Рулевой механизм - Страница 16

**кук** · 11.11.2010, 21:51

Тем более-время экономится,материться можно и тихо.А ПРОБОВАТЬ там нечего,такое пробую уже лет ...много,короче.

SergeySK · 14.12.2010, 21:55

Вопрос возможно или нет реставрировать картер рулевого механизма а именно ту часть где ложатса упоры рейки меня интересует ответ ОПЫТНЫХ токарей.Прошу серъезно отнестись к этой теме.Попробую объяснить поменяв в рейке все кроме картера а такжэ смазку не самую дешовую пришол к выводу что причина в картере но замена картера не решыт проблему на долго подтянуть вовремя рейку не получитса картер изготовлен из алюминия при дажэ не долгом промежутке не отрегулируемой рейки можно крест поставить на картере если бы можно было бы установить втулку в месте посадки упоров рейки проблема со стуком могла бы быть решэна.Мое мнение втулка можэт быть выточена из нержавейки но я могу и ошыбатса.Углы вала рейки и упоров должны на 100 % совпадать.

**кук** · 15.12.2010, 13:40

Извините-НИХРЕНА не понял! Какие УПОРЫ рейки? В каком месте,можете нарисовать?

SergeySK · 15.12.2010, 14:29

Цитата:

Сообщение от кук

Извините-НИХРЕНА не понял! Какие УПОРЫ рейки? В каком месте,можете нарисовать?

книга пишэт упоры рейки, на нижнем фото splav пишэт сегменты, есть фото зачем рисовать.

**кук** · 15.12.2010, 15:19

Ладно,второй вопрос-какая втулка?

SergeySK · 15.12.2010, 15:48

Цитата:

Сообщение от кук

Ладно,второй вопрос-какая втулка?

картер алюминевый место где ложатса сегменты-упоры смотрите фото где написано правильно ориентируем рейку вкартере увеличте фото вопрос можно или нет реставрировать картер а имено посадочное место сегментов-упоров? Если ещо чтото не ясно читайте что Я написал с начала.На схеме участок который нужно отреставрировать выделен красным цветом.

11.01.2011, 23:28

Парни,подскажите пожалуйста,кто менял сайлентблоки рулевого? Два боченка из жесткой резины... Вытащить старые не проблема. Может,поделитесь опытом,как новые легче запресовать в гнезда рулевых тяг? Заранее всем спасибо за советы и ответы...

I-II-OB · 12.01.2011, 13:08

В мануале есть картинка с механизмом запресовки.

S@ver · 12.01.2011, 14:34

Цитата:

Сообщение от Рольф

Парни,подскажите пожалуйста,кто менял сайлентблоки рулевого? Два боченка из жесткой резины...

Обычный винтовой хомут подходящего диаметра, тески, мыло и как на картинке...

12.01.2011, 19:14

Цитата:

Сообщение от S@ver

Обычный винтовой хомут подходящего диаметра, тески, мыло и как на картинке...

Спасибо. У меня Опера на телефоне. А поиск по сайту на ней не особо работает. Спасибо за подсказку большое...

**кук** · 20.04.2011, 11:03

Можно.А вы ее уже приготовили?

Makis · 20.04.2011, 11:07

Еще нет, но форум уже почитал - надо искать феол или готовить литол+моторное на водяной бане.

20.04.2011, 11:32

Цитата:

Сообщение от Makis

Еще нет, но форум уже почитал - надо искать феол или готовить литол+моторное на водяной бане.

Я в дороге пыльник менял,просто рейку промазал,вывернув руль влево до упора. Обратно надел новый пыльник и все.

**Storag** · 20.04.2011, 11:37

У меняч тож руль скрипел. Открутил сапун (помучился чуток так как рожковым неудобно а головку или накидной одеть мешает колпачок сапуна, он больше чем сапун) и добавил шприцем кубиков 10 нигрола. Скрипеть перестало.

Makis · 20.04.2011, 12:28

Большое спасибо!

20.04.2011, 15:50

Что самое интересное,в руководстве вообще написано,что надрищенной заводом смазки хватает на все время эксплуатации. Ну разве не прелесть?:-)

porsche1984 · 08.05.2011, 15:43

Цитата:

Сообщение от Рольф

Что самое интересное,в руководстве вообще написано,что надрищенной заводом смазки хватает на все время эксплуатации. Ну разве не прелесть?:-)

50%калин идут с завода без какой либо смазки в рулевом!там пол форума воет!наученные же при покупке новой машины сразу снимают и смазывают рулевое!

08.05.2011, 21:16

Цитата:

Сообщение от porsche1984

50%калин идут с завода без какой либо смазки в рулевом!там пол форума воет!наученные же при покупке новой машины сразу снимают и смазывают рулевое!

Так это ж не удивительно! Это нормально! Таз же делает акцент в рекламе,что запчасти есть,отремонтируем! А уж никак не на надежность.
Дык от чего же тут удивляться

**кук** · 20.04.2011, 16:01

И чьто тут необычного? По их понятиям,для их дорог много чего должно хватать на долго.Втулки- в т.ч.,резины на пыльниках всех и проч.

20.04.2011, 18:27

Цитата:

Сообщение от кук

И чьто тут необычного? По их понятиям,для их дорог много чего должно хватать на долго.Втулки- в т.ч.,резины на пыльниках всех и проч.

В том то и дело,что ничего странного в этом нет. Удивительно было бы то,если б всего выпущенного отечественным автопромом действительно хватало надолго. Вот это поистине настоящее чудо! Но это где то около бабы-яги,трезвого грузчика,умной блондинки... Это,конечно,из юмора. Вот даже возьмем в пример рекламу:весь мир делает акцент на надежность,а автотаз в рекламе делает акцент,ЧТО ЕСТЬ ЗАПЧАСТИ И ИХ ДОХ... Много вобщем...

22.04.2011, 19:00

При повороте руля на месте влево,в право слышен щелчок в рулевом механизме.Подскажите!Что это может быть?

Алексчук · 22.04.2011, 19:11

[Это уже никому не интересно, тот, кому был дан ответ уже им воспользовался.

Если у вас есть ко мне вопросы, ищите меня на Славутофоруме.

Спасибо чмодераторам, возомнившим себя богами говнофорума, на пользователей им начхать.

С уважением, Алексчук.

22.04.2011, 19:23

В механизме рулевого управления (под капотом).Думал в рулевых тягах ,а нет.Проверил колеса и шрусы в порядке.остается только рулевом механизме.

Алексчук · 22.04.2011, 19:42

Это уже никому не интересно, тот, кому был дан ответ уже им воспользовался.

Если у вас есть ко мне вопросы, ищите меня на Славутофоруме.

Спасибо чмодераторам, возомнившим себя богами говнофорума, на пользователей им начхать.

С уважением, Алексчук.

Koljan · 22.04.2011, 19:52

у меня тоже щелкало в рулевом.. помогло обычное подтягивание пробки с последующим контрением. Хотя может и пружина давать о себе знать такими звуками

14.12.2010, 21:55	#2
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	рестоврация картера рулевого механизма Вопрос возможно или нет реставрировать картер рулевого механизма а именно ту часть где ложатса упоры рейки меня интересует ответ ОПЫТНЫХ токарей.Прошу серъезно отнестись к этой теме.Попробую объяснить поменяв в рейке все кроме картера а такжэ смазку не самую дешовую пришол к выводу что причина в картере но замена картера не решыт проблему на долго подтянуть вовремя рейку не получитса картер изготовлен из алюминия при дажэ не долгом промежутке не отрегулируемой рейки можно крест поставить на картере если бы можно было бы установить втулку в месте посадки упоров рейки проблема со стуком могла бы быть решэна.Мое мнение втулка можэт быть выточена из нержавейки но я могу и ошыбатса.Углы вала рейки и упоров должны на 100 % совпадать. Последний раз редактировалось SergeySK; 14.12.2010 в 22:49.

11.01.2011, 23:28	#7
Рольф Гость Сообщений: n/a	Сайлентблоки рулевого...замена Парни,подскажите пожалуйста,кто менял сайлентблоки рулевого? Два боченка из жесткой резины... Вытащить старые не проблема. Может,поделитесь опытом,как новые легче запресовать в гнезда рулевых тяг? Заранее всем спасибо за советы и ответы...

12.01.2011, 13:08	#8
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	В мануале есть картинка с механизмом запресовки. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

20.04.2011, 11:37	#14
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	У меняч тож руль скрипел. Открутил сапун (помучился чуток так как рожковым неудобно а головку или накидной одеть мешает колпачок сапуна, он больше чем сапун) и добавил шприцем кубиков 10 нигрола. Скрипеть перестало. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

22.04.2011, 19:00	#21
Андрей555 Гость Сообщений: n/a	щелчок в рулевом механизме При повороте руля на месте влево,в право слышен щелчок в рулевом механизме.Подскажите!Что это может быть?

11.11.2010, 21:51	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Тем более-время экономится,материться можно и тихо.А ПРОБОВАТЬ там нечего,такое пробую уже лет ...много,короче.

15.12.2010, 13:40	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Извините-НИХРЕНА не понял! Какие УПОРЫ рейки? В каком месте,можете нарисовать?

15.12.2010, 15:19	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ладно,второй вопрос-какая втулка?

20.04.2011, 11:03	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Можно.А вы ее уже приготовили?

20.04.2011, 11:07	#12
Makis ♂ Адрес: Черкассия Возраст: 42 Сообщений: 90 Машина: Лошетте и славута Длина: 1920мкм Диаметр: 0мм	Еще нет, но форум уже почитал - надо искать феол или готовить литол+моторное на водяной бане.

20.04.2011, 12:28	#15
Makis ♂ Адрес: Черкассия Возраст: 42 Сообщений: 90 Машина: Лошетте и славута Длина: 1920мкм Диаметр: 0мм	Большое спасибо!

20.04.2011, 15:50	#16
Рольф Гость Сообщений: n/a	Что самое интересное,в руководстве вообще написано,что надрищенной заводом смазки хватает на все время эксплуатации. Ну разве не прелесть?:-)

20.04.2011, 16:01	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	И чьто тут необычного? По их понятиям,для их дорог много чего должно хватать на долго.Втулки- в т.ч.,резины на пыльниках всех и проч.

22.04.2011, 19:11	#22
Алексчук Забанен Адрес: Луганская область, центр Возраст: 55 Сообщений: 6,526 Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :) Длина: 127230мкм Диаметр: 0мм	[Это уже никому не интересно, тот, кому был дан ответ уже им воспользовался. Если у вас есть ко мне вопросы, ищите меня на Славутофоруме. Спасибо чмодераторам, возомнившим себя богами говнофорума, на пользователей им начхать. С уважением, Алексчук. Последний раз редактировалось Алексчук; 09.01.2015 в 21:28.

22.04.2011, 19:23	#23
Андрей555 Гость Сообщений: n/a	В механизме рулевого управления (под капотом).Думал в рулевых тягах ,а нет.Проверил колеса и шрусы в порядке.остается только рулевом механизме.

22.04.2011, 19:42	#24
Алексчук Забанен Адрес: Луганская область, центр Возраст: 55 Сообщений: 6,526 Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :) Длина: 127230мкм Диаметр: 0мм	Это уже никому не интересно, тот, кому был дан ответ уже им воспользовался. Если у вас есть ко мне вопросы, ищите меня на Славутофоруме. Спасибо чмодераторам, возомнившим себя богами говнофорума, на пользователей им начхать. С уважением, Алексчук. Последний раз редактировалось Алексчук; 09.01.2015 в 21:28.

22.04.2011, 19:52	#25
Koljan Адрес: Днепропетровская обл Возраст: 51 Сообщений: 24 Машина: Tavria Длина: 1150мкм Диаметр: 0мм	у меня тоже щелкало в рулевом.. помогло обычное подтягивание пробки с последующим контрением. Хотя может и пружина давать о себе знать такими звуками