Рулевой механизм

[кук]

Я точил стальную втулку,садил ее в корпус с натягом.Внутренний диаметр=30 мм,под полимерную.Затем сверлил 3 отверстия диам. 8 мм под 120 град. для фиксаторов,и усЁ! Места там и под две есть,только у первой шипы срезать и садить их с разворотом на 120 гр.Проверить рейку,если изношена,а таки изношена!-менять,иначе смысла нет.Но это дешевле нового в сборе.Фтороласт там долго не ходит,проверено.Капролон не годится-жесткий.

[Дачник]

[QUOTE=кук;1177669.Проверить рейку,если изношена,а таки изношена!-менять,иначе смысла нет.Но это дешевле нового в сборе.[/QUOTE]
Вот тут таки собака зарыта! На базаре, в магазине рейки - гамно. 10-20 тыс. это ещё для них большой пробег. Переборка, установка, сама рейка - разница в сотню, полторы. Дешевизна выходит сомнительная, хотя вопрос больше философский или религиозный (в смысле денежный).

Сообщение от кук

Я точил стальную втулку,садил ее в корпус с натягом.Внутренний диаметр=30 мм,под полимерную.Затем сверлил 3 отверстия диам. 8 мм под 120 град. для фиксаторов,и усЁ! Места там и под две есть,только у первой шипы срезать и садить их с разворотом на 120 гр.Проверить рейку,если изношена,а таки изношена!-менять,иначе смысла нет.Но это дешевле нового в сборе.Фтороласт там долго не ходит,проверено.Капролон не годится-жесткий.

Здравствуйте Кук! Вчера приобрёл заводскую втулку - эластичная, и ремкомплект. В комплекте подшипники, "прижимы", втулка. Втулка жёсткая. Не просветите, нужно ли дюрочки под первую втулку сверлить, или можно обойтись без этого? И какую лучше ставить первой, жёсткую или мягкую?