Тяжкий выбор :)

[vadozz]

То Мичурин еще не застал историю на форуме, чел штук за 6 продавал Таврию, когда другие 3.5 стоили))) я так и не понял, это реальный чел был или кто то вбросил)))

[Michurin]

Я 5 лет или 45 т.км на новую Славуту вообще ничего, кроме масла и фильтров раз в год не покупал - после старой "копейки" меня за 5 лет забыли в лицо базарные барыги запчастями . Все ТО делал тоже сам - расходов на обслуживание 0 грн. А потом потихоньку началось... Если бы та же Вида стоила 8 килобаксов и до тысяч 80-90 не требовала никаких вложений кроме расходников, то почему бы и не ЗАЗ? Але ж "це фантастика, синку!"

З.Ы. А тем временем, сегодня зашел на румынский оф. сайт Дачии и немножко взгрустнул: Дачия в Румынии начинается от 7000 евро, а у нас - от 10000 евро.

[Aprox]

Сообщение от Michurin

З.Ы. А тем временем, сегодня зашел на румынский оф. сайт Дачии и немножко взгрустнул: Дачия в Румынии начинается от 7000 евро, а у нас - от 10000 евро.

Для начала сравните комплектации... У нас нет первой, самой пустой, комплектации Access, в которой нет вообще ничего, даже гамнитолы... У нас "база" начинается с кондиционера, 2-х подушек, музыки с блютуз, ЮСБ, мп3... А с этого года там еще и ESP в базе... Теперь еще раз посмотрите в конфигуратор и окажется, что такая машина стоит ТАМ не 7 тыщ евро, а почти 9...

[ArsenZP]

Сообщение от Aprox

Для начала сравните комплектации... У нас нет первой, самой пустой, комплектации Access, в которой нет вообще ничего, даже гамнитолы... У нас "база" начинается с кондиционера, 2-х подушек, музыки с блютуз, ЮСБ, мп3... А с этого года там еще и ESP в базе... Теперь еще раз посмотрите в конфигуратор и окажется, что такая машина стоит ТАМ не 7 тыщ евро, а почти 9...

Самая пустая - для таксистов?
Так они у нас скорее Ланососенс возьмут, я полагаю, а он дешевле.

[Michurin]

Сообщение от Aprox

Для начала сравните комплектации... У нас нет первой, самой пустой, комплектации Access, в которой нет вообще ничего, даже гамнитолы... У нас "база" начинается с кондиционера, 2-х подушек, музыки с блютуз, ЮСБ, мп3... А с этого года там еще и ESP в базе... Теперь еще раз посмотрите в конфигуратор и окажется, что такая машина стоит ТАМ не 7 тыщ евро, а почти 9...

Ладно, пусть почти 9. А что у нас из автозазовского стоит "почти 9"? Вида в такой же комплектации будет все 10, но, если сравнивать Логан и Виду, которая даже не Авео, то выбот очевиден. Поэтому, все равно, грустно.

[Aprox]

Сообщение от Michurin

Ладно, пусть почти 9. А что у нас из автозазовского стоит "почти 9"? Вида в такой же комплектации будет все 10, но, если сравнивать Логан и Виду, которая даже не Авео, то выбот очевиден. Поэтому, все равно, грустно.

Берите пример с турков... У них госпошлина на новое авто 60% и они любят свою страну! ))

[ArsenZP]

Сообщение от Aprox

Берите пример с турков... У них госпошлина на новое авто 60% и они любят свою страну! ))

Так у них едва ли не все мировые производители имеют заводы - можно оставаться патриотом и ездить на Фиате, например. Или ещё на чём приличном.

[Xpom]

Я сегодня на площадке встретил тазопятерку за 2999$, дела...

[Michurin]

Ну и что, что 60% в кассу? Речь-то не об этом, а о том, что ЗАЗ имел (или и сейчас имеет?) льготы по налогообложению и выпускает повозки прошлого века, которые получаются дороже импортных авто, для которых в их стране льгот нет. Я ж привел пример - Вида, выпущенная у нас, дороже Логана, привезенного "оттуда" с уплатой всех пошлин. И после этого вы хотите, чтобы я любил отечественный автопром?

[Aprox]

Сообщение от Michurin

Ну и что, что 60% в кассу? Речь-то не об этом, а о том, что ЗАЗ имел (или и сейчас имеет?) льготы по налогообложению и выпускает повозки прошлого века, которые получаются дороже импортных авто, для которых в их стране льгот нет. Я ж привел пример - Вида, выпущенная у нас, дороже Логана, привезенного "оттуда" с уплатой всех пошлин.

Как у Вас логан получился дешевле Виды?

Сообщение от Michurin

И после этого вы хотите, чтобы я любил отечественный автопром?

Нет, не хочу... Сам не люблю... Но зато отчётливо понимаю причину, почему всё так... И, судя по собственному общению с разными заводами, виноват далеко не только лично Васадзе... Говнецо делают все и на всех уровнях, вплоть до рядовых рабочих! И у каждого свои супер-веские доводы, почему он делает говно...

[ArsenZP]

Сообщение от Aprox

Нет, не хочу... Сам не люблю... Но зато отчётливо понимаю причину, почему всё так... И, судя по собственному общению с разными заводами, виноват далеко не только лично Васадзе... Говнецо делают все и на всех уровнях, вплоть до рядовых рабочих! И у каждого свои супер-веские доводы, почему он делает говно...

Старая цитата, актуальная и для Украины:

— Несколько лет назад я разговаривал с Фердинандом Пьехом, тогдашним шефом концерна Фольксваген. Естественно, зашел разговор и о России. Да, сказал Пьех, я посылал в Россию наших специалистов. И после того, как выслушал их доклад, я решил, что если Фольксваген и будет создавать в России производство, то это будет проект greenfield. То есть абсолютно новый завод, построенный «в чистом поле». И ни одного человека, который хоть день проработал на ваших автомобильных предприятиях, там не будет. Так и сказал, жестко и обидно. Фердинанд Пьех достиг таких высот, что уже может не шибко заботиться о политесе...

Т.е. рабочих надо учить с нуля, потому что старых уже не переучить.
Ну и, видимо, потрахивать их, чтоб на 100 украинцев, был один немец с палкой в руках

[GidraM]

А хтось заставляє любити вітчизняній автопром? Не беріть та й годі. Але ж факт в тому,що камрад Мічурін не є якимось показником ринку, а ринок(статистика) каже що такі беруть (брали) вітчизняний. Ринок(совокупність покупців) визначає бути тому чи іншому на ринку. Ось в чому суть.

[ArsenZP]

Сообщение от GidraM

А хтось заставляє любити вітчизняній автопром? Не беріть та й годі. Але ж факт в тому,що камрад Мічурін не є якимось показником ринку, а ринок(статистика) каже що такі беруть (брали) вітчизняний. Ринок(совокупність покупців) визначає бути тому чи іншому на ринку. Ось в чому суть.

Это если рынок открытый. Цивилизованный.
А закрыться пошлинами от конкурентов (в первую очередь, приличного б/у) в 100500 процентов - это не рынок.

Иначе, можно установить ограничения, всякие пошлины и рядом с украинским сыром за 100 грн будет польский за 500. И сказать "польский не берут, это рынок, ребята"

[ShurikStar2007]

Сообщение от ArsenZP

Это если рынок открытый. Цивилизованный.
А закрыться пошлинами от конкурентов (в первую очередь, приличного б/у) в 100500 процентов - это не рынок.

Иначе, можно установить ограничения, всякие пошлины и рядом с украинским сыром за 100 грн будет польский за 500. И сказать "польский не берут, это рынок, ребята"

если поотменять пошлины, то у государства хороший шмат пропадет. у нас и так сельское хозяйство еще как-то плавает, а производство похерили. с спдшников много не наваришь, с зарплаты налоги не поднимешь. где государству брать бабло при росте доллара, при этом они не в состоянии даже сейчас повысить з/п. ну будет у вас недрогая машина с польши, будет польский сыр за 120 грн и украинский по 100 (который по вашему брать получается не будут), но при этом будет по стране разруха, не будет медицины вообще (хотя ее и так почти не стало), школы/институты разгонят (за какой их содержать?), ни дорог, ни муниципального транспорта? а еще ж и депутаты себе пожить хотят... так что пока у нас не будет сильной экономики не зависящей от всяких там акцизов, пошлин и мелкого бизнеса не видать нам хорошей жизни и безпошленного режима

[Aprox]

Сообщение от GidraM

а ринок(статистика) каже що такі беруть (брали) вітчизняний

Еще раз, о чём говорит статистика?

Сообщение от ArsenZP

Т.е. рабочих надо учить с нуля, потому что старых уже не переучить.
Ну и, видимо, потрахивать их, чтоб на 100 украинцев, был один немец с палкой в руках

И то не факт, что поможет... У людей поразительное нежелание нормально работать...

[ArsenZP]

Сообщение от Aprox

И то не факт, что поможет... У людей поразительное нежелание нормально работать...

Говорят, помогает - не слышал серьёзных нареканий на украинские стиральные машины или российские автомобили зарубежных марок (VW, Skoda и т.д.) именно по сборке - типа, криворукие бипланы опять болт молотком забили.

[GidraM]

Сообщение от Aprox

Еще раз, о чём говорит статистика?

І що смішного?Я жвдужках там щосьписав.
ЗАЗ не зважаючи на кризу,на введення Є5, все ще в десятці (думав,що буде гірше), тобто беруть,якби цього не хотілося Мічуріну. Колись і Джилі була в трійці лідерів і де вона тепер? Це ж ринок, майже живий організм.

[ArsenZP]

Сообщение от GidraM

І що смішного?Я жвдужках там щосьписав.
ЗАЗ не зважаючи на кризу,на введення Є5, все ще в десятці (думав,що буде гірше), тобто беруть,якби цього не хотілося Мічуріну. Колись і Джилі була в трійці лідерів і де вона тепер? Це ж ринок, майже живий організм.

Да, Вован у нас купил новый ЗАЗ.
Я за него радовался - молодец мужик, новая машина, хоть и кредит, но всё равно - молодец.
Но БЖ читал - это ж адище

[Michurin]

Сообщение от ArsenZP

Старая цитата, актуальная и для Украины:

Т.е. рабочих надо учить с нуля, потому что старых уже не переучить.
Ну и, видимо, потрахивать их, чтоб на 100 украинцев, был один немец с палкой в руках

У нас в городе есть бумажная фабрика, которую выкупили швейцарци. Сейчас одно их подразделение работает на Сименс и является одним из лучших подразделений среди всех остальных по всему миру (Европа, Бразилия, Китай и еще где-то.) Да, набрали процентов 70 людей "с нуля", дали зарплату по тогдашнему курсу 8грн/доллар - около 8 тысяч грн., поставили руководителем немца, но без палки в руках . Когда у немца закончился контракт, он все подразделение (включая уборщиц) повез за свой счет в ресторан, и когда его провожали, то даже взрослые мужики роняли слезу. Поставили руководителем нашего - зарплата пошла, конечно, вниз, швейцария довольна, конечно, но качество так же на высоте, люди держатся за свое место, условия труда - выше всяких похвал: 8-часовой рабочий день, санитарные условия, охрана труда, быт - все по евростандартам. Зарплата сейчас - около 10 кгрн. Так что, могут наши работать, могут и даже без надзирателя с палкой, главное - мотивация.

Сообщение от GidraM

І що смішного?Я жвдужках там щосьписав.
ЗАЗ не зважаючи на кризу,на введення Є5, все ще в десятці (думав,що буде гірше), тобто беруть,якби цього не хотілося Мічуріну. Колись і Джилі була в трійці лідерів і де вона тепер? Це ж ринок, майже живий організм.

Хто сказав, що я не хочу, щоб купляли вітчизняні авто??? Я ж тільки за! Я ж кажу: нехай заз знизить ціну на Віду в максимальній комплектації до 8 тисяч баксів і я сам подумаю про пропокупку вітчизняне авто. Більше за ці відра рука викласти не піднімається
З.І. Досвід Вована, дійсно, не може бути рекламою вітчизняного автопрому .

[cj_bionic]

Выбор был сделан. Авео 2004, газ 1.5л, 226т пробега. Брал у знакомых, которые хорошо следили за ходовкой. Есть ньюансы по лкп, но по такому году это норм. Ржавок и гнили нет. Все обработано, пороги цинк, заныканный сабик в багажнике, вибра, 15е литье и самое главное компрессорный гудок!

Выбор был сделан в эту сторону ибо есть куча положительных вещей в виде того что у товарищей свое СТО, есть доверие, все честное и все рядом находятся.

[Xpom]

Поздравлямс, чо!) Удачи!

[cj_bionic]

Сообщение от Xpom

Поздравлямс, чо!) Удачи!

Спасибо очередной шажок к большему комфорту и надежности. А тавра поедет в гараж на бережное хранение-доделки

[Xpom]

Сообщение от cj_bionic

Спасибо очередной шажок к большему комфорту и надежности. А тавра поедет в гараж на бережное хранение-доделки

У меня таврия от 4-х месячного простоя решила загудеть на один подшипник Плюнул и продал. Если надо чем то тягать прицеп, могу и восьмерку взять

[Aprox]

Поздравляю! Пусть радует!

[GidraM]

Ух, АІС нарешті привіз нового Емгранда, 310 тищ.грн.
http://geely.ua/em-7-fl-new.html
Навіть з системою курсової стабілізації.
І нарешті гарна приборка!