Мокрая свеча над головкой. Что это?

[Dima.]

Сообщение от СБорисов

На счет прокладки: Ты серьезно? Это шутка такая.
А то вчера одного пришлось обозвать: неадекватно одаренным. Не взирая на нормальные советы пытался делать то чего не надо делать.

да, серьезно.
4.5 тыс. км. назад поменял прокладку между сиденьем и рулем.
поставил посвежее (1988 г.в.). Машинка себя вроде получше стала вести.
До этого пять лет прокладки вообще небыло (стояла в гараже пылилась).

[Dima.]

Сообщение от artem86_08

Свечи менялись и местами и на новые... Результат один и тот же....

один и тот же - течет только с "одного цилиндра", одного и того же??

[Sympson]

Сообщение от artem86_08

Свечи менялись и местами и на новые... Результат один и тот же....

ну так стало быть проблема в резьбе, если результат одинаков (сопливит все та же свеча 4го цилиндра)....может подорвана резьба? или неплоское ложе под кольцо уплотнения на свече?....чудес не бывает - бывает причина и исходя из нее -мероприятия по ие (причины) устранению))))))

[artem86_08]

да только из-под нее... понял немного потеплеет, тогда почистим все под свечкой и поставим назад... Спасибо...

[artem86_08]

Всетаки думаю проблема и в зажигании тоже, потому что: когда долго маслать двигатель утром в мороз, и залить свечу - то 4-я свеча будет самая залитая, грязная и мокрая...

[Sympson]

Сообщение от artem86_08

Всетаки думаю проблема и в зажигании тоже, потому что: когда долго маслать двигатель утром в мороз, и залить свечу - то 4-я свеча будет самая залитая, грязная и мокрая...

ага...и вся эта грязь наружу так и прет
, що аж ГБЦ вся в масле)))....думаю что зажигание к загрязнению ГБЦ снаружи не имеет отношения

[wolffik]

о сальниках клапанов задумайся
и комресию в студию

[artem86_08]

про сальник тоже мысля была... я менял их в позапрошлом году и кажется именно этот цилиндр... Это сильно страшно??? а то менять пока не охота... расход масла 1л на 10 000 км - считаю что нормальный...

[кук]

Все-таки неямено-какое отношение имеют сальники клапанов к маслу НАД резьбой свечи,т.е. на корпусе,как я понимаю.Оно что,просачивается,это масло?

[artem86_08]

да фиг его знает... у меня логика такова, что плохой сальник. просачивается масло в камеру згорания, а затем должно часть выдавливать его... каким только образом не понятно.. да и дым НЕ сизый!!!

[кук]

Ну а кольцо на резьбе за что деньги получает? Оно у вас не деформировано затяжкой?

[СБорисов]

Дык такое явление: кольцо снимает то, что на стенках цилиндра, а остальное по стеночке к выхлопному клапану ползет и к свече.

[кук]

Какое кольцо,то что есть уплотнительное на свече?

[Michurin]

Та йо-майо! Ну взяли б нову свічку з новим кільцем, оглянули місце контакту кільця свічки з головкою блока на предмет задирів, забоїв, нерівностей, тріщин, піску і т.д. , привели б посадочне місце в порядок, затягли свічку правильним моментом і перевірили результат! А то лікуєм геморой на ощуп по телефону. :-)

[СБорисов]

Сообщение от кук

Какое кольцо,то что есть уплотнительное на свече?

На поршне.

[кук]

СБорисов,ну при чем здесь поршневое кольцо,если мокрая не резьба свечи,а корпус снаружи? Откуда на нем масло?

[СБорисов]

Так давлением выбивает через резьбу не сгоревшее масло.
Тут наверное срабатывает закон: (или нечему гореть, или нечем поджигать) и звучит примерно так: или много масла, или оно не сгорело.
Давление штука необъяснимая.

[кук]

Так и воздух же должно "выбивать"! Он же менее вязкий,и свистеть оно будет.Последний раз спрашиваю-зачем на свече есть кольцо-деформируемое,для деформации,или таки уплотнения?

[СБорисов]

Ну пишу опять: сколько раз создается давление в минуту при работе двигателя? Около 1000 на холостых прибавьте поездку:2500-3000 в минуту, умножьте на время поездки, не идеальное сидит кольцо на свече, поверхность прилегания (головка), пропуски зажигания (это к зажиганию вопрос), вот масло и стремится куда нибудь, возле выпускного клапана мы не видим что происходит, а здесь сверху все видно. То ли масла чуть больше попадает в цилиндр, то ли не сгорает оно по какой то причине, вот через резьбу и выдавливает его.
Есть свечи с шестигранником на 17, без кольца, с конусом уплотнительным, так там тоже этот эффект присутствует, но в меньшей степени, когда троит конкретно двигатель, тогда и потеет.

[Storag]

Сообщение от СБорисов

Ну пишу опять: сколько раз создается давление в минуту при работе двигателя? Около 1000 на холостых прибавьте поездку:2500-3000 в минуту

Раздели на 2 частоту вращения КВ - с такой частотой будет давление в каждом цилиндре создаваться.

[СБорисов]

Сообщение от Storag

Раздели на 2 частоту вращения КВ - с такой частотой будет давление в каждом цилиндре создаваться.

Согласен. не подумал, но все равно дохрена.

При производстве\литье головки в том месте где находится свеча оказывается довольно большая толщина стенки. И при неравномерном из за толщины остывании отливки в массиве материала образуются очень мелкие поры и микро трещины. При обработке посадки под свечу поры вскрываются и некоторые объединены между собой. У когото вообще нет такой штуки, у кого то под одной какой то свечкой, у меня у товарища под 4 и по2 то же самое. Масло с полости где находится распредвал через поры при литье головки небольшим избыточный давлением выдавливает в район свечи.... посмотреть всё что касается соединения картера с атмосферой.

[Dima.]

у меня перестало вроде сопливить
хорошо посадочное место протер почистил, нормально затянул, и вуалля

[Michurin]

Сообщение от Дмитрий Якубчик

у меня перестало вроде сопливить
хорошо посадочное место протер почистил, нормально затянул, и вуалля

+1

[СБорисов]

Сообщение от Дмитрий Якубчик

у меня перестало вроде сопливить
хорошо посадочное место протер почистил, нормально затянул, и вуалля

+1
Лишь бы потом открутил.