У кого какой расход? - Страница 177

soladko · 08.08.2015, 08:32

Не знал о симметрии. Спасибо. Думаю на кулачок часовой прицепить не сложно будет, но прписпособу нужно будет делать....

Саша Ь · 08.08.2015, 08:40

На 2108 метка должна соответствовать перекрытию клапанов в 4цилиндре .легко и очень точно проверяется штангелем, положив его на шайбы клапанов

Zaz 968 1975 · 08.08.2015, 08:42

Дозатор у меня откручен на 2 оборота был, вчера на четверть прикрутил, посмотрим как расход и тяга измениться

Yurasvs · 08.08.2015, 10:13

Так можно очень долго крутить. Я настроил так . Выехал на свободную трассу, чтобы никому не мешать, и закручиваю до явного падения тяги, когда давишь на газ, а машина гудит и не едет. Затем потихоньку откручиваю и каждый раз пытаюсь резко разогнаться примерно до сотни. При откручивании сперва разгон будет заметно улучшаться каждый раз, а затем почти не меняться и даже становиться хуже. Оставить надо там, где разгон наилучший и далее почти не меняется. Делать все надо быстро, жопометр помнит ощущения очень недолго. Настроите на хорошую тягу, расход в городе тоже будет нормальным, ибо там разгоны важны. Все ИМХО конечно же, но у нас на карбовой машине неплохо получилось. Пусть аксакалы меня поправят если что.

**Buzyan** · 08.08.2015, 10:24

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Так можно очень долго крутить. Я настроил так . Выехал на свободную трассу, чтобы никому не мешать, и закручиваю до явного падения тяги, когда давишь на газ, а машина гудит и не едет. Затем потихоньку откручиваю и каждый раз пытаюсь резко разогнаться примерно до сотни. При откручивании сперва разгон будет заметно улучшаться каждый раз, а затем почти не меняться и даже становиться хуже. Оставить надо там, где разгон наилучший и далее почти не меняется. Делать все надо быстро, жопометр помнит ощущения очень недолго. Настроите на хорошую тягу, расход в городе тоже будет нормальным, ибо там разгоны важны. Все ИМХО конечно же, но у нас на карбовой машине неплохо получилось. Пусть аксакалы меня поправят если что.

Возразить нечего.могу сказать если жадности много то на инже есть запаздывание сброса оборотов свыше 3000 при переключннии передач.

soladko · 08.08.2015, 12:39

Цитата:

Так можно очень долго крутить. Я настроил так . Выехал на свободную трассу, чтобы никому не мешать, и закручиваю до явного падения тяги, когда давишь на газ, а машина гудит и не едет. Затем потихоньку откручиваю и каждый раз пытаюсь резко разогнаться примерно до сотни. При откручивании сперва разгон будет заметно улучшаться каждый раз, а затем почти не меняться и даже становиться хуже. Оставить надо там, где разгон наилучший и далее почти не меняется. Делать все надо быстро, жопометр помнит ощущения очень недолго. Настроите на хорошую тягу, расход в городе тоже будет нормальным, ибо там разгоны важны. Все ИМХО конечно же, но у нас на карбовой машине неплохо получилось. Пусть аксакалы меня поправят если что.

Вот именно о таком тут и толковал , только я стремлюсь остановиться накручивать дозатор в сторону обогащения как только педаль стала резвая, а не сильно резвая.Тоесть немного меньше от наилучшего разгона.

Zaz 968 1975 · 08.08.2015, 18:24

дозатор прикрутил на четверть оборота заметно тупее стала разгоняться, и тяга хуже стала, наблюдаю за расходом, и еще заметил когда мотор хорошо прогрет хх повышается до 1500 об/м, если расход не уменьшится, или уменьшется не значительно, литра на пол, верну как было,

Zaz 968 1975 · 09.08.2015, 11:20

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

дозатор прикрутил на четверть оборота заметно тупее стала разгоняться, и тяга хуже стала, наблюдаю за расходом, и еще заметил когда мотор хорошо прогрет хх повышается до 1500 об/м, если расход не уменьшится, или уменьшется не значительно, литра на пол, верну как было,

Дозатор на половинку четверти вернул обратно, т.к. обороты холостого хода начали зависать на 1500, и чек моргать бедной смесью начал

**Buzyan** · 09.08.2015, 13:25

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

Дозатор на половинку четверти вернул обратно, т.к. обороты холостого хода начали зависать на 1500, и чек моргать бедной смесью начал

На первом пок нужно ставить эмулятор лямбды потому что состав выхлопа на бензине и на газу разный. На правильной газосмеси без эму чек будет моргать. Или в прошивке ДК отключить програмно. Тогда бенза будет больше брать.

**Buzyan** · 08.08.2015, 21:37

У нас темка про расход. Ваши видео уместны в моторной темке.

VLADIMIR_RND · 08.08.2015, 22:40

В любой теме периодически вспыхивают разговоры не по теме. В данном случае разговор о грм идет уже двое суток. Или это касается только видео Травникова? Я высказал свое мнение о спорном качестве распредвала, оппонент усмехнулся и сказал что колхозанов с напильниками на завод не пускают, видео доказывает, что на заводе с кадрами что-то не так. Да не по теме, но молчать не буду.

СБорисов · 08.08.2015, 22:53

Ну вот и пришел на мою улицу "праздник", при чем во второй раз: имея запиленую голову, имея 317 распред, имея расход в пределах 8, с тенденцией к уменьшению в тошнящем режиме, после сегодняшней заправки имею приличную детонацию при стандартном спокойном разгоне. Может конечно погода не Марсе шалит, может жарко, может не из той бочки налили?

VLADIMIR_RND · 09.08.2015, 00:01

Скорей всего бочка. По ходу в летнюю смесь они такое намешивают.

soladko · 09.08.2015, 13:35

тем самим по сути вы подтвердили коллективное мнение, что у вас явно была богатая смесь, если чек не моргал раньше.

**Buzyan** · 09.08.2015, 15:28

Цитата:

Сообщение от soladko

тем самим по сути вы подтвердили коллективное мнение, что у вас явно была богатая смесь, если чек не моргал раньше.

У меня года три как карбовый выхлоп и лямда новая под шкафом валяетСо. Пол шага не хватило двинуться на 4-е гбо. Как поездить выучишь характер машины при каждодневной езде прочувствуешь ее жопомером то уже не беспокоит значение ДК. Просто есть статистика если прет то жрет если не едет то экономит плаваю где-то посредине.

Zaz 968 1975 · 09.08.2015, 19:20

Цитата:

Сообщение от Buzyan

У меня года три как карбовый выхлоп и лямда новая под шкафом валяетСо. Пол шага не хватило двинуться на 4-е гбо. Как поездить выучишь характер машины при каждодневной езде прочувствуешь ее жопомером то уже не беспокоит значение ДК. Просто есть статистика если прет то жрет если не едет то экономит плаваю где-то посредине.

У меня было на оборот не ехала и жрала 14.8 открутил жадность, поехала расход 10.2

Zaz 968 1975 · 09.08.2015, 22:15

Закончился наконец-то газ, на 20 л. проехал 224 км.в режиме трасса город и скорость от 70 до 120

**Buzyan** · 09.08.2015, 22:58

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

Закончился наконец-то газ, на 20 л. проехал 224 км.в режиме трасса город и скорость от 70 до 120

Цитата:

. У меня было на оборот не ехала и жрала 14.8 открутил жадность, поехала расход 10.2

Увас стиль изложения абы шось написать не несет никакого смысла. Не Ехала?????
Не было старта с пробуксовкой по асфальту тянулас как телега не развивала мощи максималка была \********\ км? Не ехала понятие относительно потрудитесь изложить шоб было понятно. Ну уменьшился расход -- отлично а езда скорость\динамика как изменилось?
Вот закончилося газ в смешаном режиме проехал 224 км. Понимаем что расход 9 литров но в каком процентном соотношении трасса \город? Если 50х50 то очень даже хорош результат.

Zaz 968 1975 · 10.08.2015, 06:59

Не ехала это на пидаль в пол жмешь а машина вяло набирает скорость, на подъём вообще приходилось переключаться т.к. тягла не было, пробег трасса город 60/40 динамика сейчас отличная стала, разница с бензином практически не чувствуется

kote · 10.08.2015, 09:17

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

Не ехала это на пидаль в пол жмешь а машина вяло набирает скорость

И это - нормально.
"Газ" очень не любит педаль в пол. Нужно учится дозировать.

soladko · 10.08.2015, 09:11

Тоже не ясно. На какой подъем переключались? на какой скорости? с 5-ой на 4, или с 4 на 3-ю, или с третьей на вторую, или подъем мегакрут - потому со второй на первую плюс водительскую дверь открывали, чтоб ногой левой помогать? Оно то смешно, но полезной информации, согласитесь, полный ноль. одно я только мог понять, чисто интуитивно, вы сильно давите на педаль, требуя макс разгона. В таком случае нечего хотеть расхода нормального, увы, и ваши 9 литров - в таком режиме судя по отзывам очень хорошо.

soladko · 10.08.2015, 09:33

Попробую на словах описать как дозирую, если вам это может быть интересно. Представьте себе например 5 передачу, ловите положение педали, когда машина только поддерживает скорость. Так вот если нужно разгонятся(не обгон, а просто увеличить скорость) я давлю примерно сантиметр, после набора скорости еще додавливаю, и так по чуть выхожу куда мне надо, и так на каждой передаче, тоесть как только машина при маленьком нажатии начала разгонятся - вот это ускорение и поддерживать.

.Walkman. · 10.08.2015, 10:17

Почитав ваши посты, я понял что мой расход 11 газа при 150-160 км/ч с кондиционером совсем не большой

**Buzyan** · 10.08.2015, 14:27

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

Почитав ваши посты, я понял что мой расход 11 газа при 150-160 км/ч с кондиционером совсем не большой

Тот же результат без кандера. 10-11.

soladko · 10.08.2015, 21:26

нету понятия притирки редуктора! Я себе в процессе переборки/переделки редуктора грибок поставил не с ремкомплекта, а в магазе с пакетика достали, качество резины(срез) оставляет желать лучшего. Но заработало сразу и хорошо, и это при том, что мембрану оставил старую второй камеры, которой несколько лет и десятки тыщ пробега. У вас неправильно настроено ГБО, а газовщиков, которые кивают на притирку редуктора надо гнать туда же, куда тех, кто советует специальные газовые свечи, магнитные улучшатели топлива и газ для шин.

08.08.2015, 10:13	#4
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Так можно очень долго крутить. Я настроил так . Выехал на свободную трассу, чтобы никому не мешать, и закручиваю до явного падения тяги, когда давишь на газ, а машина гудит и не едет. Затем потихоньку откручиваю и каждый раз пытаюсь резко разогнаться примерно до сотни. При откручивании сперва разгон будет заметно улучшаться каждый раз, а затем почти не меняться и даже становиться хуже. Оставить надо там, где разгон наилучший и далее почти не меняется. Делать все надо быстро, жопометр помнит ощущения очень недолго. Настроите на хорошую тягу, расход в городе тоже будет нормальным, ибо там разгоны важны. Все ИМХО конечно же, но у нас на карбовой машине неплохо получилось. Пусть аксакалы меня поправят если что. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

08.08.2015, 18:24	#7
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	дозатор прикрутил на четверть оборота заметно тупее стала разгоняться, и тяга хуже стала, наблюдаю за расходом, и еще заметил когда мотор хорошо прогрет хх повышается до 1500 об/м, если расход не уменьшится, или уменьшется не значительно, литра на пол, верну как было, Последний раз редактировалось Zaz 968 1975; 08.08.2015 в 18:28.

08.08.2015, 21:37	#10
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	У нас темка про расход. Ваши видео уместны в моторной темке. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

10.08.2015, 09:11	#21
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Тоже не ясно. На какой подъем переключались? на какой скорости? с 5-ой на 4, или с 4 на 3-ю, или с третьей на вторую, или подъем мегакрут - потому со второй на первую плюс водительскую дверь открывали, чтоб ногой левой помогать? Оно то смешно, но полезной информации, согласитесь, полный ноль. одно я только мог понять, чисто интуитивно, вы сильно давите на педаль, требуя макс разгона. В таком случае нечего хотеть расхода нормального, увы, и ваши 9 литров - в таком режиме судя по отзывам очень хорошо. Последний раз редактировалось soladko; 10.08.2015 в 09:13.

10.08.2015, 10:17	#23
.Walkman. ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 2,953 Машина: Mondeo 2.0 TDCI Длина: 14390мкм Диаметр: 33мм	Почитав ваши посты, я понял что мой расход 11 газа при 150-160 км/ч с кондиционером совсем не большой __________________

08.08.2015, 08:32	#1
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Не знал о симметрии. Спасибо. Думаю на кулачок часовой прицепить не сложно будет, но прписпособу нужно будет делать....

08.08.2015, 08:40	#2
Саша Ь Адрес: Одесская обл Возраст: 42 Сообщений: 158 Машина: ТАЗ 21093,МПСЗ4,ГБО lovatto rge92,врезки,92г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	На 2108 метка должна соответствовать перекрытию клапанов в 4цилиндре .легко и очень точно проверяется штангелем, положив его на шайбы клапанов

08.08.2015, 08:42	#3
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Дозатор у меня откручен на 2 оборота был, вчера на четверть прикрутил, посмотрим как расход и тяга измениться

08.08.2015, 22:40	#11
VLADIMIR_RND ♂ Адрес: Ростов-на-Дону Возраст: 42 Сообщений: 671 Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев) Длина: 1360мкм Диаметр: 20мм	В любой теме периодически вспыхивают разговоры не по теме. В данном случае разговор о грм идет уже двое суток. Или это касается только видео Травникова? Я высказал свое мнение о спорном качестве распредвала, оппонент усмехнулся и сказал что колхозанов с напильниками на завод не пускают, видео доказывает, что на заводе с кадрами что-то не так. Да не по теме, но молчать не буду.

08.08.2015, 22:53	#12
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Ну вот и пришел на мою улицу "праздник", при чем во второй раз: имея запиленую голову, имея 317 распред, имея расход в пределах 8, с тенденцией к уменьшению в тошнящем режиме, после сегодняшней заправки имею приличную детонацию при стандартном спокойном разгоне. Может конечно погода не Марсе шалит, может жарко, может не из той бочки налили?

09.08.2015, 00:01	#13
VLADIMIR_RND ♂ Адрес: Ростов-на-Дону Возраст: 42 Сообщений: 671 Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев) Длина: 1360мкм Диаметр: 20мм	Скорей всего бочка. По ходу в летнюю смесь они такое намешивают.

09.08.2015, 13:35	#14
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	тем самим по сути вы подтвердили коллективное мнение, что у вас явно была богатая смесь, если чек не моргал раньше.

09.08.2015, 22:15	#17
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Закончился наконец-то газ, на 20 л. проехал 224 км.в режиме трасса город и скорость от 70 до 120

10.08.2015, 06:59	#19
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Не ехала это на пидаль в пол жмешь а машина вяло набирает скорость, на подъём вообще приходилось переключаться т.к. тягла не было, пробег трасса город 60/40 динамика сейчас отличная стала, разница с бензином практически не чувствуется

10.08.2015, 09:33	#22
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Попробую на словах описать как дозирую, если вам это может быть интересно. Представьте себе например 5 передачу, ловите положение педали, когда машина только поддерживает скорость. Так вот если нужно разгонятся(не обгон, а просто увеличить скорость) я давлю примерно сантиметр, после набора скорости еще додавливаю, и так по чуть выхожу куда мне надо, и так на каждой передаче, тоесть как только машина при маленьком нажатии начала разгонятся - вот это ускорение и поддерживать.

10.08.2015, 21:26	#25
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	нету понятия притирки редуктора! Я себе в процессе переборки/переделки редуктора грибок поставил не с ремкомплекта, а в магазе с пакетика достали, качество резины(срез) оставляет желать лучшего. Но заработало сразу и хорошо, и это при том, что мембрану оставил старую второй камеры, которой несколько лет и десятки тыщ пробега. У вас неправильно настроено ГБО, а газовщиков, которые кивают на притирку редуктора надо гнать туда же, куда тех, кто советует специальные газовые свечи, магнитные улучшатели топлива и газ для шин.