![]() |
|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,533
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Да нууу...Мощность холодильника какая?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,533
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Что-то смущают меня эти 330 ватт...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]()
если позволяют средства, можно купить ИБП: http://sinpro.com.ua/catalog/istochn...ydovaniya.html
на два аккумулятора, можно подобрать модель. С пересылкой, если что, поможем. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,533
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
В начале пишется...без стабилизации напряжения...,потом- ... стабильное выходное напряжение...Как понять? Сколько стоит?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
![]() Цитата:
У них есть другие, которые работают постоянно в режиме стабилизации- на выходе синусоида постоянно. Но то дорого, специально для котлов. Вроде их делают у нас в Харькове. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
А 1 бензогенератор не проще? Вместо дорогого инвертора, зарядного и балансира. Аккумуляторы в таком режиме долго не протянут, дай бог чтоб 500 циклов отходили. Имхо в разы выгоднее возить бензин в канистре.
Последний раз редактировалось Yurasvs; 14.07.2011 в 21:29. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]()
А какже без генератора у меня firman 2500 китайский переведеный на пропан но неможет он работать сутками
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
А аккумуляторы могут?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
![]()
+1 гелевые- это хорошо.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,533
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Гелевые-это хорошо.И дорогоооо...
...Но то дорого,специально для котлов...(с) Так и для холодильника надо такое же! Чем мотор компрессора отличается от мотора насоса котла? Тот же асинхронный мотор,только с разным пуском и мощностью. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Отличие есть существенное. Компрессору холодильника приходится при старте преодолевать значительное давление газа на поршень, а насос просто крыльчатка, стартует практически без нагрузки. Потому в компрессоре есть мощная пусковая обмотка.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]()
Ну да, но требования к форме синусоиды сохраняются. Просто при расчете мощности нужно учитывать пусковые токи, они раза в два больше рабочих.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Только не в 2, а в 10. Например APC гарантирует, что его УПСы серии Smart кратковременно выдерживают пятикратную перегрузку, чего не скажешь обо всех производителях.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,533
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Да не всегда и не везде прямо в 10 раз,все зависит и от нагрузки в момент пуска,и схемы пуска.В том же холодильнике пуск длится всего доли секунды,Опять же в разных-по разному.Старые-одно дело,с реле которые; в новых симисторный пуск,мягче все проистекает.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,533
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Дешевых что-то не встречал...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
![]()
Нет, ну народ их своими руками делает (в т.ч. генераторы) Один из них в Харькове живет, создал фирму, теперь их продает. Но дорого. Но начальные варианты в инете есть.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,533
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Все эти альтернативные источники имеют кроме плюсов и массу минусов.Сейчас-солнца-полно,ветра нет.Ветер будет-солнца нет.Накопителей всяких не напасешься.Сосед соорудил на крыше две здоровенные панели ГВС. Красота- сейчас из трубы на кухне кипяток,накопитель с термоизоляцией всего на 200 литров.Ну и нафиг мне сейчас,при плюс 35, кипяток? Осенью/зимой- еле-еле,он включает электроподогрев.Обогреть дом дармовым теплом не выйдет-сильно большой накопитель нужен.АКБ гелевая на 100 А\ч сейчас перевалила за 300 уе.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
![]()
Ну, сейчас идей море. Но денег ввалить нужно... немеренно. Вот, к примеру, Парсер строится: http://www.stroimdom.com.ua/forum/sh...ad.php?t=66787
Там есть ссылки на тему энергосберегающих домов. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,533
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Стройдом-известная пестня.Сидел,читал,бросил.И дей там...
все это ЗАТРАТНО в начале.Потом-тоже. |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
![]()
Угу, я тоже читал, да мечтал. Почему-то все эти технологии энергосбережения влетают в копеечку... И непонятно, отобьются ли потом.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Тепловой насос вещь, не понимаю, почему они так дорого стоят. Ненамного сложнее кондиционера. Клятi барыги. Звериное лицо капитализьма.
|
![]() |
![]() |