Скоро зима... Надо заводиться! - Страница 2

ivg · 25.10.2010, 12:34

Зачем это все? При -20 таврия нормально заводится. Что даст установка аккума под сиденье? Ночью в салоне температура выше чем на улице?

KULISH · 25.10.2010, 12:57

У меня такое. Пару месяцев назад сдохла шоколадка. Купил новую, поставил.
Мерял вольтметром: АКБ - 12-12.5В. При работающем двигателе 13.6-13.8 В. При нагрузке (фары, печка) - опускается до 13.2. Если еще включить обогрев заднего стекла - 12.5. В чем причина? Купить другое реле зарядки?

**Buzyan** · 25.10.2010, 13:11

Цитата:

Сообщение от KULISH

У меня такое. Пару месяцев назад сдохла шоколадка. Купил новую, поставил.
Мерял вольтметром: АКБ - 12-12.5В. При работающем двигателе 13.6-13.8 В. При нагрузке (фары, печка) - опускается до 13.2. Если еще включить обогрев заднего стекла - 12.5. В чем причина? Купить другое реле зарядки?

Попробуй протестить на другом акб если есть у кого взять. Если акб присаженый то показатели могут быть занижены при нормальной релюхе.

Микас · 25.10.2010, 13:59

Цитата:

Сообщение от KULISH

У меня такое. Пару месяцев назад сдохла шоколадка. Купил новую, поставил.
Мерял вольтметром: АКБ - 12-12.5В. При работающем двигателе 13.6-13.8 В. При нагрузке (фары, печка) - опускается до 13.2. Если еще включить обогрев заднего стекла - 12.5. В чем причина? Купить другое реле зарядки?

Похоже на проблему с аккумулятором. Или с вольтметром

Похоже одна банка или замкнута, или переполюсована.
В таком режиме остальные быстро выкипят.
Думаю, есть смысл диагностику аккумулятора сделать. Загляни внутрь.
А по-быстрому, действительно генератор с шоколадкой можно проверить подключив заведомо рабочий и заряженный аккумулятор.

viktorjl · 25.10.2010, 13:33

Я в салоне оставляю двухкиловатный тепловентилятор, за 30 минут до выезда его включаю, в итоге в салоне ташкент полный

KULISH · 25.10.2010, 13:35

На ночь оставляешь?

. А как это отражается на запуске?

.

viktorjl · 28.10.2010, 10:24

Цитата:

Сообщение от KULISH

На ночь оставляешь?

. А как это отражается на запуске?

.

абсолютно никак, так как в машине все исправно, и нормальный аккум, заводится идеально...
но в салоне зато тепло

оставляю на ночь, включаю за пол часа до выезда, у мну просто частный дом, и реализовать все просто, дома вставил вилку в розетку, и ВСЕ

25.10.2010, 12:57	#2
KULISH ♂ Адрес: Киев Возраст: 44 Сообщений: 1,155 Машина: Lancer 1.6 АКПП Длина: 3410мкм Диаметр: 37мм	У меня такое. Пару месяцев назад сдохла шоколадка. Купил новую, поставил. Мерял вольтметром: АКБ - 12-12.5В. При работающем двигателе 13.6-13.8 В. При нагрузке (фары, печка) - опускается до 13.2. Если еще включить обогрев заднего стекла - 12.5. В чем причина? Купить другое реле зарядки? __________________ Поиск авиабилетов и отелей онлайн

25.10.2010, 13:35	#6
KULISH ♂ Адрес: Киев Возраст: 44 Сообщений: 1,155 Машина: Lancer 1.6 АКПП Длина: 3410мкм Диаметр: 37мм	На ночь оставляешь? . А как это отражается на запуске? . __________________ Поиск авиабилетов и отелей онлайн

25.10.2010, 12:34	#1
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 40 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 33мм	Зачем это все? При -20 таврия нормально заводится. Что даст установка аккума под сиденье? Ночью в салоне температура выше чем на улице?

25.10.2010, 13:33	#5
viktorjl ♂ Адрес: DNEPR Возраст: 40 Сообщений: 1,080 Машина: 吉利自由舰 Длина: 1290мкм Диаметр: 37мм	Я в салоне оставляю двухкиловатный тепловентилятор, за 30 минут до выезда его включаю, в итоге в салоне ташкент полный