Славута 1.3Li апрель 2006 зел. металлик

[Aliance]

ParSer как крепить трос на рычажке зималето ?

[ParSer]

Сообщение от Aliance

ParSer как как закрепить трос на рычажке зима\лето ?

Точно так же как и на штатном тосольном кране.
Центральная жила в отверстие, а оплетка стальной собачкой-зажимом. На корпусе печки спец место есть для него.

[ParSer]

46.3 ткм.
Замена бобышек рычагов возле рулевой рейки. Справа так вообще стучащий люфт был.
Чет мне кацца, что они там умирают исключительно от температуры, которую дает выпуск.

Зы Бобышки лезут в рычаги немного легче, если все прогреть строительным феном.

[ParSer]

45ткм
-Свежее маслеццо в мотор+фильтр.
-Подтянул ручник
-заменил передние колодки.
Старые были BEST прошли около 40ткм.
Диск потерт где-то на 0.5мм колодок осталось где-то 4мм.
Тормозили намано.

Поставл хваленые томексы. бым посмотреть....

[Брюс]

Сообщение от ParSer

Точно так же как и на штатном тосольном кране.
Центральная жила в отверстие, а оплетка стальной собачкой-зажимом. На корпусе печки спец место есть для него.

Сегодня заглядывал у себя под торпеду, искал то место на корпусе печки, где у тебя закреплён тросик. На моей печке там есть только продолговатое отверстие, а у тебя там целая пластмассовая конструкция.
Можешь сфотать крупным планом место крепления тросика к печке?

[ParSer]

ЗИМА:


ЛЕТО



ЛЕТО:


ЗИМА:

[ParSer]

~48 ткм-замена масла в движке на Wolwer 10W40 и в коробке на Addinol 80w90, потому как Castrol cТНКашился совсем.

49.8ткм
Замена штанов.
Во время процедуры особенности национальной сборки детектед



Несовпадение окон процентов на 10...

Фиксед...


Сразу +5лысы...

[ParSer]

53ткм
Замена пошипников задних ступиц на АТшные.
И передних на Самарские типа "НЕ китай".
Родные просто начали шуметь, но ездить еще можно было.
А также сзади подкинул колодки томекс, а впереди вернулся на Бест.

[ParSer]

56ткм
Совсем плохо стала включаться 1я и задняя. Да и все остальные.
Несколько раз отпускал трос сцепления. Но буквально через две недели сцепление опять становилось высоко.

Заменена корзина, диск, выжимной. Все заводское, корзина и диск сенсовское.

Замечена сквозная коррозия порогов под задней дверью. Что с этим делать пока не придумал.

[ParSer]

Холода и соль неминуемо приближаются и что-то надо решать с порогами....
Завесил авто над лядой-ямой.


Как же трудно впервые занести болгарку над остатками ЛКП любимой машинки... Но делать нечего надо вскрывать.....


И вот что показало вскрытие:


Коррозия начала с слоеного пирога. Там , где две детали сварены контактной сваркой с хорошим нахлестом. Подозреваю, что именно в этом зазоре был голый метал-грунт туда не попал. А вот водица через шов запросто. Ну попала и ладно....вытекла бы через дренажное отверстие и все...



А не тут то было.... Усилитель перегораживает пространство на две камеры так, что слива из ближней камеры нет. Дренаж отводит воду из другой камеры. Вот я просунул проволочку в дренажное отверстие, а вылезла она вверху усилителя, через отверстие непонятного мне предназначения.

Ну хоть вентиляция этой камеры есть.... наверно...

А слива воды точно нет. Специально проверил: набрал в шприц воды и залил в ближнюю камеры.... из дренажного отверстия ни капли не вытекло...
Обследовав внутреннюю полость пришел к выводу, что вода в эту полость может попасть через замок двери и.... через багажник.... Когда в дождь открываешь богажник вода течет на пластмассу в район динамиков а потом как раз по крылу в ту полость.
Кстати антикором , который я делал в УкрАвто там и не пахнет. Потому что из салона в это место антикор не попадет низачто. Обрабатывать это место надо из багажника сняв облицовку а им взападло. Вот и осталось самое стремное место без мовиля. И сгнило оно изнутри.

Ладно, поглазели и хва, надо зашивать...



Ну и по металлу положил гальваникой первый слой.... цинка....



Надеюсь это как-то поможет...

[Ветал]

дренаж то хоть сделал?

[ParSer]

Сообщение от Ветал

дренаж то хоть сделал?

Само собой.
Перед нанесением праймера рассмотрел с пристрастием оцинковку...
И заметил пузыри.... Ковырнул-отлетело. Короче содрал/стравил все нах, нанес по новой. Думаю причина в примененном обезжиривании бензином-не хотелось с щелочью возится. А не тут то было. И еще вариант -сильно толстый слой положил: соток 5 думаю было, а это вроде как дофига. Такой толстый слой можно сделать только горячим цинкованием, а гальваникой такой слой держаться не будет.

Но это все были цветочки... ягодки-это покрасить оцинковку... К ней же толком краски не липнут.. Начал с праймера от Mobihel и его же двух компонентного грунта.
Покрасил тупо кисточкой бум посмотреть...

[AntonVA]

А этот не пробовал?

Грунт протравливающий BODY (Боди) 960 WASH PRIMER (1л) в комплекте с активатором.
Двухкомпонентный, быстросохнущий грунт желтого цвета, подходящий для всех видов металла (цинк, алюминий, черный металл, хромированная поверхность, нержавеющая сталь). Наносится в один слой, толщиной 10 мкм, что позволяет наносить на большие площади в качестве адгезионного грунта. Обладает свойствами останавливающими процесс ржавления.
и подлежит окраске любыми двухкомпонентными материалами, кроме материалов на полиэстерной основе (которые не отверждаются).

[ParSer]

Сообщение от AntonVA

А этот не пробовал?

Дадада хотел именно с него и начать, но понедельник, лоск не работает, а в ближайший магазин с лкп оказался мобинах...

И отъехать надо уже сегодня..

А расскажи поподробнее про гальванику. Может есть фото процесса? Чем делал?

[ParSer]

Сообщение от RBL

А расскажи поподробнее про гальванику. Может есть фото процесса? Чем делал?

Тема началась здесь пост 322, ну а потом ищите мои сообщения на след. странице.
Если интересно, может замутить тему в разделе ремонт кузов?

[dimon.zp]

эх знакомая беда))
ток я себе делал еще из двух латок типа стык шоб без палева))

[a4]

Эээ.. а кудой дренаж вывели?

[ParSer]

Сообщение от a4

Эээ.. а кудой дренаж вывели?

Просто усилитель рихтанул, чтобы отошел от наружного короба и все...

[ParSer]

В аномально теплые выходные асилил второй бок.
Вскрытие:



Усилитель решил не резать, а просто подварить внахлест латочку.


Цинк на усилитель


Понеслась латать..


Аргон (TIG) рулит (если руки от куда надо )

[ParSer]

Копирование латки


Кажись зоклеил...


Цинк:


Праймер, грунт.


Ну и зильненьком замазал, пока доживем до авто маляра..

[a4]

А цинковал как? Внутренности ничем больше не обрабатывал перед закрытием?

[ЯШКА]

в цвэт не попал...

[Брюс]

Сообщение от ЯШКА

в цвэт не попал...

Небыло под рукой другого фломастера.

[varaaaan]

Сообщение от ParSer

Итого:
Я получил от печки неимоверную давку и объем воздуха шикарный его прогрев с плавным и моментальным рулем теплее-холоднее.
Что касается шума: тихо, тише 08 но громче чем в ланосе Но радует объем. Теперь реально дует из боковых дифлекторов.
Еще надо реализовать 4ю (тихоходную) скорость как в ланосе.
Моторчик ланоса потребляет заметно меньше энергии. Так что еще и экономим лехтричество.

Скажите пожалуйста: а как ведёт себя печка при движении без включения моторчика? То есть тот единый плюс тавропечки при обогреве самотёком.