Горит лампа аварийного давления масла - Страница 16

Out_law · 10.11.2011, 11:27

масло давно менял?

10.11.2011, 11:37

800 км тому назад залил 5w40

Pashanya86 · 10.11.2011, 11:45

Скорей всего низкий уровень масла в двигателе ,проверь не пробит ли масляный картер и не забудь проверить масляный фильтр масло могло подтечь из резиновой прокладки фильтра.

Pashanya86 · 10.11.2011, 11:51

Если нигде не течёт то возможно причина в масляном насосе!

DiGiTaL · 10.11.2011, 11:54

Цитата:

Сообщение от Космонавт

800 км тому назад залил 5w40

До этого что было залито? Лампа не загоралась? Не полусинтетика случайно? Пробег какой?

10.11.2011, 12:23

до этого заливал 10w40 а что может повлиять, пробег после капиталки 2 .5 тысячи

**кук** · 10.11.2011, 12:24

Как для НЕ ЗИМЫ жидковато было.

Out_law · 10.11.2011, 12:34

Цитата:

пробег после капиталки 2 .5 тысячи

а датчик новый? может брак?

Вячеслав Александрович · 10.11.2011, 12:34

для начала-проверить уровень масла.если в норме, идем дальше, если нет-ищем течь,либо доливаем,затем-желательно найти манометр для проверки давления масла, если мало(врать не буду,но норма вроде как 0,5-0,9 на хх)- ищем причину-возможно маслонасос,неправильная сборка двигателя,слабая пружина редукционного клапана либо попавший под шарик клапана сор,если нормально-меняем датчик и не забиваем себе голову. после покупки мной машины я заметил что лампа не загорается совсем, обнаружил бережно снятый провод с датчика,одел-лампа не тухнет до 2000, поехал к мужикам,померяли-давит нормально, при капиталке поменял датчик,все в норме. кстати, помнится что в книге говорилось что подмаргивание лампы масла на хх допускается,если при легком нажатии на педаль газа лампа тухнет.

**кук** · 10.11.2011, 12:35

Может датчик,может и редукционный клапан мусор забил.Тем более после капиталки.

10.11.2011, 15:04

Только что ездил на обед, заметил одну вещь выжимаю сцепление лампочки гаснуть, что это может быть

DiGiTaL · 10.11.2011, 15:08

Цитата:

Сообщение от Космонавт

Только что ездил на обед, заметил одну вещь выжимаю сцепление лампочки гаснуть, что это может быть

При выжиме сцепления вы отключаете коробку, повышая обороты, даже нейтральная передача чуть просаживает обороты.

skipper · 10.11.2011, 15:10

Цитата:

Сообщение от кук

Как для НЕ ЗИМЫ жидковато было.

Именно так. Или обороты немного повысить, или залить погуще.

Yurasvs · 10.11.2011, 23:01

Нельзя гадать. Надо обязательно померять механическим манометром, хоть это и неудобно. Последствия ошибки могут быть печальными.

Rommikha · 10.11.2011, 23:08

У меня была такая штука. Покурив форум, полез к редукционному клапану, снимал поддон и т.д. Ковырнул отверткой и шарик выпал, промыл бензином и собрал. Таки оказалось "зависание редукционного клапана". При чем при таком стиле езды, с застопорившимся шариком клапана, начало переть масло из-под прокладки маслонасоса, из-за избыточного давления. Проездил некоторое время счастливый и опять загорелась. Купил новый маслонасос с доступом к редукционному клапану снаружи, не снимая поддона и т.д. Не зависает курва! Ну и даже если и зависнет, то почистить/промыть дело 5 минут с перекуром

Повезло короче

.

Denzp · 11.11.2011, 02:29

Я думаю причина в жидком масле 5W-40, давление не создаётся... Не годитцо это масло для наших движков слышал неоднократно от разных мотористов к тому же если сальники старые то в добавок начинаются проблемы с течью...

DiGiTaL · 11.11.2011, 09:06

Цитата:

Сообщение от Denzp

Я думаю причина в жидком масле 5W-40, давление не создаётся... Не годитцо это масло для наших движков слышал неоднократно от разных мотористов к тому же если сальники старые то в добавок начинаются проблемы с течью...

Но ведь при температуре 90-95, рабочей температуре двигателя что 10в40 что 5в40 одинаково жидки? Разве нет?

**кук** · 11.11.2011, 09:18

Должны быть,если масла правильные.

Rommikha · 11.11.2011, 09:51

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Но ведь при температуре 90-95, рабочей температуре двигателя что 10в40 что 5в40 одинаково жидки? Разве нет?

И я ещё подозреваю, что 15W-40 тоже при 90-95 градусах должно быть одинаково жидким с 5W и 10W. Разница, как я понимаю, в вязкости масла при отрицательной температуре, для облегчения запуска движки и нормального смазывания вкладышей и др. трущихся элементов движка.

СБорисов · 12.11.2011, 12:09

Наверное кривенько собрали (проточили), после нормальной капиталки хоть воду лей давление должно быть.
А масло, на горячую то понятно что вязкость примерно одинаковая должна быть, а на самом деле как? кто знает? И 5W40 в любом случае жидковато и предназначено для новых моторов.

Alex_avz · 13.11.2011, 21:10

Было такое после замены масла. Оказался плохим масляный фильтр (обратный клапан). Поменял на другой все прошло. Щас пользую КНЕХТ

13.05.2012, 18:19

Всем привет! Еще раз спасибо что помогли оживить мою "малышку"! У меня такая проблема! При езде на автомобиле от 15ти минут начинает моргать лампочка давления масла! Уровень в норме, бензонасос тоже норм! В чем может быть проблема?

**кук** · 13.05.2012, 18:25

Нет там уровня масла,нет и не было в 99,999% Таврий. Датчик Давления это вам подмигивает.При чем бензонасос к маслу? Таврия 1102 - что,какая,год...Не ленитесь,пишите.

13.05.2012, 19:12

Ну наверное давления масла! Таврия 1995 гв!

**кук** · 13.05.2012, 19:18

Теперь сначала- пробег,состояние,масло,что на ХХ...

10.11.2011, 11:27	#376
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 41 Сообщений: 50,527 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493590мкм Диаметр: 71мм	масло давно менял? __________________ 25%

10.11.2011, 23:08	#390
Rommikha ♂ Адрес: Подольск-Идеальный Возраст: 45 Сообщений: 1,017 Машина: Серебристый Фордек Длина: 6210мкм Диаметр: 28мм	У меня была такая штука. Покурив форум, полез к редукционному клапану, снимал поддон и т.д. Ковырнул отверткой и шарик выпал, промыл бензином и собрал. Таки оказалось "зависание редукционного клапана". При чем при таком стиле езды, с застопорившимся шариком клапана, начало переть масло из-под прокладки маслонасоса, из-за избыточного давления. Проездил некоторое время счастливый и опять загорелась. Купил новый маслонасос с доступом к редукционному клапану снаружи, не снимая поддона и т.д. Не зависает курва! Ну и даже если и зависнет, то почистить/промыть дело 5 минут с перекуром Повезло короче . __________________ БЖ Последний раз редактировалось Rommikha; 10.11.2011 в 23:12.

13.05.2012, 18:19	#397
babah007 Гость Сообщений: n/a	Моргает лампочка давления масла! Всем привет! Еще раз спасибо что помогли оживить мою "малышку"! У меня такая проблема! При езде на автомобиле от 15ти минут начинает моргать лампочка давления масла! Уровень в норме, бензонасос тоже норм! В чем может быть проблема? Последний раз редактировалось babah007; 13.05.2012 в 19:13.

10.11.2011, 11:37	#377
Космонавт Гость Сообщений: n/a	800 км тому назад залил 5w40

10.11.2011, 11:45	#378
Pashanya86 ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 39 Сообщений: 68 Машина: была TAVRIYA 110217 сейчас ВАЗ 2103 Длина: 1130мкм Диаметр: 0мм	Скорей всего низкий уровень масла в двигателе ,проверь не пробит ли масляный картер и не забудь проверить масляный фильтр масло могло подтечь из резиновой прокладки фильтра.

10.11.2011, 11:51	#379
Pashanya86 ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 39 Сообщений: 68 Машина: была TAVRIYA 110217 сейчас ВАЗ 2103 Длина: 1130мкм Диаметр: 0мм	Если нигде не течёт то возможно причина в масляном насосе!

10.11.2011, 12:23	#381
Космонавт Гость Сообщений: n/a	до этого заливал 10w40 а что может повлиять, пробег после капиталки 2 .5 тысячи

10.11.2011, 12:24	#382
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Как для НЕ ЗИМЫ жидковато было.

10.11.2011, 12:34	#384
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	для начала-проверить уровень масла.если в норме, идем дальше, если нет-ищем течь,либо доливаем,затем-желательно найти манометр для проверки давления масла, если мало(врать не буду,но норма вроде как 0,5-0,9 на хх)- ищем причину-возможно маслонасос,неправильная сборка двигателя,слабая пружина редукционного клапана либо попавший под шарик клапана сор,если нормально-меняем датчик и не забиваем себе голову. после покупки мной машины я заметил что лампа не загорается совсем, обнаружил бережно снятый провод с датчика,одел-лампа не тухнет до 2000, поехал к мужикам,померяли-давит нормально, при капиталке поменял датчик,все в норме. кстати, помнится что в книге говорилось что подмаргивание лампы масла на хх допускается,если при легком нажатии на педаль газа лампа тухнет.

10.11.2011, 12:35	#385
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Может датчик,может и редукционный клапан мусор забил.Тем более после капиталки.

10.11.2011, 15:04	#386
Космонавт Гость Сообщений: n/a	Только что ездил на обед, заметил одну вещь выжимаю сцепление лампочки гаснуть, что это может быть

10.11.2011, 23:01	#389
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Нельзя гадать. Надо обязательно померять механическим манометром, хоть это и неудобно. Последствия ошибки могут быть печальными.

11.11.2011, 02:29	#391
Denzp Сообщений: 7,996 Длина: 86810мкм Диаметр: 35мм	Я думаю причина в жидком масле 5W-40, давление не создаётся... Не годитцо это масло для наших движков слышал неоднократно от разных мотористов к тому же если сальники старые то в добавок начинаются проблемы с течью...

11.11.2011, 09:18	#393
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Должны быть,если масла правильные.

12.11.2011, 12:09	#395
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Наверное кривенько собрали (проточили), после нормальной капиталки хоть воду лей давление должно быть. А масло, на горячую то понятно что вязкость примерно одинаковая должна быть, а на самом деле как? кто знает? И 5W40 в любом случае жидковато и предназначено для новых моторов.

13.11.2011, 21:10	#396
Alex_avz Адрес: Константиновка, Донецкая Возраст: 62 Сообщений: 129 Машина: Тавр 1.1 1994 Длина: 1180мкм Диаметр: 0мм	Было такое после замены масла. Оказался плохим масляный фильтр (обратный клапан). Поменял на другой все прошло. Щас пользую КНЕХТ

13.05.2012, 18:25	#398
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Нет там уровня масла,нет и не было в 99,999% Таврий. Датчик Давления это вам подмигивает.При чем бензонасос к маслу? Таврия 1102 - что,какая,год...Не ленитесь,пишите.

13.05.2012, 19:12	#399
babah007 Гость Сообщений: n/a	Ну наверное давления масла! Таврия 1995 гв!

13.05.2012, 19:18	#400
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Теперь сначала- пробег,состояние,масло,что на ХХ...