как срастить карбюратор и инжевое зажигание - Страница 2

DRX · 16.03.2015, 19:42

Цитата:

Сообщение от IBAH

3. реально, но я, в отличии о ДРХ, бы сделал не через кондиционер, а через форсунку

Точно! 5+!
У него же все топливо свободное!

Prohoguy777 · 16.03.2015, 20:15

Цитата:

Сообщение от DRX

Точно! 5+!
У него же все топливо свободное!

так, форсы управляются минусом, плюс там общий - куда какие проводки цеплять на блок ЭПХХ -??

DRX · 16.03.2015, 20:35

Да инвертировать не проблема, хоть реле поставить обычное, главное, управлять должна карта, которую можно к оборотам и дросселю привязать. Чтобы мозг понял, если обороты выше Х и дроссель = 0, значит клапан ЭПХХ закрыт, упали до Х - открылся...
Ну, как мне видится...

Prohoguy777 · 16.03.2015, 20:52

остается главный вопрос - какая комбинация основных датчиков предпочтительна, можно исключить ДАД без потери эффективности инжевого зажигания ??

Turok · 16.03.2015, 21:31

Цитата:

Сообщение от Prohoguy777

остается главный вопрос - какая комбинация основных датчиков предпочтительна, можно исключить ДАД без потери эффективности инжевого зажигания ??

та да, пофик вобще на разряжение во впускном, подумаешь мелочь.

DRX · 16.03.2015, 21:32

В микас 7,6 основные карты зажигания имеют оси нагрузка (ДАД) - обороты и дроссель - обороты. С точки зрения спорта - хватает и дроссель-обороты, с точки зрения гражданской езды, мне кажется, было бы корректно использовать карту нагрузка-обороты... Так же совсем не лишняя коррекция по температуре (хотя бы по ДТОЖ).

Prohoguy777 · 16.03.2015, 21:46

кто знает у МПСЗ от Славы какой проц стоит не слабее микаса 7,6 - а то у меня мысли уже, продать всей кучей свой инж и купить МПСЗ ??!

IBAH · 17.03.2015, 08:33

Цитата:

Сообщение от Prohoguy777

кто знает у МПСЗ от Славы какой проц стоит не слабее микаса 7,6 - а то у меня мысли уже, продать всей кучей свой инж и купить МПСЗ ??!

продай микас, купи пентиум, там точно проц круче!

Prohoguy777 · 17.03.2015, 08:38

Цитата:

Сообщение от IBAH

продай микас, купи пентиум, там точно проц круче!

намёк понял...

lend · 17.03.2015, 11:18

Цитата:

Сообщение от DRX

Точно! 5+!
У него же все топливо свободное!

народ, Вы прикалываетесь? Зачем изобретать велосипед, когда есть почти штатное решение на основе внешнего ЭПХХ?...только вместо сигнала оборотов с трамплера на катушку подать сигнал с мозгов???

lend · 17.03.2015, 11:20

Цитата:

Сообщение от Prohoguy777

так, форсы управляются минусом, плюс там общий - куда какие проводки цеплять на блок ЭПХХ -??

схема в этой теме на несколько постов выше...

IBAH · 17.03.2015, 12:21

Цитата:

Сообщение от Prohoguy777

так, форсы управляются минусом, плюс там общий - куда какие проводки цеплять на блок ЭПХХ -??

Цеплять не на блок ЭПХХ, а через реле на клапан ЭПХХ

обмотка реле (+12 от ГЛ) (выход форсунки 1ц)
общий (+12 от ГЛ)
нормально замкнутый (клапан ЭПХХ)
если реле будет зудеть от оборотов( хотя вряд ли), добавить диод параллельно катушке

Настроить М7,6,
1 карты топливоподачи в 4095
2 константы ЭПХХ по желанию, у меня 1400-1600 в движении, соответственно константы 400-600, пороги выставляются от заданных оборотов ХХ, которые зависят ... от множества факторв
3 температуру блокировки ЭПХХ, градусов 10-15
4 зажигания ПХХ

короче простор для настройки одного только ЭПХХ просто не ограничен

Tav · 17.03.2015, 19:07

считывается положение коленвала по датчику коленвали для момента впрыска. работает по принципу датчика холла. зачем тебе туда еще разрежение и состав смеси. то нужно было бы для подачи топлива. а так как подача топлива у тебя идет через карбюратор, то интересует только момент подачи искры.

**кук** · 17.03.2015, 19:09

Там не ДХ, ну да не важно. Толку с того единичного за оборот импульса? И то- в ВМТ, что дальше?

DRX · 17.03.2015, 19:19

Цитата:

Сообщение от lend

народ, Вы прикалываетесь? Зачем изобретать велосипед, когда есть почти штатное решение на основе внешнего ЭПХХ?...только вместо сигнала оборотов с трамплера на катушку подать сигнал с мозгов???

Ну, это сильно просто

Задача тюнинга - напрячь мозг и придумать что-нибудь действительно интересное, а не поставить что-то готовое заводское...
Поэтому, владельцы впрысковых тазов озабочены переходом на ДАД, владельцы тавронов - на расходомер, владельцы карбюраторов - ...
Поэтому наш народ имеет всесторонне развитый мозг, его не испугать отсутствием света, газа, воды и власти... (одна тема политики на таврофоруме чего стоит - Жванецкий отдыхает)
Там, где пиндосовский владелец самоката уже давно бы плакал и вызывал эвакуатор - наш владелец нашемарки - засунет веточку, подвяжет проволочкой - и успешно проездит еще пять лет.

Prohoguy777 · 17.03.2015, 20:22

Цитата:

Сообщение от DRX

Ну, это сильно просто

Задача тюнинга - напрячь мозг и придумать что-нибудь действительно интересное, а не поставить что-то готовое заводское...
Поэтому, владельцы впрысковых тазов озабочены переходом на ДАД, владельцы тавронов - на расходомер, владельцы карбюраторов - ...
Поэтому наш народ имеет всесторонне развитый мозг, его не испугать отсутствием света, газа, воды и власти... (одна тема политики на таврофоруме чего стоит - Жванецкий отдыхает)
Там, где пиндосовский владелец самоката уже давно бы плакал и вызывал эвакуатор - наш владелец нашемарки - засунет веточку, подвяжет проволочкой - и успешно проездит еще пять лет.

lend · 17.03.2015, 20:25

Цитата:

Сообщение от DRX

Там, где пиндосовский владелец самоката уже давно бы плакал и вызывал эвакуатор - наш владелец нашемарки - засунет веточку, подвяжет проволочкой - и успешно проездит еще пять лет.

это все классно..но, тогда вопрос не по теме...почему живем в дерьме то?)...

DRX · 17.03.2015, 20:30

Цитата:

Сообщение от lend

это все классно..но, тогда вопрос не по теме...почему живем в дерьме то?)...

много народа за историю человечества сломало голову, пытаясь это понять...
говорят, "менталитет" у нас такой

может, мазохисты просто...

**кук** · 17.03.2015, 20:39

Цитата:

Сообщение от lend

это все классно..но, тогда вопрос не по теме...почему живем в дерьме то?)...

Не живите. Кто-то обязывает вас жить именно так? Купите нормальное авто и не майтесь. Кстати, Таврия тоже таким может быть.
Но лепить к карбюратору ЭСУД- мало кому в страшном сне приснится.

Yurasvs · 17.03.2015, 20:55

Цитата:

Сообщение от lend

это все классно..но, тогда вопрос не по теме...почему живем в дерьме то?)...

Все определяется количеством денег на душу населения, ни больше, ни меньше. А вообще Таврия - отличная машина, только расходников многовато.

lend · 17.03.2015, 20:55

Цитата:

Сообщение от кук

Кстати, Таврия тоже таким может быть.

нет, нет и еще раз нет. Таврия и нормальное авто это две разные вещи...и начинается их разница с качества изготовления запчастей, точности подгонки деталей и так далее...

Таврия может бвть похожа на нормальную машину, но быть ей...не может)))

Prohoguy777 · 17.03.2015, 20:58

началось

- ща пойду за пивом и арахисом, Белов присоединяйся в мою компанию

DRX · 17.03.2015, 21:28

Цитата:

Сообщение от lend

...Таврия может быть похожа на нормальную машину, но быть ей...не может)))

Зато какой простор для творчества!
Выехал в город на иноведре - слева глянул - такие же обмылки, справа - тоже... Глаз не на что положить... А тут едет Таврия! (С большой буквы!) В которую вложено сил и денег - можно два иноведра купить... И все оборачиваются... И она сама едет...
Вот для этого и есть отдельная тема "тюнинг".
А остальные (кто не с нами) - пусть на двадцати страницах (под руководством опытных модераторов) обсуждают порядок регулировки клапанов....

lend · 17.03.2015, 22:13

Цитата:

Сообщение от DRX

Зато какой простор для творчества!
Выехал в город на иноведре - слева глянул - такие же обмылки, справа - тоже... Глаз не на что положить... А тут едет Таврия! (С большой буквы!) В которую вложено сил и денег - можно два иноведра купить... И все оборачиваются... И она сама едет...
Вот для этого и есть отдельная тема "тюнинг".
А остальные (кто не с нами) - пусть на двадцати страницах (под руководством опытных модераторов) обсуждают порядок регулировки клапанов....

а я вот че то за иноведром в виде Мазды 626 2.0л скучаю...летом 4200 км намотал по Беларуси...На Дане врядли было бы тоже удовольствие, как минимум размер не тот))

Кстати, инж и там слегка поимел мозг...какой то дятел на проводе к бензонасосу скрутку поставил, она и сгнила...итог, по первой бензонасос питался от прикуривателя...потом уже под порогом в жгуте нашел.

А вообще совет по теме. Продай лучше карб, доложи денег и поставь инж. Будет удовольствия поболее...хотя, и не так сказочно как хотелось бы. По нормальному инж выкатывать и выкатывать...

Сам думаю как расчитать оптимальную подачу топлива в нужном диапазоне оборотов при нужной нагрузке...что б и мощность получить, и лишнего не лить...а не просто любоваться красиво нарисованным трехмерным графиком.

Есть есть мысль поковырять или Мегасквирт, или на 7-м Январе прошивку с мат. моделью

Prohoguy777 · 17.03.2015, 22:21

Цитата:

Сообщение от lend

а я вот че то за иноведром в виде Мазды 626 2.0л скучаю...летом 4200 км намотал по Беларуси...На Дане врядли было бы тоже удовольствие, как минимум размер не тот))

Кстати, инж и там слегка поимел мозг...какой то дятел на проводе к бензонасосу скрутку поставил, она и сгнила...итог, по первой бензонасос питался от прикуривателя...потом уже под порогом в жгуте нашел.

А вообще совет по теме. Продай лучше карб, доложи денег и поставь инж. Будет удовольствия поболее...хотя, и не так сказочно как хотелось бы. По нормальному инж выкатывать и выкатывать...

Сам думаю как расчитать оптимальную подачу топлива в нужном диапазоне оборотов при нужной нагрузке...что б и мощность получить, и лишнего не лить...а не просто любоваться красиво нарисованным трехмерным графиком.

Есть есть мысль поковырять или Мегасквирт, или на 7-м Январе прошивку с мат. моделью

будет смешно - но у меня стоит микас 7,6 на славуте (сенсовский двиг)- оно то едет, только нормальным инжем это тяжело назвать, я карб намного лучше настрою. есть опыт в карбах. да и карбы мне нравятся больше, сидишь отвёрточкой ковыряешь - романтика

- зажигание правда стандартное никакое

16.03.2015, 20:35	#28
DRX ♂ Адрес: Луганск Возраст: 62 Сообщений: 1,120 Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли Длина: 13050мкм Диаметр: 31мм	Да инвертировать не проблема, хоть реле поставить обычное, главное, управлять должна карта, которую можно к оборотам и дросселю привязать. Чтобы мозг понял, если обороты выше Х и дроссель = 0, значит клапан ЭПХХ закрыт, упали до Х - открылся... Ну, как мне видится... __________________ коррекция прошивок для иномарок 0505713063

16.03.2015, 21:32	#31
DRX ♂ Адрес: Луганск Возраст: 62 Сообщений: 1,120 Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли Длина: 13050мкм Диаметр: 31мм	В микас 7,6 основные карты зажигания имеют оси нагрузка (ДАД) - обороты и дроссель - обороты. С точки зрения спорта - хватает и дроссель-обороты, с точки зрения гражданской езды, мне кажется, было бы корректно использовать карту нагрузка-обороты... Так же совсем не лишняя коррекция по температуре (хотя бы по ДТОЖ). __________________ коррекция прошивок для иномарок 0505713063

16.03.2015, 21:46	#32
Prohoguy777 ♂ Адрес: Николаев Возраст: 41 Сообщений: 481 Машина: ЗАЗ 1103666 seat 2.0 sport Длина: 1420мкм Диаметр: 28мм	кто знает у МПСЗ от Славы какой проц стоит не слабее микаса 7,6 - а то у меня мысли уже, продать всей кучей свой инж и купить МПСЗ ??! Последний раз редактировалось Prohoguy777; 16.03.2015 в 21:53.

17.03.2015, 19:09	#39
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Там не ДХ, ну да не важно. Толку с того единичного за оборот импульса? И то- в ВМТ, что дальше? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.03.2015, 20:52	#29
Prohoguy777 ♂ Адрес: Николаев Возраст: 41 Сообщений: 481 Машина: ЗАЗ 1103666 seat 2.0 sport Длина: 1420мкм Диаметр: 28мм	остается главный вопрос - какая комбинация основных датчиков предпочтительна, можно исключить ДАД без потери эффективности инжевого зажигания ??

17.03.2015, 19:07	#38
Tav Сообщений: 173 Длина: 800мкм Диаметр: 0мм	считывается положение коленвала по датчику коленвали для момента впрыска. работает по принципу датчика холла. зачем тебе туда еще разрежение и состав смеси. то нужно было бы для подачи топлива. а так как подача топлива у тебя идет через карбюратор, то интересует только момент подачи искры.

17.03.2015, 20:58	#47
Prohoguy777 ♂ Адрес: Николаев Возраст: 41 Сообщений: 481 Машина: ЗАЗ 1103666 seat 2.0 sport Длина: 1420мкм Диаметр: 28мм	началось - ща пойду за пивом и арахисом, Белов присоединяйся в мою компанию