А кто шарит в скутерах/мопедах? - Страница 2

Алексчук · 27.02.2013, 19:17

Цитата:

Сообщение от Беня Михельсон

Стоит ли дальше вкидывать денег в оживление этого трупика? Или выкинуть его на помойку? Просто хотелось самому разобраться и научится чинить технику.

Первое, что нужно Вам сделать, так это купить "Руководство по эксплуатации Хонды" и лучше если это будет именно Ваша модель.

То что льется бензин из карба, говорит о том, что не держит игла или "утонул" поплавок. Т.е. сначала нужно отревизировать карбюратор.
То что касается гайки, то это их болезнь, но решение проблемы в посадке гайки на герметик, т.е. резьбу нужно смазать перед закручиванием, ну и затягивать или пневмо-ключем, или ударным методом, легко ударяя по ключу многократно.

У меня была Хонда 78года, 50куб, мне его сгрузили прямо с контейнера. Я его сам перебирал, бегал отлично, в 75км/ч выходил на 7секунд, продал купил Ямаху. Если честно, было жаль продавать, но это был скутер сына и это было его решение, причем настойчивое.

Zazotavr · 27.02.2013, 19:53

Цитата:

Сообщение от Алексчук

Первое, что нужно Вам сделать, так это купить "Руководство по эксплуатации Хонды" и лучше если это будет именно Ваша модель...

На "DJ-1" - это проблема.

виталий22 · 27.02.2013, 20:25

поставить двигатель от дельты

Tigra · 27.02.2013, 21:03

Цитата:

Сообщение от виталий22

поставить двигатель от дельты

v50м с ножным... сила))
Не стращайте человека. Если не нужно колоть движек-тогда там все просто до безобразия. Даже без мануала.

**vadozz** · 28.02.2013, 20:16

Дык двиг не прокручивается ваще)
Сегодня поставил другой, там вроде все дыркается, и копрессия есть

Поставил двигло от сузуки, переварил крепление маленько

А теперь парочка вопросов:

Отметил цифрами - что и куда там присоединять?

Из заглушенного отверстия 2 при качании кик-стартером льется масло. Заглушить болтом?
Как завести его?)

Chernig0v · 28.02.2013, 21:20

Если он маломальска заработает - избавляйтесь!!!

Был у меня этот мопедбка 86 г. в.: с запчастями довольно туго...еле избавился от него!

**vadozz** · 28.02.2013, 21:27

Цитата:

Сообщение от Chernig0v

Если он маломальска заработает - избавляйтесь!!!

Был у меня этот мопедбка 86 г. в.: с запчастями довольно туго...еле избавился от него!

Именно такой был?

**vadozz** · 28.02.2013, 21:24

Лично мне избавиться будет несложно: я купил его по цене лома

Chernig0v · 28.02.2013, 22:16

Honda DJ-1 1986 года.
После капитального ремонта народными умельцами...еле вернул в людской вид, пока доводил до ума - пропало всякое желание....особенно после долгих поисков запчастей и всякой мелочи (пружынки...сальники...прокл� �дки).

Со скутером неразлучен и по сей день, в довесок авто - отличный и быстрый транспорт на лето!!! А главное - экономный!!!!!!!

ЗЫ: хотя предыдущий скутер кушал 4.5-5 л\100 (согласно паспорта). Но и возил так что про расход можно забыть!

Стараюсь менять коня каждый сезон - два. Тогда проблем с ним меньше на порядок. Вот только с недавних пор номера уже жать стали...

**vadozz** · 28.02.2013, 22:42

Цитата:

Сообщение от Chernig0v

Honda DJ-1 1986 года.
После капитального ремонта народными умельцами...еле вернул в людской вид, пока доводил до ума - пропало всякое желание....особенно после долгих поисков запчастей и всякой мелочи (пружынки...сальники...прокл� �дки).

Со скутером неразлучен и по сей день, в довесок авто - отличный и быстрый транспорт на лето!!! А главное - экономный!!!!!!!

ЗЫ: хотя предыдущий скутер кушал 4.5-5 л\100 (согласно паспорта). Но и возил так что про расход можно забыть!

Стараюсь менять коня каждый сезон - два. Тогда проблем с ним меньше на порядок. Вот только с недавних пор номера уже жать стали...

Какой скут сейчас?
То есть бу японца покупать не стоит, если че?)

Гаи сильно парит? Или можно не останавливаться?)

Tigra · 28.02.2013, 22:27

Внизу на карбе шлангочка никуда не подсоединяется. Это типо сливное отверстие-мусор сливать. Там если винтик открутить внизу попловковой с шлангочки должен течь бенз. Так что винтик закрутить, шлангочку оставить впокое.(По моему так)
Если честно, то такого древнего мотора не видел никогда, но по идее на карбе должно быть:
шлангочка для подачи масла с маслянного бачка (штуцерок на уровне дроссельной заслонки с пружинкой и шариком)
шлангочка для вакуумного бензокрана. (если в этой модели он присутствует. Обычно находится возле бака либо вкручен в сам бак)
шлангочка для подачи топлива (идет от пневмоклапана к поплавковой камере)
ну и шлангочка про которую писал выше, на дне попловковой.
Зафотай нормально карб со всех сторон.

Tigra · 28.02.2013, 22:33

На моторе должны быть циферки. Найди и скажи сюда.

Tigra · 28.02.2013, 22:35

А сузука 4т? Тогда шланги смазочной не будет. Короче маркировку мотора дай.

**vadozz** · 28.02.2013, 22:46

Цитата:

Сообщение от Tigra

А сузука 4т? Тогда шланги смазочной не будет. Короче маркировку мотора дай.

ну да, 4 тактник

Ок, завтра посмотрю на двиг. Че-та не додумался))

Вот нашел чуть получше, завтра еще пофотаю
Карб переставил с хондовского 70 куб двига.

**vadozz** · 01.03.2013, 20:02

Все циферки, что есть на двиге
Ну а расскажет мне кто, как жеж завести то его?

Сегодня нашли где 12В на генераторе, где импульс зажигания выходит. Только он слабый очень, чувствуется на руку только
Нужен ли какой-то коммутатор, еще что?

Tigra · 02.03.2013, 20:16

фиг его знает. Я не знаю что это за мотор такой( По идее комутатор должен быть. Жижигание с ДХ? Если с дх, то должен быть полюбе. Жижигание там вроде двухкатушечное, одна на искру, другая на свет.

виталий22 · 03.03.2013, 08:51

сколько проводов выходит с генератора

**vadozz** · 03.03.2013, 17:58

Цитата:

Сообщение от виталий22

сколько проводов выходит с генератора

5 или 6

KindAdmin · 03.03.2013, 12:51

вот вроде похожий на Ваш движек МегаЗип

виталий22 · 03.03.2013, 21:37

белый ,серый ,жёлтый ,синий с белой полосой ,черный?

**vadozz** · 03.03.2013, 21:51

Завтра гляну

maddrifter · 19.03.2013, 23:45

Отдали сегодня за самовывоз suzuki sepia. Мотор снят, но не вскрыт-причина по которой снимали неизвестна, но с разговора смею предположить что что-то с вариатором т.к. говорили о подшипнике и что вроде он заводился. Как-то можно продиагностировать не устанавливая мотор обратно?
з.ы. литературу по данной модели уже скачал, завтра начну изучать

Tigra · 20.03.2013, 16:52

Как продиагностировать? Экстрасенсорически? Сними крышку вариатора и погляди че там как. Подшипники на коленвале и на редукторе есть. Погляди, пошатай пощупай....

maddrifter · 20.03.2013, 17:10

Во-именно это я и хотел знать

На что смотреть в вариаторе мне уже обьяснили, сегодня все пощупаем, пошатаем и посмотрим

Diktator · 20.03.2013, 23:17

качни ножку кикстартера- если вернется на место то компрессия еще есть. Вариатор китайский 60грн стоит. А вот если подшипники, там комплект около 150. Удачи!

28.02.2013, 20:16	#5
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	Дык двиг не прокручивается ваще) Сегодня поставил другой, там вроде все дыркается, и копрессия есть Поставил двигло от сузуки, переварил крепление маленько А теперь парочка вопросов: Отметил цифрами - что и куда там присоединять? Из заглушенного отверстия 2 при качании кик-стартером льется масло. Заглушить болтом? Как завести его?) Последний раз редактировалось vadozz; 28.02.2013 в 20:21.

28.02.2013, 21:20	#6
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 28мм	Если он маломальска заработает - избавляйтесь!!! Был у меня этот мопедбка 86 г. в.: с запчастями довольно туго...еле избавился от него! __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

28.02.2013, 22:16	#9
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 28мм	Honda DJ-1 1986 года. После капитального ремонта народными умельцами...еле вернул в людской вид, пока доводил до ума - пропало всякое желание....особенно после долгих поисков запчастей и всякой мелочи (пружынки...сальники...прокл� �дки). Со скутером неразлучен и по сей день, в довесок авто - отличный и быстрый транспорт на лето!!! А главное - экономный!!!!!!! ЗЫ: хотя предыдущий скутер кушал 4.5-5 л\100 (согласно паспорта). Но и возил так что про расход можно забыть! Стараюсь менять коня каждый сезон - два. Тогда проблем с ним меньше на порядок. Вот только с недавних пор номера уже жать стали... __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

27.02.2013, 20:25	#3
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 26мм	поставить двигатель от дельты

28.02.2013, 21:24	#8
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	Лично мне избавиться будет несложно: я купил его по цене лома

28.02.2013, 22:27	#11
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Внизу на карбе шлангочка никуда не подсоединяется. Это типо сливное отверстие-мусор сливать. Там если винтик открутить внизу попловковой с шлангочки должен течь бенз. Так что винтик закрутить, шлангочку оставить впокое.(По моему так) Если честно, то такого древнего мотора не видел никогда, но по идее на карбе должно быть: шлангочка для подачи масла с маслянного бачка (штуцерок на уровне дроссельной заслонки с пружинкой и шариком) шлангочка для вакуумного бензокрана. (если в этой модели он присутствует. Обычно находится возле бака либо вкручен в сам бак) шлангочка для подачи топлива (идет от пневмоклапана к поплавковой камере) ну и шлангочка про которую писал выше, на дне попловковой. Зафотай нормально карб со всех сторон.

28.02.2013, 22:33	#12
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	На моторе должны быть циферки. Найди и скажи сюда.

28.02.2013, 22:35	#13
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	А сузука 4т? Тогда шланги смазочной не будет. Короче маркировку мотора дай.

01.03.2013, 20:02	#15
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	Все циферки, что есть на двиге Ну а расскажет мне кто, как жеж завести то его? Сегодня нашли где 12В на генераторе, где импульс зажигания выходит. Только он слабый очень, чувствуется на руку только Нужен ли какой-то коммутатор, еще что?

02.03.2013, 20:16	#16
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	фиг его знает. Я не знаю что это за мотор такой( По идее комутатор должен быть. Жижигание с ДХ? Если с дх, то должен быть полюбе. Жижигание там вроде двухкатушечное, одна на искру, другая на свет.

03.03.2013, 08:51	#17
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 26мм	сколько проводов выходит с генератора

03.03.2013, 12:51	#19
KindAdmin Адрес: Киев, Украина Возраст: 55 Сообщений: 182 Машина: Slavuta 1.2L Длина: 1790мкм Диаметр: 28мм	вот вроде похожий на Ваш движек МегаЗип

03.03.2013, 21:37	#20
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 26мм	белый ,серый ,жёлтый ,синий с белой полосой ,черный?

03.03.2013, 21:51	#21
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	Завтра гляну

19.03.2013, 23:45	#22
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Отдали сегодня за самовывоз suzuki sepia. Мотор снят, но не вскрыт-причина по которой снимали неизвестна, но с разговора смею предположить что что-то с вариатором т.к. говорили о подшипнике и что вроде он заводился. Как-то можно продиагностировать не устанавливая мотор обратно? з.ы. литературу по данной модели уже скачал, завтра начну изучать

20.03.2013, 16:52	#23
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Как продиагностировать? Экстрасенсорически? Сними крышку вариатора и погляди че там как. Подшипники на коленвале и на редукторе есть. Погляди, пошатай пощупай....

20.03.2013, 17:10	#24
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Во-именно это я и хотел знать На что смотреть в вариаторе мне уже обьяснили, сегодня все пощупаем, пошатаем и посмотрим

20.03.2013, 23:17	#25
Diktator ♂ Адрес: Donbass Сообщений: 286 Машина: Slavuta 1.2l Длина: 1690мкм Диаметр: 24мм	качни ножку кикстартера- если вернется на место то компрессия еще есть. Вариатор китайский 60грн стоит. А вот если подшипники, там комплект около 150. Удачи!