Электронное реле поворотов - Страница 2

Greep · 03.02.2013, 16:29

Цитата:

Сообщение от ElectricMobile

А як будете підмикати? Є роз’єм від згорівшого реле?

Дійсно, думав використати "мьортвую" релюху, але не знайшов, мабуть прийдеться "умертвлять" ту шо є

Або виріжу з текстоліту квадрат, по розміру реле, зроблю отвори, та припаяю контакти, симетрично контактам реле поворотів....

ElectricMobile · 03.02.2013, 16:48

Цитата:

Сообщение от Greep

Дійсно, думав використати "мьортвую" релюху, але не знайшов, мабуть прийдеться "умертвлять" ту шо є

Або виріжу з текстоліту квадрат, по розміру реле, зроблю отвори, та припаяю контакти, симетрично контактам реле поворотів....

Потім сфоткайте що у вас вийде, думаю багатьом буде цікаво

ElectricMobile · 03.02.2013, 17:18

Між іншим, знайшов ще одну схему:

http://www.drive2.ru/cars/audi/80/80...0376152602943/

Але, у всіх цих електронних реле відсутня звукова сигналізація увімкненого повороту (клацання). Є вихід, можна спробувати прикрутити звукову сигналізацію:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=55227

Greep · 03.02.2013, 17:45

Дана схема простіша, я аж про-сльозився коли побачив И/НЕ на ла3, згадав дитинство та 155-у серию мікросхем...

ElectricMobile · 03.02.2013, 18:03

Цитата:

Сообщение от Greep

Дана схема простіша, я аж про-сльозився коли побачив И/НЕ на ла3, згадав дитинство та 155-у серию мікросхем...

Не то слово. Але для 155 серії живлення 5в, тому треба поставити стабілізатор 7805 замість діода. Тоді схема запрацює і не згорить.

Greep · 03.02.2013, 18:15

Цитата:

Сообщение от ElectricMobile

Не то слово. Але для 155 серії живлення 5в, тому треба поставити стабілізатор 7805 замість діода. Тоді схема запрацює і не згорить.

155 серія просто згадалася з дитинства, я знеї починав, ла3+ие5+ид3...

Як би 155-а серія не жерла ток як свиня помиї...

**кук** · 03.02.2013, 18:20

Сдохнуть можно...А не проще штатный немного доработать? Замена, хоть чем- суррогат кАлхозный и рукочесательство. Реле, кроме коммутации ламп обязано и их целость контролировать, или надежда на вечную иглу для примуса?

Greep · 03.02.2013, 20:16

Цитата:

Сообщение от кук

Сдохнуть можно...А не проще штатный немного доработать? Замена, хоть чем- суррогат кАлхозный и рукочесательство. Реле, кроме коммутации ламп обязано и их целость контролировать, или надежда на вечную иглу для примуса?

О, пришел... скептик-консерватор... Кук, в поворотнике будут расположены 60 или больше светодиодов, запараллельных по три штучки, какая вероятность того, что крякнут все сразу? Ну начнут гореть понемногу, и выпадать из общего фона по три штуки, и чё? Будет время на устранение проблемы.... как по мне то надежнее чем лампа, а что с салона не диагностируется - так при "светодиодном" раскладе это и не особо нужно...

**кук** · 03.02.2013, 21:16

А потеря контакта исключена?

Greep · 03.02.2013, 22:18

Цитата:

Сообщение от кук

А потеря контакта исключена?

Такая как в стоковых задних фонарях, исключена..

ElectricMobile · 04.02.2013, 14:47

Цитата:

Сообщение от Greep

155 серія просто згадалася з дитинства, я знеї починав, ла3+ие5+ид3...

Як би 155-а серія не жерла ток як свиня помиї...

Зараз є дофіга аналогів з низьким струмом споживання.

ElectricMobile · 04.02.2013, 14:51

Наприклад 74LS00 - на діодах Шоткі, з малим струмом споживання...

**кук** · 04.02.2013, 20:10

Цитата:

Сообщение от Greep

О, пришел... скептик-консерватор... Кук, в поворотнике будут расположены 60 или больше светодиодов, запараллельных по три штучки, какая вероятность того, что крякнут все сразу? Ну начнут гореть понемногу, и выпадать из общего фона по три штуки, и чё? Будет время на устранение проблемы.... как по мне то надежнее чем лампа, а что с салона не диагностируется - так при "светодиодном" раскладе это и не особо нужно...

Консерватор как раз настаивал бы применить старое тепловое реле, или, в крайнем, категорически только 155-ю серию. А как практик-прагматик и говорю- маетесь. Ну можно изгаляться с чем угодно, но с оптикой, которая больше другим служит, чем вам, особенно- поворотники, стопы, свет- не стоит.

Greep · 04.02.2013, 21:29

Цитата:

Сообщение от кук

Консерватор как раз настаивал бы применить старое тепловое реле, или, в крайнем, категорически только 155-ю серию. А как практик-прагматик и говорю- маетесь. Ну можно изгаляться с чем угодно, но с оптикой, которая больше другим служит, чем вам, особенно- поворотники, стопы, свет- не стоит.

Кук, вы же знаете, что я завсегда больше слушаю тех кто возражает, а не тех кто согласен.. но уже имейте совесть, предложите вариант вместо критики... и я таки его с радостью его рассмотрю...

**кук** · 05.02.2013, 08:00

А говорят, только я читаю через строку и по диагонали... Пост 32 читали? Штатное пробовали перестроить?

Greep · 05.02.2013, 08:38

Цитата:

Сообщение от кук

Сдохнуть можно...А не проще штатный немного доработать? Замена, хоть чем- суррогат кАлхозный и рукочесательство. Реле, кроме коммутации ламп обязано и их целость контролировать, или надежда на вечную иглу для примуса?

Ах да, действительно, как я мог упустить, тут же всеобъемлющий совет со схЭмами и номиналами....

**кук** · 05.02.2013, 09:05

А набрать www.drive.ru и поискать там схему, и увидеть дикую простоту и элементарную возможность изменить частоту, не убирая функции контроля сложно?
Понимаю, руки чешутся лудить-сверлить, на здоровье, ну так хоть современное что-то примените, ну таймер готовый хотя-бы, но не древность 155-ю вытаскивать на свет божий!

Greep · 05.02.2013, 09:35

155-серия просто напомнила о детстве,ни кто не собирался ее использовать...
Кук, имеете что-то сказать, скажите, не нада туманных советов за пошукать на драйве, вы еще за журналами "моделист конструктор" и "техника молодежи" меня в библиотеку отправьте

Я до будущего реле еще и пальцем не касался, пока только сбор инфы, и естественно пойду по пути наименьшего сопротивления...

**кук** · 05.02.2013, 09:58

Вот откройте его. Там есть шунт в 0,03 ома, его не стоит трогать, а резистор 100(200) кОм легко подобрать.

ElectricMobile · 05.02.2013, 14:06

Цитата:

Сообщение от кук

ну так хоть современное что-то примените, ну таймер готовый хотя-бы, но не древность 155-ю

Можна навіть так:

http://oppozit.ru/post_70787.html

Greep · 05.02.2013, 15:21

Вот о чем я и говорил, чем дальше тем проще и интереснее

правда по схеме косяк в номиналах... емкость 4μ7, на готовой плате видно что на самом деле это 4,7μ

ElectricMobile · 05.02.2013, 21:17

Цитата:

Сообщение от Greep

правда по схеме косяк в номиналах... емкость 4μ7, на готовой плате видно что на самом деле это 4,7μ

А це одне і теж. Буква означає десятичну кому.
Іноді на резисторах пишуть так 1к5 == 1,5к.

Greep · 05.02.2013, 22:52

Цитата:

Сообщение от ElectricMobile

А це одне і теж. Буква означає десятичну кому.
Іноді на резисторах пишуть так 1к5 == 1,5к.

Очень может быть, я бросил заниматься подобными вещами лет 15 назад

Greep · 05.02.2013, 22:56

Хотя нет, нифгига... ни разу не видел что-бы так обозначались емкости, ни на схемах, ни на самих емкостях, а за сопротивления - согласен!!!

Kvarz · 05.02.2013, 23:05

Не знание закона не освобождает от его исполнения

.
Обозначают, еще как обозначают. Сопротивления, емкости, дросселя.

03.02.2013, 17:18	#28
ElectricMobile ♂ Адрес: VN.UA Возраст: 43 Сообщений: 4,486 Машина: Всілякі різні... Длина: 42450мкм Диаметр: 26мм	Між іншим, знайшов ще одну схему: http://www.drive2.ru/cars/audi/80/80...0376152602943/ Але, у всіх цих електронних реле відсутня звукова сигналізація увімкненого повороту (клацання). Є вихід, можна спробувати прикрутити звукову сигналізацію: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=55227 __________________ . .. ... 20грн на 100км.1000км на 1заряді.

03.02.2013, 17:45	#29
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,898 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1087470мкм Диаметр: 85мм	Дана схема простіша, я аж про-сльозився коли побачив И/НЕ на ла3, згадав дитинство та 155-у серию мікросхем... __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

03.02.2013, 18:20	#32
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Сдохнуть можно...А не проще штатный немного доработать? Замена, хоть чем- суррогат кАлхозный и рукочесательство. Реле, кроме коммутации ламп обязано и их целость контролировать, или надежда на вечную иглу для примуса? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.02.2013, 21:16	#34
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А потеря контакта исключена? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.02.2013, 14:51	#37
ElectricMobile ♂ Адрес: VN.UA Возраст: 43 Сообщений: 4,486 Машина: Всілякі різні... Длина: 42450мкм Диаметр: 26мм	Наприклад 74LS00 - на діодах Шоткі, з малим струмом споживання... __________________ . .. ... 20грн на 100км.1000км на 1заряді.

05.02.2013, 08:00	#40
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А говорят, только я читаю через строку и по диагонали... Пост 32 читали? Штатное пробовали перестроить? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

05.02.2013, 09:05	#42
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А набрать www.drive.ru и поискать там схему, и увидеть дикую простоту и элементарную возможность изменить частоту, не убирая функции контроля сложно? Понимаю, руки чешутся лудить-сверлить, на здоровье, ну так хоть современное что-то примените, ну таймер готовый хотя-бы, но не древность 155-ю вытаскивать на свет божий! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 05.02.2013 в 09:09.

05.02.2013, 09:35	#43
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,898 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1087470мкм Диаметр: 85мм	155-серия просто напомнила о детстве,ни кто не собирался ее использовать... Кук, имеете что-то сказать, скажите, не нада туманных советов за пошукать на драйве, вы еще за журналами "моделист конструктор" и "техника молодежи" меня в библиотеку отправьте Я до будущего реле еще и пальцем не касался, пока только сбор инфы, и естественно пойду по пути наименьшего сопротивления... __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

05.02.2013, 09:58	#44
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вот откройте его. Там есть шунт в 0,03 ома, его не стоит трогать, а резистор 100(200) кОм легко подобрать. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

05.02.2013, 15:21	#46
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,898 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1087470мкм Диаметр: 85мм	Вот о чем я и говорил, чем дальше тем проще и интереснее правда по схеме косяк в номиналах... емкость 4μ7, на готовой плате видно что на самом деле это 4,7μ __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми.. Последний раз редактировалось Greep; 05.02.2013 в 15:26.

05.02.2013, 22:56	#49
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,898 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1087470мкм Диаметр: 85мм	Хотя нет, нифгига... ни разу не видел что-бы так обозначались емкости, ни на схемах, ни на самих емкостях, а за сопротивления - согласен!!! __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

05.02.2013, 23:05	#50
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Не знание закона не освобождает от его исполнения. Обозначают, еще как обозначают. Сопротивления, емкости, дросселя.