Тяжкий выбор :)

[Aprox]

Сообщение от ShurikStar2007

интересно а если рычаги и полуоси от авео впихнуть? станет ли ланос гармоничнее?

Мне кажется проще 14-е дицки с вылетом... Уже смотреть не так больно...

[Baks]

Сообщение от Aprox

Мне кажется проще 14-е дицки с вылетом... Уже смотреть не так больно...

Если вылет меньше чем 38 - то при установке ЗДТ - задние колеса будут затирать об арку, а без задних дисковых тормозов на гармоничном ланосе можно убиться об встречный,груженный арбузами Камаз

[Aprox]

Сообщение от Baks

Если вылет меньше чем 38 - то при установке ЗДТ - задние колеса будут затирать об арку, а без задних дисковых тормозов на гармоничном ланосе можно убиться об встречный,груженный арбузами Камаз

Достойный финал для достойного автомобиля!

[механик]

Сообщение от ShurikStar2007

интересно а если рычаги и полуоси от авео впихнуть? станет ли ланос гармоничнее?

я конечно извиняюсь но то шо вы перечислили можно впихнуть только ланосу в багажник, станет ли он гармоничнее от этого? ну хз

[Xpom]

Сообщение от механик

я конечно извиняюсь но то шо вы перечислили можно впихнуть только ланосу в багажник, станет ли он гармоничнее от этого? ну хз

Газорезка и бутылка газорезчику решат этот вопрос

[ShurikStar2007]

зашел на сайт рено. посмотрел комплектации и цены на дастер. разочаровался. базовый дастер это как таврия, только с абс, 2-мя подушками, гидроусилителем руля и изофиксом для автокреса. все. больше ничего нет. спинка сидения заднего и то только целиком складывается... за что там 370 тыщ грн??? за старый допотопный мотор 1,6? не знаю как у нас такое покупают.

[Aprox]

Сообщение от ShurikStar2007

зашел на сайт рено. посмотрел комплектации и цены на дастер. разочаровался. базовый дастер это как таврия, только с абс, 2-мя подушками, гидроусилителем руля и изофиксом для автокреса. все. больше ничего нет. спинка сидения заднего и то только целиком складывается...

Поржал...
А майбах -это как таврия только:
1) ________
2) ________
3) ________
...
589) ________

Сообщение от ShurikStar2007

за что там 370 тыщ грн??? за старый допотопный мотор 1,6? не знаю как у нас такое покупают.

Хотя я согласен, что в моноприводном дастере смысла раньше ваще небыло - проще было купить МСВ или степвей (а с появлением МСВ-степвей тем более!). Сейчас они докинули одну фишку - есть моноприводная комплектация дизель с EDC... У логан/сандеро таких коробок нет... А стоковый наверно получается дешевле, чем МСВ-степвей, та и клиренса у него всё равно больше... Посмотрел - так и есть, бубен дастера можно взять за 13,7, а МСВ-степвей начинается с 15,8...

[nafania1983]

у любого официально Рынок клиренс 165 мм. брать Флюенс. и места будет больше чем в джентре и в 10 ку 1.6 влезет с пробегом до 100 ккм.

[vadozz]

Ко мне на ремонт наконец доехал меган 3. Офигеть, по сравнению с М2 разные авто в плане ходовки

[tavric]

Сообщение от vadozz

Ко мне на ремонт наконец доехал меган 3. Офигеть, по сравнению с М2 разные авто в плане ходовки

втулки стабилизатора менять проще, чем в М2? кстати, на сколько хватало втулок на М2?

[nafania1983]

А Меган Турок или Европа?


Отправлено с моего K6000 Pro через Tapatalk

[vadozz]

м3 где собран не знаю, пригнан из польши
М2 мой бывший, вроде европейской сборки

[Xpom]

Кстати, гранде пунто итальянской сборки на порядок жестковат, чем та же линеа. Позвоночник не ломает, но Скай едет мягче...

[nafania1983]

Меган 3 турок ,оно же Флюенс Хэтч , и Флюенс тоже отличаются подрамником от Меган 3 Европа. Турок проще меньше сайлентов подрамника

Отправлено с моего K6000 Pro через Tapatalk

[Michurin]

Вспомнили о втулках стаба. Немного оффтоп, но веселый . После покупки Сандеро я заехал на эстакаду, чтобы поменять масло и офигел - у меня нет стабилизатора спереди! Место для крепления есть, а стаба нет! Я уже шо хош думал, даже была мысль, что предыдущие хозяева что-то меняли на СТО и забыли прикрутить . Погуглил и оказалось, что на первых партиях Сандер были стабы (и в мануале есть), а потом поменяли настройки передней подвески (другие аммортизаторы и пружины) и от стаба отказались - подвеска стала мягче без ущерба устойчивости и управляемости. Так пишет интернет. На пару деталей в подвеске, требующих внимания, меньше. Но неожиданно, конечно.

[Kiril_KS]

Сообщение от Michurin

Вспомнили о втулках стаба. Немного оффтоп, но веселый . После покупки Сандеро я заехал на эстакаду, чтобы поменять масло и офигел - у меня нет стабилизатора спереди! Место для крепления есть, а стаба нет! Я уже шо хош думал, даже была мысль, что предыдущие хозяева что-то меняли на СТО и забыли прикрутить . Погуглил и оказалось, что на первых партиях Сандер были стабы (и в мануале есть), а потом поменяли настройки передней подвески (другие аммортизаторы и пружины) и от стаба отказались - подвеска стала мягче без ущерба устойчивости и управляемости. Так пишет интернет. На пару деталей в подвеске, требующих внимания, меньше. Но неожиданно, конечно.

Нихера себе, рыно победило физику

[ppostal]

Сообщение от Kiril_KS

Нихера себе, рыно победило физику

Ваще один таврохейтер на примере старой фиесты давно обьяснял как можно бороться с кренами без стаба:

http://rusrevcom.narod.ru/content_a/...suspension.htm

[Kiril_KS]

Сообщение от ppostal

Ваще один таврохейтер на примере старой фиесты давно обьяснял как можно бороться с кренами без стаба:

http://rusrevcom.narod.ru/content_a/...suspension.htm

шото оно не работает

[Michurin]

Сообщение от Kiril_KS

шото оно не работает

Вы невнимательно читали - там есть именно про эти фото. К стати, я нарыл инфу, почему Логаны и Сандеро начали выпускать без стаба. Как не страно это звучит, но это сделано для улучшения устойчивости и управляемости в некоторых режимах. Вечером, если интересно, выложу пруфы . К стати, теперь понял, почему мне показалась не такой уж и супер-пупер мягкой на мелких неровностях подвеска у моего Сандеро - в версиях без стаба действительно подвеска стала немного более жесткой.

[ivg]

Сообщение от ppostal

Ваще один таврохейтер на примере старой фиесты давно обьяснял как можно бороться с кренами без стаба:

Давно такого бреда не читал

[ZhoraZp]

Сообщение от ivg

Давно такого бреда не читал

Самое лояльное обьяснение этой писанины....

[Aprox]

Сообщение от Michurin

Вспомнили о втулках стаба. Немного оффтоп, но веселый . После покупки Сандеро я заехал на эстакаду, чтобы поменять масло и офигел - у меня нет стабилизатора спереди! Место для крепления есть, а стаба нет! Я уже шо хош думал, даже была мысль, что предыдущие хозяева что-то меняли на СТО и забыли прикрутить . Погуглил и оказалось, что на первых партиях Сандер были стабы (и в мануале есть), а потом поменяли настройки передней подвески (другие аммортизаторы и пружины) и от стаба отказались - подвеска стала мягче без ущерба устойчивости и управляемости. Так пишет интернет. На пару деталей в подвеске, требующих внимания, меньше. Но неожиданно, конечно.

Стаб идёт на дизелях и, кажись, на 1.6 бензине... У меня тоже его нет, что несказанно радует, особенно на лежачих полицейских (их можно проезжать по диагонали и практически не замечать)! При этом, крены в поворотах гораздо меньше, чем у той же вектры со стабом! Потому я был на 146% уверен, что он там есть, и только на форуме узнал, что это не так (и то не поверил, пока сам не посмотрел)!

[ppostal]

Сообщение от Aprox

У меня тоже его нет, что несказанно радует. При этом, крены в поворотах гораздо меньше, чем у той же вектры со стабом!

[Michurin]

Сообщение от Aprox

Стаб идёт на дизелях и, кажись, на 1.6 бензине... У меня тоже его нет, что несказанно радует, особенно на лежачих полицейских (их можно проезжать по диагонали и практически не замечать)! При этом, крены в поворотах гораздо меньше, чем у той же вектры со стабом! Потому я был на 146% уверен, что он там есть, и только на форуме узнал, что это не так (и то не поверил, пока сам не посмотрел)!

Та же история, один в один. Сразу после покупки, проходя крутые повороты, порадовался отсутствию кренов. После Славуты - небо и земля. Ездил на наш аэродром покатать "змейку" - никаких глубоких кренов и раскачек, задние колеса почти в скольжение срываются, а перед почти без кренов идет - вот, думаю, что стабилизатор-то делает! И тут опа! А стабилизатора-то нет!

[Aprox]

Сообщение от Michurin

Та же история, один в один. Сразу после покупки, проходя крутые повороты, порадовался отсутствию кренов. После Славуты - небо и земля. Ездил на наш аэродром покатать "змейку" - никаких глубоких кренов и раскачек, задние колеса почти в скольжение срываются, а перед почти без кренов идет - вот, думаю, что стабилизатор-то делает! И тут опа! А стабилизатора-то нет!

Сообщение от Kiril_KS

Нихера себе, рыно победило физику