Скучный серый, но новый Ланос - Страница 20

streba · 25.05.2012, 13:05

Это потому что питнаха без прямотока и фары не заклееные тонировкай, с таким тюненгом ей равных по скорости нет.

blgorka · 25.05.2012, 13:08

Я просто на этой 15хе на Кавказ ездил, 3500тыщи накатал, помню что она тупая просто писец. На гору на 3ей не тянет, на обгонах не то что 4ую, 3ю включать надо. А тут он приехал, грит, мне её чипанули, теперь валит шодурная. И на Манте чувак подъехал, тоже захотел поучавствовать. А я помню что я эту манту еще на таврии натягивал. Вот собственно педозаездики и состоялись.
Выяснил что на 7000об Ланас четко тухнет, больше 6500 крутить безсмысленно, ход кулисы завеликий, с 2ой на 3ю долгое переключение. Ну и до 130 на 3ей это еще можно назвать разгоном, а дальше это уже тошниловка на 4ой до 160. Таврия пошустрее была, 4ая передача до конца веселее выкручивалась. Меньший вес и короткие передачи, 150 набирала бодро, а потом тоже умирала.

blgorka · 25.05.2012, 13:51

Дальше в планах эпопея с музыкой и это походу надолго... Пацики считают что нужно саб по-больше и хватит, но у меня другое мнение.

Мафон у меня есть, твиттеры в стойках стоят (хоть в планах и переделать с флокированием стоек, но на качество звука не влияет).

Отдельно лежат на полке:
миды Focal 165VB

Подиумы чтобы впихнуть невпихуемое

Усь HiFonics Taurus X 4 х 50 Вт.

Провода и предохранитель.
Саб будет ЗЯ, 18-20л, под Hertz ES 250

С фронтом все понятно, надо брать вибру, разбирать двери все заклеивать, дины прикручивать.

А дальше начинаются вопросы:
- Куда ставить усь.
1. Под переднее пассажирское сиденье (гемморно)
2. Вкорячивать в корпус саба (пока склоняюсь к этому варианту)
3. Ставить под заднюю полку (нужно торсионы заменить газовыми упорами). Еще думаю над этим вариантом.

- Какой корпус саба сделать.
1. "Стелс". Классно выглядит, но уменьшается ширина багажника, и это критично.
2. Коробка с задней наклонной стенкой, вплотную под заднюю сидуху. Просто сколотить, но не так круто выглядит как "стелс". Зато усилок легко к ней прикрутить.

На след. неделе начну с фронта, с шумоизоляцией всех дверей. Дальше буду чухать репу в сторону саба...

АЧХ в ФИ по-интереснее выглядит при том же объеме. В теории... И не хочется чтоб это была кишкотряска, да и с ФИ намного проще облажаться и получить чертишо. Скорее всего будет все-таки ЗЯ.

Ну а корпус думаю за такой, вместе с усем чтоб был:

SNAKE · 25.05.2012, 15:21

усилочек для саба слабоват, из багажника может нормально и не продавить...

blgorka · 25.05.2012, 15:24

Цитата:

Сообщение от SNAKE

усилочек для саба слабоват, из багажника может нормально и не продавить...

150 честных ватт для 10" головки думаю нормально будет. Он у меня и 12" динамик раскачивал. Мне сильное долбилово не нужно...
В любом случае, хотелось бы пообсуждать не компоненты, а их размещение. В частности - оформление саба...

SNAKE · 25.05.2012, 15:28

Цитата:

Сообщение от blgorka

150 честных ватт для 10" головки думаю нормально будет. Он у меня и 12" динамик раскачивал. Мне сильное долбилово не нужно...
В любом случае, хотелось бы пообсуждать не компоненты, а их размещение. В частности - оформление саба...

сидушечку заднюю подырявить не хош? А полочку?

blgorka · 25.05.2012, 15:49

Цитата:

Сообщение от SNAKE

сидушечку заднюю подырявить не хош? А полочку?

Под шо, под саб? В полке фришный саб это не саб, а в сидушке саб, это не сидушка.
К сидушке или полке можно разве что усь прикрутить.

blgorka · 25.05.2012, 15:54

Так, я перефразирую: хотелось бы услышать нормальные идеи и советы по поводу оформления саба, а не как сделать из машины то, в чем потом нельзя будет ездить.
П.с. За бардачком в ланосе находится печка, это так, просто...

SNAKE · 25.05.2012, 16:06

Цитата:

Сообщение от blgorka

Так, я перефразирую: хотелось бы услышать нормальные идеи и советы по поводу оформления саба, а не как сделать из машины то, в чем потом нельзя будет ездить.
П.с. За бардачком в ланосе находится печка, это так, просто...

я тебе назвал три проверенных места, в которых в ланосе играет саб (как бы слушалось вживую). Если тебя не интересует звук-лепи коробки в багажнике.
PS Все твои графики в спикершопе-до одного места

blgorka · 25.05.2012, 16:28

окай, буду лепить, несмотря на то что саб вместо бардачка куда круче.

gars · 25.05.2012, 22:25

Бардачек в Лани маловатый. Я себе подлокотник заказал. И удобно и место под дополнительный мусор будет

.

blgorka · 25.05.2012, 22:30

Мне подлокотник бы мешал ручник дергать, поэтому за него даже и не думаю.
Да и вообще мусор в машине я не развожу, поэтому хватает и бардачка с 2мя полочками. Единственное что - для бутылок мест нет, вечно колы-минералки валяются.

gars · 25.05.2012, 22:33

Подлокотник поднимается. В городском цикле он особо не нужен. А на дальнобой самое то. "Мусор"-это мобилки, зарядки, ручки, всякие крточки топливные и прочая хрень, без которой в машине ну никак. А с бутылками та же беда.

blgorka · 25.05.2012, 22:54

покажи что за подлокотник?

gars · 25.05.2012, 22:57

Это лучший подлокотник для машинки. http://armster.com.ua/

blgorka · 25.05.2012, 23:02

Цитата:

Сообщение от gars

Это лучший подлокотник для машинки. http://armster.com.ua/

ну как поставишь - сфоткай.

blgorka · 25.05.2012, 23:53

А все, я разобрался, я лашара. Это испаритель кондера воняет, а не фильтр. После просушки - перестало вонять.

SNAKE · 27.05.2012, 02:58

Цитата:

Сообщение от blgorka

А все, я разобрался, я лашара. Это испаритель кондера воняет, а не фильтр. После просушки - перестало вонять.

я как бы для особо "шарящих" это сразу написал. сушка не поможет. Нужно промыть антисептиком хорошим пару раз.

blgorka · 29.05.2012, 09:59

Цитата:

Сообщение от SNAKE

я как бы для особо "шарящих" это сразу написал. сушка не поможет. Нужно промыть антисептиком хорошим пару раз.

Ну пока помогла просто сушка. Пару дней было не жарко, ездил без кондера, ничего уже не воняет.

dddm · 25.05.2012, 23:59

И в чем заключается просушка ?

blgorka · 26.05.2012, 00:01

Дать хорошо намокнуть испарителю и потом включенной печкой просушить. И больше не ездить в жару с включенным кондером, аж пока не приедешь, а выключать его за пару минут до остановки двигателя. Тогда и мокрым он не будет и запаха не будет.

Hacker · 27.05.2012, 00:11

Цитата:

Сообщение от blgorka

Дать хорошо намокнуть испарителю и потом включенной печкой просушить. И больше не ездить в жару с включенным кондером, аж пока не приедешь, а выключать его за пару минут до остановки двигателя. Тогда и мокрым он не будет и запаха не будет.

я чета немного непонял
у меня тоже был какой то запах
а как понять, и больше не ездить в жару с включенным кандеем?
я в ступоре

blgorka · 29.05.2012, 09:59

Цитата:

Сообщение от Hacker

я чета немного непонял
у меня тоже был какой то запах
а как понять, и больше не ездить в жару с включенным кандеем?
я в ступоре

дочитай это же предложение, только до конца.

**kkk** · 29.05.2012, 10:05

Цитата:

Сообщение от blgorka

Дать хорошо намокнуть испарителю и потом включенной печкой просушить. И больше не ездить в жару с включенным кондером, аж пока не приедешь, а выключать его за пару минут до остановки двигателя. Тогда и мокрым он не будет и запаха не будет.

Если завонялся - будет вонять при любом отсыревании, как ни суши. А вот если продуть аэрозолем-антисептиком, и потом перед выключением прогревать-просушивать до атмосферной температуры - все будет ок

У меня третий год без проблем, а перед этим - за первый же сезон завонялся.

gars · 26.05.2012, 22:44

Егор, кинь ссылку на этого Бемчика, пжлст. А то его фиг найдешь, тем более, что ланос форумов как собак нерезаных.

25.05.2012, 13:08	#2
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 32мм	Я просто на этой 15хе на Кавказ ездил, 3500тыщи накатал, помню что она тупая просто писец. На гору на 3ей не тянет, на обгонах не то что 4ую, 3ю включать надо. А тут он приехал, грит, мне её чипанули, теперь валит шодурная. И на Манте чувак подъехал, тоже захотел поучавствовать. А я помню что я эту манту еще на таврии натягивал. Вот собственно педозаездики и состоялись. Выяснил что на 7000об Ланас четко тухнет, больше 6500 крутить безсмысленно, ход кулисы завеликий, с 2ой на 3ю долгое переключение. Ну и до 130 на 3ей это еще можно назвать разгоном, а дальше это уже тошниловка на 4ой до 160. Таврия пошустрее была, 4ая передача до конца веселее выкручивалась. Меньший вес и короткие передачи, 150 набирала бодро, а потом тоже умирала. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души. Последний раз редактировалось blgorka; 25.05.2012 в 13:24.

25.05.2012, 13:51	#3
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 32мм	Дальше в планах эпопея с музыкой и это походу надолго... Пацики считают что нужно саб по-больше и хватит, но у меня другое мнение. Мафон у меня есть, твиттеры в стойках стоят (хоть в планах и переделать с флокированием стоек, но на качество звука не влияет). Отдельно лежат на полке: миды Focal 165VB Подиумы чтобы впихнуть невпихуемое Усь HiFonics Taurus X 4 х 50 Вт. Провода и предохранитель. Саб будет ЗЯ, 18-20л, под Hertz ES 250 С фронтом все понятно, надо брать вибру, разбирать двери все заклеивать, дины прикручивать. А дальше начинаются вопросы: - Куда ставить усь. 1. Под переднее пассажирское сиденье (гемморно) 2. Вкорячивать в корпус саба (пока склоняюсь к этому варианту) 3. Ставить под заднюю полку (нужно торсионы заменить газовыми упорами). Еще думаю над этим вариантом. - Какой корпус саба сделать. 1. "Стелс". Классно выглядит, но уменьшается ширина багажника, и это критично. 2. Коробка с задней наклонной стенкой, вплотную под заднюю сидуху. Просто сколотить, но не так круто выглядит как "стелс". Зато усилок легко к ней прикрутить. На след. неделе начну с фронта, с шумоизоляцией всех дверей. Дальше буду чухать репу в сторону саба... АЧХ в ФИ по-интереснее выглядит при том же объеме. В теории... И не хочется чтоб это была кишкотряска, да и с ФИ намного проще облажаться и получить чертишо. Скорее всего будет все-таки ЗЯ. Ну а корпус думаю за такой, вместе с усем чтоб был: __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души. Последний раз редактировалось blgorka; 25.05.2012 в 14:46.

25.05.2012, 15:21	#4
SNAKE ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 3,863 Машина: Hyundai Getz 1,6 Длина: 15690мкм Диаметр: 40мм	усилочек для саба слабоват, из багажника может нормально и не продавить... __________________ что бы иметь ангельский характер, нужно иметь дьявольское терпение

25.05.2012, 15:54	#8
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 32мм	Так, я перефразирую: хотелось бы услышать нормальные идеи и советы по поводу оформления саба, а не как сделать из машины то, в чем потом нельзя будет ездить. П.с. За бардачком в ланосе находится печка, это так, просто... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

25.05.2012, 16:28	#10
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 32мм	окай, буду лепить, несмотря на то что саб вместо бардачка куда круче. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

25.05.2012, 13:05	#1
streba Адрес: Харьков Сообщений: 762 Машина: Audi a3 8l Длина: 10420мкм Диаметр: 31мм	Это потому что питнаха без прямотока и фары не заклееные тонировкай, с таким тюненгом ей равных по скорости нет.

25.05.2012, 22:25	#11
gars ? Адрес: Мариуполь Возраст: 53 Сообщений: 2,896 Машина: Sens 1.3SE Длина: 29360мкм Диаметр: 35мм	Бардачек в Лани маловатый. Я себе подлокотник заказал. И удобно и место под дополнительный мусор будет. __________________ Amamos la vida

25.05.2012, 22:30	#12
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 32мм	Мне подлокотник бы мешал ручник дергать, поэтому за него даже и не думаю. Да и вообще мусор в машине я не развожу, поэтому хватает и бардачка с 2мя полочками. Единственное что - для бутылок мест нет, вечно колы-минералки валяются. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

25.05.2012, 22:33	#13
gars ? Адрес: Мариуполь Возраст: 53 Сообщений: 2,896 Машина: Sens 1.3SE Длина: 29360мкм Диаметр: 35мм	Подлокотник поднимается. В городском цикле он особо не нужен. А на дальнобой самое то. "Мусор"-это мобилки, зарядки, ручки, всякие крточки топливные и прочая хрень, без которой в машине ну никак. А с бутылками та же беда. __________________ Amamos la vida

25.05.2012, 22:54	#14
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 32мм	покажи что за подлокотник? __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

25.05.2012, 22:57	#15
gars ? Адрес: Мариуполь Возраст: 53 Сообщений: 2,896 Машина: Sens 1.3SE Длина: 29360мкм Диаметр: 35мм	Это лучший подлокотник для машинки. http://armster.com.ua/ __________________ Amamos la vida

25.05.2012, 23:53	#17
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 32мм	А все, я разобрался, я лашара. Это испаритель кондера воняет, а не фильтр. После просушки - перестало вонять. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

25.05.2012, 23:59	#20
dddm ? Адрес: Ванкувер - Харьков Возраст: 40 Сообщений: 2,303 Машина: Audi A6 1996 V6 2.8 Quattro, MB w124 300d 1992, Honda Accord 2002 Длина: 3640мкм Диаметр: 35мм	И в чем заключается просушка ? __________________

26.05.2012, 00:01	#21
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 32мм	Дать хорошо намокнуть испарителю и потом включенной печкой просушить. И больше не ездить в жару с включенным кондером, аж пока не приедешь, а выключать его за пару минут до остановки двигателя. Тогда и мокрым он не будет и запаха не будет. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

26.05.2012, 22:44	#25
gars ? Адрес: Мариуполь Возраст: 53 Сообщений: 2,896 Машина: Sens 1.3SE Длина: 29360мкм Диаметр: 35мм	Егор, кинь ссылку на этого Бемчика, пжлст. А то его фиг найдешь, тем более, что ланос форумов как собак нерезаных. __________________ Amamos la vida