Не заводится мотор - Страница 2

**кук** · 05.09.2012, 09:28

Воздух оттуда хапать он может сколько угодно!!! тем более,что он там и так всегда есть в образе вентиляции. И к смесеобразованию он мало как касается.Не там копаете.

Kirilich · 05.09.2012, 09:29

.....

А я надеялся что уже выкопал.

ПАРТИЗАН · 05.09.2012, 16:52

Цитата:

Сообщение от Kirilich

Не глохнуть а заводится. Болт на клапанной крышке что находится с левой стороны фильтра. Он не прикручен и движок хапает воздух. А так мотор не хочет заводится. А чтобы он заглох я поменял замок зажиг.

даже я не мог придумать такой напасти.игла обагощения на месте?закрути ее для начала .потом после пробы работы двз открути на 2.5 об.

Kirilich · 05.09.2012, 16:54

В смысле?

ПАРТИЗАН · 05.09.2012, 18:07

ДА НЕ МОЖЕТ ХАПАТЬ ВОЗДУХ ИЗ ПОД КЛ. КРЫШКИ.СМОТРИ ОБАГОЩЕНИЕ СМЕСИ. забыл переключить буквы.ну ты че? порой интернет.

Kirilich · 05.09.2012, 18:12

Спасибо. Посмотрю.

Romr · 13.09.2012, 10:11

Недавно стал обладателем Заз-1102. Когда брал продавец указал на одну проблемку, что когда двигатель горячий стартер клинит и плохо или вообще не заводится. Нужно, чтобы двиг остыл и тогда все норм. Отремонтировали стартер, втулки хреновые были. Но проблема осталась. Стартер вроде вращает, но вроде вяловато, мне так кажется, двигатель не заводится. А с толкача заводится сразу. Что может быть, может у кого было такое? Помогите, плиз.

Kirilich · 13.09.2012, 11:39

Проверь зажигание.

гаврюха · 13.09.2012, 12:41

Цитата:

Сообщение от Romr

Недавно стал обладателем Заз-1102. Когда брал продавец указал на одну проблемку, что когда двигатель горячий стартер клинит и плохо или вообще не заводится. Нужно, чтобы двиг остыл и тогда все норм. Отремонтировали стартер, втулки хреновые были. Но проблема осталась. Стартер вроде вращает, но вроде вяловато, мне так кажется, двигатель не заводится. А с толкача заводится сразу. Что может быть, может у кого было такое? Помогите, плиз.

Вполне возможно, что двигатель "тугой". Термин применяют, когда не выдержаны допуски -посадки и.п. при ремонте. При нагреве сложно проворачивать К/В из-за этого. Попробуй поддомкратить колесо и на 4-й передаче проворачивать движок на холодную, а потом то же действие при нагреве мотора. Может что и прояснится.

Romr · 13.09.2012, 13:31

Спасибо. Буду пробовать.

Дачник · 13.09.2012, 14:43

Цитата:

Сообщение от гаврюха

Вполне возможно, что двигатель "тугой". Термин применяют, когда не выдержаны допуски -посадки и.п. при ремонте.

Бывший хозяин сделал капиталку и по быстрячку продал, что бы покрыть расходы? Бывает конечно, но верится с трудом.

Palomnik · 14.09.2012, 08:11

Цитата:

Сообщение от Romr

Стартер вроде вращает, но вроде вяловато, мне так кажется, двигатель не заводится. А с толкача заводится сразу. Что может быть, может у кого было такое? Помогите, плиз.

Может, просто аккумулятор дохлый, плохо крутит?

Romr · 14.09.2012, 08:45

АКБ не причем, так как у меня их два. Садятся они быстро. Раза за четыре-пять работой стартера на горячий движок.
Но вот ощущение, что то-ли стартер хреново поремонтировали, то-ли что-то еще. При проворачивании стартера, сильно тухнут лампы масла и зарядки. При холодном все норм. Я и провода поменял силовые. А проблема осталась.

Palomnik · 14.09.2012, 10:43

Цитата:

Сообщение от Romr

АКБ не причем, так как у меня их два. Садятся они быстро. Раза за четыре-пять работой стартера на горячий движок.
Но вот ощущение, что то-ли стартер хреново поремонтировали, то-ли что-то еще. При проворачивании стартера, сильно тухнут лампы масла и зарядки. При холодном все норм. Я и провода поменял силовые. А проблема осталась.

Не рассматривали вариант, что движок просто на горячем не заводится? Или действительно не проворачивает?
Насчет "тугой" двигатель собрали - проверьте компрессию в цилиндрах. Вообще это маловероятно. Даже если собрали "тугой", он либо быстро обкатывается, либо вообще не работает. Кроме того был бы жуткий перегрев при работе двигла.

SergeySK · 14.09.2012, 11:00

Цитата:

Сообщение от Romr

АКБ не причем, так как у меня их два. Садятся они быстро. Раза за четыре-пять работой стартера на горячий движок.
Но вот ощущение, что то-ли стартер хреново поремонтировали, то-ли что-то еще. При проворачивании стартера, сильно тухнут лампы масла и зарядки. При холодном все норм. Я и провода поменял силовые. А проблема осталась.

Возможно стартер берет на себя

Palomnik · 14.09.2012, 11:16

Парни, и откуда вообще взялась теория, что горячий двигатель проворачивать сложнее? Разве не наоборот? Горячее масло имеет меньше вязкость...

Romr · 14.09.2012, 11:45

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Возможно стартер берет на себя

Может вся проблема и в стартере. Попробую поставить шунт и амперметр и проверю потребление тока при запуске.

Aleks · 14.09.2012, 11:55

Скорее всего проблема именно в стартере. Была подобная лажа у меня. На холодную отлично заводилась а вот на гарячую стартер еле прокручивал, и все лампы тухли. При этом стоял новый акб который на других машинах работал отлично. Ремонт стартера не помогал, после всех мучений купил новый стартер. И все, ужа два года езжу после того, проблема больше не появлялась.

DiGiTaL · 14.09.2012, 11:58

Цитата:

На холодную отлично заводилась а вот на гарячую стартер еле прокручивал, и все лампы тухли.

имею такую проблему

может тоже так же кардинально решить.

Aleks · 14.09.2012, 13:01

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

имею такую проблему

может тоже так же кардинально решить.

Может лучше у кого то стартер дернуть на время, проверить. Или на своем попробовать втулки поменять.

I-II-OB · 14.09.2012, 14:25

Коробка к двигателю прикручена с небольшим перекосом, если стартер перебирался то инфа 100%

Romr · 14.09.2012, 14:41

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

Коробка к двигателю прикручена с небольшим перекосом, если стартер перебирался то инфа 100%

Какая коробка, корпус стартера имеется ввиду?

Aleks · 14.09.2012, 14:45

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

Коробка к двигателю прикручена с небольшим перекосом, если стартер перебирался то инфа 100%

Не понял сути поста. Как это с перекосом.?

05.09.2012, 09:28	#26
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Воздух оттуда хапать он может сколько угодно!!! тем более,что он там и так всегда есть в образе вентиляции. И к смесеобразованию он мало как касается.Не там копаете. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

05.09.2012, 09:29	#27
Kirilich ♂ Адрес: Ковель Сообщений: 21 Машина: Таврия Дана Длина: 60мкм Диаметр: 0мм	..... А я надеялся что уже выкопал. __________________ PER ASPERA AD ASTRA

05.09.2012, 16:54	#29
Kirilich ♂ Адрес: Ковель Сообщений: 21 Машина: Таврия Дана Длина: 60мкм Диаметр: 0мм	В смысле? __________________ PER ASPERA AD ASTRA

05.09.2012, 18:07	#30
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	ДА НЕ МОЖЕТ ХАПАТЬ ВОЗДУХ ИЗ ПОД КЛ. КРЫШКИ.СМОТРИ ОБАГОЩЕНИЕ СМЕСИ. забыл переключить буквы.ну ты че? порой интернет. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

05.09.2012, 18:12	#31
Kirilich ♂ Адрес: Ковель Сообщений: 21 Машина: Таврия Дана Длина: 60мкм Диаметр: 0мм	Спасибо. Посмотрю. __________________ PER ASPERA AD ASTRA

13.09.2012, 10:11	#32
Romr Адрес: Харьков Сообщений: 69 Машина: Таврия Заз 1102, мот. Днепр, мот. Иж-Юнкер Длина: 180мкм Диаметр: 0мм	Недавно стал обладателем Заз-1102. Когда брал продавец указал на одну проблемку, что когда двигатель горячий стартер клинит и плохо или вообще не заводится. Нужно, чтобы двиг остыл и тогда все норм. Отремонтировали стартер, втулки хреновые были. Но проблема осталась. Стартер вроде вращает, но вроде вяловато, мне так кажется, двигатель не заводится. А с толкача заводится сразу. Что может быть, может у кого было такое? Помогите, плиз.

13.09.2012, 11:39	#33
Kirilich ♂ Адрес: Ковель Сообщений: 21 Машина: Таврия Дана Длина: 60мкм Диаметр: 0мм	Проверь зажигание. __________________ PER ASPERA AD ASTRA

13.09.2012, 13:31	#35
Romr Адрес: Харьков Сообщений: 69 Машина: Таврия Заз 1102, мот. Днепр, мот. Иж-Юнкер Длина: 180мкм Диаметр: 0мм	Спасибо. Буду пробовать.

14.09.2012, 08:45	#38
Romr Адрес: Харьков Сообщений: 69 Машина: Таврия Заз 1102, мот. Днепр, мот. Иж-Юнкер Длина: 180мкм Диаметр: 0мм	АКБ не причем, так как у меня их два. Садятся они быстро. Раза за четыре-пять работой стартера на горячий движок. Но вот ощущение, что то-ли стартер хреново поремонтировали, то-ли что-то еще. При проворачивании стартера, сильно тухнут лампы масла и зарядки. При холодном все норм. Я и провода поменял силовые. А проблема осталась.

14.09.2012, 11:16	#41
Palomnik ♂ Адрес: Днепр Сообщений: 654 Машина: Slavuta 1,2s 2005, Lanos FSO 2008 Длина: 1470мкм Диаметр: 26мм	Парни, и откуда вообще взялась теория, что горячий двигатель проворачивать сложнее? Разве не наоборот? Горячее масло имеет меньше вязкость...

14.09.2012, 11:55	#43
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 44мм	Скорее всего проблема именно в стартере. Была подобная лажа у меня. На холодную отлично заводилась а вот на гарячую стартер еле прокручивал, и все лампы тухли. При этом стоял новый акб который на других машинах работал отлично. Ремонт стартера не помогал, после всех мучений купил новый стартер. И все, ужа два года езжу после того, проблема больше не появлялась. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

14.09.2012, 14:25	#46
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Коробка к двигателю прикручена с небольшим перекосом, если стартер перебирался то инфа 100% __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).