Рулевой механизм

[Makis]

Мне на СТО чувак шарящий по рейкам сказал что лучше с трансмиссионкой. Так и сделал.

ЗЫ. А , пардон. Я мешал литол, не фиол..

[кук]

...заполнив смазкой,состоящей из 1 части Фиол-1 и 1,5 частей моторного масла...(с) Фучаджи-Стрюк.

[LiaL]

Как показывала моя практика, этого с фиолом можно было и не делать. Вот с литолом да, надо разводить. Литол сильно густеет на крепком морозе, руль крутиться будет, но из-за того, что он густой, его выдавливало из пар трения и обратно он туда не затекал, всё крутилось на сухую.

[Storag]

Под капотом и зимой все постепенно прогревается, и из салона тепло потихоньку в пулемет проходит - смазка затекает куда надо.

[LiaL]

В городе по пробкам да, а по трассе хренушки!

[Storag]

По трассе особо и руль крутить не нужно. кстати, когда влил в рулевое нигрола - стало легче крутить и летом и зимой, хотя нигрол на морозе сильно густеет.

[LiaL]

Сообщение от Storag

По трассе особо и руль крутить не нужно.

Во-во, вот именно в этом и опасность, выедается зубчатая рейка с шестернёй в узком диапазоне.

[Дачник]

Сообщение от LiaL

Во-во, вот именно в этом и опасность, выедается зубчатая рейка с шестернёй в узком диапазоне.

Так Вы предлагаете зигзугами по по прямой дороге ездить или все дороги кривыми сделать??? За первое сразу менты за жопу возьмут, а второй вариант только в ближайшей перспективе просматривается!!

[LiaL]

Сообщение от Дачник

Так Вы предлагаете зигзугами по по прямой дороге ездить или все дороги кривыми сделать??? За первое сразу менты за жопу возьмут, а второй вариант только в ближайшей перспективе просматривается!!

Да, собственно, я такого не предлогал.
Дачник, имелось в виду, что на крепком морозе, на трассе, если в пулемет заправлен чистый литол, то он очень густеет, выдавливается из пар трения в узком диапазоне работы и обратно не возвращается, из-за этого повышенный износ.
В городе, в пробках, пулемет прогревается, литол восстанавливает "текучесть", а поскольку в городе мы рулим вправо-влево часто, то механизм смазывается лучше.

ЗЫ: начало приключений с рулевым есть в БЖ.

[кук]

"Выеденные" рейки видел только в смутное время- 93...96 гг.,и то только в месте контакта рейки с резино-металлической втулкой. И 0,3 и 0,5 мм было,а шоб зубы???

Сообщение от кук

"Выеденные" рейки видел только в смутное время- 93...96 гг.,и то только в месте контакта рейки с резино-металлической втулкой. И 0,3 и 0,5 мм было,а шоб зубы???

На всех автомобильных рулевых рейках наибольший износ в центральном положении руля.При попытке подтягивания приклинивает в крайних положениях.

Сообщение от кук

Значит,мне попадались зелезные.

Хоть зелёные,хоть красные.

[SergeySK]

Смазывайте чем угодно и втулки ставьте какие угодно и даже несколько но если выработана рейка или разбит корпус рейки или червяк сработан ни чего вам не поможет летом еще ездить можно но только наступят холода все стучит собака пока не прогреется !!!А корпус рейки это вообще отдельная тема я все поменял а корпус остался и результат в принципе ноль до первой плохой дороге и снова подтягивай рейку !!!!

[Дачник]

"Вы знаете товарищ Бендер, как я вас уважаю ...." Чем тогда объяснить стук в средней части и отсутствие его по сторонам? Подтягивание упора зазор естественно устраняет, но тогда клинит при повороте лево/право.

[кук]

Значит,мне попадались зелезные.

[кук]

Я разве о цвете писал,borbos?
А касаемо неравномерности износа-очень даже спорно-еще неизвестно,где рейке достается больше-при езде прямо или при поворотах,где больше нагрузки на рейку,втулку и проч.

Сообщение от кук

А касаемо неравномерности износа-очень даже спорно-еще неизвестно.

Странно это слышать от вас!!!

Я почему-то думал у вас есть практический опыт в ремонте авто.

[Yurasvs]

У меня пока не изношена, но скрипела. Смазал сегодня коктейлем из литола и моторного. Гуд. Интересно, кто придумал такие дурацкие хомуты для пыльников?

Сообщение от Yurasvs

У меня пока не изношена, но скрипела. Смазал сегодня коктейлем из литола и моторного. Гуд. Интересно, кто придумал такие дурацкие хомуты для пыльников?

Да уж,пыльники секси! Я их снимал,вспоминал весь завод с авторами сего изобретения вперемешку и все они друг друга по очереди! Поставил пластиковые,нервов не хватило.

[Дачник]

Сообщение от Рольф

Да уж,пыльники секси! Я их снимал,вспоминал весь завод с авторами сего изобретения вперемешку и все они друг друга по очереди! Поставил пластиковые,нервов не хватило.

Сними рулевое и станешь импотентом - ни какого "секси"???
Касаемо конструкторской мысли, давно мучает вопрос - почему сайлентблоки рулевых тяг поставили вертикально?

Сообщение от Дачник

Касаемо конструкторской мысли, давно мучает вопрос - почему сайлентблоки рулевых тяг поставили вертикально?

Таки да.
И не только на "Таврии".

[кук]

Какой? Гвоздиком который крутить?

[Yurasvs]

Нет, хуже. Типа плоскогубцами заворачивать. Как назло под рукой не было винтовых нужного диаметра.

[SergeySK]

Ребята пластиковых хватает вполне на долгое время была бы в этом причина

[кук]

Исключительно чтение опусов тавроводов и позволило изучить устройство и зарабатывать на хлеб насущный.

[AnRo]

Часто у меня интересуются: "... а что может быть, завел, поехал, руль крутится туговато, авто прогрелось и становиться легче..." ответ однозначный - смени смазку в рулевой. Всем тем кто находит на рынках или в автомагазинах смазку Фиол или Фиол-2 при ремонте залаживаю ее, тугость на холодную менее выражена. Себе при ремонте рулевой зимою вложил 1-н к 3-м нигрол с литолом. В новых сайлентах наконечников выслерлил мм по 3-4 втулку чтоб резину чуть сильнее "раздать" в корпусе, установил 3,5 втулки справо и вымеряв все как положено вставил одну втулку слево зафиксировав ее на 2х стопорных усиках (3-е никак нестановиться). Сама рейка при крайнем положении из втулки невыходит... на половине втулки гдето выходт край рейки. Первые недели две руль туго во всех положениях крутиться при этом регулировочная гайка незажата (прослаблена), есть люфтик небольшой. Со временем все притерается, болт/гайку можно подтянуть... в данный момент чуть туговатенько в крайних положениях, оно и понятно, выработка по центру на рейке есть. Рейка при разборе отполирована в зеркало. Нигрол недаст и ржаветь там ничему и в прохладное время года смазка небудет "тугой"..износ трущихся пар минимален. А да если неизменяет память то в смазку для рулевого добавляли кондей металла "роил". Все что нужно было достагнуто, руль крутиться нормально, очень важно что при любых обстоятельствах "по рукам небьет", левая втулка сидит мертво. Без стопоров втулка левая обычно за год разбивалась и ее выталкивало в пыльник... Сейчас все хорошо, пол года полет нормальный,....а там время покажет .