![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,579
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Один Бог знает, в каких это книгах вы не нашли про лампу ничего! Самая первая, которую должен прочитать водитель- "Руководство по эксплуатации", а там есть все, в т.ч и о контрольной лампе.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#3 |
|
CrowHunter
|
На авто начала 90-х вроде такое бывало, тогда кажись успокоители в картере движка не ставили.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#4 |
|
просто с 92 года такого не было. даже год назад не замечалось. но вот что-то не срослось в этом году...
__________________
Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ О5О 45б I4 Bб Сергей |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
CrowHunter
|
Ну, чуть уровень масла упал а в повороты начал входить с большей скоростью...
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ненене =) поворот на 90 град на скорости 10км/ч или кольцо радиусом 50 метров на скорости 40км/ч это не так быстро) раньше ездил так же)
может отверстия в коленвале забились или еще где
__________________
Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ О5О 45б I4 Bб Сергей |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
CrowHunter
|
Коленвал уже после маслонасоса. Если б там забились проходы то давление возросло бы. Это связано либо с заборником масла либо провод перетерся и коротит на массу в повороте.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#8 |
|
вот теперь точно полезу смотреть. слить масло из поддона будет достаточно, чтобы к заборнику подлезть? или какие-то манипуляции еще провести?
__________________
Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ О5О 45б I4 Bб Сергей |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 35мм
|
Эту процедуру желательно совместить например с заменой сцепы (два левых болта возле кожуха картера сцепления не так просто открутить).
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
CrowHunter
|
Снять поддон. А это не просто слив масла - это надо вывесить движок и открутить лыжу, только после этого появится простор для творчества. Посему долей стакан масла и осмотри проводку.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Донецк
Сообщений: 201
Машина: Славута 1.3 карб
Длина: -500мкм
Диаметр: 0мм
|
Знатоки помогите может кто сталкивался с такой проблемой. на холосты[ и до 2тыс об горит маслёнка на приборке, а после 2тыс об тухнет, что может быть?
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
.Либо датчик давления масла, либо выработка двигателя или масло насос кирдык. Масло давно меняли?механическим датчиком померять бы давление
__________________
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=71151 Последний раз редактировалось aptekar; 21.04.2014 в 22:06. |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Адрес: Бердянськ
Возраст: 56
Сообщений: 17,388
Машина: Slavuta 110308 1.3Si
Длина: 212950мкм
Диаметр: 40мм
|
В першу чергу перевірити датчик тиску масла. В мене подібна проблема минулим літом вилікувалася саме так.
Користуйтесь пошуком в першу чергу. Ця проблема тут обговорена з усіх сторін. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Сообщений: 711
Длина: 20100мкм
Диаметр: 22мм
|
В редукционный клапан мог мусор попасть. Уровень масла как, не поднимался?
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
1). Врет датчик ддавления. Проверяется закручиванием вместо датчика механического манометра (за одно проверяется давление масла в системе).
2). Неисправность масляного насоса: попадание постороннего мусора под редукционный клапан, износ, подсос воздуха через маслоприемник. Проверяется как в п.1, лечится при разборке. 3). Предельный износ коленчастого вала и его владышей. Лечится шлифовкой вала и заменой вкладышей. 4). Залито бодяжное масло или в масло попер бензин через пробитую диафрагму бензонасоса. 5). Некоторые прочие случайности и чудеса
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
Фейспалм 2015
Адрес: Запорожье,фестивалка
Возраст: 35
Сообщений: 7,393
Машина: Таврюша 1,2 i синяя 2001г(продано), пикап 2007 г.в.(продано), Aveo LT 2006
Длина: 28230мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
__________________
бортовичок новой тавры |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Донецк
Сообщений: 201
Машина: Славута 1.3 карб
Длина: -500мкм
Диаметр: 0мм
|
что такое редукционный клапан и где он?
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Вы лучше напишите, при каких обстоятельствах начала загораться лампочка? Это случилось внезапно? Что-то еще изменилось в работе двигателя? Какой пробег? Какое масло залито?
З.Ы. Редукционный клапан - это подпружиненный шарик в маслянном насосе, закрытий резьбовой пробкой. Открывается при избыточном давлении в системе смазки, по моим наблюдениям, например, на новом прогретом двигателе при 2-2,5 тыс. об/мин.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Не исключено, конечно, хотя в нем есть байпасный клапан, который должен открываться при засирании и исключать маслянное голодание.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: Донецк
Сообщений: 201
Машина: Славута 1.3 карб
Длина: -500мкм
Диаметр: 0мм
|
ясно! всем спасибо! будем начинать с датчика давления, и заканчивать заменой насоса.
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,579
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Ну то, что в профиле нет ни слова об авто- понятно и традиционно. Но задавать вопрос не написав предисторию появления проблемы- когда, какое масло, какой фильтр- нормально? Гадать прикажете?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#22 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Лечим по фотографии на аватарке
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Донецк
Сообщений: 201
Машина: Славута 1.3 карб
Длина: -500мкм
Диаметр: 0мм
|
кук напишу про авто! Всем спасибо проблема решена заменой датчика давления масла.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Доброго дня, Тавроводы!
Сегодня ,разогнал машинку до 70-ти на 3-ей, на не крутом подъеме. Сразу же после этого, на холостых начала мигать лампа давления масла. Спустя минуту, уже не мигает, а светится постоянно. Именно на холостых. Когда давлю "газ" - норм. Торможу двигатнлем - норм. Чуть-чуть вытяну "подсос" - норм. Совсем недавно (недели две назад), были похожие симптомы - лампа слегка подмигивала. Добавил чуток (совсем чуток) холостых - попустило. До этого, все норм было - лампа тухла спустя пару секунд после старта двигателя! 1. что это может быть? (маслонасос?) 2. насколько это терпит? А то машинка каждый день нужна! Планировал в течении месяЦа масло поменять, так за одно и в маслонасос залезть (если таки трабл в нём). В общем подобной темы не нашел, так что если "баян" - не пинайте пожалуйста! Если кто видел - ткните ссылкой, почитаю.
__________________
«Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов. Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу. БЖшка |
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
двигатель в жару с траблами по маслу ( возможно давлению) = совсем скоро неживой дрыгатель .
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
|
|
|