Тюнинг ГБЦ - Страница 18

mehanik · 16.07.2014, 08:59

Цитата:

Сообщение от yrii

рубашка подварена,но до неё и не дошло.с головы снял 1.4мм и клапана уже достают даже с необжатой прокладкой.может уже до меня её кто то фрезеровал....

То, что клапана достают - не беда. При синхронизации ГРМ они доставать не будут (ну разве что при обрыве ремня)... Но зачем это делать? Не придется потом ложить 2 прокладки, что в последствии будет приводить к более частому прогоранию "бутерброда"? Ведь, если нарушить степень сжатия, двигатель начнет работать жестче, появится детонация, начнут лопаться перегородки на поршнях, повышается требование к высокооктановому бензину (при чем даже 98-й может не помочь)... и т.д. А оно вам надо? Объем камеры сгорания рассчитывалось инженерами и конструкторами, которые понимают толк в физических процессах внутри двигателя. Зачем эти вандальские эксперименты?

yrii · 16.07.2014, 09:29

Цитата:

Сообщение от mehanik

То, что клапана достают - не беда. При синхронизации ГРМ они доставать не будут (ну разве что при обрыве ремня)... Но зачем это делать? Не придется потом ложить 2 прокладки, что в последствии будет приводить к более частому прогоранию "бутерброда"? Ведь, если нарушить степень сжатия, двигатель начнет работать жестче, появится детонация, начнут лопаться перегородки на поршнях, повышается требование к высокооктановому бензину (при чем даже 98-й может не помочь)... и т.д. А оно вам надо? Объем камеры сгорания рассчитывалось инженерами и конструкторами, которые понимают толк в физических процессах внутри двигателя. Зачем эти вандальские эксперименты?

ну это не эксперементы,а езда на пропане)))а как известно у него октановое число за 100,и по расчетам степень сжатия вышла где то 10.2 что не так уж и много,95й думаю будет переваривать,до заправки доехать хватит))))

Zazik-sens · 20.07.2014, 08:00

Цитата:

Сообщение от mehanik

...если нарушить степень сжатия, двигатель начнет работать жестче, появится детонация, начнут лопаться перегородки на поршнях, повышается требование к высокооктановому бензину (при чем даже 98-й может не помочь)... и т.д. А оно вам надо? Объем камеры сгорания рассчитывалось инженерами и конструкторами, которые понимают толк в физических процессах внутри двигателя. Зачем эти вандальские эксперименты?

При установке АД-3 - АД-7 от этой проблемы сразу избавляешься: и степень сжатия уже не интересует, и какой бензин в колонке - не так критично

Igor_Slavuta · 16.07.2014, 10:34

Цитата:

Сообщение от yrii

рубашка подварена,но до неё и не дошло.с головы снял 1.4мм и клапана уже достают даже с необжатой прокладкой.может уже до меня её кто то фрезеровал....

1. будут доставать.
2. нет.

TIMIKUS · 20.07.2014, 08:09

до одного места то АД. В инже оно есть по умолчанию

andreybelov · 20.07.2014, 13:09

1,3 изначально с большей степенью и при пилении башки более склонен к детонации, плюс диаметр поршня больше

Kulibin1102 · 21.07.2014, 10:11

Та при СЖ 10.2 как писал человек,легко все ездит на 95 бензине..
Что вы за страсти пишите!

yrii · 21.07.2014, 14:48

короче как поставлю двиг,посмотрю.Накрайняк есть стоковая голова)))
п.с.есть тут на форуме человек под ником Igor_Slavuta,так у него вообще с.ж.под 13,и ничего,пропан переваривает на ура,и машина валит.двиг 1.2.

mehanik · 21.07.2014, 20:29

Цитата:

Сообщение от yrii

п.с.есть тут на форуме человек под ником Igor_Slavuta,так у него вообще с.ж.под 13,и ничего,пропан переваривает на ура,и машина валит.двиг 1.2.

с.ж. - я так понимаю, это степень сжатия? Если да, то как замеряли? Если манометром, то должен разочаровать, ибо степень сжатия - величина больше геометрическая и вычисляется по простой формуле из школьной программы 4-го класса. Ну, а если вычисляли верно (замеряли объем камеры сгорания с учетом толщины ужатой прокладки и рассчитывали объем цилиндра по диаметру и ходу поршня), то при степени сжатия в 13, компрессия на манометре должна быть под 16-18 атм. Конечно при условии герметичности клапанов и нормальном состоянии поршневой. С компрессией, близкой к дизельному двиглу, хлопотно избавиться от детонации и добиться хотя бы усредненного ресурса двигателя.

Igor_Slavuta · 22.07.2014, 06:42

Цитата:

Сообщение от mehanik

с.ж. - я так понимаю, это степень сжатия? Если да, то как замеряли? Если манометром, то должен разочаровать, ибо степень сжатия - величина больше геометрическая и вычисляется по простой формуле из школьной программы 4-го класса. Ну, а если вычисляли верно (замеряли объем камеры сгорания с учетом толщины ужатой прокладки и рассчитывали объем цилиндра по диаметру и ходу поршня), то при степени сжатия в 13, компрессия на манометре должна быть под 16-18 атм. Конечно при условии герметичности клапанов и нормальном состоянии поршневой. С компрессией, близкой к дизельному двиглу, хлопотно избавиться от детонации и добиться хотя бы усредненного ресурса двигателя.

ещё один горе теоретик

Цитата:

Сообщение от TIMIKUS

Думаю цыфра 13 это всетаки комрессия

Мда... ню-ню...

https://www.youtube.com/watch?v=gQMOCK_JRIs

mehanik · 22.07.2014, 08:17

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

ещё один горе теоретик

Только хамить не нужно. Это не красит...
Лучше бы описали проблему в цилиндре. Наверняка из-за завышенной компрессии. И это... компрессометр исправен?

TIMIKUS · 22.07.2014, 00:08

Думаю цыфра 13 это всетаки комрессия

TIMIKUS · 22.07.2014, 09:11

и опять же.. на видео компрессия. СЖ не измеряется прибором. она высчитывается по формуле

mehanik · 22.07.2014, 09:46

Цитата:

Сообщение от TIMIKUS

и опять же.. на видео компрессия. СЖ не измеряется прибором. она высчитывается по формуле

Если верить показаниям компрессометра, то, как я и предполагал, компрессия будет за 16.... по крайней мере в трех циллиндрах. Возможно в одном, где она на много ниже, разрушены перегородки на поршне.

Igor_Slavuta · 22.07.2014, 12:31

Цитата:

Сообщение от mehanik

Возможно в одном, где она на много ниже, разрушены перегородки на поршне.

клапан выпускной загнут.

Igor_Slavuta · 22.07.2014, 12:30

Цитата:

Сообщение от TIMIKUS

и опять же.. на видео компрессия. СЖ не измеряется прибором. она высчитывается по формуле

Считай
голова спилена на 1,5мм
обьем цековок в поршнях 2см3
недоход поршня в блоке -0,35 (выпирает из блока)
толщина прокладки 1.1мм (необжатая 1.2мм)

Зы. мож я чего-то в этой жизни делаю не так?

mehanik · 22.07.2014, 20:53

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Считай
голова спилена на 1,5мм
обьем цековок в поршнях 2см3
недоход поршня в блоке -0,35 (выпирает из блока)
толщина прокладки 1.1мм (необжатая 1.2мм)

В исходных данных нет объема камеры сгорания после занижения плоскости головки. Если мотор будет подразобран, то залив камеру сгорания водой, скажем из шприца, можно прикинуть оставшийся объем...

А клапан то чем так загнуло?

Igor_Slavuta · 22.07.2014, 21:14

Цитата:

Сообщение от mehanik

В исходных данных нет объема камеры сгорания после занижения плоскости головки.

http://www.speeder-gt.chat.ru/dvig.html#8

**кук** · 06.12.2014, 09:06

А свечи потом менять не сложно?

DRX · 15.12.2014, 00:09

Возможно, мне плохо видно; я писАл про головку, там, обычно, возле кромки прокладки, со стороны вып. клапана часто следы детонации.

СБорисов · 19.12.2014, 21:27

А это не оно?

DRX · 19.12.2014, 23:05

Во! Это точно оно...

СБорисов · 20.12.2014, 00:37

Глаз алмаз!

BALD · 17.01.2015, 15:11

давеча пилил гбц, чуток вскрылся во впускном канале шахта шпильки крепления гбц, вопрос будет ли подсасывать?

ArtemSaratov · 17.01.2015, 15:18

эпоксидкой не залить, чтоб не думалось?

20.07.2014, 08:09	#5
TIMIKUS ♂ Адрес: Київ Возраст: 45 Сообщений: 922 Машина: "купеха" Длина: 2680мкм Диаметр: 39мм	до одного места то АД. В инже оно есть по умолчанию __________________ Лучше всего люди разбираются в том, чего у них нет.

21.07.2014, 10:11	#7
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	Та при СЖ 10.2 как писал человек,легко все ездит на 95 бензине.. Что вы за страсти пишите! __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))

22.07.2014, 00:08	#12
TIMIKUS ♂ Адрес: Київ Возраст: 45 Сообщений: 922 Машина: "купеха" Длина: 2680мкм Диаметр: 39мм	Думаю цыфра 13 это всетаки комрессия __________________ Лучше всего люди разбираются в том, чего у них нет.

22.07.2014, 09:11	#13
TIMIKUS ♂ Адрес: Київ Возраст: 45 Сообщений: 922 Машина: "купеха" Длина: 2680мкм Диаметр: 39мм	и опять же.. на видео компрессия. СЖ не измеряется прибором. она высчитывается по формуле __________________ Лучше всего люди разбираются в том, чего у них нет.

06.12.2014, 09:06	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А свечи потом менять не сложно? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.07.2014, 13:09	#6
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	1,3 изначально с большей степенью и при пилении башки более склонен к детонации, плюс диаметр поршня больше

21.07.2014, 14:48	#8
yrii Адрес: симферополь Сообщений: 368 Машина: Ford Focus 2 Длина: 1220мкм Диаметр: 33мм	короче как поставлю двиг,посмотрю.Накрайняк есть стоковая голова))) п.с.есть тут на форуме человек под ником Igor_Slavuta,так у него вообще с.ж.под 13,и ничего,пропан переваривает на ура,и машина валит.двиг 1.2. __________________ greentavr 1.1si mikas 10.3

15.12.2014, 00:09	#20
DRX ♂ Адрес: Луганск Возраст: 62 Сообщений: 1,120 Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли Длина: 13050мкм Диаметр: 32мм	Возможно, мне плохо видно; я писАл про головку, там, обычно, возле кромки прокладки, со стороны вып. клапана часто следы детонации. __________________ коррекция прошивок для иномарок 0505713063

19.12.2014, 21:27	#21
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	А это не оно?

19.12.2014, 23:05	#22
DRX ♂ Адрес: Луганск Возраст: 62 Сообщений: 1,120 Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли Длина: 13050мкм Диаметр: 32мм	Во! Это точно оно... __________________ коррекция прошивок для иномарок 0505713063

20.12.2014, 00:37	#23
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Глаз алмаз!

17.01.2015, 15:11	#24
BALD ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 1,352 Машина: Dana Длина: 34680мкм Диаметр: 29мм	давеча пилил гбц, чуток вскрылся во впускном канале шахта шпильки крепления гбц, вопрос будет ли подсасывать? __________________ 1. 3. R ├─┼─┤ 2. 4. 5

17.01.2015, 15:18	#25
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	эпоксидкой не залить, чтоб не думалось? __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение