![]() |
|
|||||||
| Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Сахновщина
Возраст: 44
Сообщений: 1,212
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 27мм
|
Опять ленивый попался! А всю тему перечитать?! А если вкратце - стандартный двойной нос дает впрыск только во время нажатия на гашетку, одинарный или оба в одну камеру сифонит все время!
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Количество впрыскиваемого топлива за одно нажатие не зависит от количества трубок-распылителей, оно зависит от объёма камеры насоса-ускорителя и хода его рычага, меняется только скорость истечения бензина. Поэтому разници в расходе с 1, 2, 3 носиками быть не должно, экономия будет только БЕЗ носиков
. А вот перерасход с 1 распылителем в 1 камеру будет из-за эффекта эконостата, а с двумя трубками в одну камеру - ещё и из-за перекрытия части площади большого диффузора. Ферштейн?
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Цитата:
С расходом понятно, а провала быть не должно с 1 носиком? |
||
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Причин провала может быть очень много и с одним, и с двумя носиками.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
|
|
|
|
|
#5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
В первую очередь перемыть, перечистит, продуть карбюратор, правильно выставить уровень - это классика. Если не поможет, тогда уже копаться в тонкостях.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Цитата:
Стало чуток лучше, но не хуже, по расходу еще не знаю. Знать бы еще, что это 100% карбюратор, потому-что зажигание кручу под бензин... |
||
|
|
|
|
|
#8 |
|
Кстати, у кого такая-же проблема с бензом? что вечно разные бензин и машина капризничает.
|
|
|
|
|