вебасту что впринципе меньше жреть чем карбег на подсосе))

[Buzyan]

Сообщение от dimon.zp

http://eurogas.com.ua/img/p/378-280-large.jpg вот такой клапан)
прогревы бензина можно исключить врезав в систему предпусковой обогреватель или же вебасту но тогда нада тратить бенз или соляру на вебасту что впринципе меньше жреть чем карбег на подсосе))

Дыркнул на бензе и сразу в газ без никаких вебаст. Редуктор протюнен не подмерзает при прогреве в режиме ХХ. Шайба над термостатом с внутренним отв 12мм.

[dvv1122]

всем здрасти

вопрос совсем не в тему, но все же если у меня уровень масла на щупе на 2 мм. выше верхней риски сильно страшно??? просто меня сегодня напугали что сальники выдавить может!
как посоветуете слить масло или ничего страшного ??? в букваре ничего про ето не написано