|
Бортовой журнал Бортовой журнал |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
07.09.2011, 15:36 | #26 |
в эти выходные поставил стабилизатор.
взял копеечный стаб. взял домики от Нивы. ставил без ямы - замучался малёхо. во время установки выяснилось что тормозные суппорта будут упираться в кронштейны стаба. поменял передние кулаки местами что бы суппорта стояли вперед. переуложил трубку тормозную вдоль кузова ближе к бамперу. шланга хватило нормально. сделал очередной развал. фотки будут чуть позже. |
|
08.09.2011, 15:48 | #27 | |
Цитата:
Потом дошло до того, что едешь на пол педальки и та же картина. В итоге развалился трамблер....Поменял..
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
||
08.09.2011, 16:00 | #28 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 37мм
|
Датчик Холла выделывается, проверить разъёмы.
|
08.09.2011, 16:28 | #29 |
верняк центральный провод в разъем ДХ!
__________________
093-91-991-39 |
|
08.09.2011, 16:51 | #30 |
проблема тогда была решена при помощи переборки трамблера. поменял пружины, проверил люфты, промазал где надо... вообщем полечил.
|
|
13.09.2011, 13:58 | #31 |
кто там говорил что установка ЗДТ занимает часа 4 по максимум? - вранье... у меня подготовка, суко, заняла уже 4 вечера....
руки бы вырвал некоторым личностям... сначала думал что надо вырвать по локоть... вчера вечером понял что надо их вырвать по шею... вместе с гландами.... просто трындец... ну это так... предисловие вообщем купил некоторое время назад тут на форуме у одного индивидуума переходные пластины под ЗДТ. меня предупреждали сразу что центральное углубление для цапфы изначально было сделано не в нужном размере, потом заварено и пересверленно. посмотрел фото подумал что не беда - вроде норма... в итоге вчера с помощью болгарки и такой то матери поставил ступицы на пластины... а теперь сама история пластины вот такого плана во время примерки было обнаружено: если смотреть на пластину сбоку так что бы ухи для суппорта смотрели вверх то наблюдаем что верхние два отверстия для крепления цапфы не совпадают на 2 мм каждое от тех кто есть нижние два отверстия крепления в плите сделаны вообще непонятно где - сквозь них видим ТОЛЬКО металл и даже нет никакого намёка на отверстия с резьбой. ладно, нашел метчик, пересверлился, нарезал резьбу. верхние два отверстия в самой цапфе пришлось рассверливать что бы влезли болты. ладно, вставил цапфу, начал ниживлять болты - пошло дело... одну прикрутил, затянул намертво так что сорвал одну резьу в СУЩЕСТВУЮЩЕМ отверстии - с обратной стороны зафиксировал сваркой. взял вторую пару и "о БОГИ, что я наблюдаю"... цапфа не лезет вообще в углубление. углубление не КРУГЛОЕ а овальное.. ладно... болгарка в помощь... подрихтовал - влезло, сделал такие же операции по созданию отверстий что и с первой начал прикручивать... не притягивается и всё, думаю... что за херня... раскрутил... меряю еще раз.... трындец... высота выступающей части 10 мм.... меряю глубину в плите - ВОСЕМЬ.... трындец... болгарка в помощь снова... собрал, затянул.... и на последок что бы добить... прикладываю скобы суппортов - ТВОЮ МАТЬ.... отверстия не совпадают где то на 5 мм... "убил бы того, кто мне в прошлом году придал этого хомячка" (с) эмоции просто перекрывали всё что могло в эти моменты появиться из желаний.... |
|
13.09.2011, 14:00 | #32 |
что самое интересное что ни темы где я их покупал ни следов нет никаких... ни фото в инете именно моих не смог найти... с пятницы всё перелопатил.... :-(
|
|
13.09.2011, 15:10 | #33 | |
Цитата:
А они сходятся с теми чертежами, что тут вложены или человек пошел "своим путем" при их изготавлении?
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение |
||
13.09.2011, 15:23 | #34 | |
Цитата:
засунуть бы одну тому токарю который делал, а вторую тому кто продал |
||
13.09.2011, 17:06 | #35 |
может это не под ВАЗ-ходовку?
__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души. |
|
13.09.2011, 17:16 | #36 |
чисто теоретически может быть что межболтовое для цапфы по размеру совпадает с лайносовской цапфой. но у нее вроде задняя бубышка больше.
|
|
13.09.2011, 19:29 | #37 |
Очень давно не заходил
|
Илья,а как будешь разруливать давление в задних тормозах (перетормаживание).И как я понял будет гидроручник?
|
14.09.2011, 10:27 | #38 |
на первом этапе - пиленные колодки, пока буду готовить гидроручник и регулятор.
|
|
14.09.2011, 10:39 | #39 |
Очень давно не заходил
|
меня больше интересует регулятор,пиленные колодки проблемы не решат.в природе существует регулятор (ручной),ставиться под капот и регулируешь давление на заднюю ось сам.вот только не могу найти такой
|
14.09.2011, 10:47 | #40 |
колодки - временное решение ж говорю, пока буду собирать регулятор.
есть регуляторы натуральные - от 100$ до 120 евро стоят... не обязательно под капот, можно и прямо возле ручника что бы походу регулировать... есть червячного типа и рычажковые. я буду собирать, как делают многие кроссовики, из восьмерочного колдуна. |
|
14.09.2011, 10:53 | #41 | |
Очень давно не заходил
|
Цитата:
если не разберусь за 2-3 недели,сниму зтд. |
|
14.09.2011, 11:54 | #42 |
вообщем вчера собрал на плите ступицы с дисками и суппортами. остался последний шаг - закинуть всё это безобразие на балку.
|
|
23.09.2011, 12:01 | #43 |
вчера вечер удался.
поставил ЗДТ на балку. колодки пока что пиленные. следующий шаг - регулятор тормозных усилий + гидроручник + ВУТ. на этих выходных тестировал стойки. вот http://www.youtube.com/watch?v=dIVVDn8FaUo |
|
23.09.2011, 14:25 | #44 | |
Цитата:
|
||
23.09.2011, 14:30 | #45 |
Очень давно не заходил
|
|
23.09.2011, 18:03 | #46 |
стойки задние от Вадозза -50 мм.
пружины фобос -25 с пиленным одним витком, итого где-то -45. но пружины надо либо еще виток убрать либо более мягкие. мозг высыпается если по городу ездить Последний раз редактировалось Ilya_st; 23.09.2011 в 23:41. |
|
27.09.2011, 16:02 | #47 |
сегодня был на ЛОСКе. набрал кучу трубок тормозных разной длины.
и взял вот такую приблуду |
|
01.10.2011, 10:29 | #48 |
Последний раз редактировалось Ilya_st; 13.06.2012 в 15:31. |
|
03.10.2011, 10:21 | #49 |
подготовка продолжается
|
|
07.10.2011, 12:05 | #50 |
добавим + 12 лошадей и по 50 опыта за каждый крашенный сантиметр тормозной трубки к навыку торможения)))))))))))))
|
|