Запрессовка сайлентблоков - Страница 2

механик · 02.04.2013, 22:33

Цитата:

Сообщение от кук

Механик, даже у хренового мастера должен быть хороший инструмент! Даже применяемый раз в 5 лет набор, простой и недорогой, себя оправдает хотя бы тем, что с/блок будет иметь шанс сесть на место без отрыва стальной втулки внутри. Неумелая же запрессовка тисками, молотком, кувалдой и приводит потом к постоянно-живущей проблеме- "Хреновые с/блоки"

Ну сдуру можно и уй сломать, как с проставками наставками, так и без, если руки не из опы , то и без приблуд боченки нормально прессуются и долго и счастливо ходят, а сайленты задних аммо таки да без наставки и пресса никак, но, я за то чтобы каждый занимался своим делом, а иметь процесс с изготовлением сьемника который может пригодится раз в пятилетку, а затем ещеи с его применением, увольте, мая непанимай.

**кук** · 18.10.2011, 17:05

Какая разница? Ленивые стошники применяют любые методы кроме нормального-это же точиииить надо,возииииться...кувалдой проще и быстрее деньги ковать.А что не долго послужит,так вина водителя- на РТИ гарантия не распространяется.
А мне не лень было сделать это много лет назад,и до сих пор ни одна приспособа не пострадала от моли и мышей.

Leonsev · 18.10.2011, 20:27

Цитата:

Сообщение от кук

А мне не лень было сделать это много лет назад,и до сих пор ни одна приспособа не пострадала от моли и мышей.

И мне как-то не жалко было дать денег немного токарю ...

**кук** · 18.10.2011, 20:38

Мне было проще-свой 1И611П,взял,сам себе налил и выточил. А чичас нееееет...

S@ver · 19.10.2011, 10:00

AlexP поробуй не тисками а мощным болтом стягивать с шайбами или наставками что бы резину С/Б не повредить, далее по ситуации что бы он вышел и встал на своё место.
Перед установкой очисти внутреннюю часть уха стойки от краски это облегчит, ну и смазка.
См. фото ниже

I-II-OB · 19.10.2011, 13:18

Болт надо по возможности каленый и длиный.

**Vale_RUA** · 19.10.2011, 13:20

Цитата:

Сообщение от AlexP

Вроде и не перекосил, а не идет. Пробовал несколько раз ни в какую

~~Вазелином~~ мылом надо смазать.

martun · 20.10.2011, 13:46

в мене в тисках запхалось лиш до половини. на сервісі за десятку подопихали до кінця обидва сайлента

softm · 20.10.2011, 15:57

Цитата:

Сообщение от martun

в мене в тисках запхалось лиш до половини. на сервісі за десятку подопихали до кінця обидва сайлента

Дык проставку больше надо, вставить винт с парой гаек и шайбищей, для высоты, как толкатель. Намылить. Жжете...

I-II-OB · 26.10.2011, 14:04

Может у него внутреняя обойма сайлента в стойке осталась??? Но скорее все это просто эррозия, грязь и ржавчина были не вычищены.

**кук** · 03.04.2013, 07:08

Это ваше право- не или понимать.

Clin · 03.04.2013, 08:28

Так шо, даже Кук не знает про подходявость съёмника 2108

??? Размеры его (в смысле - съёмника

) нигде не удалось найти, хотя с виду похож, так это только с виду

.

**кук** · 03.04.2013, 08:37

А зачем мне это знать? В зубилах ходовой не занимался, Таврий хватало. Я себе сделал всякие разные для Таврии, остальное...
Да и вам ничто не мешает взять шт/циркуль и измерить все интересные места.

Clin · 03.04.2013, 08:44

Размеры интересных мест у "Таврии" я знаю

. Интересуют размеры восьмёрочного съёмника, дабы попробовать применить его к таврической ходовой. Когда вы делали приспособления - были другие времена, попроще. А сейчас наверняка дешевле будет купить амортизаторы в сборе с сайлентблоками, чем заказывать приспособу у токаря, которого ещё надо найти, да ещё и с правильно растущими руками

.

**кук** · 03.04.2013, 08:47

Да находятся еще, находятся. А шо делать?

Дачник · 03.04.2013, 22:37

Пара головок с набора три четверти - вот и вся приспособа, можно в тисках, винтом или просто кувалдометром пару раз тюкнуть.

КАПИТАН · 05.04.2013, 23:09

Цитата:

Сообщение от AlexP

Всем добрый день!
Просмотрел весь раздел и ничего похожего не нашел, поэтому решил создать такую тему.

Собственно вопрос в следующем, никак не могу запрессовать сайлентблоки в задние амортизаторы. Помогите.

Купил неделю назад пару задних амортизаторов + пару сайлентблоков к ним. Сами сайлентблоки вроде как ЗАЗовские, даже логотип на них был. Начитавшись умной книги решил, что запрессовать я их смогу сам, заготовил проставки, сложил так сказать "бутерброд" и в тиски его. Вроде и не перекосил, а не идет. Пробовал несколько раз ни в какую, уже в других тисках пробовал, заходит на фаску и упирается на прочь.
Может мне сайленты ни те продали?

Если они заводские -то зайдут однозначно, а если нет-выбрасывайте.

-andrey- · 09.04.2013, 09:31

Запрессовал сайленты в аморты, собрался монтировать на место, а на палец балки не находит, уже и фаску снял на пальце, внутри сальника спилил втулку слегка, вроде пошел, но не много, короче согнул его изнутри, выбил обратно, поехал купил другие сайленты, заводские, как посмотрел, они хоть с виду все ровненькие и гладкие изнутри (предыдущие были непонятного производителя и происхождения, кривые все) довольный поехал сразу ставить, запрессовал в аморт, как ставить на место, опять не идет, не пойму в чем проблема, стает на перекос и все.... что делать, как он (сайлент) должен находить на палец балки, тяжело или легко, подскажите народ, ну невкакую не хочет, стает на перекос и все..

dominus · 17.05.2013, 11:11

сайлентблок должен заходить в легко, у тебя наверно прикипела внутреняя сторона сайлентблока, ты как снимал старый сайлент то била железная втулка внутри?
Если нет то нужно акуратно срезать с балки.

Александр_84 · 24.05.2013, 22:36

в заднюю стойку сайлент-блок вообще без проблем!....метал по металлу ТАМ,....ну с умом естесна надо,....(я в тисках всё делаю),.....стойку снимаю,....с передними крабами и рычагами сложнее,....ТАМ конусная приспособа нужна,(в "библии" по таврухе чертежи есть),....лезут тяжело,...перебирал передок недавно,один сайлент запорол,(не пошёл так как надо,....зашёл гад,но втулку внутреннюю отслоило от резины,купил новый,20гр.),....и в рулевые тяги так же.

19.10.2011, 10:00	#5
S@ver Адрес: Киев, + багаті села Возраст: 55 Сообщений: 991 Машина: ZAZ 1.3SE Длина: 3040мкм Диаметр: 33мм	AlexP поробуй не тисками а мощным болтом стягивать с шайбами или наставками что бы резину С/Б не повредить, далее по ситуации что бы он вышел и встал на своё место. Перед установкой очисти внутреннюю часть уха стойки от краски это облегчит, ну и смазка. См. фото ниже Последний раз редактировалось S@ver; 04.05.2012 в 11:23.

19.10.2011, 13:18	#6
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Болт надо по возможности каленый и длиный. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

20.10.2011, 13:46	#8
martun Адрес: Гетто сіті (Бандерштат) Возраст: 39 Сообщений: 181 Машина: Таурег Длина: 1600мкм Диаметр: 31мм	в мене в тисках запхалось лиш до половини. на сервісі за десятку подопихали до кінця обидва сайлента __________________ В пронизанном лучами восходящего солнца прозрачном утреннем лесу, на самом кончике нежного лепестка ландыша, переливаясь всеми цветами радуги, словно крошечный бриллиантик, висела капелька...... мочи.

26.10.2011, 14:04	#10
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Может у него внутреняя обойма сайлента в стойке осталась??? Но скорее все это просто эррозия, грязь и ржавчина были не вычищены. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

03.04.2013, 07:08	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Это ваше право- не или понимать. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.10.2011, 17:05	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Какая разница? Ленивые стошники применяют любые методы кроме нормального-это же точиииить надо,возииииться...кувалдой проще и быстрее деньги ковать.А что не долго послужит,так вина водителя- на РТИ гарантия не распространяется. А мне не лень было сделать это много лет назад,и до сих пор ни одна приспособа не пострадала от моли и мышей.

18.10.2011, 20:38	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Мне было проще-свой 1И611П,взял,сам себе налил и выточил. А чичас нееееет...

03.04.2013, 08:28	#12
Clin ♂ Адрес: г. Киев Возраст: 54 Сообщений: 448 Машина: Chrysler Stratus LE Длина: 3000мкм Диаметр: 36мм	Так шо, даже Кук не знает про подходявость съёмника 2108 ??? Размеры его (в смысле - съёмника ) нигде не удалось найти, хотя с виду похож, так это только с виду . __________________ Человек ест, чтобы жить и живёт, чтобы есть.

03.04.2013, 08:37	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	А зачем мне это знать? В зубилах ходовой не занимался, Таврий хватало. Я себе сделал всякие разные для Таврии, остальное... Да и вам ничто не мешает взять шт/циркуль и измерить все интересные места. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.04.2013, 08:44	#14
Clin ♂ Адрес: г. Киев Возраст: 54 Сообщений: 448 Машина: Chrysler Stratus LE Длина: 3000мкм Диаметр: 36мм	Размеры интересных мест у "Таврии" я знаю . Интересуют размеры восьмёрочного съёмника, дабы попробовать применить его к таврической ходовой. Когда вы делали приспособления - были другие времена, попроще. А сейчас наверняка дешевле будет купить амортизаторы в сборе с сайлентблоками, чем заказывать приспособу у токаря, которого ещё надо найти, да ещё и с правильно растущими руками . __________________ Человек ест, чтобы жить и живёт, чтобы есть.

03.04.2013, 08:47	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Да находятся еще, находятся. А шо делать? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.04.2013, 22:37	#16
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 33мм	Пара головок с набора три четверти - вот и вся приспособа, можно в тисках, винтом или просто кувалдометром пару раз тюкнуть.

09.04.2013, 09:31	#18
-andrey- ♂ Адрес: Хмельницька обл. м.Нетішин Сообщений: 86 Машина: Таврия Нова ЗАЗ 110206 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Запрессовал сайленты в аморты, собрался монтировать на место, а на палец балки не находит, уже и фаску снял на пальце, внутри сальника спилил втулку слегка, вроде пошел, но не много, короче согнул его изнутри, выбил обратно, поехал купил другие сайленты, заводские, как посмотрел, они хоть с виду все ровненькие и гладкие изнутри (предыдущие были непонятного производителя и происхождения, кривые все) довольный поехал сразу ставить, запрессовал в аморт, как ставить на место, опять не идет, не пойму в чем проблема, стает на перекос и все.... что делать, как он (сайлент) должен находить на палец балки, тяжело или легко, подскажите народ, ну невкакую не хочет, стает на перекос и все..

17.05.2013, 11:11	#19
dominus Возраст: 42 Сообщений: 7 Машина: Tavria 1.1L Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	сайлентблок должен заходить в легко, у тебя наверно прикипела внутреняя сторона сайлентблока, ты как снимал старый сайлент то била железная втулка внутри? Если нет то нужно акуратно срезать с балки.

24.05.2013, 22:36	#20
Александр_84 Очень давно не заходил Адрес: Мелитополь Сообщений: 26 Машина: Таврия Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	в заднюю стойку сайлент-блок вообще без проблем!....метал по металлу ТАМ,....ну с умом естесна надо,....(я в тисках всё делаю),.....стойку снимаю,....с передними крабами и рычагами сложнее,....ТАМ конусная приспособа нужна,(в "библии" по таврухе чертежи есть),....лезут тяжело,...перебирал передок недавно,один сайлент запорол,(не пошёл так как надо,....зашёл гад,но втулку внутреннюю отслоило от резины,купил новый,20гр.),....и в рулевые тяги так же.