|
|
|||||||
| Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
13.08.2011, 14:31
|
#26 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
в продаже я тоже много чего видел, но я ни разу не видел классику с солексом в автосалоне.
|
|
|
13.08.2011, 18:09
|
#27 |
♂
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
|
Значить ви прозівали ту партію
 В руководстві по ремонту ВАЗ, як варіант комплектації опивується Солекс 21057, якщо не помиляюсь, і безконтактна система запалення. Ну і Нива з Солексом випускалась.
|
|
|
|
13.08.2011, 18:10
|
#28 | |
|
♂
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
14.08.2011, 00:25
|
#29 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
 Не знаю, что это за подпольное руководство такое... В моей "мурзилке" описаны только четыре варианта: три карбюраторных (ДААЗ-2107 на ВАЗ-2107, ВАЗ-21074 и ВАЗ-21047) и инжекторный ВАЗ-2107-20. Вскользь упоминается ВАЗ-21072 с ДААЗ-2105. Никаких солексов и в помине нет. |
|
|
|
14.08.2011, 11:20
|
#30 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Для солекса на клапанной крышке в другом месте кронштейн приварен на классике.
|
|
|
|
|
14.08.2011, 11:52
|
#31 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
На классику ставились "солексы", которые поставлялись на экспорт. Карб ДААЗ 21053, например, также система зажигания от ВАЗ-21213 "Тайга"
|
|
|
|
14.08.2011, 11:55
|
#32 | |
|
♂
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Michurin; 14.08.2011 в 11:57. |
|
|
|
|
|
14.08.2011, 13:02
|
#33 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Нам тут на окраинах жилось попроще, в начале 90 много ре экспортных машин было из германии, чехословакии, австрии, франции, в основном малокубатурные и с системой снижения токсичности (ARF) и на всех стояли солексы. А в столицах брали сток из салонов, не самой лучшей комплектации.
|
|
|
|
|
14.08.2011, 22:59
|
#34 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Да, помню "-62" индекс и блок AFR...
|
|
|
|
15.08.2011, 07:26
|
#35 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Были из-за бугра и 2107 с МПСЗ.Правда,их тут же упрощали...
|
|
|
|
|
15.08.2011, 14:24
|
#36 | |
|
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 50мм
 |
Цитата:
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение 
|
|
|
|
|
|
16.08.2011, 08:52
|
#37 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Не знал, что "ниву" кто-то считает "классикой"... |
|
|
|
16.08.2011, 13:37
|
#38 |
♂
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 28мм
|
нива это еще как классика, на 10 лет страше пятерки, а пятерке уже тридцон и их обоих еще делают, просто нива еще и внедорожник, поэтому их и рассматривают в разных группах. И да на нивах много солексов шло.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03). |
|
|
|
|
16.08.2011, 13:42
|
#39 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Я считаю, что "классика" - это заднеприводной седан.
Да, на Нивах ставили ДААЗ-21073, знаю. |
|
|
Линейный вид
