ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.06.2011, 17:12   #1
LeLik1
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Щелчки могут быть и от осевого люфта вала.Вы его разбирали?
Нет, не разбирал. Щелкать стало внезапно, машина постояла пару часов, сел ехать и заметил их.
 
Старый 09.06.2011, 17:49   #2
Sasha1
 
Адрес: Киев
Возраст: 45
Сообщений: 148
Машина: таврия 2006 инж 1.1
Длина: 1340мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Впервые слышу про р/к.Ну ладно.Но зачем же было ставить с/блоки горбатые?

Щелчки могут быть и от осевого люфта вала.Вы его разбирали?
Уменя тож так было. Рулевое колесо было слабо зажато гайкой. Снять сигнал и проверить . Кстати, тоже 110270.
Sasha1 вне форума  
Старый 09.06.2011, 20:46   #3
LeLik1
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sasha1 Посмотреть сообщение
Уменя тож так было. Рулевое колесо было слабо зажато гайкой. Снять сигнал и проверить . Кстати, тоже 110270.
У меня тоже такие подозрения, потому что если руль пошатать, то чувствуется, что есть шатка, скорее всего гайку надо подтянуть.
 
Старый 09.06.2011, 18:03   #4
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,545
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Bill,в середине 90-х был и резинометалл.Шедевр.С завода.
А что умельцы,так это их радости.
кук вне форума  
Старый 09.06.2011, 18:20   #5
Bill
 
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Bill,в середине 90-х был и резинометалл.Шедевр.С завода.
А что умельцы,так это их радости.
Я веду речь не про резинометалл, а про капролоновую втулку (или правильно ее назвать - пластиковую, не знаю). И это было реально радостно не для умельцев, а для владельцев. Так же, как и заводские колодки при первом ТО - на мусорник.
Bill вне форума  
Старый 09.06.2011, 18:28   #6
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,545
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Да хрен его знает,первая была 92-го,стояла полимерная,эластичная одна(капролон все-таки жесткий,на это не гож,проверено,как и фторопласт),служили нормально,потом и себе и другим ставил 2 втулки после небольшой возни.Резинометалл убивал все,приходилось приспосабливать под полимер с заменой рейки-убитая бывала вусмерть.Сейчас,года с 2004-го на Славуте- три втулки.Изредка смотрю в ту точку.
кук вне форума  
Старый 09.06.2011, 19:49   #7
СергейЧ
 
СергейЧ
 
Адрес: Луцк
Возраст: 61
Сообщений: 234
Машина: 1102-1995г.в.
Длина: 1700мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Здравствуйте Кук. Подскажите. Возможно ли эту долбаную резинометалическую втулку(сейчас найти не возможно) заменить на выточенную токарем? С какого материала точить? Вижу токар точит на автобусные рейки с фторопласта, но там эта втулка стоит в зажимной метал. обойме. Может задумка конструктора была в том, чтобы резина гасила стуки? Спасибо.

Добавлю. Возможно выточить с плотной резины?
__________________
Служить бы рад, прислуживаться тошно.
«Горе от ума»

Последний раз редактировалось СергейЧ; 09.06.2011 в 19:51.
СергейЧ вне форума  
Старый 13.06.2011, 11:55   #8
Zazik-sens
 
Zazik-sens
 
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию Как это найти не возможно

Цитата:
Сообщение от СергейЧ Посмотреть сообщение
...Возможно ли эту долбаную резинометалическую втулку(сейчас найти не возможно) ...
Плохо ищите
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром
Zazik-sens вне форума  
Старый 14.06.2011, 09:43   #9
Elektron09
Гость
 
Сообщений: n/a
Хорошо

На выходных всё сделал.
Теперь по-порядку:
1. Заменил масло. Был Литол-24, заменил на Литол + ТНК-вская трансмиссионка.
2. Заменил внешний подшипник, в том что стоял, разлетелся один шарик..
3. Заменил втулку, поставил 1 + 0,5, 2 не влезло.. хвырменная была длиннее.
Собрал, подтянул, выставил колёса, руль - ОГОНЬ!! Ни стука, ни грюка, на скорости руль из рук не рвет. Спасибо форуму.
 
Старый 09.06.2011, 20:13   #10
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,545
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Я точил стальную втулку,садил ее в корпус с натягом.Внутренний диаметр=30 мм,под полимерную.Затем сверлил 3 отверстия диам. 8 мм под 120 град. для фиксаторов,и усЁ! Места там и под две есть,только у первой шипы срезать и садить их с разворотом на 120 гр.Проверить рейку,если изношена,а таки изношена!-менять,иначе смысла нет.Но это дешевле нового в сборе.Фтороласт там долго не ходит,проверено.Капролон не годится-жесткий.
кук вне форума  
Старый 09.06.2011, 22:14   #11
Дачник
 
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

[QUOTE=кук;1177669.Проверить рейку,если изношена,а таки изношена!-менять,иначе смысла нет.Но это дешевле нового в сборе.[/QUOTE]
Вот тут таки собака зарыта! На базаре, в магазине рейки - гамно. 10-20 тыс. это ещё для них большой пробег. Переборка, установка, сама рейка - разница в сотню, полторы. Дешевизна выходит сомнительная, хотя вопрос больше философский или религиозный (в смысле денежный).
Дачник вне форума  
Старый 10.06.2011, 09:28   #12
Elektron09
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Я точил стальную втулку,садил ее в корпус с натягом.Внутренний диаметр=30 мм,под полимерную.Затем сверлил 3 отверстия диам. 8 мм под 120 град. для фиксаторов,и усЁ! Места там и под две есть,только у первой шипы срезать и садить их с разворотом на 120 гр.Проверить рейку,если изношена,а таки изношена!-менять,иначе смысла нет.Но это дешевле нового в сборе.Фтороласт там долго не ходит,проверено.Капролон не годится-жесткий.
Здравствуйте Кук! Вчера приобрёл заводскую втулку - эластичная, и ремкомплект. В комплекте подшипники, "прижимы", втулка. Втулка жёсткая. Не просветите, нужно ли дюрочки под первую втулку сверлить, или можно обойтись без этого? И какую лучше ставить первой, жёсткую или мягкую?
 
Старый 09.06.2011, 20:47   #13
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,545
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

А что,просто так это не видно???
кук вне форума  
Старый 09.06.2011, 20:50   #14
СергейЧ
 
СергейЧ
 
Адрес: Луцк
Возраст: 61
Сообщений: 234
Машина: 1102-1995г.в.
Длина: 1700мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Спасибо Кук. Чего то тупанул я. Действительно , выточить переходную мет. втулку да и ставить наши родные втулки. Благо валом их. А две ставить таки надо то хоть рейка в позиции прямо будет новым местом на внутренней втулке.
__________________
Служить бы рад, прислуживаться тошно.
«Горе от ума»
СергейЧ вне форума  
Старый 14.06.2011, 14:39   #15
Romeo75
 
Romeo75
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 50
Сообщений: 545
Машина: Geely CK2 2013
Длина: 1770мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Romeo75 с помощью ICQ
По умолчанию руль

А у меня такая беда началась:
поначалу при вывороте руля влево, его слегка заедало.
а теперь стал руль прощёлкиваться при попытке вывернуть руль влево (руль крутится, колёса не поворачивают)

Куда нужно подлезть и что подтянуть?

Последний раз редактировалось Romeo75; 14.06.2011 в 17:57.
Romeo75 вне форума  
Старый 14.06.2011, 15:23   #16
Elektron09
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Romeo75 Посмотреть сообщение
А у меня такая беда началась:
поначалу при вывороте руля влево, его слегка заедало.
а теперь стал руль прощёлкиваться при попытке вывернуть руль влево (руль крутится, колёса не поворачивают)

Куда нужно подлезть и что подтянуть?
Хочется обойтись без ремонтов и мастеров.
Залезь под руль, под самые педали. Посмотри не прокручивается ли шток, который уходит под капот в картер, в клеме. Если нет, то мне кажется, надо делать вскрытие, рейка изношена.
 
Старый 14.06.2011, 17:59   #17
Romeo75
 
Romeo75
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 50
Сообщений: 545
Машина: Geely CK2 2013
Длина: 1770мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Romeo75 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Elektron09 Посмотреть сообщение
Залезь под руль, под самые педали. Посмотри не прокручивается ли шток, который уходит под капот в картер, в клеме. Если нет, то мне кажется, надо делать вскрытие, рейка изношена.
1. А если да?

2. А если нет, мож надо просто пробку картера подкрутить-подтянуть?
Romeo75 вне форума  
Старый 14.06.2011, 19:03   #18
Алексчук
Забанен
 
Адрес: Луганская область, центр
Возраст: 55
Сообщений: 6,526
Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :)
Длина: 127230мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Рулевое управление проворачивание руля

Это уже никому не интересно, тот, кому был дан ответ уже им воспользовался.

Если у вас есть ко мне вопросы, ищите меня на Славутофоруме.

Спасибо чмодераторам, возомнившим себя богами говнофорума, на пользователей им начхать.

С уважением, Алексчук.

Последний раз редактировалось Алексчук; 09.01.2015 в 21:27.
Алексчук вне форума  
Старый 09.06.2011, 20:51   #19
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,545
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Нема за що!
кук вне форума  
Старый 10.06.2011, 07:37   #20
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,545
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Берите фирменную! Сколько весь механизм сейчас стоит?
кук вне форума  
Старый 10.06.2011, 22:12   #21
Дачник
 
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Берите фирменную!
Адесский юмор оценил! Хвирма приказала долго жить, хотя и раньше таким словом обзывать не решился бы.
Дачник вне форума  
Старый 10.06.2011, 12:20   #22
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,545
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

На первой,которая раньше толкается,срезать шипы.Разные не ставил,не скажу.Думаю,жесткую второй ставить,хотя...
кук вне форума  
Старый 10.06.2011, 12:56   #23
Elektron09
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
На первой,которая раньше толкается,срезать шипы.Разные не ставил,не скажу.Думаю,жесткую второй ставить,хотя...
Завтра утречком начну.. Разберу, будем посмотреть, какую первой, какую второй.
Как, без спец.инструмента, с/блок вставить, снять? Видел здесь втулки с помощью хомута винтового загоняли, может такое с с/блоками прокатить??
 
Старый 10.06.2011, 13:22   #24
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,545
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Не знаю,у меня для этого оснастка есть.Попробуйте хомут,не могу советовать того,что не делал.
кук вне форума  
Старый 10.06.2011, 13:28   #25
Elektron09
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Не знаю,у меня для этого оснастка есть.Попробуйте хомут,не могу советовать того,что не делал.
Понял, спасибо.
 
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:49. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.