редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+) - Страница 26

**Buzyan** · 19.11.2011, 22:50

Них не пойму что за газ нам заливають. После заливки машинка поменялась работает не так едет не так и при удушении редуктора хлопов нет хотя заправляюсь постоянно на трех заправках что ближе к дому. И на холодную на хх стала работать стабильно и газом нэ воня. Регулировку редуктора вернул в предыдущее состояние.

СБорисов · 19.11.2011, 23:45

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Них не пойму что за газ нам заливають. Регулировку редуктора вернул в предыдущее состояние.

После того как сделал так в конце сентября, крутил только винт ХХ, заменил бегунок и свечи, по причине не устойчивого ХХ.
Попал пару раз на хреновый газ, связываю это с переходом на зимний газ, зимний газ для удобства хранения, чтоб не замерзал на морозе.
Заметил еще при переходе на зимний газ выхлопная стала черная, была серо коричневая, думаю опять уменьшить диаметр врезки (смесителя). Или увеличить?

VDM · 21.11.2011, 10:58

Цитата:

Сообщение от СБорисов

После того как сделал так в конце сентября, крутил только винт ХХ, заменил бегунок и свечи, по причине не устойчивого ХХ.
Попал пару раз на хреновый газ, связываю это с переходом на зимний газ, зимний газ для удобства хранения, чтоб не замерзал на морозе.
Заметил еще при переходе на зимний газ выхлопная стала черная, была серо коричневая, думаю опять уменьшить диаметр врезки (смесителя). Или увеличить?

А что кажет лямда?

VDM · 21.11.2011, 11:00

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Них не пойму что за газ нам заливають. После заливки машинка поменялась работает не так едет не так и при удушении редуктора хлопов нет хотя заправляюсь постоянно на трех заправках что ближе к дому. И на холодную на хх стала работать стабильно и газом нэ воня. Регулировку редуктора вернул в предыдущее состояние.

Эх его не сольеш в баночку что бы хотяб на свет посмотреть..

voronoy · 21.11.2011, 13:11

Всем привет!. А уменя не понятно с чего такая проблема. Во вторник ездил и все было ничего. Приехал в гараж, немного подрегулировал редуктор и ушел. Через часа 3 пришел проверить как заводиться на холодную и тут на. После прогрева двигатель отказывается нормально работать, т.е жмешь педаль газа, обороты наьирает медленно, и чувствуется как идет много воздуха, но при этом мало газа. Открутил подачу, не помогло, закрутил, вообще глохнет при нажатии. Прикрываешь воздушную заслонку, работате нормально. Переключил на бенз - все ОК. Подумал, что газ плохой залили. В субботу поехал и заправился на другой заправке, результаты те же. редуктор работате исправно. Вот такая фигня случалась, и причину не могу найти. Но зато когда я попробовал вставить трубки в диффузоры на прямую, то все нормально.

СБорисов · 21.11.2011, 18:06

Цитата:

Сообщение от voronoy

и чувствуется как идет много воздуха, но при этом мало газа. Открутил подачу, не помогло, закрутил, вообще глохнет при нажатии. Прикрываешь воздушную заслонку, работате нормально.

Редуктор новый или РК новый?, какой пробег? я после замены РК всю осень и зиму мучился.

voronoy · 21.11.2011, 18:14

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Редуктор новый или РК новый?, какой пробег? я после замены РК всю осень и зиму мучился.

Редуктор новый может от силы пару тысяч прошел. Открытил крышку второй ступени ( на всякий пожарный), мембрана без повреждений. газ выходит из под клапана, когда его открываешь. Фильтр посмотрел и даже без него пробовал. Вообщем загадка да и все. Наверное буду ставить опять волговский карб, с ним проблем не было.

21.11.2011, 20:22

Цитата:

Сообщение от voronoy

Всем привет!. А уменя не понятно с чего такая проблема. Во вторник ездил и все было ничего. Приехал в гараж, немного подрегулировал редуктор и ушел. Через часа 3 пришел проверить как заводиться на холодную и тут на. После прогрева двигатель отказывается нормально работать, т.е жмешь педаль газа, обороты наьирает медленно, и чувствуется как идет много воздуха, но при этом мало газа. Открутил подачу, не помогло, закрутил, вообще глохнет при нажатии. Прикрываешь воздушную заслонку, работате нормально. Переключил на бенз - все ОК. Подумал, что газ плохой залили. В субботу поехал и заправился на другой заправке, результаты те же. редуктор работате исправно. Вот такая фигня случалась, и причину не могу найти. Но зато когда я попробовал вставить трубки в диффузоры на прямую, то все нормально.

Посмотри шланг подачи газа на карбюратор, может быть порван и подсасует воздух, из-за этого провалы и избыток воздуха. Он часто переламуется на врезке

**Buzyan** · 21.11.2011, 20:59

Цитата:

Сообщение от "Александр"

Посмотри шланг подачи газа на карбюратор, может быть порван и подсасует воздух, из-за этого провалы и избыток воздуха. Он часто переламуется на врезке

Новичкам полезно тему читать вникнуть в ход происходящего действа а не спешить вкинуть свои пять копеек. Тут целый трахтинг с гбо одно снимается другое ставится ржаветь не успевает все блестит.

СБорисов · 21.11.2011, 18:22

Заменил РК завел отрегулировал, поехал, приехел порегулировал ХХ, утром заводить и почалось, богатит и давиться, в общем тык 2 проехал пока стабилизировалось. Это не редуктор. Надо подбирать диаметр врезки. По цвету какая выхлопная? черная или серо коричневая?

**Buzyan** · 22.11.2011, 02:22

Нет нет нет не в газе дело! Какой плюс минус может быть но не лишить работоспособности. Проверьте воздушный фильтр. Щас осень туман за ночь может взять влаги и ели влага есть внутри корпуса фильтра то на ночь прикрывайте всасыкающее окно.

voronoy · 22.11.2011, 11:12

Фильтр в норме. Оно так работате как при снятом так при поставленном воздухане. Вообщем чудо какое-то. работал и вдруг перестал работать. Короче достал он меня уже, сейчас думаю вернуть все как было, колхоз не колхоз, зато работало и мозг не выносило, а тут каждый день сюрпризы, да такие что разобраться не можешь. К 151 с конечно не супер карб, но я думаю и не хуже остальных отечественных.

СБорисов · 22.11.2011, 12:08

Причина не выросла из не откуда, на ровном месте, и дело не в колхозе: ищите, причина на поверхности, скорее всего после установки К-151 все станет на свои места и причина или всплывет или исчезнет на всегда. Дерзайте.
А поиск любой неисправности идет по двум путям: замена заведомо исправными деталями или методом исключения.
Врезки имея определенный диаметр ограничивают количество газа, тем самым подменяют регулировку дозатора, дозатором сделать меньше можно, а больше нельзя. Редуктор в принципе отдаст нужное количество газа, если исправен.

voronoy · 22.11.2011, 12:48

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Причина не выросла из не откуда, на ровном месте, и дело не в колхозе: ищите, причина на поверхности, скорее всего после установки К-151 все станет на свои места и причина или всплывет или исчезнет на всегда. Дерзайте.
А поиск любой неисправности идет по двум путям: замена заведомо исправными деталями или методом исключения.
Врезки имея определенный диаметр ограничивают количество газа, тем самым подменяют регулировку дозатора, дозатором сделать меньше можно, а больше нельзя. Редуктор в принципе отдаст нужное количество газа, если исправен.

Согласен, что для всего имеються причины. Но какая причина здесь. Диаметры врезки не причем. Пробовал увеличить до 6,5 и уменьшить до 4,5 мм. Не помогло. А две недели назад ездил как на первом дюзе, так и на втором. Но как уже писал, в прошлый вторник все изменилось. Проехав около 55 км. и поставив машину в гараж, а потом снова ее заведя, что-то случилось, но причина тому.
Поставить волговский карб не проблема, единственное нужно перекидывать коллектор, а сейчас как-то прохладно, хоть и плюс на улице. не знаю. Может будут дни потеплее, скажем хотябы около 15 с плюсом, тогда еще можно.
Но, всетаки непонтяна причина такого поведения карба. не думаю, что это редуктор, ведь газ поступает и перебоев не наблюдается.

СБорисов · 22.11.2011, 14:10

Ну теперь подумайте сами. При работе с ГБО в карбюраторе работают только заслонки и врезки, остальное просто пропускает через себя воздух, причина не в карбе.

**Buzyan** · 22.11.2011, 14:25

Прежде всего вопрос к работоспособности редуктора. при кручении винта чуйки до полнного выворота винта пружика (винта чуйки) может свалиться с посадочного места в полость второй камеры редуктора а так случиться там нечему. Редуктор держит газ?

voronoy · 22.11.2011, 14:55

Редуктор проверял, все на месте и прожина в винте чуйки. Газ держит. При включении зажигания, слышно как выходит газ, но если зажать винт чуйки, то перестает и идет лишь через канал ХХ и если закрутить винт ХХ на редукторе то газ вообще не выходит.
Да я согласен и знаю, что карб на газе использует свои заслонки. Но я про другое. Про то, что если гершить на врезки, то ведь неделю назад на тех же врезках он работал нормально, а сейчас нет. Значит дело тоже не в врезках.

**Buzyan** · 22.11.2011, 19:36

Шайтан уоз (прерыватель ) не подвинул? Ну не могет так бывать чтоб все в норме а работа пропала.

voronoy · 22.11.2011, 21:08

Да и трамблер я крутил. Бесполезно. И я думаю, что как так без причины работа пропала.
Вообщем достал он меня уже. Хотел на выходные поменять коллектор, но теперь захотелось лямбду поставить а это срелить коллектор надо. А кто знает, скоко щас этот ДК стоит, например десятошный или может посоветуете какой заколхозить, может от той же таврии.

**Buzyan** · 25.11.2011, 10:50

Вазовская лямбда не одна есть известных мне два шт 300 и 350 гр. Так что надо повникать. Себе брал с родным разъемом за 380гр.

voronoy · 25.11.2011, 13:40

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Вазовская лямбда не одна есть известных мне два шт 300 и 350 гр. Так что надо повникать. Себе брал с родным разъемом за 380гр.

Да, не хило за какой-то датчик кислорода. А кто подскажет диаметр и шаг резьбы на нем?

VDM · 25.11.2011, 14:12

Цитата:

Сообщение от voronoy

Да, не хило за какой-то датчик кислорода. А кто подскажет диаметр и шаг резьбы на нем?

ступичная гайка наша, так по памяти М18 шаг 1.5

СБорисов · 25.11.2011, 14:11

Да на форуме было, тут точно есть.

СБорисов · 25.11.2011, 14:14

Но помните: ДК заточен под бензин.

**Buzyan** · 25.11.2011, 14:43

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Но помните: ДК заточен под бензин.

Станислав а вы что себе строили гбо по газовому ДК? Вы скажете что есть разница?

19.11.2011, 22:50	#1
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Них не пойму что за газ нам заливають. После заливки машинка поменялась работает не так едет не так и при удушении редуктора хлопов нет хотя заправляюсь постоянно на трех заправках что ближе к дому. И на холодную на хх стала работать стабильно и газом нэ воня. Регулировку редуктора вернул в предыдущее состояние. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

22.11.2011, 02:22	#11
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Нет нет нет не в газе дело! Какой плюс минус может быть но не лишить работоспособности. Проверьте воздушный фильтр. Щас осень туман за ночь может взять влаги и ели влага есть внутри корпуса фильтра то на ночь прикрывайте всасыкающее окно. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

22.11.2011, 14:25	#16
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Прежде всего вопрос к работоспособности редуктора. при кручении винта чуйки до полнного выворота винта пружика (винта чуйки) может свалиться с посадочного места в полость второй камеры редуктора а так случиться там нечему. Редуктор держит газ? __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

22.11.2011, 19:36	#18
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Шайтан уоз (прерыватель ) не подвинул? Ну не могет так бывать чтоб все в норме а работа пропала. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

25.11.2011, 10:50	#20
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Вазовская лямбда не одна есть известных мне два шт 300 и 350 гр. Так что надо повникать. Себе брал с родным разъемом за 380гр. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

21.11.2011, 13:11	#5
voronoy ♂ Адрес: Симферополь Сообщений: 322 Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150 Длина: 140мкм Диаметр: 0мм	Всем привет!. А уменя не понятно с чего такая проблема. Во вторник ездил и все было ничего. Приехал в гараж, немного подрегулировал редуктор и ушел. Через часа 3 пришел проверить как заводиться на холодную и тут на. После прогрева двигатель отказывается нормально работать, т.е жмешь педаль газа, обороты наьирает медленно, и чувствуется как идет много воздуха, но при этом мало газа. Открутил подачу, не помогло, закрутил, вообще глохнет при нажатии. Прикрываешь воздушную заслонку, работате нормально. Переключил на бенз - все ОК. Подумал, что газ плохой залили. В субботу поехал и заправился на другой заправке, результаты те же. редуктор работате исправно. Вот такая фигня случалась, и причину не могу найти. Но зато когда я попробовал вставить трубки в диффузоры на прямую, то все нормально.

21.11.2011, 18:22	#10
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Заменил РК завел отрегулировал, поехал, приехел порегулировал ХХ, утром заводить и почалось, богатит и давиться, в общем тык 2 проехал пока стабилизировалось. Это не редуктор. Надо подбирать диаметр врезки. По цвету какая выхлопная? черная или серо коричневая?

22.11.2011, 11:12	#12
voronoy ♂ Адрес: Симферополь Сообщений: 322 Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150 Длина: 140мкм Диаметр: 0мм	Фильтр в норме. Оно так работате как при снятом так при поставленном воздухане. Вообщем чудо какое-то. работал и вдруг перестал работать. Короче достал он меня уже, сейчас думаю вернуть все как было, колхоз не колхоз, зато работало и мозг не выносило, а тут каждый день сюрпризы, да такие что разобраться не можешь. К 151 с конечно не супер карб, но я думаю и не хуже остальных отечественных.

22.11.2011, 12:08	#13
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Причина не выросла из не откуда, на ровном месте, и дело не в колхозе: ищите, причина на поверхности, скорее всего после установки К-151 все станет на свои места и причина или всплывет или исчезнет на всегда. Дерзайте. А поиск любой неисправности идет по двум путям: замена заведомо исправными деталями или методом исключения. Врезки имея определенный диаметр ограничивают количество газа, тем самым подменяют регулировку дозатора, дозатором сделать меньше можно, а больше нельзя. Редуктор в принципе отдаст нужное количество газа, если исправен.

22.11.2011, 14:10	#15
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Ну теперь подумайте сами. При работе с ГБО в карбюраторе работают только заслонки и врезки, остальное просто пропускает через себя воздух, причина не в карбе.

22.11.2011, 14:55	#17
voronoy ♂ Адрес: Симферополь Сообщений: 322 Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150 Длина: 140мкм Диаметр: 0мм	Редуктор проверял, все на месте и прожина в винте чуйки. Газ держит. При включении зажигания, слышно как выходит газ, но если зажать винт чуйки, то перестает и идет лишь через канал ХХ и если закрутить винт ХХ на редукторе то газ вообще не выходит. Да я согласен и знаю, что карб на газе использует свои заслонки. Но я про другое. Про то, что если гершить на врезки, то ведь неделю назад на тех же врезках он работал нормально, а сейчас нет. Значит дело тоже не в врезках.

22.11.2011, 21:08	#19
voronoy ♂ Адрес: Симферополь Сообщений: 322 Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150 Длина: 140мкм Диаметр: 0мм	Да и трамблер я крутил. Бесполезно. И я думаю, что как так без причины работа пропала. Вообщем достал он меня уже. Хотел на выходные поменять коллектор, но теперь захотелось лямбду поставить а это срелить коллектор надо. А кто знает, скоко щас этот ДК стоит, например десятошный или может посоветуете какой заколхозить, может от той же таврии.

25.11.2011, 14:11	#23
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Да на форуме было, тут точно есть.

25.11.2011, 14:14	#24
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Но помните: ДК заточен под бензин.