|
Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
29.12.2012, 18:25 | #426 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Прескорбно , а на счет башки кто что скажет ?
|
30.12.2012, 11:22 | #427 |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 73
Машина: заз 110218
Длина: -320мкм
Диаметр: 0мм
|
где в Донецке можно сделать и затюнить башку недорого?
|
09.01.2013, 23:12 | #428 |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 24мм
|
незнаю как увас по цене с меня только за выравнивание впускных каналов коллектора и гбц запросили 1100грн пришлось изготавливать самому шаровые фрезы закаливать их и потом всё делать самому на ремонтной фирме были заменены и подогнаны направляющие, все клапана, заменены 4 выпускных гнезда и профрезерована гбц это обошлось в 1450грн но сделано всё качественно и на хорошем оборудовании
|
10.01.2013, 09:38 | #429 |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 73
Машина: заз 110218
Длина: -320мкм
Диаметр: 0мм
|
дорого
|
10.01.2013, 09:45 | #430 |
Гость
Сообщений: n/a
|
имхо тож дороговато. И это без перевтулки постелей. А чего все фрезы сами делают? Это нереально их купить?
|
10.01.2013, 10:02 | #431 |
Адрес: Никополь
Сообщений: 349
Машина: Slavuta 1.2 Li
Длина: 1700мкм
Диаметр: 28мм
|
Дешевле 250грн за фрезу я не находил.
|
10.01.2013, 10:05 | #432 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
12.01.2013, 21:54 | #433 |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 24мм
|
под какой диаметр? у меня фрезы 2шт на30мм и одна на 27мм себе делал ими. под меньший диаметр их можно переточить если кому надо могу выслать
Последний раз редактировалось lomaka2; 12.01.2013 в 22:01. |
13.01.2013, 00:48 | #434 |
Очень давно не заходил
|
|
13.01.2013, 17:12 | #435 |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 24мм
|
|
13.01.2013, 17:26 | #436 |
Адрес: Никополь
Сообщений: 349
Машина: Slavuta 1.2 Li
Длина: 1700мкм
Диаметр: 28мм
|
|
13.01.2013, 18:17 | #437 |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 24мм
|
возможно третьим первым написал rabbs
|
13.01.2013, 20:46 | #438 |
Очень давно не заходил
|
|
13.01.2013, 21:13 | #439 |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 24мм
|
|
14.01.2013, 10:06 | #440 |
Гость
Сообщений: n/a
|
забираю. Отписал
|
14.01.2013, 19:44 | #441 |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 24мм
|
|
14.01.2013, 19:59 | #442 |
Гость
Сообщений: n/a
|
ок, раздрюкаю сибе и передам. ноу проблем. а скажи они еще-уже живы? кромки не сглаженные? может их както подтачивать можно?
|
14.01.2013, 20:51 | #443 |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 24мм
|
живы кушали алюминий до последнего одной короткой совсем ничего нерезал как сделал так и лежит две другие в рабочем состоянии можно и подтачивать но надо на мелком наждачном круге и при затачивании будет уменьшатся диаметр
|
14.01.2013, 21:27 | #444 |
Гость
Сообщений: n/a
|
вобщем я просмотрел информацию и о диаметрах. в основном пилят каналы 27 и 29 мм. ктото на 28. вобщем у всехех по разному и на 27 мм фреза подходит идеально однозначно. я вот подумал- а можно попросить переточить ОДНУ фрезу с 30 на 29? тока именно одну. я на 30 мм хотел бы попробывать пильнуть каналы на отцовской копейке.
|
14.01.2013, 22:46 | #445 | |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 24мм
|
Цитата:
в основном каналы делают по внутреннему диаметру клапанного гнезда так как в гбц надо розтачивать не только со стороны колекторов а и со стороны камеры сгорания через гнездо клапана и если фреза будет в диаметре больше чем гнездо клапана то повредиш или фрезу или гнездо клапана по чугуну я их неиспытывал так что решай на какой диаметр перетачивать. или после ваза переточиш сам прсто я незнаю какие диаметры на копейке а какие на заз. с большего меньше можно сделать всегда. для меня переточить особого труда не составляет самое главное знать точно под какой размер |
|
14.01.2013, 23:28 | #446 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
а когда ж ты переточить то успел бы? если отправлять уже скоро будеш? вобщем отправляй так как есть, токаря знакомые у меня есть- переточим. |
|
15.01.2013, 00:09 | #447 | |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 24мм
|
Цитата:
|
|
15.01.2013, 00:31 | #448 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
19.01.2013, 20:27 | #449 |
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 26мм
|
Я изготовил себе 4 фрезы все они из шаровых пальцев разных корчей , затачивал дриммелем, чем больше зубьем тем лучше чистит канал. делал 4-х диаметров. по фрезе со стороны камеры сгорания и по фрезе со стороны канала, впускные и выпускные каналы разные, разница в 3 мм, поэтому фрезу используемую со стороны камеры сгорания впуска нельзя применить для прохода канала выпуска со стороны канала. Только если очень мазахистом большим быть, но можно и голову запортить. Пальцы и шарики в шаравых улучшены на глубину до 1,5-2 мм, поэтому взять большой шарик и уменьшить его а потом заточить неполучиться, придется перезакаливать. Шары с рулевых наконечников невсегда круглые во многих встречаются отверстия или сферы полые внутри. Делать все лучше не дрелью а перфоратором, он помощнее и внем защита стоит если фрезу заклинит.
Когда будешь проходить со стороны камеры сгорания отверстия в седлах клапанов могут быть чуть разными, для их расшырения можно купить небольшую фрезу типа сливы, диаметром около 10мм и обязательно ПОБЕДИТОВУЮ, она дороже чем просто каленая, но у нас в минске покрайней мере продается на каждом рынке занедорого (около 10 баксов). И она тебе может понадобиться если решшься убирать карман в камере сгорания, но если талантов в проливке объемов у тебя нету и запаса на фрезерование до нужной степени сжатия нету то лучше этого не делать. На все каналы надо примерно 1-1,5 часа, но лишь в том случае если у тебя будетнадежный фиксатор головы, неудобно работать если она у тебя ползает.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03). Последний раз редактировалось I-II-OB; 19.01.2013 в 21:50. |
19.01.2013, 21:50 | #450 |
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 26мм
|
диаметры 25,28,29,30
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03). |