Глохнет на холостых оборотах - Страница 19

**кук** · 19.12.2014, 12:54

Свечи с резисторами?

cj_bionic · 19.12.2014, 13:08

Цитата:

Сообщение от кук

Свечи с резисторами?

Если я правильно помню - то такие NGK №2 - BPR6E

19.12.2014, 13:20

Найдите свечной ключик и посмотрите состояние свечей, хоть что-то отбросим, а то гадать придется долго.

cj_bionic · 19.12.2014, 13:30

Цитата:

Сообщение от Готланд

Найдите свечной ключик и посмотрите состояние свечей, хоть что-то отбросим, а то гадать придется долго.

Я их менял прошлой зимой, с тех пор наездил до 1000км.

**кук** · 19.12.2014, 15:22

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Если я правильно помню - то такие NGK №2 - BPR6E

Вот теперь считаем- в свече резистор, в проводе резистор, в бегунке резистор. Не многовато?

cj_bionic · 19.12.2014, 15:29

Цитата:

Сообщение от кук

Вот теперь считаем- в свече резистор, в проводе резистор, в бегунке резистор. Не многовато?

Ну я как-то особо не замечал нареканий нигде за такую связку. На сколько мне известно то 0 Омных ВВ - хрен найдешь. А свечи... ну попробую найти без резистора.

Michurin · 19.12.2014, 13:27

Со свечей нужно было и начинать!

Zazotavr · 19.12.2014, 14:45

Цитата:

Сообщение от Michurin

Со свечей нужно было и начинать!

+ ВВ провода просмотреть-прозвонить.

cj_bionic · 19.12.2014, 15:20

Цитата:

Сообщение от Zazotavr

+ ВВ провода просмотреть-прозвонить.

Вы не внимательны "Провода в порядке (тесла от 5 до 6 кОм)"

Michurin · 19.12.2014, 13:39

Это вовсе не показатель. Свечи можна укатать за 10 км переливающим карбюратором, бодяжным бензином и прочими прелестями. К тому же, в некоторый свечах установлен изначально слишком большой зазор - 0,9-1мм бывает. А у нас он 0,7-0,8мм.

cj_bionic · 19.12.2014, 14:13

Цитата:

Сообщение от Michurin

Это вовсе не показатель. Свечи можна укатать за 10 км переливающим карбюратором, бодяжным бензином и прочими прелестями. К тому же, в некоторый свечах установлен изначально слишком большой зазор - 0,9-1мм бывает. А у нас он 0,7-0,8мм.

Зазор я проверяю и ставлю 0,7 тут я в курсе.
Карб точно не переливал и я его не перенастраивал. А вот бодяжный бенз - это запросто

Сегодня постараюсь сменить их, посмотрим.

ПАРТИЗАН · 19.12.2014, 17:47

Если при затянутом подсосе работает то точно что-то с нехваткой бенза.

cj_bionic · 19.12.2014, 17:49

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

Если при затянутом подсосе работает то точно что-то с нехваткой бенза.

Не совсем понял что значит "затянутом". И - почему?

cj_bionic · 19.12.2014, 18:44

И попутный вопрос про ДХ. в той пластине где он крепится есть дырочко для проводов, она же для лапки вакуум-корректора. Так вот, ДХ продается цельно с разъемом. Это так надо - разрезать провода что бы просунуть через дырочку там или я что-то не так понял?

ПАРТИЗАН · 19.12.2014, 18:50

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Не совсем понял что значит "затянутом". И - почему?

Это когда заслонка закрыта.Если бенза мало в карбе будет смыкать на ходу и троить.

cj_bionic · 19.12.2014, 18:54

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

Это когда заслонка закрыта.Если бенза мало в карбе будет смыкать на ходу и троить.

Ну допустим, но как тогда объяснить сезонность и плавающую проблематику?

Michurin · 19.12.2014, 18:49

В трамблерах старого образца провода действительно идут внутри оськи. Придется отпаять от разьема, пометив (сфоткав на телефон

), где какой был, а потом снова припаять.

cj_bionic · 19.12.2014, 18:55

Цитата:

Сообщение от Michurin

В трамблерах старого образца провода действительно идут внутри оськи. Придется отпаять от разьема, пометив (сфоткав на телефон

), где какой был, а потом снова припаять.

На улице паяльником не поорудуешь. Пришлось скрутки лепить

Michurin · 19.12.2014, 19:25

Можна было снять пластину и разьем и перепаять дома

cj_bionic · 19.12.2014, 20:07

Цитата:

Сообщение от Michurin

Можна было снять пластину и разьем и перепаять дома

Ну надо было уехать как бы, хотя один фиг я не уехал. Ну то ладно, это я еще исправлю)

Проехался с новыми свечами. Так не дергает как раньше, но с выхлопом все равно какая-то легкая бяка и теперь все похоже на карб. На ХХ иногда попердывает, провалов и дерготни нету, только иногда чуть-чуть на разгоне до 2000 при переключении на другую передачу. Особенно чуствуется на 5й.

**кук** · 22.12.2014, 21:53

7 выводов в коммутаторе еще не все, там может быть выход на клапан ЭПХХ, а может и на тахометр.

vitalijgnativ · 23.12.2014, 09:55

[QUOTE=кук;2974312]7 выводов в коммутаторе еще не все, там может быть выход на клапан ЭПХХ, а может и на тахометр.[/QUOTE

че-то я не совсем врубился - коммутационный блок (7 пинов) и питает клапан ЭПХХ, питает его 7-ой пин, а тахометра у меня нет. Так в чем совет?

vitalijgnativ · 23.12.2014, 09:58

может дело в проводке от КБ?

**кук** · 23.12.2014, 09:59

Врублю- есть совершенно похожие коммутаторы, но один такой, другой- сякой. Вам нужен только такой:
1103.3734 “Славута”, “Таврия” начиная с 2001 г.в., “Sens” с карбюраторными двигателями ДЛЕ5.424.001/1103.3734-02, 1103.3734-04 Блок выполняет функции коммутатора зажигания и блока управления ЭПХХ.

vitalijgnativ · 23.12.2014, 09:59

а может встроенный в КБ блок ЭПХХ накрылся?

19.12.2014, 12:54	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Свечи с резисторами? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.12.2014, 13:27	#7
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Со свечей нужно было и начинать! __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

19.12.2014, 13:39	#10
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Это вовсе не показатель. Свечи можна укатать за 10 км переливающим карбюратором, бодяжным бензином и прочими прелестями. К тому же, в некоторый свечах установлен изначально слишком большой зазор - 0,9-1мм бывает. А у нас он 0,7-0,8мм. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

19.12.2014, 17:47	#12
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	Если при затянутом подсосе работает то точно что-то с нехваткой бенза. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

19.12.2014, 18:44	#14
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 25мм	И попутный вопрос про ДХ. в той пластине где он крепится есть дырочко для проводов, она же для лапки вакуум-корректора. Так вот, ДХ продается цельно с разъемом. Это так надо - разрезать провода что бы просунуть через дырочку там или я что-то не так понял? __________________

19.12.2014, 13:20	#3
Готланд Гость Сообщений: n/a	Найдите свечной ключик и посмотрите состояние свечей, хоть что-то отбросим, а то гадать придется долго.

19.12.2014, 18:49	#17
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	В трамблерах старого образца провода действительно идут внутри оськи. Придется отпаять от разьема, пометив (сфоткав на телефон ), где какой был, а потом снова припаять. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

19.12.2014, 19:25	#19
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Можна было снять пластину и разьем и перепаять дома __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

22.12.2014, 21:53	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	7 выводов в коммутаторе еще не все, там может быть выход на клапан ЭПХХ, а может и на тахометр. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.12.2014, 09:55	#22
vitalijgnativ ♂ Адрес: г. Днепродзержинск Сообщений: 17 Машина: Таврия 110217 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	[QUOTE=кук;2974312]7 выводов в коммутаторе еще не все, там может быть выход на клапан ЭПХХ, а может и на тахометр.[/QUOTE че-то я не совсем врубился - коммутационный блок (7 пинов) и питает клапан ЭПХХ, питает его 7-ой пин, а тахометра у меня нет. Так в чем совет?

23.12.2014, 09:58	#23
vitalijgnativ ♂ Адрес: г. Днепродзержинск Сообщений: 17 Машина: Таврия 110217 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	может дело в проводке от КБ?

23.12.2014, 09:59	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Врублю- есть совершенно похожие коммутаторы, но один такой, другой- сякой. Вам нужен только такой: 1103.3734 “Славута”, “Таврия” начиная с 2001 г.в., “Sens” с карбюраторными двигателями ДЛЕ5.424.001/1103.3734-02, 1103.3734-04 Блок выполняет функции коммутатора зажигания и блока управления ЭПХХ. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!