Подделка или оригинал от ЗАЗа

[кук]

А незачем такое доверять этим ремесленникам. Ничего сложно и самостоятельно поменять, сэкономить время, деньги и нервы.
А что касается репаности ремня, то такое на многих встречал, мастера у нас одной школы- им. Халтурина.

[Petro]

Сообщение от кук

А незачем такое доверять этим ремесленникам. Ничего сложно и самостоятельно поменять, сэкономить время, деньги и нервы.
А что касается репаности ремня, то такое на многих встречал, мастера у нас одной школы- им. Халтурина.

Ну так гарантія ж. От закінчилась - тепер сам обслуглвую

[кук]

То- автодоїлка, а не гарантія. Проходив, не дійшов до кінця, вистачило ТО-1, послав. 125 тис пробігла без гарантій та проблем.

[Michurin]

Так мова про те, що конвеєрний ремінь ГРМ після 30 тисяч пробігу "в хлам". Це щодо якості оригінальних запчастин і якості продукціі автозазу вцілому.

[Petro]

Сообщение от кук

То- автодоїлка, а не гарантія. Проходив, не дійшов до кінця, вистачило ТО-1, послав. 125 тис пробігла без гарантій та проблем.

Мене купили тим, що піввісь таки поміняли по гарантії. Вирішив залишитися про всяк випадок до кінця. По-суті вийшло, що ТО-0,ТО-1і ТО-2, робив в офіціалів, ТО-3 вчора сам

[Petro]

До речі, а чому "Запчасті" дають 6РК1045,а "Деталі" 6РК 1065?
http://zapchastizaz.com.ua/zapchasti...titech-6pk1045
https://detali.zp.ua/catalog/59264-r...AYCO/?c=843050
1045 явно короткий.

[kudrik]

Сообщение от Petro

....
1045 явно короткий.

Если реальная длина резины равна 1045 мм(мерить точно гибкой линейкой --- то такой ремень и должен идти. Это если по-штатному.


Но в жизни(как правило) - почти все фирмы обманывают(экономят). Если мерить реально резину - то почти всегда не хватает прим. 10 мм длины ремня.

А ремень , если короче 1045 мм - почти нереально зачалить на мотор....

Проверь линейкой ремень 1065 - там в реальности будет 1050 -1055 мм

[Petro]

Сообщение от kudrik

Если реальная длина резины равна 1045 мм(мерить точно гибкой линейкой --- то такой ремень и должен идти. Это если по-штатному.

Но в жизни(как правило) - почти все фирмы обманывают(экономят). Если мерить реально резину - то почти всегда не хватает прим. 10 мм длины ремня.

А ремень , если короче 1045 мм - почти нереально зачалить на мотор....

Проверь линейкой ремень 1065 - там в реальности будет 1050 -1055 мм

Та в курсі я про довжини. Сам таким барижу, правда до с. г.
1045 одягти не зміг

[Володимир]

Сообщение от Petro

До речі, а чому "Запчасті" дають 6РК1045,а "Деталі" 6РК 1065?
http://zapchastizaz.com.ua/zapchasti...titech-6pk1045
https://detali.zp.ua/catalog/59264-r...AYCO/?c=843050
1045 явно короткий.

Там в коментах https://detali.zp.ua/catalog/59264-r...43050#comments все розжовано.

[Petro]

Сообщение от Володимир

Там в коментах https://detali.zp.ua/catalog/59264-r...43050#comments все розжовано.

Дякую.

[Zazik-sens]

Сообщение от Petro

Пасок ГРМ. СЕНС. Поставлений заводом. Пробіг 34тис...
Пасок генератора, поміняний гарантійщиками-офіціалами 22тис тому...
Ні, я розумію, що паски - покупна запчастина, але логічно, що запчастина, Яка заводом не виробляється, але ставиться на конвеєрі при збірці або гарантійщиками вважається оригінальною

Так-то оно так, только трооошечки не так - принимаем за аксиому то, что ремни у всех с завода одинаковые, а вот остальное - уже идет з відмінностями: обслуживаются иными руками, с разными периодичностями и в отличающихся условиях. ОАО "БалаковоРезиноТехника" имеет хорошую репутацию при огромных объёмах производства - очень и очень сомневаюсь, что у всех юзающих МеМЗо-моторы к 35 тысячам ремень ГРМ имел подобное расслоение. Да и официалы не просто так поменяли по гарантии - тут так бы просто не повезло: ручейковые ремни генератора достаточно надежны, и обычно выходят из строя при проблемных сопрягаемых деталях - видел такое пару раз, причем владельцы сами говорили о причинах выхода из строя, причем за короткий промежуток

Теперь - по длине:

Сообщение от Petro

...1045 явно короткий.

Конечно на заводе одни лохи и только там мастерски одевают короткие ремни на двигатели с ГУР и кондиционером - им там делать больше нечего... или вы меряете не те ремни

Ну, да это был зачин. Меня куда больше заинтересовали подробные фото продававшегося на форуме, якобы подшипника FAG передней ступицы, вот и хотелось бы услышать несколько комментариев от завсегдатаев

[Petro]

Сообщение от Zazik-sens

Так-то оно так, только трооошечки не так - принимаем за аксиому то, что ремни у всех с завода одинаковые, а вот осльное - уже идет з відмінностями: обслуживаются иными руками, с разными периодичностями и в отличающихся условиях. ОАО "БалаковоРезиноТехника" имеет хорошую репутацию при огромных объёмах производства - очень и очень сомневаюсь, что у всех юзающих МеМЗо-моторы к 35 тысячам ремень ГРМ имел подобное расслоение. Да и официалы не просто так поменяли по гарантии - тут так бы просто не повезло: ручейковые ремни генератора достаточно надежны, и обычно выходят из строя при проблемных сопрягаемых деталях - видел такое пару раз, причем владельцы сами говорили о причинах выхода из строя, причем за короткий промежуток

Теперь - по длине: Конечно на заводе одни лохи и только там мастерски одевают короткие ремни на двигатели с ГУР и кондиционером - им там делать больше нечего... или вы меряете не те ремни

Ну, да это был зачин. Меня куда больше заинтересовали подробные фото продававшегося на форуме, якобы подшипника FAG передней ступицы, вот и хотелось бы услышать несколько комментариев от завсегдатаев

Вам сервісну книжку зафоткати з відмітками офіціалів про вчасно проведені ТО?

[кук]

В раньчее время таких из Словакии не встречал, что сейчас- вполне реально, т.к. есть там завод ФАГ.

[Zazik-sens]

Сообщение от кук

В раньчее время таких из Словакии не встречал, что сейчас- вполне реально, т.к. есть там завод ФАГ.

Я такой страны практически не знаю, тем более в официальном написании (Slovensko, Slovak Republic, Slovenska republika).
От слова Словакия прет социялизмом или безграмотностью

[Zazik-sens]

Сообщение от Petro

Вам сервісну книжку зафоткати з відмітками офіціалів про вчасно проведені ТО?

Зачем? я ведь не подвергал эту инф.сомнению. И у официалов работают обыкновенные люди, причем не всегда квалифицированные специалисты - этим и объясняется гарантийная замена ремня генератора

[alexandr38]

Внутри -  FAG:

Сообщение от Zazik-sens

Все правильно. Уже пару лет оригинальные подшипники FAG идут с таким обозначением. Первое время меня это тоже сильно настораживало. Я специально распечатал дешевый вариант. Там вообще нет обозначений о стране-производителе. Ну и в комплекте нет ничего, кроме подшипника.

[Petro]

Сообщение от Zazik-sens

Зачем? я ведь не подвергал эту инф.сомнению. И у официалов работают обыкновенные люди, причем не всегда квалифицированные специалисты - этим и объясняется гарантийная замена ремня генератора

Давайте спочатку. Я купую авто. Завод виробник каже, що авто в такому стані як воно є, при умові вчасного проведення ТО на тих СТО, які рекомендує завод-виробник, повинно безпроблемно відходити 50 тис км. чи може навіть 100 тис км, не пам'ятаю, треба глянути в гарантійні зобов'язання.
Я вчасно і на "правильних" СТО проводив ТО. Чому проблеми почались на 35 тисячі? Чому мене має хвилювати правильність підбору криворуків на СТО яке рекомендує завод-виробник?
Мені чисто щоб поржати, які такі маніпуляції з паском генератора повинні були провести, але не провели, чи провели неправильно, криворуки на ТО-0, що до ТО-1 він розвалився нахрен?

[kudrik]

Сообщение от Petro

.... які такі маніпуляції з паском генератора повинні були провести, але не провели, чи провели неправильно, криворуки на ТО-0, що до ТО-1 він розвалився нахрен?

Это сделал сам мотор.
Резина ремня просто не выдержала многократных знакопеременных нагрузок(многократных перегибов), вызванных конструктивным расположением шкивов и ролика

Кривые руки не виноваты, просто резина гуано....

[Petro]

Сообщение от kudrik

Это сделал сам мотор.
Резина ремня просто не выдержала многократных знакопеременных нагрузок(многократных перегибов), вызванных конструктивным расположением шкивов и ролика

Кривые руки не виноваты, просто резина гуано....

А я про що? Комплектують гівном. Весь розрахунок на те, що народ робить максимум ТО-1 і тікає з гарантії. До речі, в натяжному ролику підшипники китайські WBF. Один з найдешевших китайців. В який, правда, дбайливі руки ЗАЗовських слюсарів забили змазки. Синенької такої.
Я зрозумів би, якби це робив дядя Вася в гаражі, але завод....

[Zazik-sens]

Сообщение от kudrik

Это сделал сам мотор.
Резина ремня просто не выдержала многократных знакопеременных нагрузок(многократных перегибов), вызванных конструктивным расположением шкивов и ролика

Кривые руки не виноваты, просто резина гуано....

Ну да - на соседних авто резина гут, а именно тут развалилась... И сразу на гарантийках побежали всем менять ремни - много о таковых наслышаны?!! Куда понятнее и проще пенять на слабое натяжение или подклинивание какого ролика, несоосность - вот тогда и разрушается ремень в ускоренном режиме, но легче грешить на качество резины - но она то ведь варилась в одном чане, да и партия поступившая на ЗАЗ, скорее всего была сделана одновременно и не просто сделана, а для оптового потребителя, а там условия очень крутые и за свое имя весьма пекутся. я помню времена, когда на МеМЗ по ошибке прислали бензонасосы от Оки - поставщик, тут же отгрузил от Таврии, единственное - попросили утилизировать оковские, что и было сделано: их побили, а потом разрешили особо приближенным отобрать оставшиеся целые части

[кук]

За много лет один раз попал на лопнутый Балаковский ремень и таки на своей Славуте, на 46-й тысяче, а раньше на Таврии, и после на Славуте выхаживали и 70 т.к. И такое наблюдал на других, которые ремонтировал.
Но точно заочно вынести вердикт- грех великий брать на себя. Смотреть, нюхать, измерять... и только так.
Насчет Словакии- а почему это не может быть ТМ, а не полное официальное название страны по списку ООН? Пишет же Вологда и прочия производители- Россия, а не Рос. федерация? Пишет. Да и тут вместо Швейцарская конфедерация(и еще 3 варианта) проще написать suisse на изделии.

[Petro]

Сообщение от Zazik-sens

Ну да - на соседних авто резина гут, а именно тут развалилась... И сразу на гарантийках побежали всем менять ремни - много о таковых наслышаны?!! Куда понятнее и проще пенять на слабое натяжение или подклинивание какого ролика, несоосность - вот тогда и разрушается ремень в ускоренном режиме, но легче грешить на качество резины - но она то ведь варилась в одном чане, да и партия поступившая на ЗАЗ, скорее всего была сделана одновременно и не просто сделана, а для оптового потребителя, а там условия очень крутые и за свое имя весьма пекутся. я помню времена, когда на МеМЗ по ошибке прислали бензонасосы от Оки - поставщик, тут же отгрузил от Таврии, единственное - попросили утилизировать оковские, что и было сделано: их побили, а потом разрешили особо приближенным отобрать оставшиеся целые части

Ок. В чому конкретно моя вина, що в мене на машині:
- Розвалився пас ГРМ поставлений заводом на 35 тис
-Розвалився пас генератора поставлений заводом на 12 тис
-розвалився пас генератора поставлений офіціалами на ТО 1 на 35 тис.

[кук]

Петро, а що гарантійщики сказали?

[Petro]

Сообщение от кук

Петро, а що гарантійщики сказали?

Коли? ТО-3 я вже робив сам, так як гарантія закінчилась тому, що пройшло 3 роки з моменту покупки.

[kudrik]

Сообщение от Zazik-sens

.... Куда понятнее и проще пенять на слабое натяжение или подклинивание какого ролика, несоосность - вот тогда и разрушается ремень в ускоренном режиме, но легче грешить на качество резины - но она то ведь варилась в одном чане.....

Я так понял, что у Петра разные ролики все кривые, и тоже варились в одном чане.

Это в том смысле - что досрочно гикнулись(умерли) два совершенно разных ремня, в совершенно разных приводах

P.S. Zazik-sens, Вы пожалуйста не злитесь, за мою резкость. Я просто насмотрелся(лет за 20) , какие могут быть настоящие крепкие ремни.
Как пример работы с моторами VAG.
И через 100т. км ремень ГРМ снимаешь(на дизеле, крутит р/вал, и ТНВД, и вакум/насос, и масл. насос). а он как новый......