Может ли такое быть? метки ГРМ

Все понял,кроме одного-к чему этот наезд на Leonsev"а, и зачем мне и остальным замечать эту злополучную "одну десятую"??? А вы в себе настолько уверены,что ее заметите,да еще на 40 миллиметрах??? НЕ ВЕРЮ!!!
Базар ни о чем,один зуб= 360:42=8 с хвостиком не есть величина критическая.Да и зачем эта возня-зуб туда,зуб сюда???

[Sympson]

Да какой наезд?. Тащится человек,-я помогаю))))....И говорим мы об одном и том же, но по разному - плюс-минус зуб (тем более пол зуба) не играют никакой роли в работе ГРМ....А 0,1мм не связан с ГРМ, это пример простого природного глазомера человека...
короче забыли за фигню эту....

натяни хорошо ремень

[Storag]

Некоторые путают метку и шпонку.

[Storag]

Сообщение от Кук

Да и зачем эта возня-зуб туда,зуб сюда???

Ну да, и разрезная шестерня тоже никому нафиг не нужна так как это "ловля блох"

Коллега! Мы говорим о нормальной ежедневной эксплуатации авта под именем Таврославута,или о тюнинге?

[Дачник]

Так.... "Бунт на корабле" . Саксаулы решили немного поспорить, только вот на предмет чего???
Читаем первый пост. Метки есть, корчь заводится и работает, Потом метка пропала, возникла страшно интересная проблема - как выставить без метки??? 94 года, однако, почтенный возраст может проблема со зрением или тупо очки потерял? Хоть дырка штифта есть, а по ней можно и в слепую, на ощупь, в полной темноте выставить шестерню Р/В (если грибок и провода не трогать).

[Storag]

Сообщение от Кук

Коллега! Мы говорим о нормальной ежедневной эксплуатации авта под именем Таврославута,или о тюнинге?

Та понимаеш, если на трассе не сможеш разогнать машину для обгона бо на ползуба не туды сместил - это тюнах или ежедневная эксплуатация?

Как говорил мой товарищ,старший- ...даю порубить хрен на пятаки!...(с), если такую погрешность нельзя компенсировать ничем больше и это может помешать обгону!

[Дачник]

Это когда надо БеМеВе на 150-ти сделать, энтих пол зуба и не хватает, без резаной шестерни ну ни как.

На серийной? Неужели на конвейере страдают такой точностью? Или на "пацанской"?

[Дачник]

У 10-15% машин наблюдается сей казус. Или кондухтор подизносился или посадочное место помпы смещено. Правда , на динамике это не отражается, если при установке попробовать "тада - сюда". А "пацанских" машин стараемся избегать.

[primuss]

Народ, только сильно не пинайте, поиск как всегда ничего не дал, а каждую похожую по смыслу тему просматривать нет времени - хочу на выходных заняться.

Итак, хочу поэкспериментировать с ремнем ГРМ. Объясните мне теорию о кручении РВ на зуб раньше или на зуб позже - что это дает?

Ну и технологию перестановки в общих чертах.

Или тыкните носом в нужную тему, буду благодарен, ибо сам не нашел, а с Гуглом с 5-го класса не дружу.

1-А как же ионизация?
2- а ради чего? Цель?

[ПЕТР]

шестерня есть разрезная...найди тему про нее и все прочитаешь там

[Sympson]

Найди че нибудь помягче для экспериментов...ремень он цуко жесткий и грязный

[primuss]

Кук

Ионизатор залил компаунтом во вторник, сразу уехал в Днепр на работу. Сегодня вечером приеду, гляну, завтра буду думать как нулевик крепить и трубку-ионизатор мостырить.

Цель - троит зараза постоянно, и двигатель дергается на холостых, как будто его колбасит. Мастер сказал, что дерганье может быть от неправильно сбалансированого коленвала. А может быть "хрен его знает, чего он трусится (цитата)". Холостые - чуть больше 800.

По-поводу троения - перепробовал все - стоит новый коммутатор, трамблер, свечи, провода. Зазор в клапанах 2 раза проверял, правда, на холодную (на улице +12 было), щас слышу - постукивают, завтра буду перепроверять, на улице-то потеплело. Осталась катушка зажигания. Метки проверял, вроде нормально, но где-то в форуме читал, мол, кто-то на деление раньше поставил - двигатель работает ровно, хоть снимай и в Палату Мер и Весов неси. Думаю попробовать, если не получится, тогда буду просить у кого-то рабочую катушку, переставлять.

[Gutkin]

компрессию проверить надо. если раньше было нормально, то причем тут ремень?

[primuss]

Проверяли. В районе 10-11, разбег небольшой.

[NDV_OD]

поставь ВМТ 1-го цилиндра, сними клапанную крышку и посмотри в каком положении тарелочки пружин на клапанах 4-го цилиндра. Они должны стоять на одном уровне. Если не так то тогда двигай ремень.
А на самом деле +- один зуб не влияет на равномерность ХХ, это скорее или с зажиганием проблема, или с карбом. При условии нормальной компрессии.

[softm]

Сообщение от primuss

Цель - троит зараза постоянно, и двигатель дергается на холостых, как будто его колбасит.

ионы пробили барьер
теперь писец
только к кашпировскому

[locos]

После все твоих мучений карба - может он "недоедает" ?

[ivg]

Винтик качества на один оборот открути. Заслонка надеюсь без отверстий?

[primuss]

Заслонка без отверстий, если ты о задроссельном распыливании.

С машиной такие бока были (двиг трясло и троило) и 2.5 года назад, когда взял ее б/у. Тогда не придал значения - радость от покупки была такой, что ничего вокруг не замечал.

А потом поездил - смотрю - что-то не так. Посмотрел на работу других таврий, сравнил.

Вот теперь хочу разобраться.

ЗЫ карб чистый, как первак. Сам лично драял и настраивал.

[Storag]

Ремень штука хитрая, смести на зуб - и заново строить зажигание надо. Одно только смещение ничего не даст.