"джипы" и иже с ними

[streba]

Дизельный таурег на пневмноподвески тоже весч!! и по трассе 160 пнет на легке и по говном задранный может ехать неплохо.

[Yarl]

Ездил пассажиром на Крузаке и на Каене.
Ну 160 км\ч по трасе пхнут вполне комфортно.
Не качает, не трясет.
Каен и на 180 отлично.

А вход в поворот 90 градусный на 100-110 км\ч впечатлил. Думал не войдем, но електроника чето там похимичила и как вошли в поворот так и вышли.

Но вот сзади в Каене для ног места совсем нет. Неудобный.
А в Крузаке низкая сидушка сзади, как будто на полу сидишь.

Сообщение от Yarl

А вход в поворот 90 градусный на 100-110 км\ч впечатлил. Думал не войдем, но електроника чето там похимичила и как вошли в поворот так и вышли.

[Тильберт]

Внедорожник кайен... Я хихикалъ

[maddrifter]

Кстати где-то в интернетах было видео как фрицы каен в говна сували-довольно неплохо проехал.
по поводу расхода санта фе-максима в 33кузове массой 2200кг и старым в6 3.0 с климатом по городу брала на 1-1.5л меньше дивного жыпа)) Хотя тут у жипа расход можно скинуть на постоянный полный... но динамика никакая, он мертвее аутлендера(в старом кузове) 2.4 на автомате

[Gin]

Сообщение от maddrifter

Кстати где-то в интернетах было видео как фрицы каен в говна сували-довольно неплохо проехал.
по поводу расхода санта фе-максима в 33кузове массой 2200кг и старым в6 3.0 с климатом по городу брала на 1-1.5л меньше дивного жыпа)) Хотя тут у жипа расход можно скинуть на постоянный полный... но динамика никакая, он мертвее аутлендера(в старом кузове) 2.4 на автомате

Непонятно, че вдруг Максима стала такой тяжелой (может, это полная масса). Ну Вам виднее.

[$4ebyr$]

Сообщение от maddrifter

Кстати где-то в интернетах было видео как фрицы каен в говна сували-довольно неплохо проехал.
по поводу расхода санта фе-максима в 33кузове массой 2200кг и старым в6 3.0 с климатом по городу брала на 1-1.5л меньше дивного жыпа)) Хотя тут у жипа расход можно скинуть на постоянный полный... но динамика никакая, он мертвее аутлендера(в старом кузове) 2.4 на автомате

заедет каен чуть дальше девятки, а дальше?
недополный привод в комплекте с электронной в паркетниках создан для хорошей устойчивости, маневренности и комфорта езды по непогоде. Но никак не по говнам.

[Pussy Cat]

160 кмч, 110 кмч, 250кмч какие??? Фаркоп мне в радиатор!!!
А разрешённая скорость в городе - 60+20. За городом - 90.
Не бойтесь, за вами уже выехали....

[Тильберт]

Сообщение от vadozz

Сравнил джип с приорой))) Вот там да, 250 идет и одной рукой рулить можно)

Бровями, хехе...

Сообщение от Pussy Cat

160 кмч, 110 кмч, 250кмч какие??? Фаркоп мне в радиатор!!!
А разрешённая скорость в городе - 60+20. За городом - 90.
Не бойтесь, за вами уже выехали....

Ну, да. 90+20 = 110. Больше и за городом не езжу. Да и неохота, ващета.

[Pussy Cat]

Сообщение от Тильберт

Ну, да. 90+20 = 110. Больше и за городом не езжу. Да и неохота, ващета.

так народ хвастается, что по 250....
Как говорят, чопперы, чего с ними дружить? Они каждый год новые....

[BABAY]

Сообщение от rexfex

Как то всегда смотрел на них, как на признак успешности
...
Скажите КАК на них народ едет 150-180 по трассе ?? Это ж смертоубийцы, блин. А всякие так прадо и компанию, еще и в поворотах чуть-ли не на бок кладет.
Вот зачем оно надо?

на сантафе не пробовал, а вот на прадо нестоит крошить булочку. и такида прадик - признак успешности, авто абсолютно без компромисов (все может, все умеет и соответственно цена и аппетит)
150-180 на прадике легко практически по любой дороге, пневмо подвеска имеет регулировку жесткости, а электронные помощники работают просто идеально.

[Evil]

вху из "чопперы"????

[Baks]

Сообщение от Evil

вху из "чопперы"????

Это такие большие пузатые бородатые дядки,ездящие на больших,громко гудящих нзкооборотистых мацаклетах типа харлей

[Sympson]

Сообщение от Baks

Это такие большие пузатые бородатые дядки,ездящие на больших,громко гудящих нзкооборотистых мацаклетах типа харлей

...пузатые бородатые дядьки, ездящие на пердячих низкооборотистых мацаклетах))))

[Sympson]

вставлю и я пятак)))
туксон после таврии конечно пожестче оказался, хотя как и на таврии когда как (то едет как кадиллак, то как табуретка скачет не знаю почему так)...если пригрузить килограмм 70 в багажник или пару теток по 70 кг ззаду посадить - то вполне даже мягко )))....едет вполне устойчиво (на санте не ездил, не знаю)...по трассе 110 легко груженый (я больше 150 не выжимал, и то чисто для пробы)....повороты на скорости тоже отрабатывает неплохо...хоть оно и не джип, но в песках на азове чувствует себя очень даже уверенно...за это лето несколько раз вылезал из казалось бы безнадежного сыпуна (даже страшно подумать было таврией туда влезть - на руках бы выносил)...несколько раз даже специально загонял в тяжелые пески - выбирался вполне уверенно...
подсветка зеленоватая регулируемая - мне нравится (у кума в Тиго синяя с ядовито красными стрелками - убил бы))))...
короче если честно, то я с марта месяца на тушкане и ни разу не пожалел...он мне нравится все больше (хотя поначалу жесткость и козление пугало)...если б еще и новый такой - добрая телега...

[Pussy Cat]

тушкан тушкану рознь.
Есть переднеприводный паркетник, которому грязь противопоказана, а есть полнопривод с постоянно подключенными всеми четырьмя колёсами....
Идёт устойчиво, тока относительно жрёт дофига....
Как по мне, то места в нём маловато. Сзади не ездил, не знаю как там и много не влезет. Да и торчащий капот вызывает сходство с бобиком...
Хотя на уазике ездил в последний раз лет 20 назад...

[primuss]

Кстати, о скорости.

Ехали давеча с женой на моря, а конкретней на море Азовское, по трассе Москва-Симферополь. От Запорожья и до Геническа ни одного ГАИшника, и такое ощущение, что в Россию попал - вокруг одни сплошные российские номера, и меньше 150 никто не ездит. Потому как я шел местами 90, местами 110, но такое ощущение, что еду мирно километров 50 в час.

Разговорился потом на Арабатской стрелке с одним россиянином, так он говорит - у вас, мол, супер-пупер крутая дорога, я у себя дома один раз до 120 разогнался, и то на участке около километра, а тут от границы до Геническа меньше 160 ехал только в населенном пункте.

А Вы говорите - СКОРОСТЬ

[Тильберт]

Сообщение от primuss

Кстати, о скорости.

Спидометры надо калибровать, кстати о скорости. Я, когда на тавре ездил, тоже думал, что езжу 120, пока ЖПСом не обзавёлся

[Xpom]

Сообщение от Тильберт

Спидометры надо калибровать, кстати о скорости. Я, когда на тавре ездил, тоже думал, что езжу 120, пока ЖПСом не обзавёлся

У меня в таврии 60 по спедометру, это 54 по ЖПС

По сабжу. Санта же нефига не жып, говорили уже. У одноклассника моего отца (живет рядом) Санта Фе 2005 года, прошлой зимой он чуть муфту не спалил, пока домой по снегу добирался.
И не сказал бы, что в нем фигово... конечно, ездил пассажиром в городе, но вполне себе нормальный машин. не для говна конечно.

[Sympson]

Впереди в тушкане боль-мень просторно...а сзади - конем гулять можно (я так думаю, что дизайнеры это за счет багажника сделали)...короче сзади комфортно и даже очень...багажник конечно не пикаповская будка, ИМХО так, серединка...я поставил индикатор подключения электромуфты заднего привода и могу сказать, что включается она достаточно регулярно...в песке, даже без блокировки кнопкой почти на всю подключает заднюю ось...
одним словом, по своему опыту тушки могу сказать, что машину продумали не плохо (во всяком случае для моей манеры езды и моих потребностей подходит почти на все 100)

[vadozz]

Сообщение от Sympson

одним словом, по своему опыту тушки могу сказать, что машину продумали не плохо (во всяком случае для моей манеры езды и моих потребностей подходит почти на все 100)

Звучит как будто сам себя уговариваешь)))))))

[Sympson]

Сообщение от vadozz

Звучит как будто сам себя уговариваешь)))))))

Можешь расценивать как угодно....просто я пока гнал его из Алчевска, мне показалось жестковато, хотя усталости не было (на таврии 400 км так легко не давались)....а когда я поганял эту тележку не только по трассе, покрутился в сыпучих песках и повыскакивал на песчаные дюны на азове. понял, что она (для меня, для моих желаний) очень неплохо себя ведет....
может быть я не знаю как она в грязи, не знаю как по снегу едет, не знаю как ведут себя "настоящие" вездеходы, но без байды пока то что я испробовал - мне нравится...

[*AleX*]

Сорри - пропустил страницу и дочитал только до Тушкана...
Посему решил повторить своё ИМХО (хоть уже много раз писал об этом).
Тушкан - отличный, неприхотливый и достаточно надёжный (из моего опыта эксплуатации 2,5 года) паркетник. Недаром называют Ланосом среди паркетников. За те деньги за которые я его покупал (180 с копейками) - как по мне вообще лучший был выбор:
- В базе (4ВД, МКПП, дизель) есть - всё что надо из допов.

- Просторный салон. Довольно неплохо продуманный (не идеал, но всё на месте).

- Запчастей - валом. Стоимость - как по мне очень демократично (тут утверждать не буду - особо сравнивать не с чем, но меня всё устраивает).

- По геометрической проходимости - очень хорошо. Нет длинных и низких бамперов + они "некрашеные" + пластиковые накладки по бокам. Кому не хватает (таким как я) - легко лифтуется и "улучшается".

- Условно-полный привод ("Авто", но блокируется по желанию кнопкой) + Дизель + предыдущий пункт, позволяют покорять довольно сложные участки. Я на лифтованом + АТшная резина проезжал по лесу после (и во время) сильного дождя очень уверенно. Но для внедорожья (глубокого песка/снега/грязи, крутого подъёма) ооочень не хватает понижайки. Понял это поездив на Актионе с понижайкой.

Да:
- Жёсткая (легкопробивная), трясучая ходовая. Причём это не сильно лечится заменой аммо на Кони и пружин на Кайлен. Но дорогу у меня держит нормально вплоть до 160км/ч. Хотя очень сильно зависит от самой дороги.
- Жёсткий не особо приятный пластик. Зато не сильно царапается и легко чистится...
- Тормоза мне всё меньше и меньше нравятся. Сравнивая с Колеосом и Актионом... Родные колодки жутко едят диски. Буду искать хорошую альтернативу дискам и колодкам.
- Не хватает на трассе движка (для быстрых обгонов после 110-120км/ч). Немного спасает МКПП (всё же с этим движком хорошо что МКПП), но хотелось бы VGT... Тут что-то сильно поменять (кроме прошивки мозгов, что уже сделано) будет довольно дорого. Так что с этим смирился.

А остальным - я очень доволен.
И вообще - отличный вариант для того, кто не может себе позволить купить машину "у которой всё есть", которая идеальна (хоть сомневаюсь что такое вообще есть). Для тех, кому постоянно хочется что-то покрутить и переделать

Думаю Санта явно не хуже!

[Pussy Cat]

покатайся на передниприводном только - отстой.....обычный паркетник....

[vadozz]

А недавно ездил на МЛ350... Та же херня, хоть и меньше, чем на таксоне. Козлит маленько, салон скрипит...