У кого какой расход? - Страница 19

**Buzyan** · 17.01.2011, 23:27

Цитата:

Сообщение от kalmar

пробовал грется на бензе.. разницы в расходе не заметел!!!! Произвел тюнинг редуктора с штуцером т.е. в редукторе ATIKER пришлось делать втулку... посмотрим что получилось!!!!

Буду рад за вас если вы так сразу с первого пинка попадете в соотношение динамика-расход. Жду отчета и результат.

porsche1984 · 17.01.2011, 23:34

Цитата:

Сообщение от kalmar

пробовал грется на бензе.. разницы в расходе не заметел!!!! Произвел тюнинг редуктора с штуцером т.е. в редукторе ATIKER пришлось делать втулку... посмотрим что получилось!!!!

в последнее время начал и меня опять нерадовать расход,долго по этому поводу не писал,так как пытался в очередной раз найти истину!но обовсём по порядку!
меня давно волновал вопрос почему машина глохла на подсосе ,тобишь вытягиваеш подсос а она глохнет!понятное дело её заливает!и стал я думу думать.....понял что если с подсосом заливает значит смесь также постоянно багатит!а отсюда и расход!
вообщем забил я на все мануалы и настроил машину как мне настраивал один газовщик в сумах ещё летом!я неоднократно писал что настройка"якась дивна" но машина расходует максимум 10 литров!итак:
-винт чуйки откручен максимально!
-вторая камера закрыта(у меня вообще заглушена)
-дозатор на первую камеру открыт на 1,5-2 оборота!(там щелочка лишь видна)
-добавил холостого на карбе(днём 1200,при включеном свете обогреве и туманках-1000)
что получили-появилась работа двигателя на подсосе,причем как на горячую так и на холодную!средние обороты подсоса-от 2000 до 3000 тыс.(в зависимости от температуры двигателя!
сражу же оговорюсь-машина едет не как стрела,но и последним со светофора не ухожу!теперь самое интерестное!если даже машина простояла 4 часа на морозе спокойно завожусь на газу и после пяти минут дырчания(стрелка стала на 40 градусах)трогаюсь на газу!знаю что сам писал что надо грется не бензе чуть ли не до 60градусов!а иначе богатит смесь и соответственно расход!но расхода замечено не было!!!!выкатано уже 50 литров газа более 9,6 по городу небыло!!!повторюсь ещё раз-чуть стрелка температуры приблизилась до 40 уже еду на газу! ранее хоть с томасето хоть с атикером расход был бы 13-15 с такими поездками!
что хотелось бы добавить про сам атикер!воопервых редуктор заметно лучше прогревается как сам так и ещё и трубку медную газовую на протяжении 15-20 сантиметров прогревает!редуктор отлично заводит машину при -13 градусов без каких либо подогревов и термосов с кипятком,и при выставлении подсосом 1000 об/мин машина спокойно дырчит и редуктор не обмерзает!кстати сказать-начинаю приходить к выводу что не стоит переплачивать за итальянские бренды покрайней мерии на гбо-1!это как кроссовки адидас и диадора!адидас стоит 200$ и убивается за сезон а диадора стоит 75$ что в них токо не вытворяеш(в футбол играеш в том числе,чего не позволяеш делать в адиках)носиш три года а потм еще лет пять в них картошку копаеш!
засим ломаю перо!всех благ

Максим79 · 12.01.2011, 17:55

Пружина чуйки, ИМХО, черезчур мягкая((( Ну, что это? Все винты завернуты наухнарь, а двиг прет маманегорюй...

**Buzyan** · 12.01.2011, 18:18

Цитата:

Сообщение от Максим79

Пружина чуйки, ИМХО, черезчур мягкая((( Ну, что это? Все винты завернуты наухнарь, а двиг прет маманегорюй...

Значит кто-то там уже поколдовал. Мягче заводской пружинки найти не удалось. Скупил все образцы пружинок на рынке подходящие по диаметру когда игрался с редуктором. Длина пружинки томасетовского редуктора составляет 25мм. Может она там у вас короткая или ее вовсе нет?

slavuta · 12.01.2011, 18:18

Цитата:

Сообщение от Максим79

Пружина чуйки, ИМХО, черезчур мягкая((( Ну, что это? Все винты завернуты наухнарь, а двиг прет маманегорюй...

Так быть не должно.У тебя что-то с редуктором,отсюда и расход и прёт.Думаю что с клапоном 2 ступени,может попало под клапан .У меня тоже ELPIGAZ,если винты закрутить двиг глохнет.

**Buzyan** · 12.01.2011, 18:36

Цитата:

Сообщение от slavuta

Так быть не должно.У тебя что-то с редуктором,отсюда и расход и прёт.Думаю что с клапоном 2 ступени,может попало под клапан .У меня тоже ELPIGAZ,если винты закрутить двиг глохнет.

Там под клапан нечему попадать кроме конденсата ничего.

Максим79 · 12.01.2011, 18:39

Когда разбирал - проверил и очистил все. Пружинка- есть! Но очень мягкая! Длину ее не мерял. Если чуйку открутить оборота на 4 - глохнет на ХХ. Клапана в обоих камерах живые и чистые. Думаю- таки пружинка не та.

slavuta · 12.01.2011, 18:48

Цитата:

Сообщение от Максим79

Когда разбирал - проверил и очистил все. Пружинка- есть! Но очень мягкая! Длину ее не мерял. Если чуйку открутить оборота на 4 - глохнет на ХХ. Клапана в обоих камерах живые и чистые. Думаю- таки пружинка не та.

Редуктор кто нибудь ремонтировал ?Если нет ,то откуда там другая пружина?вначале расход то был норма.

Максим79 · 12.01.2011, 19:39

Вначале был норма.. никто не ремонтировал. Неужели так велико влияние температуры воздуха- зима/лето, ну и летом, конечно, накатом больше ездили.

Максим79 · 12.01.2011, 19:41

...Воздушный фильтр менял 5 тыс тому назад.

СБорисов · 12.01.2011, 20:38

Цитата:

Сообщение от Максим79

...Воздушный фильтр менял 5 тыс тому назад.

Та наверное опять надо поменять?

Максим79 · 13.01.2011, 23:29

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Та наверное опять надо поменять?

Да, что-то часто получается менять фильтры надо. Тот, предыдущий я не выкинул, храню! И чистый он.

**Buzyan** · 13.01.2011, 23:37

Цитата:

Сообщение от Максим79

Да, что-то часто получается менять фильтры надо. Тот, предыдущий я не выкинул, храню! И чистый он.

Инжекторные автошки со своими фильтрами более капризные чем карбовые.

Цитата:

Стабильность работы на газе. Если полость (наружную) второй ступени редуктора соединить не с атмосферой, как в стандартной схеме монтажа, а с полостью корпуса воздушного фильтра за фильтром, то газовая система будет работать стабильней, не будет влиять загрязнение воздушного фильтра и значительно ослабнет влияние перепадов воздушного давления и ветра.

Никак не соберусь проверить это на своей машине. Может и вправлу будет толк?
__________________

Stafa · 14.01.2011, 10:39

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Инжекторные автошки со своими фильтрами более капризные чем карбовые. Никак не соберусь проверить это на своей машине. Может и вправлу будет толк?
__________________

Я б так не сказал. С личного опыта - Очень влияет загрязнение фильтра(карбового) на качество смеси газ-воздух. Даже при смене марки фильтра заметны изменения.

СБорисов · 13.01.2011, 18:23

В мае месяце менял воздушный фильтр, ну летом вроде было нормально.
Поменял РК редуктора и начал играться с ДК, сначала было вроде все нормально и подсос работал и расход вроде ничего, хотя великоват. Последнее время на подсос реакция была: глохнет.
Сегодня опять поменял воздушный фильтр, перед заменой подключил ДК, посмотрел показания, после замены не трогая винт на дозаторе на редукторе чуйку пришлось откручивать на 2,5 оборота. после этого устойчивые холостые и на подсосе держит обороты на горячую.
Фильтр прошел 2000, ну 2500 тысячи от силы.

Максим79 · 13.01.2011, 23:20

Газ зимой не рулит. Газ рулит летом. Надо попробовать ездить на бензе.

politik · 13.01.2011, 23:21

Цитата:

Сообщение от Максим79

Газ зимой не рулит. Газ рулит летом. Надо попробовать ездить на бензе.

да все рулит, все дело в настройках илим еще чем то...

kalmar · 13.01.2011, 23:24

Цитата:

Сообщение от Максим79

Газ зимой не рулит. Газ рулит летом. Надо попробовать ездить на бензе.

есть такие которые не пробовали????

kalmar · 13.01.2011, 23:27

поменял заправку и росход уменьшинся на 3л.!!!!!!! 10л. на 100 км. но все равно многовато....

Максим79 · 13.01.2011, 23:32

Заправку поменяю. Думаю, она тоже "причастна".

СБорисов · 14.01.2011, 00:02

Тот фильтр что поменял сегодня внутри белый, а сверху серый, заметно очень.

Максим79 · 14.01.2011, 10:15

Продолжаю регулировать ХХ. Если винт жадности открыт на четверть, то винтом чуйки глушится двиг. Перед этим делал- жадность открывал на 2/3- чуйкой заглушить не мог...
Кто нибудь видел, чтобы винт жадности самопроизвольно терял свою регулировку? От вибрации например или тряски?

**Buzyan** · 14.01.2011, 12:50

Цитата:

Сообщение от Максим79

Продолжаю регулировать ХХ. Если винт жадности открыт на четверть, то винтом чуйки глушится двиг. Перед этим делал- жадность открывал на 2/3- чуйкой заглушить не мог...
Кто нибудь видел, чтобы винт жадности самопроизвольно терял свою регулировку? От вибрации например или тряски?

При замене воздушного фильтра система "просит" регулировку. Если доездиться до сильного загрязнения фильтра то система на новом фильтре может и не работать. Сам не верил что чистота фильтра имеет такое влияние.

porsche1984 · 14.01.2011, 13:22

ездил вчера на ромны по киевской трассе!расход по трассе 8 по городу 10!
в ромнах заправился на газовой заправке стал разговаривать с заправщиком сказал что газ черкасский!я удивился,по всей практически сумской области качановский(полтавский) газ!
сел за руль,и прозрел!машина "огонь"!тягу движка неузнать!третья тянет с 25км/ч,четвёртая с40км/ч! на пятой уверенный разгон с 65 и до 120!(дальше не решился)!
оговорюсь по настройкам ничего не трогал!расход-трасса 7 город 8,7!
приехал в Сумы и понял что ни на одной заправке у нас такого газа нет!
а я кручу её (машину) шо е.........нутый!РЕДУКТОРА МЕНЯЮ,РЕМКОМПЛЕКТЫ,ТРАМПЛЁ РЫ!!!!!!!ВООБЩЕМ ПОЛНЫЙ АНУС С ГАЗОМ В СУМАХ!

14.01.2011, 18:09

Цитата:

Сообщение от porsche1984

ВООБЩЕМ ПОЛНЫЙ АНУС С ГАЗОМ В СУМАХ!

Где заправляешся? Я только на лукойле, там газ одесский.Никаких нареканий...

12.01.2011, 17:55	#3
Максим79 ♂ Адрес: Лозовая Сообщений: 337 Машина: Ланос 1.6 Длина: 5580мкм Диаметр: 31мм	Пружина чуйки, ИМХО, черезчур мягкая((( Ну, что это? Все винты завернуты наухнарь, а двиг прет маманегорюй...

12.01.2011, 18:39	#7
Максим79 ♂ Адрес: Лозовая Сообщений: 337 Машина: Ланос 1.6 Длина: 5580мкм Диаметр: 31мм	Когда разбирал - проверил и очистил все. Пружинка- есть! Но очень мягкая! Длину ее не мерял. Если чуйку открутить оборота на 4 - глохнет на ХХ. Клапана в обоих камерах живые и чистые. Думаю- таки пружинка не та.

12.01.2011, 19:39	#9
Максим79 ♂ Адрес: Лозовая Сообщений: 337 Машина: Ланос 1.6 Длина: 5580мкм Диаметр: 31мм	Вначале был норма.. никто не ремонтировал. Неужели так велико влияние температуры воздуха- зима/лето, ну и летом, конечно, накатом больше ездили.

12.01.2011, 19:41	#10
Максим79 ♂ Адрес: Лозовая Сообщений: 337 Машина: Ланос 1.6 Длина: 5580мкм Диаметр: 31мм	...Воздушный фильтр менял 5 тыс тому назад.

13.01.2011, 18:23	#15
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	В мае месяце менял воздушный фильтр, ну летом вроде было нормально. Поменял РК редуктора и начал играться с ДК, сначала было вроде все нормально и подсос работал и расход вроде ничего, хотя великоват. Последнее время на подсос реакция была: глохнет. Сегодня опять поменял воздушный фильтр, перед заменой подключил ДК, посмотрел показания, после замены не трогая винт на дозаторе на редукторе чуйку пришлось откручивать на 2,5 оборота. после этого устойчивые холостые и на подсосе держит обороты на горячую. Фильтр прошел 2000, ну 2500 тысячи от силы.

13.01.2011, 23:20	#16
Максим79 ♂ Адрес: Лозовая Сообщений: 337 Машина: Ланос 1.6 Длина: 5580мкм Диаметр: 31мм	Газ зимой не рулит. Газ рулит летом. Надо попробовать ездить на бензе.

13.01.2011, 23:27	#19
kalmar ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 48 Машина: заз 1102 Длина: 1100мкм Диаметр: 0мм	поменял заправку и росход уменьшинся на 3л.!!!!!!! 10л. на 100 км. но все равно многовато....

13.01.2011, 23:32	#20
Максим79 ♂ Адрес: Лозовая Сообщений: 337 Машина: Ланос 1.6 Длина: 5580мкм Диаметр: 31мм	Заправку поменяю. Думаю, она тоже "причастна".

14.01.2011, 00:02	#21
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Тот фильтр что поменял сегодня внутри белый, а сверху серый, заметно очень.

14.01.2011, 10:15	#22
Максим79 ♂ Адрес: Лозовая Сообщений: 337 Машина: Ланос 1.6 Длина: 5580мкм Диаметр: 31мм	Продолжаю регулировать ХХ. Если винт жадности открыт на четверть, то винтом чуйки глушится двиг. Перед этим делал- жадность открывал на 2/3- чуйкой заглушить не мог... Кто нибудь видел, чтобы винт жадности самопроизвольно терял свою регулировку? От вибрации например или тряски?

14.01.2011, 13:22	#24
porsche1984 ♂ Адрес: Canada, Mississauga Возраст: 41 Сообщений: 2,205 Машина: Model 3 ,CHRYSLER Grand Caravan 3.6 Длина: 8050мкм Диаметр: 29мм	ездил вчера на ромны по киевской трассе!расход по трассе 8 по городу 10! в ромнах заправился на газовой заправке стал разговаривать с заправщиком сказал что газ черкасский!я удивился,по всей практически сумской области качановский(полтавский) газ! сел за руль,и прозрел!машина "огонь"!тягу движка неузнать!третья тянет с 25км/ч,четвёртая с40км/ч! на пятой уверенный разгон с 65 и до 120!(дальше не решился)! оговорюсь по настройкам ничего не трогал!расход-трасса 7 город 8,7! приехал в Сумы и понял что ни на одной заправке у нас такого газа нет! а я кручу её (машину) шо е.........нутый!РЕДУКТОРА МЕНЯЮ,РЕМКОМПЛЕКТЫ,ТРАМПЛЁ РЫ!!!!!!!ВООБЩЕМ ПОЛНЫЙ АНУС С ГАЗОМ В СУМАХ!