ZOLLEX - Страница 2

Bill · 12.02.2010, 23:33

[quote="Bill"]

Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц

Цитата:

Сообщение от Lexa

что то крутил возле карба, рука сорвалась - фильтр поломался

, пришлось трубку подбирать, пока до магазина доехал, да и мягкие становятся какие то, вобщем говно

-ааа, ну то значит пластиковый для карба. Я брал себе инжевый. Хотя в будущем хотел бы снова ставить ланосовский оригинал - уж с ним точно проблем быть не должно. Зря его выкинул - ему еще ходить и ходить.

Может его кто то подобрал - глядь - а ему еще ходить и ходить, ну и поставил себе. День не зря прошел... А если серуезно - как, окромя пробега, и реальной непропускаемости ( хотя - не встречал...) можно определить, ходить топливнику, или нет? А если проехал пустяк - зачем снимать и выкидывать? А потом жалеть. Может лучше не выкидывать - тогда и снимать не надо. И жалеть не придется. Хотя, в принципе, если срочно и неотложно надо о чем то жалеть, то лучше выкинуть топливник, и жалеть о нем, чем снять и выкинуть сцепление и жалеть о нем. Хотя, с другой стороны, лучше не жалеть ни о чем что сделал, исходя из принципа - что не делается - все к лучшему. Хотя, с третьей стороны, если снять и выкинуть рабочее сцепление или карбюратор - то тяжело понять, что это к лучшему.... Короче, я не понял про топливник.... Кста - насчет шаровых Золлекс. ИМХО, экпериментировать я бы рекомендовал очень осторожно. Именно эта позиция у них ,мягко говоря, непопулярная. Готов выслушать возражения и позитивный опыт их юзанья.

Lexa · 12.02.2010, 23:36

Цитата:

Сообщение от Bill

Может его кто то подобрал - глядь - а ему еще ходить и ходить, ну и поставил себе. День не зря прошел... А если серуезно - как, окромя пробега, и реальной непропускаемости ( хотя - не встречал...) можно определить, ходить топливнику, или нет? А если проехал пустяк - зачем снимать и выкидывать? А потом жалеть. Может лучше не выкидывать - тогда и снимать не надо. И жалеть не придется. Хотя, в принципе, если срочно и неотложно надо о чем то жалеть, то лучше выкинуть топливник, и жалеть о нем, чем снять и выкинуть сцепление и жалеть о нем. Хотя, с другой стороны, лучше не жалеть ни о чем что сделал, исходя из принципа - что не делается - все к лучшему. Хотя, с третьей стороны, если снять и выкинуть рабочее сцепление или карбюратор - то тяжело понять, что это к лучшему.... Короче, я не понял про топливник.... Кста - насчет шаровых Золлекс. ИМХО...

[mod:eb76c8dac4="Lexa"]за оффтопик, вы все таки получаете сутки бана[/mod:eb76c8dac4]

**Storag** · 15.02.2010, 16:42

~~Допи~~ Таки дотрынделся

ROMK@ · 15.02.2010, 17:08

Поставил масляный фильтр.
Органолептическая оценка - 4 вроде добротно сделан.
Покатаемся посмотрим.

26.02.2010, 18:49

Поставил гранату 25тык,пока нормально.

voteus1 · 09.03.2010, 13:58

Купил сегодня, посмотрим...
Цена 160грн.

Alex_avz · 23.03.2010, 10:10

Дык я себе такой же взял по той же цене. Комплектация порадовала.Выполнено вроде все красиво. Уже поставил. Ставился без всякого гемора(не считая рассыпавшегося трехшиповика и упорного поиска иголок их 31 шт). Работает хорошо теперь вопрос а насколько хватит.

Гоген · 25.05.2010, 09:39

Купил фильтр масляный этой фирмы. Брал в "фирменном" киоске на рынке. С виду сделан красиво. На самом деле - редчайшее ГУАНО. Обратный клапан отсутствует как таковой. При заводке лампа масла гасла секунды через 3. Это после примерно 2-х часов стоянки. Когда снимал фильтр для замены (машина простояла сутки после поездки) с масляной магистрали вытекло 2 капли масла хотя раньше вытекала добрая лужица. Больше мне расхотелось брать что-либо этой фирмы.

e100n · 25.05.2010, 10:09

Тросик сцепления оборвался у основания крепления к педали при накате менее 2-ух тысяч.

alex.krootoy · 25.05.2010, 11:45

В этом месте надо обязательно смазать перед установкой и проверить,чтоб ушко тросика свободно вращалось на оське педали.Тросик тоже желательно смазать.Резинку в кузове тоже надо установить без перекосов.У меня ,в городском режиме, уже 53 тыс. прошол после замены.Заглядывал под педаль ,с тросиком всё нормально. Правда тросик ставил заводской.

softm · 26.05.2010, 17:33

А раскажите как можно умудриться поставить - чтобы ушко не вращалось на оси. Тут тросики золлекс обсуждались, а не заводские?

ROMK@ · 26.05.2010, 18:11

Цитата:

Сообщение от ROMK@

Поставил масляный фильтр.
Органолептическая оценка - 4 вроде добротно сделан.
Покатаемся посмотрим.

Короче -это мой первый и последний фильтр zollex.
Через 2-3 тыс. перестал держать обратный клапан фильтра.

ZSN · 26.05.2010, 18:16

Колодки передние тоже гомнецо еще то.
После трети/половины износа скрып появился и при интенсивном торможении плывут.

завтра если сростется добавлю фотоотчет.

Out_law · 27.05.2010, 12:53

Цитата:

Сообщение от Гоген

Купил фильтр масляный этой фирмы. Брал в "фирменном" киоске на рынке. С виду сделан красиво. На самом деле - редчайшее ГУАНО. Обратный клапан отсутствует как таковой. При заводке лампа масла гасла секунды через 3. Это после примерно 2-х часов стоянки. Когда снимал фильтр для замены (машина простояла сутки после поездки) с масляной магистрали вытекло 2 капли масла хотя раньше вытекала добрая лужица. Больше мне расхотелось брать что-либо этой фирмы.

Странно, очень странно, я беру всегда Золекс. Первый раз когда купил, мне понравилось что лампа давления оочень быстро гасла, по сравнению с предыдущеми ноунеймами...

Lexa · 27.05.2010, 12:57

Цитата:

Сообщение от Out_law

Странно, очень странно, я беру всегда Золекс. Первый раз когда купил, мне понравилось что лампа давления оочень быстро гасла, по сравнению с предыдущеми ноунеймами...

а зачем вообще брать ноунейм???

Out_law · 27.05.2010, 20:59

Цитата:

Сообщение от Lexa

а зачем вообще брать ноунейм???

просто не помню что я раньше брал

Последние 4 раза примерно золексу не изменяю :-)

locos · 27.05.2010, 23:05

бываю в командировках в херсонской области, такое впечатление - чем дальше на восток тем больше рекламы ЗОЛЛЕКСа, а даже думал в начале что это от похмелья...

psasa · 28.05.2010, 10:08

Так официалы в Херсоне живут

КАПИТАН · 10.07.2010, 00:40

Брал высоковольтные провода этой фирмы(30грн.) Пока доволен.
Старые(типа японские) выкинул, чтоб больше их не видеть!

fly · 25.10.2010, 17:29

поставил себе помпу золекса проехал 10 тысяч полет нормальный

**Storag** · 26.10.2010, 17:22

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Брал высоковольтные провода этой фирмы(30грн.) Пока доволен.
Старые(типа японские) выкинул, чтоб больше их не видеть!

И чем старые не понравились? Скока они отъездили?

04.11.2010, 21:02

торгую больше года этим гуаном, не полнейшое конечно, но всетики ГУАНО

psasa · 07.11.2010, 13:20

И не стыдно?.........

**Storag** · 09.11.2010, 15:37

Цитата:

Сообщение от aleko

торгую больше года этим гуаном, не полнейшое конечно, но всетики ГУАНО

Каким именно?

fly · 11.11.2010, 14:36

сегодня на перова один продавец знакомый сказал что золекс и LSA это одна и та же контора и та китайская - у нас только упаковывают
вот не знаю верить а ли нет

15.02.2010, 16:42	#28
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Re: Re: ZOLLEX ~~Допи~~ Таки дотрынделся __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! Последний раз редактировалось Storag; 09.11.2010 в 15:35.

15.02.2010, 17:08	#29
ROMK@ ♂ Адрес: Адэса Возраст: 47 Сообщений: 2,023 Машина: Slavuta 1.2Li Длина: 19970мкм Диаметр: 36мм	Re: Re: Re: ZOLLEX Поставил масляный фильтр. Органолептическая оценка - 4 вроде добротно сделан. Покатаемся посмотрим.

26.02.2010, 18:49	#30
nikolya67 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: ZOLLEX Поставил гранату 25тык,пока нормально.

23.03.2010, 10:10	#32
Alex_avz Адрес: Константиновка, Донецкая Возраст: 61 Сообщений: 129 Машина: Тавр 1.1 1994 Длина: 1180мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: ZOLLEX Дык я себе такой же взял по той же цене. Комплектация порадовала.Выполнено вроде все красиво. Уже поставил. Ставился без всякого гемора(не считая рассыпавшегося трехшиповика и упорного поиска иголок их 31 шт). Работает хорошо теперь вопрос а насколько хватит.

25.05.2010, 09:39	#33
Гоген Адрес: Запорожье Сообщений: 180 Машина: Славута 1,2 Li + ГБО4+ вариатор Длина: 4170мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ZOLLEX Купил фильтр масляный этой фирмы. Брал в "фирменном" киоске на рынке. С виду сделан красиво. На самом деле - редчайшее ГУАНО. Обратный клапан отсутствует как таковой. При заводке лампа масла гасла секунды через 3. Это после примерно 2-х часов стоянки. Когда снимал фильтр для замены (машина простояла сутки после поездки) с масляной магистрали вытекло 2 капли масла хотя раньше вытекала добрая лужица. Больше мне расхотелось брать что-либо этой фирмы.

25.05.2010, 10:09	#34
e100n ♂ Адрес: Донецк Возраст: 47 Сообщений: 462 Длина: 4920мкм Диаметр: 30мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ZOLLEX Тросик сцепления оборвался у основания крепления к педали при накате менее 2-ух тысяч. __________________ Вот так умею ))) И еще так... И вот так.

25.05.2010, 11:45	#35
alex.krootoy ♂ Адрес: Киев Возраст: 57 Сообщений: 271 Машина: Славута 1,2 L, 2004 г. Длина: 1170мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ZOLLEX В этом месте надо обязательно смазать перед установкой и проверить,чтоб ушко тросика свободно вращалось на оське педали.Тросик тоже желательно смазать.Резинку в кузове тоже надо установить без перекосов.У меня ,в городском режиме, уже 53 тыс. прошол после замены.Заглядывал под педаль ,с тросиком всё нормально. Правда тросик ставил заводской.

26.05.2010, 17:33	#36
softm Адрес: Львів Возраст: 52 Сообщений: 8,692 Длина: 17480мкм Диаметр: 37мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ZOLLEX А раскажите как можно умудриться поставить - чтобы ушко не вращалось на оси. Тут тросики золлекс обсуждались, а не заводские? __________________ Freelancer Chronicles my diy-diary

26.05.2010, 18:16	#38
ZSN ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 51 Сообщений: 1,167 Машина: 110218-40_1.3Li; Pajero 2, 2.8TD/97 Длина: 2380мкм Диаметр: 34мм	Re: Re: Re: Re: ZOLLEX Колодки передние тоже гомнецо еще то. После трети/половины износа скрып появился и при интенсивном торможении плывут. завтра если сростется добавлю фотоотчет. __________________ Мой БЖ Воздух выдержит только тех - только тех, кто верит в себя.

27.05.2010, 23:05	#42
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ZOLLEX бываю в командировках в херсонской области, такое впечатление - чем дальше на восток тем больше рекламы ЗОЛЛЕКСа, а даже думал в начале что это от похмелья...

28.05.2010, 10:08	#43
psasa ♂ Адрес: ОдессА Сообщений: 960 Машина: ТАВРИЯ Длина: 2710мкм Диаметр: 32мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ZOLLEX Так официалы в Херсоне живут __________________ ТЕХНИЧЕСКИЕ МАСЛА И СМАЗКИ

10.07.2010, 00:40	#44
КАПИТАН Майор ♂ Адрес: Винница Возраст: 46 Сообщений: 5,011 Машина: Француз Длина: 28050мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ZOLLEX Брал высоковольтные провода этой фирмы(30грн.) Пока доволен. Старые(типа японские) выкинул, чтоб больше их не видеть!

25.10.2010, 17:29	#45
fly ♂ Адрес: Березняки Возраст: 48 Сообщений: 908 Машина: Lanos 1.4 Длина: 8900мкм Диаметр: 38мм	поставил себе помпу золекса проехал 10 тысяч полет нормальный __________________ Желание высказаться всегда сильней, чем слушать, ибо, когда слушаешь, волей-неволей приходится думать.

04.11.2010, 21:02	#47
aleko Гость Сообщений: n/a	торгую больше года этим гуаном, не полнейшое конечно, но всетики ГУАНО

07.11.2010, 13:20	#48
psasa ♂ Адрес: ОдессА Сообщений: 960 Машина: ТАВРИЯ Длина: 2710мкм Диаметр: 32мм	И не стыдно?......... __________________ ТЕХНИЧЕСКИЕ МАСЛА И СМАЗКИ

11.11.2010, 14:36	#50
fly ♂ Адрес: Березняки Возраст: 48 Сообщений: 908 Машина: Lanos 1.4 Длина: 8900мкм Диаметр: 38мм	сегодня на перова один продавец знакомый сказал что золекс и LSA это одна и та же контора и та китайская - у нас только упаковывают вот не знаю верить а ли нет __________________ Желание высказаться всегда сильней, чем слушать, ибо, когда слушаешь, волей-неволей приходится думать.